Lista amplificatoarelor Falcon 9 din prima etapă - List of Falcon 9 first-stage boosters
Un amplificator Falcon 9 în prima etapă este un amplificator de rachete reutilizabil utilizat pe vehiculele de lansare orbitale Falcon 9 și Falcon Heavy fabricate de SpaceX . Fabricarea rapelului din prima etapă reprezintă aproximativ 60% din prețul de lansare al unui singur Falcon 9 (și trei dintre ele peste 80% din prețul de lansare al unui Falcon Heavy), ceea ce a determinat SpaceX să dezvolte un program dedicat recuperării și refolosirii dintre aceste boostere pentru o scădere semnificativă a costurilor de lansare. După mai multe încercări, unele încă din 2010, de a controla reintrarea în prima etapă după separarea sa de a doua etapă, prima aterizare controlată cu succes a unei prime etape a avut loc pe 22 decembrie 2015, pe primul zbor al versiunii Full Thrust . De atunci, amplificatoarele Falcon 9 din prima etapă au fost aterizate și recuperate de 92 de ori din 103 încercări, inclusiv recuperări sincronizate ale amplificatoarelor laterale ale zborului de testare Falcon Heavy , Arabsat-6A și STP-2 . Unul din trei amplificatoare centrale Falcon Heavy a aterizat ușor, dar a fost grav deteriorat în timpul transportului.
În total, 28 de boostere recuperate au fost recondiționate și ulterior zburate a doua oară, inclusiv mai multe boostere cu trei până la opt misiuni și două boostere cu zece misiuni. SpaceX a limitat în mod intenționat amplificatoarele Block 3 și Block 4 la zborul a două misiuni fiecare, dar compania a indicat în 2018 că se aștepta ca versiunile Block 5 să realizeze 10 zboruri, fiecare cu doar o renovare minoră.
Numele de rapel sunt un B urmat de un număr din patru cifre. Prima versiune Falcon 9, v1.0, avea boostere de la B0001 la B0007. Toate amplificatoarele următoare au fost numerotate secvențial începând de la B1001.
Lista boostere
Blocul 5
Blocul 5 este iterația finală a amplificatoarelor Falcon 9 și Falcon Heavy. Modificările includ un scut termic mai puternic , motoare îmbunătățite, noi secțiuni compozite din carbon (picioare de aterizare, secțiuni motor, piste de curse , propulsoare RCS și interetape), picioare retractabile de aterizare, aripioare de rețea din titan și alte completări care simplifică recondiționarea și permit reutilizarea mai ușoară. SpaceX susține că un rapel Block 5 poate zbura de zece ori sau mai mult. La 9 mai 2021, în timpul misiunii Starlink-L27, B1051 a fost primul care a finalizat zece lansări și aterizări și este în prezent liderul flotei de rapel. B1049, lansat pentru prima dată în septembrie 2018, este cel mai vechi și mai vechi lansat al amplificatoarelor active Falcon 9 și a finalizat 10 lansări și aterizări începând cu 14 septembrie 2021. Trei amplificatoare bloc 5 au fost cheltuite; șase s-au pierdut din cauza aterizărilor eșuate, a distrugerii asupra impactului oceanului sau a fost pierdut în timpul recuperării. SpaceX a construit 6 boostere în 2018, 7 în 2019 și 5 în 2020.
| S / N | Tip | Lansează | Data lansării ( UTC ) | Numărul zborului | Timpul de răspuns | Încărcătură utilă | Platforma de lansare) | Aterizare (locație) |
stare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B1046 | F9 | 4 | 11 mai 2018 | F9-054 | N / A | Bangabandhu-1 | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | Cheltuit |
| 7 august 2018 | F9-060 ♺ | 88 de zile | Telkom-4 Merah Putih | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 3 decembrie 2018 | F9-064 ♺ | 118 zile | SHERPA ( SSO-A ) | Succes (4E) | Succes (JRTI) | ||||
| 19 ianuarie 2020 | F9-079 ♺ | 412 zile | Dragon C205 ( test de avort în zbor ) | Succes (39A) | Nici o incercare | ||||
| B1047 | F9 | 3 | 22 iulie 2018 | F9-058 | N / A | Telstar 19V | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Cheltuit |
| 16 noiembrie 2018 | F9-063 ♺ | 116 zile | Es'hail 2 | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 6 august 2019 | F9-074 ♺ | 263 zile | Amos-17 | Succes (40) | Nici o incercare | ||||
| B1048 | F9 | 5 | 25 iulie 2018 | F9-059 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-7) | Succes (4E) | Succes (JRTI) | Distruși în timpul eșecului aterizării |
| 8 octombrie 2018 | F9-062 ♺ | 75 de zile | SAOCOM 1A | Succes (4E) | Succes (LZ-4) | ||||
| 22 februarie 2019 | F9-068 ♺ | 137 de zile | Nusantara Satu / Beresheet | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 11 noiembrie 2019 | F9-075 ♺ | 262 zile | Starlink × 60 ( v1.0 L1 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 18 martie 2020 | F9-083 ♺ | 128 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L5 ) | Succes (39A) | Eșec (OCISLY) | ||||
| B1049 | F9 | 10 | 10 septembrie 2018 | F9-061 | N / A | Telstar 18V / Apstar 5C | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Se așteaptă lansarea |
