Khan el-Khalili - Khan el-Khalili

Khan el-Khalili
Numele nativ
arab : خان الخليلي
خان الخليلي 1.jpg
Bab al-Ghuri și magazine în souq.
Tip Bazar , Souq
Locație Cairo , Egipt
Coordonatele 30 ° 02′51 ″ N 31 ° 15′44 ″ / 30,04750 ° N 31,26222 ° E / 30.04750; 31.26222 Coordonate: 30 ° 02′51 ″ N 31 ° 15′44 ″ E / 30,04750 ° N 31,26222 ° E / 30.04750; 31.26222
Fondat Înființarea primului "Khan al-Khalili" între 1382-1389 (prima domnie a sultanului Barquq )
Fondator Jaharkas al-Khalili
Stiluri arhitecturale Arhitectura islamică , arhitectura mamelucă
Khan el-Khalili este amplasată în Egipt
Khan el-Khalili
Locația lui Khan el-Khalili în Egipt

Khan el-Khalili (în arabă : خان الخليلي ) este un renumit bazar și suq (sau souk ) din centrul istoric al Cairo , Egipt . Înființat ca un centru de comerț în epoca mamelucilor și numit pentru una dintre numeroasele sale caravanserais istorice , cartierul bazar a devenit de atunci una dintre principalele atracții din Cairo pentru turiști și egipteni. De asemenea, găzduiește mulți artizani egipteni și ateliere implicate în producția de meșteșuguri și suveniruri tradiționale.

Istorie

Situl lui Khan el-Khalili în vremurile fatimide (secolele X-XII)

Cairo însuși a fost fondat inițial în 969 d.Hr. ca oraș regal și capitală pentru califatul fatimid , un imperiu care până atunci acoperea o mare parte din Africa de Nord , părți din Levant și Hijaz . Jawhar Al-Siqilli , generalul care tocmai cucerise Egiptul pentru fatimizi, a primit ordin să construiască un mare complex de palate pentru a găzdui califii , gospodăria lor și instituțiile statului. Două palate au fost finalizate în cele din urmă: unul estic (cel mai mare dintre cele două) și unul vestic, între care se afla o importantă piață cunoscută sub numele de Bayn al-Qasrayn („Între cele două palate”). Situl lui Khan el-Khalili de astăzi a fost inițial capătul sudic al estului Marelui Palat Fatimid, precum și locația locului de înmormântare al califelor fatimide : un mausoleu cunoscut sub numele de Turbat az-Za'faraan („Mormântul șofranului” ). De asemenea, aici se afla un palat mai mic cunoscut sub numele de al-Qasr al-Nafi'i (astăzi site-ul Wikala din Sulayman Agha al- Silahdar din secolul al XIX-lea ).

Sub Fatimide, Cairo era un oraș-palat care era închis oamenilor de rând și locuit doar de familia califului, de oficiali de stat, de regimente de armată și de alți oameni necesari funcționării regimului și a orașului său. Primele încercări de a deschide orașul către comercianți și alți străini au avut loc în perioada fatimidă ulterioară, la inițiativa unor viziri puternici . Între 1087 și 1092, Badr al-Gamali , vizirul sub califul al-Mustansir , a întreprins sarcina de a lărgi orașul și de a construi zidurile și porțile de piatră care există încă parțial astăzi. În același timp, el a deschis și orașul pentru oamenii de rând, dar decizia a fost rapid inversată. Între 1121 și 1125, al-Ma'mun al-Bata'ihi , vizir sub califul al-Amir , a întreprins numeroase reforme și proiecte de construcții, inclusiv crearea unei monete , Dar al-Darb și a unei case vamale pentru străini. negustori, cunoscuți sub numele de Dar al-Wikala , într-o locație centrală nu departe de actualul site al Madrasa al-Ashraf Barsbay (sec . XV) . Acest lucru a introdus comerțul exterior în inima orașului pentru prima dată.

Dezvoltarea Cairoului ca centru economic (secolele XII-XIV)

Poarta și rămășițele Ayyubid -era Salihiyya Madrasa , fondată în 1242, la marginea de vest a Khan el-Khalili astăzi

Cairo a fost deschis definitiv tuturor oamenilor aflați sub conducerea lui Salah ad-Din (Saladin), care a demontat califatul fatimid în 1171 și s-a angajat la construirea unei noi Cetăți fortificate (actuala Cetate a Cairo ), mai la sud, în afara zidurilor oraș, care ar găzdui conducătorii Egiptului și administrația de stat. Vechile palate fatimide din oraș au fost deschise spre reamenajare. Acest lucru a pus capăt statutului Cairo-oraș-palat exclusiv și a început un proces prin care orașul a devenit un centru economic locuit de egipteni de zi cu zi și frecventat de călători străini. În același timp, orașul port apropiat (și fosta capitală) Fustat , până atunci centrul economic al Egiptului, se afla într-un declin lent, pregătind în continuare calea ascensiunii Cairo.

