Detector de anomalii magnetice - Magnetic anomaly detector
02.jpg)
Un detector de anomalie magnetică ( MAD ) este un instrument folosit pentru a detecta variații minime în câmpul magnetic al Pământului . Termenul se referă în mod specific la magnetometrele utilizate de forțele militare pentru detectarea submarinelor (o masă de material feromagnetic creează o perturbare detectabilă în câmpul magnetic ); echipamentul militar MAD este un descendent al instrumentelor de supraveghere geomagnetică sau aeromagnetică utilizate pentru a căuta minerale prin detectarea perturbării lor a câmpului terestru normal.
Istorie
Geoexplorarea prin măsurarea și studierea variațiilor în câmpul magnetic al Pământului a fost efectuată de oamenii de știință încă din 1843. Primele utilizări ale magnetometrelor au fost pentru localizarea depozitelor de minereu. „Examinarea depozitelor de minereu de fier prin măsurători magnetice” de Thalen , publicat în 1879, a fost primul tratat științific care descrie această utilizare practică.
Detectoarele de anomalii magnetice utilizate pentru detectarea submarinelor în timpul celui de-al doilea război mondial au valorificat magnetometrul fluxgate , o tehnologie ieftină și ușor de utilizat dezvoltată în anii 1930 de Victor Vacquier de la Gulf Oil pentru găsirea zăcămintelor de minereu. Uneltele MAD au fost folosite atât de forțele antisubmarin japoneze, cât și de cele americane, fie remorcate cu nava, fie montate în aeronave pentru a detecta submarinele inamice scufundate. Japonezii au numit tehnologia jikitanchiki (磁 気 探知 機, „Detector magnetic”). După război, marina SUA a continuat să dezvolte echipament MAD ca o dezvoltare paralelă cu tehnologiile de detectare a sonarelor .
Datele prin satelit, aproape de suprafață și oceanice de la detectoare au fost utilizate pentru a crea Harta Mondială a Anomaliilor Magnetice Digitale publicată de Comisia pentru Harta Geologică a Lumii (CGMW) în iulie 2007.
Operațiune
Pentru a reduce interferențele de la echipamentele electrice sau metalice din fuzelajul aeronavei, senzorul MAD este plasat la capătul unui braț sau pe un dispozitiv aerodinamic remorcat. Chiar și așa, submarinul trebuie să fie foarte aproape de poziția aeronavei și aproape de suprafața mării pentru a detecta anomalia, deoarece câmpurile magnetice scad pe măsură ce cubul invers al distanței . Dimensiunea submarinului, compoziția și orientarea corpului său, precum și adâncimea apei și complexitatea câmpului magnetic natural, determină intervalul de detectare. Dispozitivele MAD sunt de obicei montate pe aeronave .
Alte utilizări
Pentru aplicații de supraveghere aeromagnetică , senzorul magnetic poate fi montat pe o aeronavă (de obicei pe o sondă lungă în fața sau în spatele aeronavei pentru a reduce efectele magnetice ale aeronavei în sine) sau într-un dispozitiv remorcat. Se produce o diagramă pe care geologii și geofizicienii o pot studia pentru a determina distribuția și concentrația mineralelor magnetice care sunt legate de geologie și depozitele de minerale .
Vezi si
- Războiul antisubmarin
- Autolycus , un precursor al MAD