Malcolm Ross (balonist) - Malcolm Ross (balloonist)

Malcolm David Ross
Malcolm David Ross Serviciul oficial USN Photo.jpg
Malcolm Ross
Născut ( 1919-10-15 )15 octombrie 1919
Momence, Illinois , SUA
Decedat 8 octombrie 1985 (08-10 1985)(65 de ani)
Birmingham, Michigan , SUA
Loc de odihnă Cimitirul Național Arlington
Educaţie 1941 BS în fizică (Purdue), 1944 certificat postuniversitar în meteorologie (Universitatea din Chicago)
Ocupaţie Fizician atmosferic
Angajator Office of Naval Research, Washington, DC
Cunoscut pentru Zboruri cu baloane pilotate științifice și de record
Titlu Căpitan (USNR)
Soț (soți) Marjorie Martin

Malcolm David Ross (15 octombrie 1919 - 8 octombrie 1985) a fost căpitan în Rezervația Navală a Statelor Unite (USNR) , om de știință în atmosferă și balonist care a stabilit mai multe recorduri pentru altitudine și cercetare științifică, cu peste 100 de ore de zbor timp în baloane cu gaz până în 1961. Împreună cu locotenent-comandantul Victor A. Prather ( USN ), el a stabilit recordul de altitudine pentru un zbor cu balonul echipat.

Malcolm Ross, la 3000 m deasupra râului Mississippi în 1958

Viaţă

Malcolm Ross s-a născut la 15 octombrie 1919 în Momence , Illinois , fiul domnului și doamnei JR Ross din 1825 Garden Street, West Lafayette, Indiana . El și-a petrecut cea mai mare parte a vieții timpurii în West Lafayette. În 1932, familia sa s-a mutat la o fermă din Linden , Montgomery Country , Indiana . A urmat toți cei patru ani la liceul Linden și a absolvit în 1936. Malcolm Ross a primit o bursă pentru a participa la Universitatea Purdue pentru a studia ingineria civilă . În timp ce era la Purdue, a lucrat la postul de radio al campusului ca crainic sportiv și și-a schimbat specializarea în scriere creativă , comunicare și radio . Cu toate acestea, Malcolm Ross a absolvit Purdue în iunie 1941 cu o licență în fizică . După facultate, s-a căsătorit cu iubita lui de liceu, Marjorie Martin, și s-a angajat în posturi de difuzare în Anderson , Chicago și Indianapolis .

În ianuarie 1943, Ross a fost comandat ca steag în Rezervația Navală a Statelor Unite. După ce a absolvit două luni de pregătire la Stația Aeriană Navală Quonset Point din Rhode Island , Marina l-a trimis la școala absolventă timp de nouă luni pregătindu-se în fizică și meteorologie generală la Universitatea din Chicago . În iunie 1944, a finalizat pregătirea cu un certificat profesional în meteorologie și științe atmosferice .

Marina i-a repartizat inițial lui Ross Centrul Meteorologic al Flotei din Pearl Harbor . Mai târziu a servit ca ofițer de aerologie la bordul USS Saratoga în timp ce desfășura misiuni împotriva Tokyo și Iwo Jima în teatrul din Oceanul Pacific al celui de-al doilea război mondial , din 1944 până în 1945. Ross a primit o stea de campanie în panglica sa a Teatrului Pacific pentru primul transportator grevă cu avionul la Tokyo în februarie 1945 și pentru invazia Iwo Jima .

După încheierea celui de-al doilea război mondial, Ross a fost eliberat din armată. S-a întors la viața civilă și a deschis o agenție de publicitate în Pasadena , California , unde soția sa, Marjorie, se mutase în timpul celui de-al doilea război mondial. Marjorie a lucrat în agenție ca manager de birou . Afacerea a continuat cu succes până în iunie 1950, când Ross a fost chemat în funcția activă pentru războiul coreean ca locotenent în Rezerva Navală a Statelor Unite. Inițial, Malcolm Ross a fost staționat ca instructor în apărare radiologică pentru Centrul de instruire pentru controlul daunelor navale de pe Insula Treasure , din San Francisco . De acolo, a reușit să facă naveta acasă în weekend, pentru a petrece timp cu familia și pentru a menține afacerea publicitară. Acest lucru s-a încheiat când în 1951 Marina i-a repartizat lui Ross să lucreze ca ofițer de legătură pentru Biroul de Cercetări Navale din Minneapolis .