| 11 ianuarie 2019 | F9-067 ♺ | 123 de zile | Iridium NEXT × 10 (NEXT-8) | Succes (4E) | Succes (JRTI) | ||||
| 24 mai 2019 | F9-071 ♺ | 133 de zile | Starlink × 60 ( v0.9 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 7 ianuarie 2020 | F9-078 ♺ | 228 zile | Starlink × 60 ( v1.0 L2 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 4 iunie 2020 | F9-086 ♺ | 149 zile | Starlink × 60 ( v1.0 L7 ) | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 18 august 2020 | F9-091 ♺ | 75 de zile | Starlink × 58 ( v1.0 L10 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 25 noiembrie 2020 | F9-100 ♺ | 99 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L15 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 4 martie 2021 | F9-109 ♺ | 99 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L17 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 4 mai 2021 | F9-116 ♺ | 61 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L25 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 14 septembrie 2021 | F9-125 ♺ | 133 de zile | Starlink × înclinare de 51 ~ 70 ° ( grupa 2 L1 ) | Succes (4E) | Succes (OCISLY) | ||||
| H1 2022 | F9-xxx ♺ | O3b mPOWER -4, -5, -6 | Planificat (39A sau 40) | Nici o incercare | |||||
| B1050 | F9 | 1 | 5 decembrie 2018 | F9-065 | N / A | Dragon C112 ( CRS-16 ) | Succes (40) | Eșec (LZ-1) | Casat |
| B1051 | F9 | 10 | 2 martie 2019 | F9-069 | N / A | Dragon C204 ( Demo-1 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | Se așteaptă lansarea |
| 12 iunie 2019 | F9-072 ♺ | 102 zile | RCM × 3 | Succes (4E) | Succes (LZ-4) | ||||
| 29 ianuarie 2020 | F9-080 ♺ | 231 zile | Starlink × 60 ( v1.0 L3 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 22 aprilie 2020 | F9-084 ♺ | 84 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L6 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 7 august 2020 | F9-090 ♺ | 107 zile | Starlink × 57 ( v1.0 L9 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 18 octombrie 2020 | F9-095 ♺ | 72 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L13 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 13 decembrie 2020 | F9-102 ♺ | 56 de zile | SXM 7 | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 20 ianuarie 2021 | F9-105 ♺ | 38 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L16 ) | Succes (39A) | Succes (JRTI) | ||||
| 14 martie 2021 | F9-111 ♺ | 53 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L21 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 9 mai 2021 | F9-117 ♺ | 56 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L27 ) | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| Octombrie 2021 | F9-xxx ♺ | Inclinație Starlink × 51 ~ 70 ° ( G 2-3 ) | Planificat (4E) | Planificat (OCISLY) | |||||
| B1052 | Partea FH | 2 | 11 aprilie 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | Necunoscut |
| 25 iunie 2019 | FH-003 ♺ | 75 de zile | COSMIC-2 ( STP-2 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | ||||
| B1053 | Partea FH | 2 | 11 aprilie 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Succes (39A) | Succes (LZ-2) | Necunoscut |
| 25 iunie 2019 | FH-003 ♺ | 75 de zile | COSMIC-2 ( STP-2 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-2) | ||||
| B1054 | F9 | 1 | 23 decembrie 2018 | F9-066 | N / A | GPS III SV01 Vespucci | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1055 | FH core | 1 | 11 aprilie 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | Distruși în timpul recuperării |
| B1056 | F9 | 4 | 4 mai 2019 | F9-070 | N / A | Dragon C113 ( CRS-17 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Pierdut pe mare |
| 25 iulie 2019 | F9-073 ♺ | 82 de zile | Dragon C108 ( CRS-18 ) | Succes (40) | Succes (LZ-1) | ||||
| 17 decembrie 2019 | F9-077 ♺ | 146 zile | JCSAT-18 | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 17 februarie 2020 | F9-081 ♺ | 62 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L4 ) | Succes (40) | Eșec (OCISLY) | ||||
| B1057 | FH core | 1 | 25 iunie 2019 | FH-003 | N / A | COSMIC-2 ( STP-2 ) | Succes (39A) | Eșec (OCISLY) | Distruși în timpul eșecului aterizării |
B1058
|
F9 | 8 | 30 mai 2020 | F9-085 | N / A |
Dragon C206 Endeavour ( Demo-2 ) 
|
Succes (39A) | Succes (OCISLY) | Se așteaptă misiunea |
