Muzeul Industrial Leeds de la Armley Mills - Leeds Industrial Museum at Armley Mills

Muzeul Industrial Leeds de la Armley Mills

Mula care se învârtea la Muzeul Industrial Armley Mills

Muzeul industrial Leeds la Armley Mills este un muzeu de patrimoniu industrial situat în Armley , aproape de Leeds , în West Yorkshire , nordul Angliei . Muzeul include colecții de mașini textile, echipamente feroviare și inginerie grea, printre altele.

Clădirea clasificată de gradul II * care adăpostește muzeul a fost odată cea mai mare fabrică de lână din lume. Structurile actuale au fost construite în 1805 de Benjamin Gott și închise ca moară comercială în 1969. Au fost preluate de Consiliul municipal Leeds și redeschise ca muzeu al patrimoniului industrial în 1982. Se află între Leeds și Canalul Liverpool și râu Aire și accesat de pe Canal Road sau Milford Place. Face parte din Leeds Muzee și galerii , care include , de asemenea , Galeria de Arta Leeds , Leeds City Muzeul , Leeds Discovery Center , Thwaite Mills , Lotherton Hall , Templul Newsam , Muzeul Abbey Casa și Kirkstall Abbey .

Locație

Armley Mills se află pe malul sudic și pe o insulă în râul Aire . Moara se află la 150 de picioare (46 m) deasupra nivelului mării, într-un punct în care râul cade. Un dig a fost construit în amonte și acest lucru menține un cap bun de apă pentru a alimenta roțile de apă . Apa de deasupra digului pătrunde în zăcământ, trece sub moara principală și peste roțile de apă care cad în goit Pe malul sudic al râului, pe conturul de 150 ft, Canalul Leeds și Liverpool a fost tăiat în 1777. moara un debarcader care ar putea fi folosit pentru materiile prime de intrare și bunuri de ieșire și mai târziu pentru cărbune pentru cazane.

În apropiere se află Botany Bay Yard, care a fost numit astfel deoarece a fost primul loc din Anglia unde a fost debarcată lâna din Botany Bay din Australia. În acest loc era un debarcader care deservea Moara Benjamin Gott. Există încă rămășițele magaziei de descărcare a debarcaderului și ceea ce pare a fi o barjă scufundată de-a lungul canalului în această locație.

Istorie

Cea mai veche înregistrare a Armley Mills datează de la mijlocul secolului al XVI-lea, când îmbrăcămintea locală Richard Booth a închiriat „Armley Millnes” de la Henry Saville. Un document din 1707 le descrie ca fabrici de plini. Una conținea două roți și patru stocuri de plumb , în timp ce alta era folosită pentru măcinarea morii de porumb și două stocuri de plumb ”. Morile s-au extins și, până în 1788, au fost echipate cu cinci roți de apă care conduceau optsprezece stocuri. Fullingul a fost un proces necesar, dar murdar, în care lână țesută este simțită. Fasciculele de pânză sunt lovite în mod repetat de ciocanele mari, de ciuperci, în timp ce sunt înmuiate în apă, urină și o lut cunoscută sub numele de pământul lui Fuller . Urina care este o sursă de amoniac a fost colectată de la casele vecine, care au salvat-o special în acest scop.

Morile au fost vândute în 1788, la zece ani după deschiderea noului canal . A fost cumpărat de colonelul Thomas Lloyd, un negustor de țesături din Leeds, care a extins-o pentru a fi cea mai mare fabrică de lână din lume, a închiriat funcționarea fabricilor către Israel și John Burrows. canal.

În 1804/1805 morile au fost vândute lui Benjamin Gott - dar arse. Primele mori erau pericole de incendiu, fibrele din aer aprinzându-se și aprindând structura inflamabilă. Gott a reconstruit moara folosind principii ignifuge: structura morii supraviețuiește și această structură a obținut o listă de gradul II *. Gott era proprietarul mai multor fabrici de lână. A murit în 1840 și a fost succedat de fiii săi John Gott și William Gott . Au introdus o mașină cu aburi pentru a completa roțile de apă în 1850, dar în anii 1860 au fost scoase treptat roțile de apă.

Până în 1907, o parte a fabricii fusese lăsată afară locatarilor într-un acord de cameră și energie electrică . Producătorii de îmbrăcăminte din lână Bentley și Tempest au preluat fabrica. Fabrica s-a închis în 1971, victima schimbării tehnologiei, pierderii pieței și condițiilor economice predominante. A fost vândut Consiliului municipal din Leeds, care l-a redeschis ca muzeu al industriei în 1982.

Muzeul a suferit pagube în urma inundației din ziua de box din 2015, dar de atunci a fost redeschis.

