Centrul spațial Kennedy lansează complexul 39A - Kennedy Space Center Launch Complex 39A

Lansați Complexul 39A
	Vedere aeriană în mai 2020, cu Crew Dragon Endeavour deasupra unui Falcon 9 cu brațul de acces al echipajului tamponului extins.
Lansați site-ul	Centrul spațial Kennedy
Locație	Insula Merritt, Florida
Coordonatele	28 ° 36′30,2 ″ N 80 ° 36′15,6 ″ V / 28,608389 ° N 80,604333 ° V
Operator
; Gama de înclinare orbitală	28-62 °
stare
Lansarea istoricului
stare	Activ
Lansează	127
Prima lansare	9 noiembrie 1967 ; Saturn V SA-501
Ultima lansare	16 septembrie 2021 ; Falcon 9 Bloc 5 / Inspirație4
; Rachete asociate	Saturn V; Naveta spatiala; Șoimul 9; Falcon Heavy; Navă stelară;
	Lansați Complexul 39 - Pad A
	Registrul național al locurilor istorice din SUA
Zonă	160 acri (65 ha)
Construit	1964–1968
MPS	Centrul spațial John F. Kennedy MPS
Nr. Referință NRHP	99001638
Adăugat la NRHP	21 ianuarie 2000

Lansarea 39A Complex ( LC-39A ) este primul de lansare ; 39 's două tampoane de lansare , situate la NASA e Kennedy Space Center în Merritt Island , Florida . Tamponul, împreună cu Complexul de lansare 39B , au fost proiectate pentru prima dată pentru vehiculul de lansare Saturn V , care este încă cea mai puternică rachetă a Statelor Unite. Utilizat în mod obișnuit pentru lansarea misiunilor de zbor spațial echipate de NASA de la sfârșitul anilor 1960, pad-ul a fost închiriat de SpaceX și a fost modificat pentru a sprijini vehiculele lor de lansare .

Istorie

Programul Apollo

În 1961, președintele Kennedy a propus Congresului scopul de a ateriza un om pe Lună până la sfârșitul deceniului. Aprobarea Congresului a dus la lansarea programului Apollo , care a necesitat o extindere masivă a operațiunilor NASA, inclusiv o extindere a operațiunilor de lansare de la Cap până la insula Merritt adiacentă la nord și vest.

În primul rând, Complexul de lansare 39C, Complexul de lansare 39A a fost conceput pentru a face față lansărilor rachetei Saturn V , cel mai mare și mai puternic vehicul de lansare, care ar propulsa nava spațială Apollo către Lună. Prima lansare de la Complexul de lansare 39A a venit în 1967 odată cu prima lansare Saturn V, care transporta nava spațială Apollo 4 fără echipaj. A doua lansare fără echipaj, Apollo 6 , a folosit și Pad 39A. Cu excepția Apollo 10 , care a folosit Pad 39B (datorită testării „complete” care a rezultat într-o perioadă de întârziere de 2 luni), toate lansările cu echipaj Apollo-Saturn V, începând cu Apollo 8 , au folosit Pad 39A.

Naveta spatiala

Odată cu apariția programului Navetei Spațiale la începutul anilor 1980, structura originală a platformelor de lansare a fost remodelată pentru nevoile Navetei Spațiale . Prima utilizare a Pad 39A pentru naveta spațială a venit în 1979, când Enterprise a fost folosit pentru a verifica facilitățile înainte de prima lansare operațională. De atunci, Pad 39A a găzduit toate lansările navetei spațiale până în ianuarie 1986, când Space Shuttle Challenger va deveni primul care va lansa de la pad 39B în timpul nefericitei misiuni STS-51-L .

În timpul lansării Discovery pe STS-124 pe 31 mai 2008, platforma de la LC-39A a suferit daune considerabile, în special la șanțul de beton folosit pentru a devia flăcările SRB-urilor. Ancheta ulterioară a constatat că daunele au fost rezultatul carbonatării epoxidice și coroziunii ancorelor din oțel care au ținut cărămizile refractare în tranșee. Prejudiciul a fost agravat de faptul că acidul clorhidric este un produs secundar de evacuare al rapperelor solide.

