Coduri navale japoneze - Japanese naval codes

Pentru armata japoneză și codurile diplomatice , consultați armata japoneză și codurile diplomatice .

Vulnerabilitatea codurilor și cifrelor navale japoneze a fost crucială pentru desfășurarea celui de-al doilea război mondial și a avut o influență importantă asupra relațiilor externe dintre Japonia și vest și în anii care au precedat războiul. Fiecare cod japonez a fost în cele din urmă încălcat, iar informațiile adunate au făcut posibile operațiuni precum victoria ambuscadei americane a marinei japoneze la Midway în 1942 (JN-25b) și doborârea amiralului japonez Isoroku Yamamoto un an mai târziu în Operațiunea Răzbunare .

Marina Imperială Japoneză (IJN) utilizat in mai multe coduri și cifruri . Toate aceste criptosisteme erau cunoscute diferit de diferite organizații; numele enumerate mai jos sunt cele date de operațiile criptanalitice occidentale.

Cod roșu

Codul Cartii Roșii a fost un sistem de cărți de cod IJN utilizat în Primul Război Mondial și după aceea. A fost numită „Cartea Roșie”, deoarece fotografiile americane făcute cu ea erau legate în coperți roșii. Nu trebuie confundat cu cifrul RED folosit de corpul diplomatic.

Acest cod consta din două cărți. Primul conținea codul în sine; al doilea conținea un cifru aditiv care a fost aplicat codurilor înainte de transmisie, punctul de plecare pentru acesta din urmă fiind încorporat în mesajul transmis. O copie a cărții de coduri a fost obținută într-o operațiune de „sac negru” pe bagajul unui atașat naval japonez în 1923; după trei ani de muncă, Agnes Driscoll a reușit să rupă partea aditivă a codului.

Cunoașterea codului Cărții Roșii a contribuit la spargerea codului Cărții Albastre, construit în mod similar.

Coral

O mașină de cifrat dezvoltată pentru cifrele atașate navale japoneze, asemănătoare cu JADE. Nu a fost folosit pe scară largă, dar viceamiralul Katsuo Abe , un reprezentant japonez la Comisia militară tripartită a Axei, a transmis informații considerabile despre desfășurările germane în CORAL, informații „esențiale pentru luarea deciziilor militare aliate în Teatrul European”.

Jad

O mașină de cifrat folosită de Marina Imperială Japoneză de la sfârșitul anului 1942 până în 1944 și similară cu CORAL; vezi JADE (mașină de cifrat) .

Coduri de șantier naval

O succesiune de coduri utilizate pentru a comunica între instalațiile navale japoneze. Acestea au fost comparativ ușor de rupt de către spargătorii de cod britanici din Singapore și se crede că au fost sursa indicațiilor timpurii ale pregătirilor iminente de război naval.

JN-11

Sistemul auxiliar al flotei, derivat din codul de transport maritim JN-40 . Important pentru informații despre convoaiele de trupe și ordinele de luptă.

JN-20

Un cifru interinsular care a furnizat informații valoroase, mai ales atunci când modificările periodice la JN-25 au negat temporar decriptarea SUA. Exploatarea JN-20 a produs mesajul „AF is short of water” care a stabilit principala țintă a flotei japoneze, ducând la o victorie decisivă a SUA la bătălia de la Midway din 1942.

JN-25

JN-25 este numele dat de spargători de cod principalului și cel mai sigur sistem de comunicații de comandă și control utilizat de IJN în timpul celui de-al doilea război mondial. Denumit cel de-al 25-lea sistem al marinei japoneze identificat, i s-a dat inițial denumirea AN-1 ca „proiect de cercetare”, mai degrabă decât ca „job de decriptare actuală”. Proiectul a necesitat reconstituirea semnificației a treizeci de mii de grupuri de coduri și strângerea a 30 de mii de aditivi aleatori.