| 20 iulie 2020 | F9-089 ♺ | 51 de zile | ANASIS-II | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 6 octombrie 2020 | F9-094 ♺ | 78 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L12 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 6 decembrie 2020 | F9-101 ♺ | 60 de zile | Dragon C208 ( CRS-21 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 24 ianuarie 2021 | F9-106 ♺ | 49 de zile | Transporter-1 | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 11 martie 2021 | F9-110 ♺ | 46 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L20 ) | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 7 aprilie 2021 | F9-113 ♺ | 27 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L23 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 15 mai 2021 | F9-118 ♺ | 38 de zile | Starlink × 52 ( v1.0 L26 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| B1059 | F9 | 6 | 5 decembrie 2019 | F9-076 | N / A | Dragon C106 ( CRS-19 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Distruși în timpul eșecului aterizării |
| 7 martie 2020 | F9-082 ♺ | 93 de zile | Dragon C112 ( CRS-20 ) | Succes (40) | Succes (LZ-1) | ||||
| 13 iunie 2020 | F9-087 ♺ | 98 de zile | Starlink × 58 ( v1.0 L8 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 30 august 2020 | F9-092 ♺ | 78 de zile | SAOCOM 1B | Succes (40) | Succes (LZ-1) | ||||
| 19 decembrie 2020 | F9-103 ♺ | 111 zile | NROL-108 | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | ||||
| 16 februarie 2021 | F9-108 ♺ | 59 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L19 ) | Succes (40) | Eșec (OCISLY) | ||||
| B1060 | F9 | 8 | 30 iunie 2020 | F9-088 | N / A | GPS III SV03 Matthew Henson | Succes (40) | Succes (JRTI) | Se așteaptă misiunea |
| 3 septembrie 2020 | F9-093 ♺ | 65 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L11 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 24 octombrie 2020 | F9-096 ♺ | 51 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L14 ) | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 8 ianuarie 2021 | F9-104 ♺ | 76 de zile | Türksat 5A | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 4 februarie 2021 | F9-107 ♺ | 27 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L18 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 24 martie 2021 | F9-112 ♺ | 48 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L22 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | ||||
| 29 aprilie 2021 | F9-115 ♺ | 36 de zile | Starlink × 60 ( v1.0 L24 ) | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 30 iunie 2021 | F9-123 ♺ | 62 de zile | Transporter-2 | Succes (40) | Succes (LZ-1) | ||||
| B1061 | F9 | 4 | 15 noiembrie 2020 | F9-098 | N / A |
Dragon C207 Resilience ( Crew-1 )
|
Succes (39A) | Succes (JRTI) | Se așteaptă misiunea |
| 23 aprilie 2021 | F9-114 ♺ | 159 zile |
Dragon C206 Endeavour ( echipaj-2 ) 
|
Succes (39A) | Succes (OCISLY) | ||||
| 6 iunie 2021 | F9-121 ♺ | 44 de zile | SXM-8 | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 29 august 2021 | F9-124 ♺ | 84 de zile | Dragon C208 ( CRS-23 ) | Succes (39A) | Succes (ASOG) | ||||
| B1062 | F9 | 3 | 5 noiembrie 2020 | F9-097 | N / A | GPS III SV04 Sacagawea | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Renovat |
| 17 iunie 2021 | F9-122 ♺ | 224 zile | GPS III SV05 Neil Armstrong | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 16 septembrie 2021 | F9-126 ♺ | 90 de zile | Dragon C207 Resilience ( Inspirație4 ) | Succes (39A) | Succes (JRTI) | ||||
| B1063 | F9 | 2 | 21 noiembrie 2020 | F9-099 | N / A | Sentinel-6 Michael Freilich | Succes (4E) | Succes (LZ-4) | Se așteaptă lansarea |
| 26 mai 2021 | F9-119 ♺ | 186 zile | Starlink × 60 ( v1.0 L28 ) | Succes (40) | Succes (JRTI) | ||||
| 24 noiembrie 2021 | F9-xxx ♺ | 182 zile | LANCE | Planificat (4E) | Planificat (LZ-4) | ||||
| B1064 | Partea FH | 0 | La începutul anului 2022 | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Planificat (39A) | Planificat (JRTI) | Se așteaptă lansarea |
| B1065 | Partea FH | 0 | La începutul anului 2022 | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Planificat (39A) | Planificat (ASOG) | Se așteaptă lansarea |
| B1066 | FH core | 0 | La începutul anului 2022 | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Planificat (39A) | Nici o incercare | Se așteaptă lansarea |
| B1067 | F9 | 1 | 3 iunie 2021 | F9-120 | N / A | Dragon C209 ( CRS-22 ) | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | Se așteaptă lansarea |
| 30 octombrie 2021 | F9-xxx ♺ | 150 de zile |
Crew Dragon Endurance ( Crew-3 )
|
Planificat (39A) | Planificat (D) | ||||
| B1068 | FH core | 0 | Q2 2022 | FH-xxx | N / A | ViaSat-3 Americas | Planificat (39A) | Planificat (D) | Se așteaptă lansarea |
| B1069 | F9 | 0 | N / A | F9-xxx | N / A | N / A | N / A | N / A | Se așteaptă misiunea |
| B1070 | FH core | 0 | N / A | FH-xxx | N / A | N / A | N / A | N / A | Testare la McGregor |
înseamnă că amplificatorul are acest logo pe el. Nu înseamnă că amplificatorul este deținut sau utilizat exclusiv de NASA.
indică lansarea cu echipaj în cadrul Programului de echipaj comercial (CCP). Logo-urile adiacente sunt patch-uri de misiune.
