MS Palatia (1928) -MS Palatia (1928)

Palatia 1928.jpg
Palatia
Istorie
Nume
  • 1928–40: Palatia
  • 1940–41: Khasan
  • 1941–42: Palatia
Proprietar
Portul de înmatriculare
Traseu Hamburg - New York
Constructor Schiffswerft H. Koch AG în Lübeck
Numărul curții 273
Lansat 26 mai 1928
Identificare
Soarta
Caracteristici generale
Tip
Tonaj 3.979  GRT , 2.280  NRT
Lungime 114,0 m (374,0 ft)
Grinzi 16,4 m (53,7 ft)
Proiect 6,9 m (22,6 ft)
Putere instalată 1.709 NHP
Propulsie Motor diesel în doi timpi cu acțiune dublă în 6 cilindri
Viteză 12 noduri (22 km / h)

MS Palatia a fost o navă de transport maritim germană , construită în 1928. După ce a servit câțiva ani pe ruta Hamburg America Line către Caraibe , a fost vândută Uniunii Sovietice în 1940. În urma izbucnirii războiului dintre Germania nazistă și sovietică Union, în iunie 1941, ea a fost capturată de germani și presată în serviciul Kriegsmarine .

Ea a fost scufundată la 21 octombrie 1942 de un bombardier cu torpile al Forțelor Aeriene Regale din Noua Zeelandă , în timp ce transporta o încărcătură de prizonieri de război destinați muncii sclavilor din Norvegia ocupată de germani . În total, 986 de persoane au fost ulterior ucise în incident; 915 prizonieri, pe lângă soldații germani și membrii echipajului.

Constructie

Palatia a fost construită de Schiffswerft H. Koch AG în Lübeck în 1928, cu curtea numărul 273. Lansată la 26 mai 1928 și finalizată în octombrie același an, avea o lungime de 114 metri, o grindă de 16,4 metri, un tiraj de 6,9 metri și un tonaj de 3.979 tone . Era o navă cu o singură punte, cu oțel, cu motoare diesel, lumini electrice, radio fără fir și o crucișă. Motorul diesel cu 6 cilindri a produs 3.500 de cai putere și a oferit Palatiei o viteză maximă de 12 noduri.

Hamburg America Line

În primii ani de viață, Palatia a navigat către Hamburg America Line. A navigat între Hamburg și Caraibe până la izbucnirea celui de- al doilea război mondial .

Al doilea razboi mondial

În 1940, într-o perioadă de relații îmbunătățite între Germania nazistă și Uniunea Sovietică, Palatia a fost vândută Uniunii Sovietice și redenumită Khasan . După invazia germană a Rusiei , ea a fost confiscată de Kriegsmarine la 22 iunie 1941 în timp ce se afla în orașul port german Stettin . Ea a primit numele original Palatia restaurat.

În ultima sa misiune a fost folosită ca transport de prizonieri de război de la Stettin la Ålesund , prin Kristiansand , pentru a-i aduce pe muncitori sclavi să lucreze pentru ocupanții naziști. A transportat 999 de prizonieri și un echipaj de 34 de persoane, precum și un pilot norvegian .

Scufundare

La 21 octombrie 1942, Palatia naviga în largul Lindesnes , Norvegia, escortată de urmăritorul submarin UJ 1704 și de un Junkers Ju 88 . Făcuse inițial parte dintr-un convoi de trei nave cu trei escorte de urmăritor submarin din portul Kristiansand, dar cisterna Ostermoor suferise o defecțiune a motorului, iar corabia de prizonieri Ostland (cu 1.000 de prizonieri la bord) se prăbușise. Una dintre escorte suferise și ea o defecțiune a motorului. Plecarea reînnoită a lui Palatia din Kristiansand a avut loc abia la ora 09:00. Acest lucru a lăsat-o într-o poziție expusă pe vreme slabă când, la 15:05, a fost descoperită de unul dintre cei patru bombardieri Handley Page Hampden de la escadrila nr. 489 RNZAF a Comandamentului de coastă al RAF care patrulau pe coasta norvegiană în acea zi. Pe vremea aceea, vremea era ploioasă, cu vânturi de la vânt puternic până la vânt aproape și valuri de 5 metri (16 ft).