La fel ca pentru primele 24 de zboruri de transfer, LC-39A a sprijinit ultimele zboruri de navetă, începând cu STS-117 în iunie 2007 și terminând cu retragerea flotei de navetă în iulie 2011. Înainte de acordul de închiriere SpaceX, tamponul a rămas ca a fost atunci când Atlantis a lansat ultima misiune de transfer pe 8 iulie 2011, completată cu o platformă de lansare mobilă .

SpaceX

Directorul KSC Bob Cabana anunță semnarea contractului de închiriere pad 39A pe 14 aprilie 2014. SpaceX COO Gwynne Shotwell se află în apropiere.

Discuțiile pentru utilizarea tamponului au fost în curs de desfășurare între NASA și Space Florida - pentru statul Florida , e agenție de dezvoltare economică - încă din 2011, dar nu e materializat până în 2012, iar NASA apoi urmărit și alte opțiuni pentru îndepărtarea pad - ul de la guvernul federal inventar.

Până la începutul anului 2013, NASA a anunțat public că va permite furnizorilor de lansare comercială să închirieze LC-39A și a urmat, în mai 2013, o solicitare formală de propuneri pentru utilizarea comercială a tamponului. Au existat două oferte concurente pentru utilizarea comercială a complexului de lansare. SpaceX a depus o ofertă pentru utilizarea exclusivă a complexului de lansare, în timp ce Blue Origin a lui Jeff Bezos a depus o ofertă pentru utilizarea partajată neexclusivă a complexului, astfel încât lansatorul să poată gestiona mai multe vehicule, iar costurile să poată fi împărțite pe termen lung . Un potențial utilizator partajat în planul Blue Origin a fost United Launch Alliance . Înainte de sfârșitul perioadei de ofertare și înainte de orice anunț public de către NASA cu privire la rezultatele procesului, Blue Origin a depus un protest la Biroul General de Contabilitate al SUA (GAO) „pentru ceea ce spune că este un plan al NASA de a atribui o închiriere comercială exclusivă către SpaceX pentru utilizarea platformei de lansare a navetei spațiale nautice 39A ". NASA plănuise să finalizeze atribuirea ofertei și să i se transfere suportul până la 1 octombrie 2013, dar protestul „va întârzia orice decizie până când GAO va lua o decizie, așteptată până la jumătatea lunii decembrie”. La 12 decembrie 2013, GAO a negat protestul și a luat parte la NASA, care a susținut că solicitarea nu conține nicio preferință cu privire la utilizarea facilității ca multi-utilizare sau unică utilizare. „Documentul [solicitare] solicită doar ofertanților să explice motivele pentru care au ales o abordare în locul celeilalte și cum ar gestiona instalația”.

La 13 decembrie 2013, NASA a anunțat că a selectat SpaceX ca noul chiriaș comercial. Pe 14 aprilie 2014, SpaceX a semnat un contract de închiriere care îi conferea un contract de închiriere exclusiv pe 20 de ani pentru LC-39A. SpaceX a planificat să- și lanseze vehiculele de lansare de pe pad și să construiască un nou hangar în apropiere. Elon Musk , CEO SpaceX, a declarat că dorește să transfere majoritatea lansărilor NASA SpaceX la LC-39A, inclusiv misiuni comerciale de marfă și echipaj la Stația Spațială Internațională .

Modificări

În 2015, SpaceX a construit facilitatea de integrare orizontală (HIF) chiar în afara perimetrului platformei de lansare existente, pentru a găzdui atât rachetele Falcon 9, cât și rachetele Falcon Heavy, precum și hardware-ul și încărcăturile lor asociate, în timpul pregătirii pentru zbor. Ambele tipuri de vehicule de lansare vor fi transportate de la HIF la platforma de lansare la bordul unui Transporter Erector (TE) care va merge pe șine pe fosta cale pe șenile. Tot în 2015, suportul de lansare pentru Falcon Heavy a fost construit pe Pad 39A peste infrastructura existentă. Lucrările atât la clădirea HIF, cât și la tampon au fost finalizate în mod substanțial până la sfârșitul anului 2015. Un test de lansare a noului Transporter Erector a fost efectuat în noiembrie 2015.