Impuls complet până la blocul 4
Falcon 9 Full Thrust (sau uneori numit Falcon 9 versiunea 1.2) a fost prima versiune a Falcon 9 care a aterizat cu succes. Modificările au inclus un rezervor de combustibil mai mare, motoare cu rotație superioară și propulsor și agent de oxidare foarte rece pentru a crește performanța. Au fost produse cinci versiuni diferite ale Full Thrust, blocurile 1 până la 4 (toate retrase) se găsesc în această listă, în timp ce blocul 5 activ este listat separat. Blocul 4 a fost o versiune de testare care a inclus hardware nou, cum ar fi aripile de rețea din titan, utilizate ulterior pentru următoarea și ultima versiune majoră a Falcon 9, Blocul 5. Zborurile tuturor rachetelor Falcon 9 până la Blocul 4 au fost limitate la doar 2 zboruri, cu un în total 14 zboruri secundare ale acestor variante. Amplificatoarele au fost fie retrase, fie cheltuite după a doua lansare.
Deoarece nu sunt furnizate date, F9-urile listate ca pur și simplu „FT” (Full Thrust) denotă Blocurile 1 la 3, în timp ce Blocul 4 este listat ca „Bloc FT 4”. Toate amplificatoarele sunt Falcon 9, dacă nu se specifică altfel. Boosterele B1023 și B1025 au fost boostere Falcon 9, care au fost transformate în boostere laterale Falcon Heavy pentru zborul de testare Falcon Heavy .
| S / N | Versiune | Data lansării ( UTC ) | Numărul zborului | Întoarceți-vă | Încărcătură utilă | Lansa | Aterizare | stare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B1019 | FT | 22 decembrie 2015 | F9-020 | N / A | Orbcomm OG2 × 11 | Succes (40) | Succes (LZ-1) | Retras |
| B1020 | FT | 4 martie 2016 | F9-022 | N / A | SES-9 | Succes (40) | Eșec | Distrus |
| B1021 | FT | 8 aprilie 2016 | F9-023 | N / A | Dragon C110 ( CRS-8 ) | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Retras |
| 30 martie 2017 | F9-032 ♺ | 11m 22d | SES-10 | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | |||
| B1022 | FT | 6 mai 2016 | F9-024 | N / A | JCSAT-14 | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Retras |
| B1023 |
FT (transformat în partea FH ) |
27 mai 2016 | F9-025 | N / A | Thaicom 8 | Succes | Succes (OCISLY) | Muzeul pensionarilor (începând cu 2022) |
| 6 februarie 2018 | FH-001 ♺ | 1y 8m 10d | Tesla Roadster | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | |||
| B1024 | FT | 15 iunie 2016 | F9-026 | N / A | ABS-2A / Eutelsat 117 West B | Succes (40) | Eșec | Distrus |
| B1025 |
FT (transformat în partea FH ) |
18 iulie 2016 | F9-027 | N / A | Dragon C111 ( CRS-9 ) | Succes (40) | Succes (LZ-1) | Retras |
| 6 februarie 2018 | FH-001 ♺ | 1y 6m 19d | Tesla Roadster | Succes (39A) | Succes (LZ-2) | |||
| B1026 | FT | 14 august 2016 | F9-028 | N / A | JCSAT-16 | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Retras |
| B1027 | Test FH | Fabricat în 2016 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
| B1028 | FT | 3 septembrie 2016 | N / A | N / A | Amos-6 | Exclus | Exclus | Distrus |
| B1029 | FT | 14 ianuarie 2017 | F9-029 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-1) | Succes (4E) | Succes (JRTI) | Retras |
| 23 iunie 2017 | F9-036 ♺ | 5m 9d | BulgariaSat-1 | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | |||
| B1030 | FT | 16 martie 2017 | F9-031 | N / A | EchoStar 23 | Succes (39A) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1031 | FT | 19 februarie 2017 | F9-030 | N / A | Dragon C112 ( CRS-10 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | Retras |
| 11 octombrie 2017 | F9-043 ♺ | 7m 22d | SES-11 | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | |||