Introdus de la 1 iunie 1939 pentru a înlocui Blue (și cel mai recent descendent al codului roșu), a fost un cod cifrat, producând grupuri cu cinci numere pentru transmisie. Au fost introduse din când în când noi cărți de coduri și cărți de supercifrare, fiecare nouă versiune necesitând un atac criptanalitic mai mult sau mai puțin proaspăt. John Tiltman, cu un ajutor de la Alan Turing (la GCSB), a „rezolvat” JN25 până în 1941, adică știau că este un cod din cinci cifre cu un manual de coduri pentru a traduce cuvintele în cinci cifre și a existat o a doua carte „aditivă” care expeditorul obișnuia să adauge la numerele originale „Dar știind toate acestea nu i-a ajutat să citească un singur mesaj”.

Până în aprilie 1942, JN25 putea fi citit cu aproximativ 20%, astfel încât spargătoarele de coduri puteau citi „aproximativ unul din cinci cuvinte”, iar analiza traficului era mult mai utilă. Tiltman a conceput o metodă (lentă; nici ușoară, nici rapidă) de a o sparge și a observat că toate numerele din manualul de coduri erau divizibile cu trei. „Spargerea” mai degrabă decât „rezolvarea” unui cod implică învățarea unor cuvinte și indicatori de cod suficient pentru a putea citi orice mesaj dat.

În special, JN-25 a fost modificat semnificativ la 1 decembrie 1940 (JN25a); și din nou la 4 decembrie 1941 (JN25b), chiar înainte de atacul asupra Pearl Harbor .

Criptanalizatorii britanici, australieni, olandezi și americani au cooperat la spargerea JN-25 cu mult înainte de atacul din Pearl Harbor, dar pentru că marina japoneză nu a fost implicată în operațiuni de luptă semnificative înainte, a existat puțin trafic disponibil pentru a fi folosit ca materie primă. Înainte de aceasta, discuțiile și comenzile IJN ar putea călători în general pe rute mai sigure decât transmise, cum ar fi curierul sau livrarea directă de către o navă IJN. Conturile disponibile public diferă, dar cele mai credibile sunt de acord că versiunea JN-25 utilizată înainte de decembrie 1941 nu a fost mai mult de probabil 10% ruptă la momentul atacului și că, în primul rând, a eliminat supercifrarea. Traficul JN-25 a crescut imens odată cu izbucnirea războiului naval la sfârșitul anului 1941 și a oferit „adâncimea” criptografică necesară pentru a reuși să rupă substanțial versiunile existente și ulterioare ale JN-25.

Efortul american a fost dirijat din Washington, DC de către comanda de informații a semnalelor marinei SUA, OP-20-G ; la Pearl Harbor era centrat în Unitatea de Informații de Combat a Marinei ( Stația HYPO , cunoscută și sub numele de COM 14), condusă de comandantul Joseph Rochefort . Cu toate acestea, în 1942, nu fiecare criptogramă a fost decodificată, deoarece traficul japonez era prea greu pentru unitatea de informații de luptă sub control. Cu asistența Station CAST (cunoscută și sub denumirea de COM 16, comandată în comun de Lts Rudolph Fabian și John Lietwiler) în Filipine și Biroul combinat britanic din Orientul Îndepărtat din Singapore, și folosind o mașină de tabulat cu carduri perforate fabricată de International Business Machines , un atac reușit a fost lansat împotriva ediției din 4 decembrie 1941 (JN25b). Împreună au făcut progrese considerabile până la începutul anului 1942. „Pătuțurile” au exploatat formalități comune în mesajele japoneze, cum ar fi „Am onoarea de a-ți informa excelența” (vezi atacul cunoscut în text clar ).

Au fost introduse versiunile ulterioare ale JN-25: JN-25c din 28 mai 1942, amânat de la 1 aprilie până la 1 mai; oferind detalii despre atacurile de la Midway și Port Moresby. JN-25d a fost introdus de la 1 aprilie 1943 și, în timp ce aditivul fusese schimbat, porțiuni mari fuseseră recuperate două săptămâni mai târziu, care furnizau detalii despre planurile lui Yamamoto care erau folosite în Operațiunea Răzbunare , doborârea avionului său.

