Pista Kokoda -Kokoda Track

Locația pistei Kokoda în Papua Noua Guinee

Harta traseului Kokoda așa cum era în 1942. Harta este rotită pentru a avea direcția NE în partea de sus a paginii.

Pista sau traseul Kokoda este o arteră cu picior unic, care parcurge 96 de kilometri (60 de mile) pe uscat – 60 de kilometri (37 de mile) în linie dreaptă – prin Munții Owen Stanley din Papua Noua Guinee (PNG). Pista a fost locația bătăliei din 1942 din cel de -al Doilea Război Mondial dintre forțele japoneze și aliate – în primul rând australiene – în ceea ce era atunci teritoriul australian Papua .

Pista merge de la Colțul Owers din provincia Centrală , la 50 de kilometri (31 mi) est de Port Moresby , pe teren accidentat și izolat, care este accesibil doar pe jos, până în satul Kokoda din provincia Oro . Atinge o înălțime de 2.490 de metri (8.169 ft) când trece în jurul vârfului Muntelui Bellamy . Pista se deplasează în primul rând prin ținutul oamenilor de munte Koiari .

Zilele calde și umede, cu nopți foarte reci, ploile torenţiale și riscul de boli tropicale endemice, cum ar fi malaria , fac din aceasta o călătorie provocatoare. Drumul pe traseu durează în mod normal între patru și douăsprezece zile; cel mai rapid timp înregistrat este de 16 ore și 34 de minute.

Istorie

Pista a fost folosită pentru prima dată de minerii europeni în anii 1890 pentru a accesa câmpurile de aur Yodda Kokoda. Între iulie 1942 și noiembrie 1942, o serie de bătălii, numite ulterior campania Kokoda Track , au fost purtate între forțele japoneze și australiene . Această acțiune a fost amintită în documentarul de știri Kokoda Front Line! , filmat de cameramanul Damien Parer , care a câștigat primul premiu al Academiei din Australia pentru regizorul Ken G. Hall în 1942.

Traversarea pârâului Eora pe pista Kokoda

După război, pista a căzut în uz și a dispărut în multe locuri. John Landy , alergătorul de cursă lungă, a stabilit un record de patru zile pentru traversarea folosind transportatori și ghizi în anii 1950. În 1964, Angus Henry, profesorul de artă la Liceul Sogeri , împreună cu doi dintre elevi ai săi, John Kadiba și Misty Baloiloi, au stabilit un nou record care trebuia să rămână până după mileniu, completând călătoria în trei zile și un sfert fără ghizi. , transportoare sau orice semnalizare sau poduri.

În 2006, Owen Stanley Ranges și Kokoda Track au fost incluse pe Lista indicativă pentru Patrimoniul Mondial, împreună cu alte trei situri din PNG. Proprietatea de 1,5 milioane de hectare este un sit cultural și natural mixt care acoperă o proporție semnificativă din Muntele Owen Stanley și include pista Kokoda, Platoul Managalas și regiunea Muntelui Victoria și Muntele Albert Edward. Locurile de luptă din Al Doilea Război Mondial au fost un motiv cheie pentru listarea culturală, împreună cu culturile unice ale popoarelor Koiari. Owen Stanley Ranges, prin care trece pista Kokoda, este una dintre cele mai importante zone biologice din Asia Pacific, cu peste 4000 de specii de plante și multe specii de păsări și animale endemice.

Fundația Kokoda Track , înființată în 2003, ajută satele de-a lungul pistei cu educație și asistență medicală. Există o propunere de a transforma pista într-o destinație de patrimoniu australian la egalitate cu ANZAC Cove din Gallipoli . Crearea zonei de patrimoniu este în parte un răspuns la problema unei companii australiane de exploatare a aurului care dorește să exploateze pe pistă sau în apropiere. Începând cu 2007, ideea a fost susținută de guvernul australian și de ministrul de externe al Papua Noua Guinee.

În noiembrie 2007, compania minieră australiană Frontier Resources a anunțat intenția de a devia o secțiune a căii de cale pentru a face loc unei mine de cupru . Planul are sprijinul proprietarilor locali și al guvernului Papua Noua Guinee, dar a fost criticat de operatorii de trekking.

Pista a fost închisă de mai multe ori de către săteni de-a lungul traseului, ca răspuns la diverse nemulțumiri. În mai 2009, sătenii din Kovelo – lângă satul Kokoda – au blocat pista după plângeri că banii adunați din taxele de drumeție nu erau distribuiți în mod echitabil.

Popularitate și decese

Din 2001, sa înregistrat o creștere rapidă a numărului de persoane care merg pe pistă (vezi tabelul din dreapta). Șase călători australieni au murit din cauza hiponatremiei în timp ce încercau să meargă pe pistă. Patru dintre aceste decese au avut loc în 2009, două în aceeași săptămână în aprilie și alte două la 8 zile una de alta în septembrie și octombrie. Decesele au stârnit solicitări pentru teste de fitness obligatorii pentru toți cei care merg pe jos înainte de a începe.

