SS Empire Curlew (1945) - SS Empire Curlew (1945)
| Istorie | |
|---|---|
| Nume: |
|
| Proprietar: |
|
| Operator: |
|
| Portul de înregistrare: |
|
| Constructor: | Harland & Wolff Ltd. |
| Numărul curții: | 1298 |
| Lansat: | 31 ianuarie 1945 |
| Efectuat: | Noiembrie 1945 |
| Comandat: | 16 noiembrie 1945 |
| In afara serviciului: | 1962 |
| Identificare: | |
| Soarta: | Părăsit în 1962 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul: | Nava de aterizare, tanc |
| Tonaj: | |
| Lungime: | 105,92 m (347 ft 6 in) |
| Grinzi: | 16,79 m (55 ft 1 in) |
| Proiect: | 12 ft 2 1 ⁄ 2 inch (3.721 m) (vara) |
| Adâncime: | 27 ft 1 in (8,26 m) |
| Propulsie: | Motor cu aburi cu trei expansiuni |
| Viteză: | 13 noduri (24 km / h) |
| Capacitate: | 90 de trupe (HMS LST 3042 , HMS Hunter ) |
| Completa: | 14 (HMS LST 3042 , HMS Hunter ) |
| Armament: | 8 pistoale AA de 20 mm |
Empire Curlew a fost un feribot de 4.273 GRT care a fost construit în 1945 ca LST Mk.3 HMS LST 3042 de Harland & Wolff , Govan , Scoția pentru Royal Navy . În 1947, a fost redenumită HMS Hunter . În timpul crizei de la Suez din 1956, a fost transferată la Ministerul Transporturilor și redenumită Empire Curlew . A slujit până în 1962, când a fost abandonată.
Descriere
Nava a fost construită în 1945 de Harland & Wolff , Govan . Era Yard Number 1298,
Nava avea 105,92 m lungime, cu o rază de 16,79 m. Avea o adâncime de 27 de picioare 1 inch (8,26 m) și un tiraj de vară de 12 picioare 2 1 ⁄ 2 inci (3,721 m). Ea a fost evaluată la 4.273 GRT , 2.296 NRT .
Nava a fost propulsată de un motor cu aburi cu trei expansiuni . Motorul a fost construit de Lobnitz , Renfrew . Conducea elice cu două șuruburi și putea propulsa nava la 13 noduri (24 km / h).
În serviciul Royal Navy, nava avea un complement de 14 și o capacitate de 90 de soldați. Armamentul era de 8 x 20 mm tunuri AA .
Istorie
HMS LST 3042 a fost lansat la 31 ianuarie 1945 și finalizat în noiembrie 1945. A fost comandată la 16 noiembrie 1945. În 1947, a fost redenumită HMS Hunter . Mai târziu, Hunter a fost așezat pe râul Clyde .
În 1956, în timpul crizei de la Suez , a fost rechiziționată de Ministerul Transporturilor și redenumită Empire Curlew . A fost convertită de John Brown & Company la curtea lor Dalmuir . Ea a fost plasată sub conducerea companiei Atlantic Steam Navigation Company . In anul 1962, conducerea a fost transferat la British India Steam Navigation Co Ltd . În aprilie 1962, Empire Curlew a fost anunțat pentru vânzare ca situat la Malta , împreună cu Empire Baltic . A sosit la 20 august 1962 la La Spezia , Italia pentru casare.