JN-39

Acesta a fost un cod naval folosit de navele comerciale (cunoscut sub numele de „ cod maru ”), rupt în mai 1940. 28 mai 1941, când nava fabrică de balene Nisshin Maru nr. 2 (1937) a vizitat San Francisco, agentul vamal al SUA George Muller și comandantul RP McCullough din al 12 - lea district naval al marinei americane (responsabil pentru zonă) s-au îmbarcat pe ea și i-au confiscat cărțile de coduri, fără a informa Office of Naval Intelligence (ONI). Au fost făcute copii, neîndemânatic, iar originalele au fost returnate. Japonezii și-au dat seama rapid că JN-39 a fost compromis și l-au înlocuit cu JN-40.

JN-40

JN-40 se credea inițial că este un cod supercifrat cu un aditiv numeric, în același mod ca JN-25. Cu toate acestea, în septembrie 1942, o eroare a japonezilor a dat indicii lui John MacInnes și Brian Townend, spargători de coduri la FECB britanic , Kilindini . A fost un cifru de transpunere fracționat bazat pe un tabel de substituție de 100 de grupuri de câte două figuri, urmate fiecare de o transpunere în coloană . În noiembrie 1942, au reușit să citească tot traficul anterior și să rupă fiecare mesaj pe măsură ce l-au primit. Transportul inamic, inclusiv convoaiele de trupe, a fost astfel urmărit, expunându-l la atacul aliaților. În următoarele două săptămâni au rupt încă două sisteme, „anterior impenetrabile” JN167 și JN152.

JN-147

„Codul operațiunilor minore” conținea adesea informații utile despre mișcările minore de trupe.

JN-152

Un cifru simplu de transpunere și substituție utilizat pentru difuzarea avertismentelor de navigație. În 1942, după spargerea JN-40, FECB de la Kilindini a spart JN-152 și impenetrabila JN-167, un alt criptor de transport maritim.

JN-167

Un cifru de transport maritim (a se vedea JN-152).

Incidentul Chicago Tribune

În iunie 1942, Chicago Tribune , condus de colțul izolaționist Robert R. McCormick , a publicat un articol care sugerează că Statele Unite au încălcat codurile japoneze, spunând că Marina SUA știa în prealabil despre atacul japonez asupra insulei Midway și a publicat dispoziții privind flota de invazie japoneză. Ofițerul executiv al Lexington , comandantul Morton T. Seligman (care a fost transferat la serviciile de la țărm), arătase ordinul executiv al lui Nimitz reporterului Stanley Johnston .

La început, guvernul a vrut să judece Tribuna în temeiul Legii privind spionajul din 1917 . Din diverse motive, inclusiv dorința de a nu atrage mai multă atenție asupra articolului și pentru că Legea privind spionajul nu acoperea secretele inamice , acuzațiile au fost abandonate. O anchetă a marelui juri nu a condus la urmărirea penală, dar a generat o publicitate suplimentară și, potrivit lui Walter Winchell , „a aruncat securitatea pe fereastră”. S-au realizat cele mai grave temeri ale Marii Britanii cu privire la securitatea americană.

La începutul lunii august, o unitate de interceptare RAN din Melbourne a auzit mesaje japoneze, folosind un cod de calitate inferioară înlocuit. S-au făcut modificări ale codebook-urilor și ale sistemului de indicativ de apel, începând cu noul codbook JN-25 (emis cu două luni înainte). Cu toate acestea, modificările au indicat că japonezii credeau că aliații au elaborat detaliile flotei din analiza traficului sau au obținut un tabel de coduri și tabele adiționale, fiind reticenți să creadă că oricine și-ar fi putut încălca codurile (cel mai puțin un occidental).

Referințe

Surse

linkuri externe