Pe măsură ce popularitatea traseului a crescut, au existat solicitări pentru mai multe reglementări ale operatorilor de drumeții, unii operatori luând până la 150 de plimbări într-un grup. Ca răspuns, Kokoda Track Authority a anunțat că de la începutul anului 2010, operatorii de turism vor avea nevoie de o licență comercială.

În august 2009, un grup de trekkers a murit când avionul lor ușor, zborul Airlines PNG 4684 , s-a prăbușit în drum spre stația Kokoda. Toate cele 13 persoane aflate la bord, inclusiv 9 trekkers australieni, au murit în accident. Drept urmare, guvernul australian a angajat 1,8 milioane de dolari pentru a îmbunătăți siguranța pistelor de aterizare de la Kokoda , Menari, Kagi, Melei, Efogi și Naduri, satele situate de-a lungul pistei. De asemenea, a fost instalat un al doilea canal radio pentru a face față situațiilor de urgență și lucrărilor de întreținere.

În octombrie 2009, Don Vale a devenit cel mai bătrân australian (la 83 de ani) care a finalizat cu succes pista Kokoda.

În noiembrie 2009, paralimpicul australian Kurt Fearnley (născut fără secțiunea inferioară a coloanei vertebrale) a finalizat pista, târându-se de la nord la sud, în 11 zile. Multiplu medaliat cu aur paralimpic (maratonul T54 la Atena și Beijing), a folosit suporturi personalizate pentru tibie și apărătoare pentru încheietura mâinii. Călătoria sa a fost de a crește gradul de conștientizare a problemelor de sănătate ale bărbaților și a fost inspirată de povestea caporalului John Metson, care s-a târât pe pistă timp de trei săptămâni, refuzând asistența unei targă pe motiv că i-ar fi împovărat camarazii.

Nomenclatură

Monumentul de la Owers' Corner

Au existat multe dezbateri în Australia dacă ar trebui să se numească „Trasarea Kokoda” sau „Pista Kokoda”. Monumentul de la Owers' Corner folosește ambii termeni: „Track” pe o parte și „Trail” pe cealaltă. Cea mai veche mențiune a traseului într-un ziar australian poate fi în The Argus , miercuri, 29 iulie 1942, pe o hartă, când se referă la „pista Buna Kokoda-Moresby”. „Kokoda Trail” a fost publicat ca denumire oficială a rutei de către administrația australiană din Papua Noua Guinee în 1972.

Potrivit istoricului Stuart Hawthorne, înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, traseul era denumit „ruta poștale de uscat” sau „ drumul Buna ”. El afirmă că „Kokoda Trail” a devenit obișnuit datorită utilizării sale în ziarele australiene în timpul războiului, primul caz cunoscut fiind în Sydney's Daily Mirror pe 27 octombrie 1942. Cu toate acestea, toți cei trei termeni Kokoda Track, Kokoda Trail și Buna-Kokoda road au fost folosit în mod obișnuit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în ziarele australiene din septembrie 1942.

Jurnalul Batalionului 2/33 al Armatei Australiane consemnează că traseul a fost desemnat oficial drept „Trasă Kokoda” în septembrie 1942. Armata australiană a folosit „Trasamentul Kokoda” ca onoare de luptă încă din 1957. Memorialul de război australian (AWM) spune acel „ traseu ” este probabil de origine americană , dar a fost folosit în multe cărți de istorie australiene și „pare a fi folosit mai pe scară largă”.

În ciuda utilizării istorice a „Trail”, „Track” a câștigat dominație în anii 1990, dicționarul australian Macquarie afirmând că, în timp ce ambele versiuni erau utilizate, Kokoda Track „pare a fi cea mai populară dintre cele două”.

Drumetii montane

Satul Naduri de-a lungul pistei

Pista poate fi parcursă din orice direcție. Poate dura până la 12 zile, în funcție de condiția fizică și timpul de odihnă implicat. Localnicii sunt renumiți pentru că îl pot finaliza în mod regulat în 3 zile. Există o serie de pensiuni situate pe parcurs, unele în sate și altele în locuri de odihnă tradiționale. Principalele sate prin care trec (din colțul Owers) sunt Naoro, Menari, Efogi Creek 1 & 2, Kagi sau Naduri (dacă se ia scurtătură), Alolo, Isurava, Hoi, Kovolo. Sătenii participă din ce în ce mai mult la oportunitățile comerciale create de numărul tot mai mare de turiști; în octombrie 2006, se știa că unii vindeau cutii de băuturi răcoritoare și bere la dublu față de prețul plătit în Port Moresby.

