HMAS LST 3022 - HMAS LST 3022

HMAS LST 3022 (la stânga) în 1946
HMAS LST 3022 (la stânga) în 1946
Istorie
Regatul Unit / Australia
Constructor: Lithgows , Port Glasgow
Lansat: 26 ianuarie 1945
Comandat: 1 iulie 1946 (în RAN)
Dezafectat: 1946
Redenumit:
  • 1 iulie 1946 (către HMAS LST 3022 )
  • Septembrie 1954 (către Coral )
Soarta: Transformat în dragă Coral
Caracteristici generale
Clasa și tipul: Marca tancului navei de aterizare 3
Deplasare:
  • 2.140 tone (2.110 tone lungi; 2.360 tone scurte) ușoare
  • 3.117 tone (3.068 tone lungi; 3.436 tone scurte) de plajă
Lungime: 345 ft (105 m) per total
Grinzi: 16,84 m (55 ft 3 in)
Proiect: 13,99 1 in (3,99 m)
Propulsie: Motor cu triplă expansiune, 5.500 CP (4.100 kW), două elice
Viteză: 13 noduri (24 km / h; 15 mph)
Gamă: 10.000 mile marine (19.000 km; 12.000 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph)
Capacitate: 18 tancuri de 40 de tone, 27 de camioane și 7 LCM-uri
Trupele: 168 trupe
Completa: 104
Armament:

HMAS LST 3022 a fost un tanc de navă de aterizare Mark 3 (LST) operat de Royal Navy (sub numele de HMS LST 3022 ) în timpul celui de-al doilea război mondial și de Royal Navy Royal (RAN) din 1946 până în 1954.

Nava a fost construită de Lithgows la șantierul naval din Port Glasgow , Scoția și a fost lansată la 26 ianuarie 1945. Mark 3 LST a avut o deplasare ușoară a încărcăturii de 2.140 tone (2.110 tone lungi; 2.360 tone scurte), cu o deplasare maximă admisibilă de 3.117 tone (3.068 tone lungi; 3.436 tone scurte) de plajă. Aveau o lungime totală de 105 m (345 picioare) , cu o grindă de 16,84 m (55 picioare) și un tiraj maxim de 3,99 m (13 picioare) la pupa. Propulsia a fost asigurată de motoare cu triplă expansiune, care au livrat 5.500 cai putere (4.100 kW) celor două elice. Viteza maximă a fost de 13 noduri (24 km / h; 15 mph), cu o autonomie de 10.000 mile marine (19.000 km; 12.000 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph). LCT-urile aveau o companie de nave de 104 și puteau transporta o încărcătură maximă de 168 de soldați, optsprezece tancuri de 40 de tone, 27 de camioane și șapte nave de aterizare mecanizate . În serviciul RAN, LST 3022 a fost înarmat cu patru Bofors de 40 mm în două monturi duble și șase Oerlikonuri de 20 mm în două monturi duble și două simple.

LST 3022 a funcționat cu Royal Navy în timpul celui de-al doilea război mondial. În 1946, LST 3022 și alte cinci LST Mark 3 au fost împrumutate către RAN. Toate au fost puse în funcțiune în serviciul RAN la 1 iulie 1946. LST 3022 a fost plasat în rezervă înainte de sfârșitul anului și nu a fost reutilizat.

LST 3022 a fost vândut către RR Coote pentru eliminare la 4 iunie 1950. Nava a fost cumpărată de Compania Queensland Cement and Lime Company . în septembrie 1954, a fost transformat în dragă și redenumit Coral . În acest rol a fost operată alături de fosta navă a armatei australiene Crusader , care fusese cumpărată și de Compania Queensland Cement and Lime, transformată într-o barjă de corali și redenumită Cementco .

Citații

Referințe