Axa principală a Cairoului era strada centrală de la nord la sud cunoscută sub numele de Qasaba (cunoscută acum sub numele de strada al-Muizz ), care se întindea între porțile Bab al-Futuh și Bab Zuweila și trecea prin Bayn al-Qasrayn . Sub Ayyubids și mai târziu Mamluks , acest bulevard a devenit un loc privilegiat pentru construirea de complexe religioase, mausolee regale și unități comerciale, de obicei sponsorizate de sultan sau de cei mai înalți membri ai clasei conducătoare. Aici s-au dezvoltat și principalele surse din Cairo, formându-și ulterior principala zonă economică de comerț internațional și activitate comercială.

Un factor important în dezvoltarea centrului economic din Cairo a fost numărul tot mai mare de instituții waqf , în special în perioada mamelucă . Waqf-urile erau fonduri de caritate conform legii islamice care stabileau funcția, operațiunile și sursele de finanțare ale numeroaselor unități religioase / civice construite de elita conducătoare. Aceste surse de finanțare includeau adesea veniturile magazinelor desemnate sau ale altor unități comerciale. Printre exemplele timpurii și importante ale acestei instituții din centrul orașului Cairo a fost complexul Sultanului Qalawun (care a inclus o madrasă, un spital și un mausoleu), construit în 1284-85. O parte din veniturile complexului provin dintr-un qaysariyya din apropiere (un bazar sau un complex de piață format din rânduri de magazine) construit în fața Ayyubid -era madrasa din al-Salih (al cărui minaret este vizibil și astăzi în spatele acestor rânduri de magazine) . Acest qaysariyya a fost, așadar, un prim exemplu important al structurilor comerciale construite special construite în Cairo sub mamelucuri ca parte a unui waqf. În acest caz, complexul se confrunta cu strada principală pe o parte, în timp ce la alte magazine se găsea o alee interioară.

Fundația lui Khan al-Khalili în perioada mamelucă (secolele XIV-XV)

Exemple de magazine încorporate în părțile laterale ale unei clădiri din piatră (în acest caz, în interiorul Wikala al-Silahdar din secolul al XIX-lea).

De-a lungul mai multor ani, spațiul de-a lungul bulevardului Qasaba s-a îngustat în mod constant, pe măsură ce noile construcții au invadat-o și spațiile deschise au dispărut. Pe măsură ce strada principală a devenit saturată de magazine și spațiu pentru dezvoltare ulterioară, s-au epuizat, noi structuri comerciale au fost în schimb construite mai la est, aproape de moscheea al-Azhar și de altarul al-Hussein , unde încă mai era disponibil un spațiu. Mai mult decât atât, în loc de tarabe de pe piața mobilă care erau asamblate în spații deschise, zonele suq ale orașului au fost înlocuite progresiv de structuri fixe din piatră cu spații pentru magazine. Aceasta a fost în parte o consecință a autorităților care doreau să impună o mai mare ordine activităților comerciale; structurile fixe ar putea fi numărate, impozitate și reglementate mai ușor decât tarabele improvizate ale pieței care ar putea veni și pleca. În perioada mamelucă , pe măsură ce orașul a devenit mai dens și spațiul s-a epuizat, constructorii au preferat să construiască structuri cu mai multe etaje cunoscute sub numele de khan ( arabă : خان) sau wikala (arabă: وكالة), ambii termeni pentru variantele urbane ale unui caravanserai ( un han pentru negustori). Aceste tipuri de clădiri erau centrate în jurul unei curți interioare peristilice , unde comercianții își puteau depozita bunurile, nivelurile superioare fiind utilizate ca locuințe. Fațadele stradale ale acestor clădiri aveau în general spații pentru magazine la nivelul solului și, în acest fel, o zonă comercială se putea extinde în jurul și între mai mulți han.

Pe vremea lui Sultan Barquq , primul sultan mamăsuk circasian (sau Burji ), la sfârșitul secolului al XIV-lea, Egiptul a fost afectat în mod semnificativ de ravagiile din Moartea Neagră, dar a continuat să fie centrul unei mari activități economice, cu multe clădiri religioase încă în construcție în acest moment. În timpul primei domnii a lui Barquq (1382-1389), Maestrul său de grajduri ( amir akhur ), Jaharkas al-Khalili, a demolat mausoleul fatimid (Turbat az-Za'faraan) pentru a ridica un mare han în inima orașului, care a devenit cunoscut sub numele de Khan al-Khalili. Numele a ajuns ulterior să denumească întregul district. Se pare că Jaharkas ar fi eliminat oasele familiei regale fatimide, aruncându-le în dealurile de gunoi din estul orașului.