Programul de baloane fără pilot al Marinei, Project Skyhook , avea sediul în Minneapolis, care a fost, de asemenea, un centru de cercetare și dezvoltare a balonului, care a fost realizat de Universitatea din Minnesota și General Mills . În 1953, Ross a fost transferat la filiala aeriană a Oficiului de Cercetări Navale (ONR) din Washington, DC în calitate de director al proiectelor Balloon. În această poziție, el a început să direcționeze proiecte de baloane la mare altitudine pentru a obține raze cosmice și date meteorologice cu programul Project Skyhook, lucrând cu Ruby Ward ca negociator de contracte al ONR. Ross a fost director tehnic pentru Project Churchy, o expediție în Insulele Galápagos pentru a obține date cosmice și raze cosmice din zborurile cu balonul. A aranjat lansarea cu baloane la baza forțelor aeriene Goodfellow în 1954 și 1955. A fost membru al grupului științific care a lansat baloane pentru ONR la Saskatoon , Saskatchewan, Canada și a fotografiat eclipsa de soare din 1954 dintr-un balon Skyhook peste Minneapolis. .

Mormânt la cimitirul național Arlington

În timpul turneului său ca Proiecte Balloon Ofițer ONR lui, Ross a inițiat programul balon cu echipaj Marinei, Project Strato-Lab , în 1954. Programul Strato-Lab utilizat noile baloane din plastic de mare altitudine pentru cercetare atmosfera superioară. În acest moment, Ross a devenit primul ofițer militar în serviciu activ calificat și licențiat ca pilot de balon gratuit bazat exclusiv pe experiența cu balonul de plastic. Ross a intrat în serviciu inactiv în 1955 ca locotenent comandant (USNR). Ca fizician în filiala aeriană a ONR, Ross s-a specializat în fizica atmosferei superioare și a participat la zborurile Strato-Lab atât ca civil, cât și ca ofițer naval. În calitate de participant cheie la Proiectul Strato-Lab, el a petrecut mai mult de 100 de ore cu oamenii de știință și alți baloniști făcând observații în stratosferă . La momentul zborului de înregistrare în 1961, Malcolm Ross era comandant în rezervația navală.

În 1957, Ross a primit nou-înființatul Premiu al contraamiralului William S. Parsons pentru progresul științific și tehnic al Ligii Marinei și Premiul pentru serviciul civil meritoriu al Marinei . În 1958, împreună cu locotenentul comandant Morton Lee Lewis, a primit Trofeul Internațional Harmon (Aeronaut) pentru zborul record de 8 noiembrie 1956. În 1962, împreună cu Victor Prather , a primit din nou Trofeul Harmon pentru zborul deținător de record în 1961 la 34,6 km. Ross nu a mai zburat niciodată cu baloane după zborul din 1961, deși a continuat să susțină utilizarea baloanelor ca platforme relativ ieftine pentru investigații științifice.

Ross s-a retras din Rezerva Navală a SUA ca căpitan la 1 iulie 1973. După ce a părăsit Biroul de Cercetări Navale, Malcolm Ross a lucrat în cercetarea spațială la General Motors . Mai târziu a devenit director executiv de brokeraj pentru Merrill Lynch Pierce Fenner și Smith, Inc. și a servit ca vicepreședinte asistent și executiv de cont la sucursala Bloomfield Hills .

Ross a murit acasă în Birmingham, Michigan și este înmormântat la cimitirul național Arlington . El a supraviețuit soției sale, Marjorie, fiica Jane Burch și fiului John Ross.

Zboruri cu balonul

Următorul tabel descrie zborurile cu balonul lui Malcolm Ross.