În februarie 2016, SpaceX a indicat că au „finalizat și activat Complexul de lansare 39A”, dar mai aveau încă de lucru pentru a sprijini zborurile cu echipaj. SpaceX intenționa inițial să fie gata să realizeze prima lansare la pad 39A - a unui Falcon Heavy - încă din 2015, deoarece avuseseră arhitecți și ingineri care lucrau la noul design și modificări începând cu 2013. Până la sfârșitul anului 2014, o dată preliminară pentru o repetiție umedă a Falcon Heavy a fost stabilită nu mai devreme de 1 iulie 2015. Din cauza eșecului lansării Falcon 9 din iunie 2015, SpaceX a trebuit să întârzie lansarea Falcon Heavy pentru a se concentra asupra anchetei falimentului Falcon 9 și revenirea sa la zbor. La începutul anului 2016, având în vedere manifestul ocupat de lansare Falcon 9, a devenit neclar dacă Falcon Heavy va fi primul vehicul care va fi lansat de la Pad 39A sau dacă una sau mai multe misiuni Falcon 9 vor preceda o lansare Falcon Heavy. În lunile următoare, lansarea Falcon Heavy a fost amânată de mai multe ori și în cele din urmă a fost împinsă înapoi în februarie 2018.

În 2019, SpaceX a început modificări substanțiale la LC 39A pentru a începe lucrările la faza 1 a construcției pentru a pregăti facilitatea de a lansa prototipuri ale rachetei mari de 9 m (30 ft) cu diametru methalox reutilizabil - Starship - dintr-un stand de lansare, care va zbura de la 39A pe traiectorii de zbor de test suborbital cu șase sau mai puține motoare Raptor . O a doua fază a construcției este planificată pentru 2020 pentru a construi un suport de lansare mult mai capabil, capabil să lanseze întregul vehicul de lansare Starship, alimentat de 33 de motoare Raptor și să producă un total de 72 MN (16.000.000 lbf) de împingere la plecare la plecarea 39A.

Lansarea istoricului

Prima lansare SpaceX de la pad-ul 39A a fost SpaceX CRS-10 pe 19 februarie 2017, folosind un vehicul de lansare Falcon 9; a fost a 10-a misiune de aprovizionare a mărfii companiei la Stația Spațială Internațională și prima lansare fără echipaj de la 39A de la Skylab .

În timp ce Complexul 40 de lansare spațială Cape Canaveral (SLC-40) era în proces de reconstrucție după pierderea satelitului AMOS-6 la 1 septembrie 2016, toate lansările SpaceX pe coasta de est au fost de la Pad 39A până când SLC-40 a devenit din nou operațional în decembrie 2017. Acestea au inclus lansarea de 1 mai 2017 a NROL -76, prima misiune SpaceX pentru Biroul Național de Recunoaștere , cu o sarcină utilă clasificată.

Pe 6 februarie 2018, Pad 39A a găzduit lansarea cu succes a Falcon Heavy la lansarea sa inițială , transportând mașina Tesla Roadster a lui Elon Musk în spațiu; și primul zbor al navei spațiale Dragon 2 ; ( Demo-1 ) a avut loc acolo pe 2 martie 2019.

Al doilea zbor Falcon Heavy, care transportă satelitul de comunicații Arabsat-6A pentru Arabsat din Arabia Saudită, a fost lansat cu succes pe 11 aprilie 2019. Satelitul va furniza servicii de comunicații K _u- band și K _a- band pentru Orientul Mijlociu și nordul Africii , precum și pentru Africa de Sud . Lansarea a fost remarcabilă, deoarece a marcat prima dată când SpaceX a reușit să aterizeze cu succes toate cele trei etape de rapel reutilizabile , care vor fi renovate pentru lansări viitoare.