Ulterior, elitele mamelucii au construit și structuri comerciale în vecinătate și nu numai. Pe vremea lui Sultan Qaytbay , unul dintre amirii săi, Yashbak min Mahdi, a construit Rab 'al-Badistan (un complex de apartamente pentru chiriași) chiar vizavi de Khan al-Khalili. Însuși Qaytbay a construit Wikala Sultanului Qaytbay mai la est, lângă Moscheea al-Azhar. Până la sfârșitul secolului al XV-lea, districtul din jurul lui Khan el-Khalili devenise centrul principal al comerțului exterior, inclusiv vânzarea de sclavi și pietre prețioase.

Re-dezvoltare de către Sultan al-Ghuri (începutul secolului al XVI-lea)

La începutul secolului al XVI-lea, sultanul al-Ghuri , ultimul sultan mameluc al Egiptului (guvernat 1501-1516), a modificat structura întregului district printr-o campanie majoră de demolări și construcții noi. Pe lângă construirea în apropiere a propriului său complex religios și funerar și o mare Wikala, cu numele său , a demolat khan-ul original construit de al-Khalili și l-a reconstruit în 1511. A devenit cunoscut sub numele de Khan al-Fisqiya („Khan al Fântână ") timp de secole, până mai târziu fiind cunoscut sub numele de Wikala al-Qutn (" Wikala de bumbac "). Al-Ghuri a reconfigurat, de asemenea, zona adiacentă într-un souq cu porți monumentale cunoscute sub numele de Suq al-Nabulsi . El a încercat, de asemenea, să impună un plan mai regulat în formă de rețea pentru districtul înconjurător mai larg. Împreună cu porțile de piatră, acest fel de complex seamănă cu ceea ce în orașele otomane era cunoscut sub numele de bedestan : un bazar central în care erau vândute cele mai prețioase bunuri, care de multe ori aveau străzi acoperite și era protejat de porți încuiate noaptea (și care era, de asemenea, echivalent în unele moduri cu un qaysariyya ). Este posibil ca acest lucru să se fi făcut în imitarea unor complexe comerciale similare în marile orașe otomane, într-o perioadă în care Imperiul Otoman era principalul rival al statului mameluc egiptean și când negustorii turci erau probabil din ce în ce mai proeminenți în Cairo.

Din timpul lui al-Ghuri, ceea ce rămâne astăzi este Suq al-Nabulsi și cele două porți de piatră ornamentate, precum și fațada de intrare și poarta Wikala al-Qutn care a înlocuit originalul Khan al-Khalili. Toate sunt situate de-a lungul străzii cunoscute sub numele de Sikkat al-Badistan. Poarta monumentală din vest a fost inițial cunoscută sub numele de Bab al-Silsila , dar este cunoscută astăzi ca Bab al-Badistan , în timp ce poarta de est, vizavi de intrarea Wikala al-Qutn, a fost inițial cunoscută sub numele de Bab al-Nuhhas, dar este, de asemenea, cunoscut acum ca Bab al-Ghuri .

Istoria ulterioară (secolul al XVI-lea și după aceea)

Gravură din secolul al XIX-lea care arată magazinele Khan el-Khalili

Începând din perioada medievală, zona Khan al-Khalili a fost alcătuită din mai mulți khans / wikalas majori grupați, cu străzi souq existente între ele. Până la sfârșitul perioadei mamelucilor, la începutul secolului al XVI-lea, în district existau 21 khans / wikalas. De la domnia lui al-Ghuri, districtul s-a asociat cu negustorii turci , iar în perioada otomană comunitatea turcă din Cairo a fost concentrată acolo. În special, Khan al-Fisqiya (sau Wikala al-Qutn), care a înlocuit structura inițială Khan al-Khalili, a fost locuit de negustori turci.

Portal de intrare al Wikala al-Silahdar, construit de Sulayman Agha al-Silahdar în 1837 pentru a înlocui un han din epoca mamelucilor în ruină .

În perioada otomană, prosperitatea souqsurilor din Cairo a crescut și a scăzut în conformitate cu condițiile politice locale și economice internaționale. Deși Cairo nu mai era o capitală imperială, ea a jucat totuși un rol extrem de important în rețelele comerciale ale Imperiului Otoman . Noi khans / wikalas au continuat să fie construiți. Spre deosebire de perioada mamelucă anterioară, construcția de noi clădiri comerciale a început să se schimbe spre vestul bulevardului Qasaba (strada al-Muizz ) - singura zonă în care mai era încă spațiu de construit. Noile construcții au fost relativ rare în secolul al XVI-lea, dar au devenit din nou mai frecvente în secolul al XVII-lea. Multe clădiri vechi au fost, de asemenea, restaurate, modificate sau reconstruite, în special în secolul al XVIII-lea. În timp ce noi complexe religioase au fost rareori construite (spre deosebire de perioada mamelucilor), multe moschei mici sau zone de rugăciune au fost instalate în interiorul khans / wikalas existente. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea (chiar înainte de invazia lui Napoleon ), existau aproximativ 39 khans / wikalas în zona Khan al-Khalili și în districtele învecinate. Un exemplu târziu de mare wikala / khan construit în inima Khan al-Khalili este Wikala lui Sulayman Agha al-Silahdar (sau Wikala al-Silahdar), construit în 1837 pentru a înlocui un khan ruinat din epoca mamelucilor și încă parțial. stând astăzi, chiar vizavi de Bab al-Ghuri.