Data Altitudine Comentarii
10 august 1956 40.000 de picioare (12.000 m) Cu locotenentul comandant ML Lewis ( Marina Statelor Unite ), a făcut primul zbor cu echipaj stratosferic pe un balon din polietilenă Strato-Lab al Biroului de Cercetare Navală . Scopul acestui zbor a fost studierea urmelor de vapori ale avionului.
8 noiembrie 1956 76.000 de picioare (23.000 m) Cu locotenent - comandorul ML Lewis (USN), a stabilit un record mondial de altitudine din plastic ONR 56634 metri cubi (2000000 cu ft) Strato-Lab de mare balon I, de rupere în vârstă de 21 de ani , recordul stabilit de către Explorer II. Au decolat la 6:19 AM din Stratobowl din Dakota de Sud , o depresiune naturală protejată de dealuri de 150 de metri, lângă Rapid City . Au aterizat patru ore și patru minute mai târziu, după ce au derivat la 282 km, la 29 km sud-vest de Kennedy, Nebraska, la 7 mile nord-vest de Brownlee. Zborul a depășit recordul de altitudine anterior, de 22.066 m, stabilit în 1935 de OA Anderson și AW Stevens, care au decolat și de pe Stratobowl. Zborul a fost punctat de o scufundare de 14 și 1/3 mile de la plafonul de zbor după ce o supapă automată a funcționat defectuos și a eliberat gaz din balon. Au reușit să-și încetinească coborârea și să aterizeze în siguranță, aruncând toate cele 300 de kilograme de balast împreună cu 200 de kilograme de echipament.

Scopul zborului a fost de a aduna date meteorologice, raze cosmice și alte date științifice necesare pentru a îmbunătăți siguranța la altitudini mari. Aceasta a fost prima dată când cerul de deasupra a fost văzut ca negru. De asemenea, a demonstrat fezabilitatea zborurilor cu balon stratosferic care transportă oameni folosind baloane ușoare și relativ ieftine din plastic din polietilenă. Balonul Strato-Lab I avea un diametru de 39 de metri și, inclusiv supape, cântărea 270 kg. Zborul precedent din 1935, care a înregistrat recorduri, a folosit un plic din bumbac cauciucat, care avea un diametru de 59 de metri și avea o greutate de 2.693 kg. Pentru această ascensiune record, baloniștii au primit premiul Harmon Trophy din 1956 pentru aeronauți.

27 iunie 1957 Cu fizicianul atmosferic Charles B. Moore , a urcat cu succes într-un balon Strato-Lab din vârful muntelui Withington , lângă Socorro, New Mexico , într-un nor cumulus pentru a investiga interiorul unei furtuni . Zborul a fost primul dintr-o serie desfășurată în timpul verii sub sponsorizarea Oficiului de Cercetări Navale și a Biroului de Aeronautică .
18 octombrie 1957 85.100 de picioare (26.100 m) Cu locotenentul comandant ML Lewis (USN), a făcut un zbor de 10 ore în stratosferă. Baloniștii au transportat echipamente pentru a fotografia Sputnik , dar nu au reușit să ia contact vizual cu satelitul spațial sovietic . Programul Forțelor Aeriene, Project Manhigh , ajunsese până la acest moment la 30.942 m picioare, dar Ross și Lewis au urcat la un record neoficial de altitudine de doi bărbați de 26.700 m picioare într-un balon Strato-Lab High II . Zborul a durat 10 ore.
6 mai 1958 - 7 mai 1958 40.000 de picioare (12.000 m) Cu Alfred H. Mikesell ( Observatorul Naval al Statelor Unite ), a urcat într-o gondolă deschisă sub un balon de polietilenă cu diametrul de 22 de picioare (22 m) la ora 20:01 CDT de la mina în aer liber Mangnan-Joann, lângă Ironton, Minnesota . Balonul a atins aproape 40.000 de picioare (12.000 m) 30 de minute mai târziu și a rămas la acea altitudine până când a început să coboare la 10:20 PM până la 10.000 până la 15.000 de picioare (3000-4600 m) pentru restul nopții. Balonul s-a deplasat la 523 km în 11 ore și 25 de minute înainte de a ateriza la 7:26 AM pe un câmp de lucernă la 8 mile (13 km) est-sud-est de Dubuque, Iowa .

Alfred Mikesell a fost primul astronom care a făcut observații telescopice din stratosferă. A fost, de asemenea, primul zbor în care un echipaj a rămas în stratosferă într-o gondolă deschisă după apusul soarelui. Scopul zborului a fost să descopere unde atmosfera creată scintilație (clipit) Starlight.