| B1032 | FT | 1 mai 2017 | F9-033 | N / A | SUA-276 ( NROL-76 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | Cheltuit |
| 31 ianuarie 2018 | F9-048 ♺ | 8m 30d | GovSat-1 / SES-16 | Succes (40) | Controlat (ocean) | |||
| B1033 | FT ( nucleu FH ) | 6 februarie 2018 | FH-001 | N / A | Tesla Roadster | Succes (39A) | Eșec | Distrus |
| B1034 | FT | 15 mai 2017 | F9-034 | N / A | Inmarsat-5 F4 | Succes (39A) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1035 | FT | 3 iunie 2017 | F9-035 | N / A | Dragon C106 ( CRS-11 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | Muzeul pensionarilor (din martie 2020) |
| 15 decembrie 2017 | F9-045 ♺ | 6m 12d | Dragon C108 ( CRS-13 ) | Succes (40) | Succes (LZ-1) | |||
| B1036 | FT | 25 iunie 2017 | F9-037 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-2) | Succes (4E) | Succes (JRTI) | Cheltuit |
| 23 decembrie 2017 | F9-046 ♺ | 5m 28d | Iridium NEXT × 10 (NEXT-4) | Succes (4E) | Controlat (ocean) | |||
| B1037 | FT | 5 iulie 2017 | F9-038 | N / A | Intelsat 35e | Succes (39A) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1038 | FT | 24 august 2017 | F9-040 | N / A | Formosat-5 | Succes (4E) | Succes (JRTI) | Cheltuit |
| 22 februarie 2018 | F9-049 ♺ | 5m 29d | Paz | Succes (4E) | Nici o incercare | |||
| B1039 | Blocul FT 4 | 14 august 2017 | F9-039 | N / A | Dragon C113 ( CRS-12 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | Cheltuit |
| 2 aprilie 2018 | F9-052 ♺ | 7m 19d | Dragon C110 ( CRS-14 ) | Succes (40) | Nici o incercare | |||
| B1040 | Blocul FT 4 | 7 septembrie 2017 | F9-041 | N / A | Boeing X-37B ( OTV-5 ) | Succes (39A) | Succes (LZ-1) | Cheltuit |
| 4 iunie 2018 | F9-056 ♺ | 8m 28d | SES-12 | Succes (40) | Nici o incercare | |||
| B1041 | Blocul FT 4 | 9 octombrie 2017 | F9-042 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-3) | Succes (4E) | Succes (JRTI) | Cheltuit |
| 30 martie 2018 | F9-051 ♺ | 5m 21d | Iridium NEXT × 10 (NEXT-5) | Succes (4E) | Nici o incercare | |||
| B1042 | Blocul FT 4 | 30 octombrie 2017 | F9-044 | N / A | Coreea 5A | Succes (39A) | Succes (OCISLY) | Retras |
| B1043 | Blocul FT 4 | 8 ianuarie 2018 | F9-047 | N / A | Zuma | Succes (40) | Succes (LZ-1) | Cheltuit |
| 22 mai 2018 | F9-055 ♺ | 4m 14d | Iridium NEXT × 5 (NEXT-6) / GRACE-FO × 2 | Succes (4E) | Nici o incercare | |||
| B1044 | Blocul FT 4 | 6 martie 2018 | F9-050 | N / A | Hispasat 30W-6 | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1045 | Blocul FT 4 | 18 aprilie 2018 | F9-053 | N / A | TESS | Succes (40) | Succes (OCISLY) | Cheltuit |
| 29 iunie 2018 | F9-057 ♺ | 2m 11d | Dragon C111 ( CRS-15 ) | Succes (40) | Nici o incercare | |||
v1.0 și v1.1
Aceste boostere au fost primele 2 versiuni majore ale Falcon 9. Versiunea 1.0 a Falcon 9 a fost prima versiune. Falcon 9 arăta foarte diferit de ceea ce face astăzi și era mult mai mic și avea mult mai puțină putere. La primul zbor și al doilea zbor al V 1.0, SpaceX a inclus hardware de recuperare de bază (parașute) pentru a încerca să recupereze rapelul. Cu toate acestea, amplificatoarele s-au despărțit la reintrare din cauza forțelor aerodinamice de ambele ori, SpaceX a renunțat la parașute și a decis să urmărească aterizări propulsive. Mai întâi au venit câteva aterizări de apă controlate, apoi au venit încercările asupra navei cu drone "Doar citiți instrucțiunile 1". Niciunul dintre aceste boostere nu a fost recuperat sau a supraviețuit aterizării după o lansare orbitală. Două dispozitive de testare au efectuat mai multe zboruri scurte fiecare.
