Aeroportul internațional Cracovia Ioan Paul al II-lea - Kraków John Paul II International Airport


Aeroportul internațional Cracovia Ioan Paul al II-lea

Aeroportul din Cracovia im. Jana Pawła II
Aeroportul internațional Cracovia Ioan Paul al II-lea.png
Aeroportul Ioan Paul al II-lea din Balice-Cracovia noaptea noiembrie 2017 (3) .jpg
rezumat
Tipul aeroportului Militar / public
Operator Aeroportul internațional Ioan Paul al II-lea Cracovia-Balice Ltd.
Servește Cracovia
Locație Balice , Polonia
Focus oraș pentru
Cota  AMSL 241 m / 791 ft
Coordonatele 50 ° 04′40 ″ N 019 ° 47′05 ″ / 50,07778 ° N 19,78472 ° E / 50.07778; 19.78472 Coordonate: 50 ° 04′40 ″ N 019 ° 47′05 ″ E / 50,07778 ° N 19,78472 ° E / 50.07778; 19.78472
Site-ul web krakowairport.pl
Hartă
EPKK este situat în Voievodatul Polonia Mică
EPKK
EPKK
Locație în Voievodatul Polonia Mică
EPKK este amplasată în Polonia
EPKK
EPKK
EPKK (Polonia)
Piste
Direcţie Lungime Suprafaţă
m ft
25.07 2.550 8,366 Beton
07L / 25R (de urgență) 2.550 8,366 Iarbă
Statistici (2020)
Volumul pasagerilor 2.592.972 Scădea69%
Mișcări de aeronave 51.777 (2018)

Aeroportul internațional Cracovia Ioan Paul al II-lea ( poloneză : Aeroportul Cracovia im. Jana Pawła II din 4 septembrie 2007; mai devreme în poloneză : Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków – Balice ) ( IATA : KRK , ICAO : EPKK ) este un aeroport internațional situat lângă Cracovia , în satul Balice , la 11 km (6,8 mi) vest de centrul orașului, în sudul Poloniei . Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din țară în ceea ce privește volumul de pasageri deserviți anual.

Istorie

Primii ani

Aeroportul a fost deschis aviației civile în 1964. Aeroportul Balice a fost un sit militar până la 28 februarie 1968. Patru ani mai târziu, primul terminal de pasageri a fost construit acolo.

În 1988, autoritățile au decis să construiască un nou terminal care a fost deschis pentru uz public în 1993. În 1995, întregul șorț a fost modernizat.

În 1995, numele aeroportului a fost schimbat din Aeroportul Cracovia – Balice în Aeroportul Internațional Ioan Paul al II-lea Cracovia – Balice, pentru a-l cinsti pe Papa Ioan Paul al II-lea , care și-a petrecut mulți ani din viață în Cracovia și a servit ca Arhiepiscop de Cracovia din 1963 până în elevare la Papalitate în 1978. Din motive de marketing, denumirea oficială a fost „simplificată” în continuare pe 4 septembrie 2007 ca aeroportul din Cracovia im. Jana Pawła II .

Dezvoltare din anii 2000

Aeroportul a fost modernizat din nou în 2002 și de atunci au fost stabilite noi conexiuni internaționale.

În 2003, când transportatorul irlandez low-cost Ryanair a devenit interesat să înceapă un serviciu de pe Aeroportul Internațional Ioan Paul al II-lea, autoritățile aeroportului au refuzat să reducă taxele de aterizare . Ca răspuns, autoritățile regionale din Cracovia și Voievodatul Polonia Mică au decis să construiască un nou aeroport lângă cel existent, folosind infrastructura bazei aeriene militare adiacente pistei comune. În cele din urmă, sa ajuns la un acord, iar aeroportul existent a fost deschis Ryanair și altor transportatori low-cost, precum Germanwings , EasyJet și Centralwings .

La 1 martie 2007, a fost deschis un terminal intern separat (T2). În acel moment, planurile erau în curs de începerea construcției unui nou terminal.