Parametrii zborului au fost definiți de așteptarea introducerii scintilației la tropopauză . Aceasta a definit înălțimea și sezonul zborului, deoarece înălțimea tropopauzei se schimbă sezonier. Zborul a fost, prin urmare, proiectat să meargă la 40.000 de picioare (12.000 m) - este posibil ca datele necesare să nu fi fost disponibile mai mici, dar orice altul a fost considerat prea riscant. Descoperirile acestui zbor sunt încorporate în designul modern al telescopului.

Un zbor ulterior în acest proiect a fost programat pentru a-i ridica pe Arthur Hoag (USNO) și Malcolm Ross la stratosferă. Zborul a fost anulat după ce LCDR M. Lee Lewis a fost ucis în timpul experimentelor de pre-zbor de către un bloc de scripete în cădere, când un nod în frânghia de nailon care suspenda gondola s-a desprins. John Hall a oprit zborurile cu balon stratosferic transportând astronomi din Divizia Ecuatorială a Observatorului Naval, spunându-i lui Arthur Hoag: "A fost atât de multă lumină de maimuță. Nu vreau să vă văd implicat în asta. E prea periculos".

26 iulie 1958 - 27 iulie 1958 82.000 de picioare (25.000 m) Cu locotenentul comandant ML Lewis (USN), ridicat în gondola Strato-Lab High III la ora 4:41 AM de la mina de fier Hanna, lângă Crosby, Minnesota . Zborul a stabilit un nou record neoficial pentru zborul stratosferic de 34 de ore și 20 de minute. Balonul avea o încărcătură record de 2.500 de lire sterline (2.500 kg). Scopul principal al zborului a fost testarea și evaluarea sistemului de cabină sigilat, care a fost conceput pentru a transporta un telescop montat extern pentru observarea atmosferei Venusului. Prin urmare, a servit ca o repetiție operațională și logistică pentru zborurile viitoare.

Balonul s-a stabilizat la un plafon inițial de 79.200 m (24.200 m) la 7:40 AM . Ross și Lewis au rămas în stratosferă în apropierea acelei altitudini pe tot parcursul zilei, deși până la ora 22:00 au coborât până la 20.900 m (68.500 picioare) în timp ce scăpau 160 kg (baterii). Până la 10:30 PM , aceștia au reușit să se stabilizeze la 21.000 m (70.000 de picioare) după ce au scăpat încă 44 kg de balast. La ora 9:00 AM în dimineața următoare, la 27 iulie, balonul a ajuns la altitudinea de vârf de 82000 de picioare (25.000 m). Baloniștii au început coborârea finală la 10:25 AM . Balonul a coborât lângă Jamestown, Dakota de Nord . Din cauza defecțiunilor electrice în sistemul de control al balastului, aceștia nu au putut elibera balast suplimentar și au impactat ceva mai greu decât și-au dorit, poate de la 90 la 120 m pe minut. Comutatoarele duble de decupare nu au reușit atunci să elibereze balonul și au urcat din nou până la 4.000-5.000 de picioare (1.200-1.500 m). Prin 3:21 PM , ei au reușit să rezolve problema și a coborât pentru a sări din nou înainte de comutatorul de oprire a lansat în cele din urmă balonul.

În timpul zborului, Ross și Lewis au realizat prima emisiune de televiziune dintr-un balon din stratosferă. În prima zi după zorii zilei, baloniștii au pornit camera de televiziune transagerizată Dage într-un rack îndreptat în jos printr-unul din porturile de jos. Imaginile de televiziune au fost transmise către receptoare terestre și aeriene. Mai târziu, dimineața, Lewis a scos aparatul foto de pe raft și l-a îndreptat spre Ross în timp ce discuta (cu un membru al echipei de asistență care zboară mai jos într-un Navy R5D ) despre reparațiile pe care le-au făcut folosind bandă de mascare pentru a remedia o scurgere de presiune pe una. dintre cele două trape de evacuare. La ora 1:00 PM , au continuat aer pentru a difuzat în direct timp de 15 minute peste KSTP-TV in Minneapolis , si , eventual , alte stații de pe NBC rețea. Malcolm Ross a descris-o ca fiind „... probabil unul dintre cele mai ciudate programe pe care le-a văzut vreodată un public de televiziune ....”