| S / N | Versiune | Data lansării ( UTC ) | Numărul zborului | Încărcătură utilă | Lansa | Aterizare | stare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B0001 | test v1.0 | Fabricat în 2007 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
| B0002 | test v1.0 |
Septembrie 2012 – octombrie 2013 ( 8 zboruri de testare ) |
N / A | N / A | Suborbital | S-au realizat 8 aterizări de testare | Retras |
| B0003 | v1.0 | 4 iunie 2010 | F9-001 | Unitatea de calificare a navei spațiale Dragon | Succes (40) | Eșec (stropire oceanică) | Distrus |
| B0004 | v1.0 | 8 decembrie 2010 | F9-002 | Dragon C101 ( COTS Demo Flight 1 ) | Succes (40) | Eșec (stropire oceanică) | Distrus |
| B0005 | v1.0 | 22 mai 2012 | F9-003 | Dragon C102 ( COTS Demo Flight 2 ) | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B0006 | v1.0 | 8 octombrie 2012 | F9-004 | Dragon C103 ( CRS-1 ) | Succes parțial (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B0007 | v1.0 | 1 martie 2013 | F9-005 | Dragon C104 ( CRS-2 ) | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1001 | testul v1.1 | Fabricat în 2012 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
| B1002 | testul v1.1 |
Aprilie – august 2014 ( 5 zboruri de testare ) |
N / A | N / A | Suborbital | S-au realizat 4 aterizări de testare | Distrus |
| B1003 | v1.1 | 29 septembrie 2013 | F9-006 | CASSIOPE | Succes (4E) | Eșec (stropire oceanică) | Distrus |
| B1004 | v1.1 | 3 decembrie 2013 | F9-007 | SES-8 | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1005 | v1.1 | 6 ianuarie 2014 | F9-008 | Thaicom 6 | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1006 | v1.1 | 18 aprilie 2014 | F9-009 | Dragon C105 ( CRS-3 ) | Succes (40) | Controlat (ocean) | Cheltuit |
| B1007 | v1.1 | 17 iulie 2014 | F9-010 | Orbcomm OG2 × 6 | Succes (40) | Controlat (ocean) | Cheltuit |
| B1008 | v1.1 | 5 august 2014 | F9-011 | AsiaSat 8 | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1009 | testul v1.1 | Fabricat în 2014 | N / A | N / A | N / A | N / A | Niciodată finalizat |
| B1010 | v1.1 | 21 septembrie 2014 | F9-013 | Dragon C106 ( CRS-4 ) | Succes (40) | Eșec (stropire oceanică) | Distrus |
| B1011 | v1.1 | 7 septembrie 2014 | F9-012 | AsiaSat 6 / Thaicom 7 | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1012 | v1.1 | 10 ianuarie 2015 | F9-014 | Dragon C107 ( CRS-5 ) | Succes (40) | Eșec | Distrus |
| B1013 | v1.1 | 11 februarie 2015 | F9-015 | DSCOVR | Succes (40) | Controlat (ocean) | Cheltuit |
| B1014 | v1.1 | 2 martie 2015 | F9-016 | ABS-3A / Eutelsat 115 West B | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1015 | v1.1 | 14 aprilie 2015 | F9-017 | Dragon C108 ( CRS-6 ) | Succes (40) | Eșec | Distrus |
| B1016 | v1.1 | 27 aprilie 2015 | F9-018 | TürkmenÄlem 52 ° E / MonacoSAT | Succes (40) | Nici o incercare | Cheltuit |
| B1017 | v1.1 | 17 ianuarie 2016 | F9-021 | Jason-3 | Succes (4E) | Eșec | Distrus |
| B1018 | v1.1 | 28 iunie 2015 | F9-019 | Dragon C109 ( CRS-7 ) | Eșec (40) | Exclus | Distrus |
Statistici
Rachetele familiei Falcon 9 au fost lansate de 129 de ori pe parcursul a 11 ani, rezultând 127 reușite complete ale misiunii ( 98,45%), un succes parțial ( SpaceX CRS-1 și-a livrat marfa către Stația Spațială Internațională (ISS), dar o sarcină utilă secundară a fost blocat pe o orbită mai mică decât cea planificată) și un eșec complet ( nava SpaceX CRS-7 a fost pierdută în zbor într-o explozie). În plus, o rachetă și încărcătura sa Amos-6 au fost distruse înainte de lansare, în pregătirea unui test de incendiu static pe tampon .
Prima versiune rachetă Falcon 9 v1.0 a fost lansată de cinci ori din iunie 2010 până în martie 2013, succesorul său Falcon 9 v1.1 de 15 ori din septembrie 2013 până în ianuarie 2016 și cea mai recentă actualizare Falcon 9 Full Thrust de 106 ori din decembrie 2015 până în prezent. Falcon Heavy a fost lansat de 3 ori. Primul său zbor a fost în februarie 2018, încorporând două prime etape recondiționate ca amplificatoare laterale, iar din nou în aprilie și iunie 2019, zborul din iunie 2019 reutilizând amplificatorul lateral al zborului anterior. Ultimul rapel „Falcon 9 Block 4” care va fi produs a fost zburat în aprilie 2018, iar prima versiune Falcon 9 Block 5 în mai 2018. În timp ce rapelurile Block 4 au fost zburate doar de două ori și au necesitat câteva luni de renovare, versiunile Block 5 sunt proiectate pentru a susține 10 zboruri cu doar câteva inspecții. Un total de 71 de zboruri de boostere din prima etapă și- au lansat cu succes sarcinile utile.
Booster-urile din prima etapă ale rachetei au aterizat cu succes în 92 din 103 încercări ( 89,3%), cu 68 din 73 ( 93,2%) pentru versiunea Falcon 9 Block 5.
Configurații de rachete
|
Lansați site-uri5
10
15
20
25
30
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
|
Lansați rezultatele |
Aterizări de rapel5
10
15
20
25
30
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
|
Timpul de reacție de rapel
Acest grafic afișează timpul de răspuns, în luni, între două zboruri ale fiecărui amplificator. Din mai 2021, cel mai scurt timp de răspuns a fost de 27 de zile, pentru al cincilea zbor al B1060. Amplificatoarele care sunt încă susceptibile de a fi refolosite (flotă activă) sunt evidențiate cu caractere aldine și cu un asterisc.