Un garaj cu șapte etaje vizavi de T1 a devenit pe deplin operațional în mai 2010.

La 12 decembrie 2012, transportatorul irlandez low-cost Ryanair a anunțat că își va deschide a doua bază poloneză în Cracovia, bazându-se pe aeroport două aeronave Boeing 737-800 începând cu 31 martie 2013, ceea ce permite transportatorului să mărească numărul de rute din Cracovia până la 31.

Aeroportul Cracovia este al doilea cel mai aglomerat aeroport din țară după Aeroportul Chopin din Varșovia . Aeroportul are perspective bune de creștere, deoarece aproape 8 milioane de oameni locuiesc la mai puțin de 100 km de el. De asemenea, aeroportul are o locație favorabilă pe rețeaua de autostrăzi existente și planificate din această regiune a Poloniei.

Facilităţi

Terminal

La 11 aprilie 2013 au început lucrările de construcție a unui nou terminal aeroportuar, care este adiacent clădirii vechi a terminalului existent. Lucrările la noul terminal au fost finalizate în decembrie 2016. Terminalul servește pe tot parcursul anului, 24 de ore pe zi, atât zboruri interne, cât și zboruri internaționale. Capacitatea maximă preconizată a terminalului este de până la 8 milioane de pasageri tratați într-un an (de peste două ori mai mult decât aeroportul deservit în 2012). De asemenea, este posibil să se ocupe de pasageri de transfer indiferent de rute ( destinații Schengen / Non-Schengen). Terminalul are un nou sistem de manipulare a bagajelor și o pasarelă acoperită care leagă terminalul de un hotel, o parcare pe mai multe niveluri și gară, cu legătură feroviară directă către Cracovia Główny de către Koleje Małopolskie .

Pistă de decolare

Aeroportul are o pistă de beton , numărul 07/25, 2.550 m × 60 m (8.366 ft × 197 ft).

Linii aeriene și destinații

Companiile aeriene Destinații
Aegean Airlines Sezonal: Atena
Air France Paris – Charles de Gaulle
Austrian Airlines Viena
căile aeriene britanice Londra – Heathrow
Brussels Airlines Bruxelles
easyJet Basel / Mulhouse , Belfast – Internațional , Bristol , Edinburgh , Liverpool , Londra – Gatwick , Londra – Luton , Lyon , Manchester , Paris – Charles de Gaulle
Intră în aer Carta sezonieră: Antalya , Burgas , Chania , Hurghada , Madeira , Palermo , Rodos
Eurowings Düsseldorf , Stuttgart
flydubai Dubai – Internațional
Finnair Helsinki
Freebird Airlines Carta sezonieră: Antalya
Jet2.com Birmingham , Glasgow , Leeds / Bradford , Manchester , Newcastle upon Tyne
KLM Amsterdam
LOT Polish Airlines Chicago – O'Hare , Gdańsk , Olsztyn-Mazury , Tel Aviv , Varșovia – Chopin
Sezonal: Bydgoszcz , Corfu , Dubrovnik , New York – JFK , Rodos , Tirana
Lufthansa Frankfurt , München
Luxair Luxemburg
Norwegian Air Shuttle Bergen , Copenhaga , Helsinki , Oslo , Stavanger , Stockholm – Arlanda , Trondheim
Ryanair Alicante , Amman – Regina Alia , Ancona (începe 31 octombrie 2021), Atena , Barcelona , Bari , Beauvais , Belfast – Internațional (se încheie 28 octombrie 2021), Bergamo , Billund , Birmingham , Bologna , Bordeaux , Bournemouth , Bristol , Budapesta (începe 1 noiembrie 2021), Cagliari , Catania , Charleroi , Copenhaga , Dortmund , Dublin , East Midlands , Edinburgh , Eindhoven , Frankfurt , Gdańsk , Girona , Glasgow , Gothenburg , Kharkiv , Kherson , Kyiv – Boryspil , Leeds / Bradford , Lille (începe 1 Noiembrie 2021), Lisabona , Liverpool , Londra – Luton , Londra – Stansted , Lviv , Madrid , Málaga , Malmö , Malta , Manchester , Marsilia , Napoli , Newcastle upon Tyne (începe 31 octombrie 2021), Odessa , Palermo , Paphos , Pisa , Podgorica , Porto , Praga , Riga (începe la 31 octombrie 2021), Roma – Ciampino , Sandefjord , Sevilla , Shannon , Stockholm – Arlanda (începe la 31 octombrie 2021), Stockholm – Skavsta (se termină la 29 octombrie 2021), Szczecin , Tel Aviv , Salonic , Treviso , Valencia
Sezon: Agadir (începe pe 31 octombrie r 2021), Burgas , Chania , Corfu , Gran Canaria (reia 2 aprilie 2022), Lamezia Terme , Lourdes , Palma de Mallorca , Pescara , Rimini , Santorini , Tenerife – Sud , Torino (începe 1 noiembrie 2021), Viena (reia 27 Martie 2022), Zadar
Scandinavian Airlines Copenhaga , Stockholm – Arlanda
Smartwings Carta sezonieră: Chania , Corfu
Linii aeriene internaționale elvețiene Zurich
Transavia Eindhoven , Paris – Orly (începe la 31 octombrie 2021)
Wizz Air Barcelona , Bari , Bergen , Billund , Birmingham , Catania , Doncaster / Sheffield , Eindhoven , Kharkiv , Kutaisi , Kyiv – Zhuliany , Larnaca , London – Gatwick , London – Luton , Milan – Malpensa , Nice , Oslo , Rome – Fiumicino , Stavanger , Stockholm – Skavsta , Tel Aviv , Tromso , Trondheim , Turku
Sezon: Heraklion , Reykjavik – Keflavík , Santorini , Split