7 august 1959 38.000 de picioare (12.000 m) Cu Robert Cooper ( HAO ), într-o gondolă deschisă pentru a face primele observații dintr-un balon al coroanei Soarelui cu un coronagraf . Baloniștii au încercat, de asemenea, să măsoare modul în care luminozitatea cerului variază în funcție de altitudine.
28-29 noiembrie 1959 81.000 de picioare (25.000 m) L-a luat pe Charles B. Moore să efectueze analize spectrografice ale planetei Venus cu interferențe minime din atmosfera Pământului . Baloniștii au fost ridicați de balonul Strato-Lab IV de 2 milioane de metri cubi (57.000 m 3 ) din Stratobowl din Dakota de Sud. Zborul a durat 28 de ore și 15 minute. Ross și Moore au folosit un telescop de 16 inci și un spectrograf pentru a observa vaporii de apă în atmosfera planetei Venus și au demonstrat pentru prima dată că un observator poate fi scos de pe sol.
4 mai 1961 34,67 km Cu locotenent-comandantul Victor A. Prather ( Marina Statelor Unite ), a pilotat cu succes balonul Strato-Lab V în stratosferă , stabilind un record de altitudine de 34.67 km. Ross și Prather purtau costumul de presiune completă al Marinei Mark IV într-o gondolă care era protejată de jaluzele venețiene , dar deschisă altfel către spațiu. La 10 milioane de picioare cubice (280.000 m 3 ), anvelopa balonului a fost cea mai mare lansată vreodată, extinzându-se la 300 picioare (91 m) în diametru când a fost complet umflată. Obiectivul principal al zborului a fost testarea costumului de presiune completă Navy Mark IV . Costumul a fost fabricat de BF Goodrich din neopren și cântărea doar 9,98 kg. Costumul Mark IV a depășit problemele legate de greutate, volum, ventilație, etanșeitate la aer și apă, mobilitate, control al temperaturii și capacități de supraviețuire atât de bine încât NASA a selectat o versiune modificată pentru a fi utilizată de astronauții Project Mercury . Zborul din 4 mai a fost cel mai sever test al costumului care a fost efectuat vreodată.

Zborul a durat 9 ore 54 minute și a parcurs o distanță orizontală de 230 km. Începând din 2015, recordul de altitudine absolută în zborul cu balonul din 1961 pentru baloniștii care se întorceau pe Pământ cu balonul nu a fost doborât. Zborul a avut succes, dar Victor Prather s-a înecat în timpul transferului cu elicopterul după aterizare. Pentru această ascensiune record, președintele John F. Kennedy a prezentat baloniștilor (Victor Prather, postum soției sale) Trofeul Harmon pentru aeronauți din 1961 .

Premii și distincții

Premii și realizări
Precedat de
Statele UniteLt. Cdr. Charles A. Mills 		Trofeu Harmon pentru aeronauti
1956 		Succesat de
Statele UniteCdr. Jack R. Hunt
Precedat de
(Primul Destinatar) 		Premiul contraamiralului William S. Parsons pentru progresul științific și tehnic din
1957 		Succes de
Statele UniteRDML William Raborn
Precedat de
Statele Unitecăpitanul Joseph Kittinger 		Trofeu Harmon pentru aeronauti
1961 		Succes de
Olandadoamna Nini Boesman, Olanda (anulată ulterior)