- Falcon 9 FT v1.2
- FT – laturi grele
- Blocul 4
- Blocul 5 zborul 2
- Blocul 5 zborul 3
- Blocul 5 zborul 4
- Blocul 5 zborul 5
- Blocul 5 zborul 6
- Blocul 5 zborul 7
- Blocul 5 zborul 8
- Blocul 5 zborul 9
- Blocul 5 zborul 10
- Blocul 5 zborul 11
- Falcon Heavy partea
- Lansare planificată
Numărul de zboruri de rapel Full Thrust
Acest grafic enumeră frecvența cu care au fost zburate amplificatoarele. Este limitat la versiunile Full Thrust, deoarece versiunile anterioare nu au fost niciodată recuperate intacte. Intrările pentru Blocul 5 includ boostere active care pot efectua zboruri suplimentare în viitor. Blocurile 1-3 au făcut 27 de zboruri cu 18 boostere (1,5 zboruri pe rapel), blocul 4 a făcut 12 zboruri cu 7 rapeluri (1,7 zboruri pe rapel). Începând cu 15 septembrie 2021, Block 5 a efectuat 70 de zboruri cu 15 boostere (4,7 zboruri pe booster) cu Falcon 9.
Blocul 5 starea zborului de rapel
Acest grafic prezintă inventarul actual al amplificatorilor Block 5; cât de des au zburat și dacă sunt încă active, cheltuite sau distruse.
- Falcon 9 activ
- Falcon Heavy activ
- Cheltuit
- Distrus
Cronologia Falcon 9 FT Booster
Această cronologie afișează toate lansările de boostere Falcon 9 începând cu prima lansare a Full Thrust. Amplificatoarele active care se așteaptă să facă zboruri suplimentare în viitor sunt marcate cu un asterisc. Zborurile simple sunt marcate cu linii verticale. Pentru amplificatoarele care au efectuat mai multe lansări, indicați timpul de schimbare pentru fiecare zbor.
Amplificatoare notabile
Booster 0002 Grasshopper
Grasshopper consta dintr-un "tanc Falcon 9 în prima etapă, un singur motor Merlin-1D" cu o înălțime de 32 m (105 ft).
Grasshopper a început testarea zborului în septembrie 2012 cu un salt scurt de trei secunde, urmat de un al doilea salt în noiembrie 2012 cu un zbor de 8 secunde care a luat bancul de testare la aproximativ 5,4 m (18 ft) de la sol și un al treilea zbor în Decembrie 2012 cu o durată de 29 de secunde, cu deplasare extinsă sub puterea motorului rachetei, în care a urcat la o altitudine de 40 m (130 ft) înainte de a coborî sub puterea rachetei pentru a ajunge la o aterizare verticală de succes. Grasshopper a efectuat cel de-al optulea și ultimul zbor de testare la 7 octombrie 2013, zburând la o altitudine de 744 m (2.441 ft) înainte de a efectua cea de-a opta aterizare verticală de succes . Grasshopper este acum pensionar.
Booster 1019
.jpg)
Falcon 9 B1019 a fost primul amplificator Full Thrust și a fost lansat pentru prima dată pe 22 decembrie 2015 pentru zborul 20 Falcon 9 și a aterizat pe Zona de aterizare 1 (LZ-1). A devenit primul amplificator de rachete de clasă orbitală care a reușit o revenire cu succes la locul de lansare și aterizare verticală .
SpaceX a decis să nu mai zboare din nou cu B1019. Mai degrabă, racheta a fost mutată la câțiva kilometri nord, recondiționată de SpaceX la centrul spațial Kennedy adiacent , pentru a efectua un test static de foc. Acest test a avut ca scop evaluarea stării de sănătate a rapelului recuperat și a capacității acestui proiect de rachetă de a zbura în mod repetat în viitor. Boosterul istoric a fost expus în cele din urmă în afara sediului SpaceX din Hawthorne, California .
Booster 1021
.jpg)
Falcon 9 B1021 a fost primul rapel care a fost relansat. A fost lansat pentru prima dată pe 8 aprilie 2016, purtând o navă spațială Dragon și un Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) în misiunea SpaceX CRS-8 și a aterizat pe o navă de drone spațială autonomă (ASDS). După recuperare, inspecții și renovare, a fost lansat din nou la 30 martie 2017 pentru misiunea SES-10 și a recuperat cu succes a doua oară. Acest eveniment marchează o etapă importantă în încercarea SpaceX de a dezvolta rachete reutilizabile și de a reduce costurile de lansare. După cel de-al doilea zbor, SpaceX a declarat că intenționează să retragă acest rapel și să-l doneze Cape Canaveral pentru expunere publică.