Hampden XA-B, pilotat de ofițerul de zbor JJ Richardson, a atacat la o înălțime de 18 metri, lansând o torpilă la o distanță de 550 de metri (1,800 ft). Bombardierul cu torpile a scăpat nevătămat în nori, în ciuda unui incendiu puternic antiaerian și a unei tentative de interceptare de către escortă Ju 88. Torpila a lovit-o pe Palatia în tribord, lângă sala de mașini. Palatia s-a scufundat în decurs de o jumătate de oră de la atacul torpilelor, la 57 ° 58,1′N 07 ° 14′E / 57,9683 ° N 7,233 ° E / 57.9683; 7.233 Coordonate : 57 ° 58,1′N 07 ° 14′E / 57,9683 ° N 7,233 ° E / 57.9683; 7.233 .

În urma loviturii cu torpila, panica s-a dezlănțuit la bordul Palatiei , prizonierii încercând să iasă din cală. În timpul lucrărilor de salvare, echipajul UJ 1704 a acordat prioritate salvării germanilor, în măsura în care armele de calibru mic erau folosite împotriva prizonierilor dacă s-au dovedit a fi o piedică pentru salvarea germanilor. Au fost recuperați doar prizonierii aflați pe plute sau resturi plutitoare în compania supraviețuitorilor germani. Lucrările de salvare au fost încheiate la ora 18:45. În total, doar 78 de prizonieri și 108 germani au supraviețuit scufundării. După incident, echipajul din Palatia a fost criticat în rapoartele germane pentru că nu a efectuat evacuarea navei în mod ordonat, scufundarea costând astfel mai multe vieți germane decât ar fi putut fi cazul în care echipajul ar fi acționat conform reglementărilor.

Numărul pieritilor a fost listat ca 986 de persoane, inclusiv 915 prizonieri din Uniunea Sovietică sau din Europa de Est. Incidentul nu a fost raportat în presa cenzurată la acea vreme.

Timp de săptămâni după scufundarea Palatului, un număr mare de cadavre au plutit pe uscat pe plajele din zona Lista . Cadavrele au fost colectate și îndepărtate de germani. Scufundarea Palatului este al doilea mare dezastru de navă din istoria Norvegiei .

Descoperire și memorial de epavă postbelică

Monumentul memorial al MS Palatia, Pax de la Farul Lindesnes , creat de sculptorul Arne Vinje Gunnerud

În timpul comemorării a 50 de ani de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial în Europa , municipalitatea Lindesnes a ținut o slujbă de pomenire la 6 mai 1995 în amintirea dezastrului din Palatia . De asemenea, a fost expusă o expoziție cu artă și obiecte referitoare la Palatia .

Epava a fost localizată în 1997, de către vasul de căutare și recuperare subacvatică Tyr al Marinei Regale Norvegiene . Un memorial a fost ridicat la Lindesnes și a fost dezvăluit de regele Harald al V-lea al Norvegiei la 21 septembrie 1997. Monumentul memorial, intitulat Pax , a fost proiectat de sculptorul Arne Vinje Gunnerud . Pax constă dintr-o poartă comună din bronz cu aripi desfăcute, pe o platformă de piatră naturală. Monumentul a fost construit la inițiativa Sørlandet krigsminneforening (engleză: Southern Norway War Memorial Society ) și a municipalității Lindesnes. Un cor de 986 de oameni, câte un cântăreț pentru fiecare viață pierdută pe corabie, a cântat la dezvelirea monumentului.

Referințe

Note
Citații
Bibliografie