Vezi si

Note

Referințe

Bibliografie

  • Beischer, Dietrich E .; Fregly, Alfred R. (1962). Animale și om în spațiu. O cronologie și o bibliografie adnotată până în anul 1960 (pdf) . Centrul de informare tehnică pentru apărare (Raport). Washington, DC: Biroul de cercetări navale, Departamentul Marinei. Raport ONR ACR64 - AD272581 . Adus 19.03.2015 .
  • Brady, Tim (2001). Experiența aviației americane: o istorie . Carbondale, Illinois: Southern Illinois University Press. pp. 318-319. ISBN 0-8093-2325-7.
  • Childs, căpitanul Donald R. (22 aprilie 1960). „Programe de cercetare și dezvoltare cu baloane de mare altitudine” . Buletinul medical al Marinei Statelor Unite . Marina SUA. Biroul de Medicină și Chirurgie. 35 (8): 28–35 . Accesat la 19 iunie 2015 .
  • Kennedy, Gregory P. (2007). Touching Space: Story of Project Manhigh . Atglen, Pennsylvania: A Schiffer Military History Book, Schiffer Books. ISBN 978-0-7643-2788-9.
  • Kennedy, Gregory (25.02.2018). „Stratolab, un proiect evolutiv al balonului stratosferic” . Stratocat . Luis E. Pacheco . Adus 01-09-2019 .
  • Herman, Jan (1995). Stratolab: Cercetarea balonului la mare altitudine a Marinei . Arhiva Internet (Raport) . Adus 19.06.2015 .
  • Norberg, John (2003). Wings of Their Dreams: Purdue in Flight . West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. pp. 287-302. ISBN 1-55753-362-8.
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee (februarie 1957). „To 76,000 Feet by Strato-Lab Balloon” . Revista National Geographic . Washington, DC: The National Geographic Society. 111 (2): 269-282 . Adus 26-03-2015 .
  • Ross, Malcolm (31 ianuarie 1958). Baloane din plastic pentru cercetare planetară . A patra întâlnire anuală a American Astronautical Society, New York, NY. Lucrările celei de-a patra reuniuni anuale a AAS . Progrese în științe astronautice. 2 . New York: Distribuit de Plenum Press.
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee (1958). „Rolul baloanelor echipate în explorarea spațiului”. Institutul de Științe Aeronautice. Reimprimare # 834. Citați jurnalul necesită |journal=( ajutor )
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee (iunie 1958). „Sistemul de baloane Strato-Lab pentru cercetare la mare altitudine”. Journal of Aviation Medicine . 29 (5): 375–385. PMID  13538912 .
  • Ross, Malcolm (mai 1959). „Reacțiile unui echipaj cu baloane într-un mediu controlat” . Journal of Aviation Medicine . Asociația medicală aerospațială. 30 (3): 326-333. PMID  13654207 . Adus 27-03-2015 .
  • Ross, Malcolm; Edwards, Walter (noiembrie 1961). „Proiectul Strato-Lab High 5: Am văzut lumea de la marginea spațiului” . Revista National Geographic . Washington, DC: The National Geographic Society. 120 (5): 671-685 . Adus 26.03.2015 .
  • Ross, Malcolm (8-10 mai 1962). O considerație a Programului de baloane Strato-Lab Navy din SUA și contribuțiile sale la zborul spațial echipat . A doua conferință națională privind utilizările pașnice a spațiului, Seattle, WA. Lucrările celei de-a doua conferințe naționale privind utilizările pașnice ale spațiului . Washington, DC: NASA. p. 261. SP-8.
  • Ryan, Craig (1995). Pre-astronauții: balonare echipată pe pragul spațiului . Annapolis: US Naval Institute Press. ISBN 1-55750-732-5.
  • Shayler, David J. (2000). Dezastre și accidente în zborul spațial echipat . Berlin: Springer. ISBN 1-85233-225-5.
  • Wilson, Jodie Steelman; Winfrey, Emily Griffin; McDole, Rebecca (2012). „Cel mai înalt realizator al liceului Linden”. Istoria ascunsă a județului Montgomery, Indiana . Stroud, Gloucestershire, Marea Britanie: The History Press. pp. 8-16. ISBN 978-1609495220.

Hârtii Malcolm Ross

  • Documentele Malcolm D. Ross, inclusiv fotografii, note, corespondență și fișe medicale, sunt arhivate la Smithsonian Institution, NASM Archives Accession No. 1998-0048. Muzeul Național al Aerului și Spațiului. Divizia Arhivelor MRC 322, Washington, DC, 20560

linkuri externe

Înregistrări

Înregistrări
Precedat de
căpitanul OA Anderson și căpitanul AW Stevens 		Cea mai înaltă ascensiune cu balonul (23,165 km) (76.000 ft)
8 noiembrie 1956 - 2 iunie 1957 		Succesat de
căpitanul Joseph W. Kittinger
Precedat de
David Simons 		Cea mai mare altitudine absolută pentru zborul cu balonul (34,668 km (113,740 ft))
4 mai 1961 - prezent 		Succes de
recordul actual