Crew Dragon Demo-2 test de zbor lansat cu astronauți Bob Behnken și Doug Hurley de lansare 39A Complexul la 30 mai 2020 și andocat la presiune adaptor împerechere PMA-2 pe modulul Harmony al SSI la 31 mai 2020. Primul operațional Comercial Crew misiune Crew-1 a fost lansat pe 15 - lea luna noiembrie, în anul 2020 .

Lansați statistici

3

6

9

12

15

1965

1970

1975

1980

1985

1990

1995

2000

2005

2010

2015

2020

Statusul curent

Pe 14 aprilie 2014, producătorul privat aerospațial american și compania de servicii de transport spațial SpaceX au semnat un contract de închiriere care i-a dat un contract de închiriere exclusiv pe 20 de ani pentru LC-39A. SpaceX și-a lansat vehiculele de lansare de pe platformă și a construit un nou hangar în apropiere.

Elon Musk , CEO SpaceX, a declarat că dorește să transfere majoritatea lansărilor NASA SpaceX la LC-39A, inclusiv misiuni comerciale de marfă și echipaj la Stația Spațială Internațională .

SpaceX utilizează fosta structură de serviciu fix (FSS) a turnurilor de lansare Pad 39A și intenționează să o extindă deasupra fostei sale înălțimi de 110 metri. Nu avea nevoie de structura serviciului rotativ (RSS) și a eliminat-o începând cu februarie 2016.

NASA a eliminat brațul Orbiter Servicing - cu intenția de a folosi spațiul mai târziu pentru a construi un muzeu - și camera albă prin care astronauții au intrat în naveta spațială. SpaceX a indicat la sfârșitul anului 2014 că niveluri suplimentare la FSS nu vor fi adăugate pe termen scurt. SpaceX intenționează să adauge în cele din urmă cel puțin două niveluri suplimentare la FSS, pentru a oferi acces echipajului pentru lansările Dragon 2 .

SpaceX își asamblează vehiculele de lansare orizontal într-un hangar lângă platformă și le transportă orizontal către platformă înainte de a ridica vehiculul pe verticală pentru lansare. Pentru misiunile militare de la Pad 39A, sarcinile utile vor fi integrate vertical, deoarece acest lucru este necesar pentru fiecare contract de lansare cu USAF .

Pad-ul 39A va fi folosit pentru a găzdui lansări de astronauți pe versiunea cu echipaj a capsulei spațiale Dragon într -un parteneriat public-privat cu NASA. În aprilie 2014, planul NASA prevedea primele misiuni echipajate de NASA în 2017. SpaceX intenționează să adauge „un braț de acces la porticul echipajului și o cameră albă pentru a permite intrarea echipajului și a mărfurilor în vehicul. sistemul de coșuri va fi, de asemenea, refăcut pentru a oferi o ieșire de urgență în siguranță pentru echipajul Dragonului în cazul unei urgențe pe pad care nu necesită utilizarea sistemului de întrerupere a lansării Crew Dragon ".

În august 2018, brațul de acces al echipajului (CAA) al SpaceX a fost instalat la un nou nivel, care a fost construit la înălțimea necesară pentru a intra în nava spațială Crew Dragon deasupra unei rachete Falcon 9. Seamănă foarte mult cu căile cu jet care se găsesc frecvent în aeroporturi. În septembrie 2018, sistemul de evacuare de urgență a navetei spațiale a fost ridicat la acest nou nivel.

În august 2019, SpaceX a depus o evaluare de mediu pentru sistemul de lansare Starship la Kennedy Space Center. Acest document a inclus planuri pentru construcția de structuri suplimentare la LC-39A pentru a sprijini lansările Starship, inclusiv un tampon dedicat, rezervoare de metan lichid și o zonă de aterizare. Acestea sunt separate de structurile existente care susțin lansările Falcon 9 și Falcon Heavy.