Kokoda Track Authority (Autoritatea cu scop special PNG, responsabilă pentru gestionarea traseului ) solicită operatorilor de turism să dețină o licență de operator comercial pentru a conduce drumeții de-a lungul pistei Kokoda și să achiziționeze un permis de drumeție. Operatorii autorizați poartă truse de prim ajutor, efectuează cursuri de prim ajutor, poartă radio sau telefoane prin satelit, respectă oamenii care locuiesc de-a lungul Traseului și se asigură că hamalii și ghizii lor sunt tratați într-un mod profesionist. O listă a operatorilor licențiați este disponibilă pe site-ul său web. Trekkerii care se plimbă cu operatori fără licență vor fi opriți de gardienii KTA și de localnici.

Kokoda Challenge Race

Kokoda Challenge Race este o cursă de alergare de anduranță care a fost reînviată la 27 august 2005. Cursa a avut loc inițial în 1975, dar sa oprit înainte de a deveni un eveniment anual.

Cursa inaugurală Kokoda Challenge a început în 2005. Actualul deținător al recordului cursei în ambele direcții este Brendan Buka, cu cel mai bun timp de 16:34,05 în 2008 de la Owers Corner la Kokoda și un timp de 17:20 pe direcția Kokoda la Owers ' Colt via Naduri.

2005

Cursa inaugurală din 27 august 2005 a fost câștigată de John Hunt Hiviki, care a finalizat-o în 22 de ore, un minut și 14 secunde.

2006

Pe 27 august 2006, Brendan Buka, un purtător de trekking din Papua Noua Guinee, în vârstă de 22 de ani, din Kokoda , a cucerit traseul de la Owers' Corner până la Kokoda într-un timp câștigător de 17 ore, 49 de minute și 17 secunde. Un inginer din Sydney, Damon Goerke, în vârstă de 32 de ani, a devenit primul australian care a alergat pe pistă în mai puțin de 24 de ore, ajungând pe locul al treilea în provocarea din 2006, cu un timp de puțin sub 19,5 ore.

2007

Recordul cursei a fost doborât din nou de Buka la evenimentul din 2007, când a finalizat pista în 17 ore și 20 de minute pe 26 august 2007, alergând în sens invers de la Kokoda la Owers' Corner. Evenimentul din 2007 a prezentat, de asemenea, alergători care au alergat de la Owers' Corner până la Kokoda, iar un timp câștigător de 19 ore și 9 minute a fost stabilit în această direcție de Tom Hango. Megan Davidson, lider de drumeții cu Back Track Adventures, a fost prima femeie australiană care a alergat pe pistă în 36 de ore, ajungând pe locul 12 la general.

2008

Pe 31 august 2008, Buka a stabilit din nou un nou record, cu un timp de 16:34:05. Condițiile au fost cele mai proaste pe care le-au fost în cei trei ani în care Buka a concurat la eveniment. Wayne Urina, care a obținut locul doi, este în prezent al doilea cel mai rapid om care a finalizat traversarea traseului Kokoda cu un timp de 18:34:06. Cyprian Aire a ajuns pe locul al treilea cu 19:11:40.

2011

În 2011, Kokoda Challenge Race a avut loc pe 27 august. Cursa a început din Ower's Corner și s-a terminat la noua Kokoda Archway. Cursa a fost organizată și sponsorizată de Kokoda Trekking. Brendan Buka a câștigat din nou cursa într-un timp de 17:50:33, dar nu și-a doborât recordul din 2008.

2012

Kokoda Challenge Race din 2012 a avut loc pe 25 august. Cursa a început de la Kokoda Archway și a mers pentru prima dată prin Kagi Village până la Owers' Corner. Cursa a fost din nou sponsorizată de Kokoda Trekking. Câștigătorul a fost trail porter Ramsy Idau de la Kokoda, cu un timp de 18:28:00. Premiul în bani a fost stabilit la K10.000 PNG Kina. Cursa a văzut pentru prima dată doi alergători japonezi concurat împotriva celor opt australieni și a 22 de Papua Noua Guinee, la aniversarea a 70 de ani de la campania Kokoda. Cei doi alergători japonezi, Makoto Yoshimoto și Yukiya Higuchi au terminat într-un timp de 42:56:36.

Vezi si

• Pasarela Memorială Kokoda Track

Referințe

Lectură în continuare

• Baker, Clive (2006). Kokoda Trek: Un ghid de mers către drumeția faimoasă în lume . Loftus NSW: Australian Military History Publications.
• James, William M. (2012). Ghid de teren pentru pista Kokoda: un ghid istoric pentru câmpurile de luptă pierdute (ed. a treia). Lane Cove, NSW: Kokoda Press.

linkuri externe

• O cameră Eyemo folosită în 1942 de Damien Parer la filmarea Kokoda Front Line! în Noua Guinee se ține la Muzeul Național Australia Canberra
• Informații despre cursa Kokoda Challenge