Booster 1046
B1046 a fost primul Block 5 Falcon 9, versiunea finală a primei etape SpaceX. A fost lansat pentru prima dată la 11 mai 2018, transportând Bangabandhu-1 , primul satelit de comunicații geostaționare din Bangladesh. Aceasta a marcat cel de-al 54-lea zbor al Falcon 9 și primul zbor al Falcon 9 Block 5 . După finalizarea unei ascensiuni reușite, B1046 a aterizat pe nava cu drone, Desigur, încă te iubesc . După inspecție și renovare, B1046 a fost lansat a doua oară pe 7 august 2018, transportând satelitul Telkom-4 (Merah Putih) . Misiunea Telkom-4 a marcat pentru prima dată când o rachetă de clasă orbitală a lansat două misiuni GTO. Acesta a fost, de asemenea, primul re-zbor al unui rapel Block 5. La patru luni după misiunea Telkom-4, B1046 a ajuns la baza forțelor aeriene Vandenberg pentru a sprijini misiunea SSO-A . După întârzieri pentru verificări suplimentare prin satelit, decolarea a avut loc de la SLC-4E la 3 decembrie 2018. Aceasta a însemnat prima dată când același rapel de clasă orbitală a zburat de trei ori. A patra și ultima misiune a lansat o capsulă Crew Dragon până la punctul de presiune dinamică maximă , unde s-a separat pentru a-și testa sistemul de avort în zbor . După cum era de așteptat, boosterul s-a rupt din cauza forțelor aerodinamice ulterior.
Booster 1048
B1048 a fost al treilea Falcon 9 Block 5 care a zburat și al doilea rapel Block 5 care a zburat, și primul rapel care a fost lansat vreodată de patru, apoi de cinci ori. În timpul ultimei lansări, un motor s-a oprit cu câteva secunde înainte de oprirea planificată, devenind doar a doua oară când un motor Merlin a eșuat de la eșecul din timpul SpaceX CRS-1 în octombrie 2012. Misiunea principală a fost neafectată și sarcina utilă Starlink a fost implementată cu succes, în continuare confirmând fiabilitatea rachetei datorită redundanței motoarelor. Cu o forță redusă, B1048 nu a reușit să-și încetinească suficient coborârea și, prin urmare, nu a putut ateriza.
Booster 1049
B1049 este cel mai vechi rapel Falcon 9 care este încă în serviciu activ. A fost primul care a lansat și a aterizat cu succes de șapte ori, iar al doilea a lansat și a aterizat respectiv de zece ori. A lansat două încărcături utile comerciale, Telstar 18V și al optulea lot Iridium NEXT și opt loturi interne Starlink .
Booster 1050
B1050 a fost lansat pentru prima dată pe 5 decembrie 2018. O defecțiune a aripilor de rețea a avut loc la scurt timp după arderea de intrare, rezultând ca rapelul să efectueze o aterizare controlată în ocean.
Nu au fost planificate zboruri viitoare pentru B1050 și au fost abandonate din cauza avariilor sale.
Booster 1051
B1051 este al șaselea amplificator Falcon 9 Block 5 construit. A zburat pentru prima dată pe 2 martie 2019, în misiunea DM-1. Apoi a zburat a doua misiune din Vandenberg AFB, lansând constelația Radarsat. Apoi a zburat 4 misiuni Starlink și a lansat SXM-7, totalizând 5 zboruri doar în 2020 și devenind primul Falcon 9 care a lansat o sarcină utilă comercială pe cel de-al 7-lea zbor. La 9 mai 2021, B1051 a devenit primul rapel care a lansat și a aterizat cu succes de zece ori și este actualul lider de reutilizare Falcon.
Booster 1056
Primul rapel dovedit de zbor care a eșuat la aterizare.
1058
.jpg)
Falcon 9 B1058 a fost lansat pentru prima dată la 30 mai 2020, de la Complexul de lansare Kennedy Space Center 39A ( site-ul de lansare Apollo 11 ). A transportat astronauții NASA Doug Hurley și Bob Behnken la Stația Spațială Internațională . A fost primul zbor spațial orbital cu echipaj lansat din Statele Unite de la ultima misiune a navei spațiale și primul test de zbor cu echipaj al Dragonului 2 . A fost primul zbor spațial orbital echipat de o companie privată. Rapidul a fost primul rapel Falcon 9 care a prezentat „logo-ul vierme” al NASA, folosit ultima dată în 1992.
Booster 1061
Falcon 9 B1061 a lansat prima dată Crew-1 către ISS în noiembrie 2020, primul zbor operațional al Crew Dragon. După aterizarea pe nava cu drone după zborul Crew-1, această primă etapă a finalizat trei zboruri până în iunie 2021.
Vezi si
- Lista lansărilor Falcon 9 și Falcon Heavy
- Liste de nave spațiale
- Categorie: boostere individuale Falcon 9
Referințe
linkuri externe
- Liste de nuclee de rapel SpaceX în forumurile Reddit și NASASpaceFlight
- Stația Forțelor Aeriene Cape Canaveral, pe 25 noiembrie 2020, SpaceX lansează cu succes un rapel Falcon 9 pentru a șaptea oară