Statistici

Trafic anual

Consultați interogarea și sursele Wikidata sursă .

An Număr pasageri Procentul de schimbare
2003 593.214
2004 841.123 Crește 42%
2005 1.586.130 Crește 89%
2006 2.367.257 Crește 49%
2007 3.068.199 Crește 30%
2008 2.923.961 Scădea 5%
2009 2.680.322 Scădea 8%
2010 2.863.996 Crește 7%
2011 3.014.060 Crește 5%
2012 3.439.758 Crește 14%
2013 3.647.616 Crește 6%
2014 3.817.792 Crește 5%
2015 4.221.171 Crește 11%
2016 4.983.645 Crește 18%
2017 5.835.189 Crește 17%
2018 6.769.369 Crește 17%
2019 8.410.817 Crește 24%
2020 2.592.972 Scădea 69%

A fost cel de - al 63 - lea cel mai aglomerat aeroport din Europa în 2019 și a avut cea mai mare creștere a pasagerilor din toată Europa în 2019, cu o creștere de 24,2% a pasagerilor în 2019 comparativ cu 2018.

Transport terestru

În plus față de accesul rutier cu mașina sau taxiul privat, alte opțiuni sunt:

Tren

Tren la stația „Cracovia Lotnisko”

Linia suburbană SKA1 funcționează de la aeroport la Cracovia Główny (gara principală) și mai departe până la Wieliczka . Serviciul a fost reluat în septembrie 2015. Durează aproximativ 17 minute până la centrul orașului și alte 20 de minute până la Wieliczka (pentru salina).

Linia de cale ferată 118
91 ↑ Medyka
Cracovia Główny
Cracovia Towarowy
Cracovia Łobzów
joncțiunea Cracovia Łobzów
Cracovia Mydlniki
Cracovia Młynówka
Cracovia Zakliki
Cracovia Olszanica
Cracovia PKN Orlen
A 4
Cracovia Lotnisko

Autobuz

Autobuzele publice fac legătura între aeroport și ziua și noaptea cu gara principală și stația de autobuz din Cracovia ( gara Kraków Główny ) și Centrul de Congrese ICE .

Vezi si

Referințe

linkuri externe

Mass-media referitoare la Aeroportul Ioan Paul al II-lea din Balice-Cracovia la Wikimedia Commons