Clădiri

Clădirile provin în principal din construcția lui Benjamin Gott din 1805, cu câteva umpluturi din secolul al XIX-lea și puțin din moara de porumb din 1795 care nu a fost distrusă în incendiu în 1804. Moara are formă de L pe un teren înclinat, astfel încât variază între patru etaje și doua etaje. Gama principală se întinde de la nord la sud peste cursa de mori și are o lățime de 23 de golfuri, construită din piatră de sarmă cu acoperiș din ardezie. Are o proiecție de șase golfuri spre est (în aval), cunoscută sub numele de Moara de Porumb, încorporată în panta înclinată, care are, astfel, două etaje.

Moara a fost construită după un design ignifug, Coloanele din fontă sunt circulare și susțin podele din cărămidă construite ca arcuri de mică adâncime. În lucrările anterioare care au supraviețuit focului, grinzile de lemn sunt izolate cu tablă de fier care le-a fost cuie. Structura acoperișului din gama principală a fost înlocuită în 1929 și nu mai respectă standardele ignifuge.

Cursa morii curge sub raza principală a morii și la nivelul apei sunt 6 arcade detaliate cu grătare din fier forjat. Moara din 1788 a fost alimentată cu 5 roți de apă. Moara din 1805 a fost alimentată de două roți metalice, numite Wellington și Blucher , eroi în luptele actuale împotriva lui Napoleon . Erau roți de suspensie cu roți dințate, așa cum a inițiat Thomas Hewes . Aceste roți au fost evaluate la 70 de cai putere. Un motor cu fascicul a fost introdus pentru a completa roțile în 1855, roțile au fost înlocuite și eliminate în 1885, dar există fotografii ale acestora in situ. O altă roată mai veche din lemn care alimenta moara de porumb este existentă, dar are nevoie de reparații.

În 1805, moara era cea mai mare moară de lână din lume, conținând 18 stocuri de plumb și 50 de războaie de țesut.

Colecții

Leeds a fost o putere industrială în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. Colecțiile de la muzeu intenționează să reflecte atât patrimoniul industrial istoric, cât și cel contemporan din oraș. Aceasta include arhive și obiecte aparținând lui John Smeaton , Matthew Murray , Systime Computers , Elizabeth Beecroft și multor altora.

Galerie textilă

Galeria prezintă procesul complet de fabricație a lânii în ceea ce a fost o moară de lână. Produsul final demonstrat aici este o pătură. Există un, așa cum este listat mai jos

Mașină de cardat

1904 Platt Brothers & Co , catâr condensator

adică în stare de funcționare

Mașină de deformat cu creel

Hattersley Standard Loom

Hollingworth Knowles of Dobcross Jacquard Loom

acest război a fost construit după modelul brevetului firmelor 1909. A fost utilizat până în 1980 la Kaye și Stewart din Huddersfield.

Pătură de țesut

Stocuri pline

Ridicarea concertului

pui de somn pe o pătură este ridicat prin curățarea cu cârlige fine. Aceasta implică un tambur care conține rânduri de ciucuri

Mașină de tăiat

când puiul este ridicat, este neregulat, deci trebuie tăiat la o înălțime uniformă

Mașină de tăiat

pânza de lână este grea și se deteriorează prin rulare, trebuie pliată. Acest lucru se face folosind o mașină de tăiat, fabricată de JH Riley și Co of Bury.

Mașină de presat

există două varietăți, aceasta este o presă rotativă hidraulică

Colectare feroviară

Muzeul are o colecție extinsă de material rulant feroviar cu ecartament standard și ecartament îngust . Colecția a fost începută în 1956, când Muzeul orașului Leeds a achiziționat Barber de la fereastra Harrogate Gas Works Railway, recent închisă . O linie scurtă de afișare este instalată la Armley, permițând ca o parte din colecție să ruleze.

Locomotive

Modele

Colecția muzeului are mai multe modele de semnificație, inclusiv cea mai veche model de locomotivă din lume. Recordul este deținut de un model construit în Matthew Murray în 1811 ca prototip pentru locomotiva Salamanca .

Vezi si

• Clădiri listate în Leeds (Armley Ward)
• Căile ferate britanice cu ecartament îngust

Referințe

Note de subsol

Note

Bibliografie

• Thomas, Cliff (2002). Calea îngustă în Marea Britanie și Irlanda . Atlantic Publishers. ISBN 978-1-902827-05-6.
• „Muzeul Armley Mill” . Grace's Guide - site-ul web de istorie industrială din Marea Britanie . Ghidul lui Grace. 2015.
• Anglia istorică (2000). „Armley Mills (1255747)” . Lista patrimoniului național pentru Anglia . Accesat la 7 iunie 2015 .
• „Muzeul industrial Leeds la Armley Mills - site-ul oficial” . 2015 . Accesat la 7 iunie 2015 .
• Muzeul Industrial Leeds la Armley Mills - panouri de interpretare . 2015.

linkuri externe

• Muzeul Industrial Leeds de pe site-ul oficial Armley Mills

Coordonate : 53 ° 48′2 ″ N 1 ° 34′57 ″ W / 53,80056 ° N 1,58250 ° V / 53.80056; -1,58250