Districtul a suferit din nou modificări și re-dezvoltări semnificative în secolele al XIX-lea și al XX-lea, alături de evoluțiile majore ale structurii urbane a Cairoului modern spre vest. Strada Al-Muski , o piață populară de astăzi, a fost creată prin tăierea structurii urbane a orașului vechi pentru a crea o stradă aproximativ perpendiculară pe strada al-Muizz (vechiul bulevard Qasaba), care pleacă de la Piața al-Hussein din est la Midan 'Ataba (' Piața Ataba) în centrul orașului modern Cairo spre vest. Printre alte re-dezvoltări importante a fost construirea a aproximativ două duzini de blocuri rezidențiale noi cu magazine la sol în sectorul de est al souq-ului, inițiată de prințesa Shawikar la sfârșitul anilor 1930, care sunt acum unele dintre zonele cele mai frecventate de turiști. .

Ziua de azi

Una dintre aleile din souq .

Khan el-Khalili este astăzi ocupat de comercianții și comercianții locali și este orientat în mod semnificativ către turiști, unde este considerat unul dintre cele mai populare suqsuri din regiune. Magazinele vând în mod obișnuit suveniruri , antichități și bijuterii , dar souq-ul aurarilor alăturați , de exemplu, este încă important pentru localnici. Deși mai puțin răspândite decât în ​​zilele anterioare, multe ateliere meșteșugărești continuă să funcționeze în bazar (de obicei în curțile sau etajele superioare ale clădirilor) sau în districtele din jur, producând unele dintre produsele vândute aici sau exportate în altă parte.

Pe lângă magazine, există mai multe cafenele (مقهى maqha ), restaurante și vânzători de produse alimentare de stradă distribuite pe piață. De coffeeshops sunt în general mici și destul de tradițional, care servește cafea arabă și oferă , de obicei , shisha . Una dintre cele mai vechi și mai renumite cafenele este El Fishawi's, înființată în 1773.

Midan al-Hussei și Moscheea al-Hussein , la marginea de est a lui Khan el-Khalili

Khan al-Khalili propriu-zis este delimitat de strada al-Muizz la vest, de strada al-Muski la sud și de Moscheea / altarul al-Hussein (și piața sa alăturată) la est, cu granița de nord mai puțin clară. . Cu toate acestea, în realitate zona souq / bazar se extinde dincolo de aceste limite și este strâns integrată în districtele înconjurătoare. De exemplu, strada al-Muski , care se desfășoară perpendicular pe strada al-Muizz și traversează capătul sudic al Khan al-Khalili, este o stradă suq majoră frecventată în cea mai mare parte de localnici pentru o mare parte din lungimea sa.

În plus față de importantei moschei și altar al-Hussein, Universitatea Al-Azhar și, împreună cu aceasta, Moscheea Al-Azhar , sunt, de asemenea, în apropiere. Zona monumentală din Bayn al-Qasrayn este, de asemenea, la nord-vest de district, iar unele dintre clădirile sale istorice islamice au fost odată întreținute cu ajutorul veniturilor din magazinele desemnate și clădirile comerciale din zonă.

În literatură

Romanul lui Naguib Mahfouz Midaq Alley (1947) este amplasat pe o alee din Khan el-Khalili.

Evenimentele esențiale ale romanului lui Neil Stephenson The Confusion (2004), care este a doua carte a seriei sale The Baroque Cycle , sunt situate în caravanserai din Khan el-Khalili.

Atacurile teroriste

Piața a fost o țintă a terorismului în timpul atacurilor de la Cairo din aprilie 2005. Atacul sinucigaș din piață, la 7 aprilie, a ucis 21 de persoane (unsprezece egipteni, doi turiști francezi, unul american și șapte străini de origine neidentificată) . A fost primul atac din serie; acest atac a alungat de ceva timp turiștii din Egipt în general și de Khan el-Khalili în special.

Piața a fost din nou țintă de terorism la 22 februarie 2009. În acest atac, o tânără franceză de 17 ani a fost ucisă și 22 de persoane au fost rănite.

Referințe