Autostrada federală mexicană 15 - Mexican Federal Highway 15
Federal Highway 15 ( spaniolă : Carretera Federal 15 , . Fed 15 ) este Mexic 15 International Highway sau Mexic - Nogales Highway , este un primar nord - sud autostrada , și este o parte liberă a federale coridoare autostrăzi ( spaniolă : los Corredores carreteros federales ) din Mexic . Autostrada începe în nord, la granița Mexic-Statele Unite, la portul de intrare Nogales din Nogales, Sonora , și se termină spre sud în Mexico City .
Hrănit. 15 de la Nogales la Mazatlán merge paralel cu Fed. 15D , o parte cu taxă (cuota) a coridoarelor autostrăzilor federale (los corredores carreteros federales); porțiunea acestei porțiuni nordice din orașul Eldorado spre sud, în Sinaloa, este o autostradă cu acces limitat . La nord de granița SUA-Mexic, autostrada continuă spre nord de la Portul de intrare, ca I-19 Business .
Autostrada este capătul sudic al coridorului CANAMEX , un coridor comercial care se întinde din Mexicul spre nord, în Statele Unite, până în provincia canadiană Alberta .
Descrierea traseului
Una dintre cele mai importante autostrăzi federale din Mexic, Fed-15 acoperă un coridor larg din vestul și nord-vestul țării, care leagă Mexico City de trecerea frontierei SUA-Mexic la Heroica Nogales, Sonora , conectând unele dintre cele mai importante centre urbane ale țării de-a lungul drumului , în special Guadalajara , Toluca , Mazatlán și Hermosillo . O mare parte din coridorul dintre Guadalajara și Heroica Nogales este paralel cu Pacificul de Sud al Mexicului / Ferrocarril del Pacífico , cu căile ferate adesea vizibile din Fed-15. În plus, coridorul Fed-15 a fost istoric unul dintre cele mai semnificative coridoare de migrație pentru migranții mexicani care se îndreaptă spre vestul și sud-vestul Statelor Unite. Cu mult înainte de modelele de migrație moderne, coridorul autostrăzii federale mexicane 15 a fost, de asemenea, coridorul pe care l-au urmat multe expediții spaniole în colonizarea și întemeierea așezărilor care vor deveni ulterior comunități în nord-vestul mexican modern (cum ar fi Tepic , Mazatlán și Hermosillo ) și sud-vestul SUA (cum ar fi Tucson și Yuma în Arizona și Los Angeles , San Francisco și alte orașe din California actuală). Faimoasa Expediție Francisco Vasquez de Coronado din 1540-1542, de exemplu, a urmat o traiectorie care corespunde îndeaproape alinierii moderne a Fed-15 prin Nayarit , Sinaloa și Sonora .
În Heroica Nogales, Fed-15 începe chiar la sud de Portul de intrare Grand Avenue Nogales și călătorește pe Avenida López Mateos înainte de a deveni Avenida Alvaro Obregón, principala artă a orașului. După ce a străbătut restul orașului Nogales, Fed-15 iese din oraș lângă o intersecție cu un pinten de Fed-15D, continuând spre sud ca o autostradă cu patru benzi. La Ímuris , autostrada se intersectează cu Autostrada Federală 2 din Mexic (oferind o legătură vitală în Sierra Madre Occidental între Sonora și Chihuahua ). Cele două autostrăzi fuzionează până la Santa Ana, unde se separă Fed-2 (al cărui coridor de vest prin Sonora servește ca o legătură critică între Peninsula Baja California și Mexicul continental), îndreptându-se spre vest, spre capătul său din Tijuana .
Traficul pe Fed-15 la sud de Santa Ana crește pe măsură ce autostrada se apropie de capitala statului Sonora, Hermosillo . În plus față de autostrada Fed-15D, principalele intersecții ale autostrăzii Autostrada Federală Mexicana 16 , singura altă autostradă pavată care leagă Sonora de Chihuahua de-a lungul Sierra Madre Occidental. La sud de Hermosillo, Fed-15 continuă spre Ciudad Obregón prin orașul istoric port Guaymas . Vederile spre Marea Cortez îi însoțesc pe șoferi pentru această porțiune de drum până când Fed-15 se întoarce spre interior spre Ciudad Obregón traversând Rio Yaqui . Această zonă este definită în mare parte de câmpurile sale agricole și de planeitatea crescândă a Valle del Yaqui. În sudul Sonorei, Fed-15 traversează diverse comunități indigene Yaqui , inclusiv Vitam, precum și Rio Mayo la Navojoa . Fed-15 părăsește Sonora prin Estación Don rurală (șoferii care circulă spre nord trebuie să oprească pentru inspecția agricolă acolo).
În statul Sinaloa , câmpurile agricole cresc în prezență de-a lungul coridorului cu patru benzi Fed-15 pe măsură ce se apropie de orașul Los Mochis . Continuând mai departe, autostrada intră în orașele Guasave , Guamúchil și Pericos, unde Fed-15 intersectează Fed-24 (cu acces la Badiraguato ) înainte de a intra în capitala statului Sinaloan, Culiacán . Pasajele superioare, proiectarea drumurilor cu acces controlat și semnalizatoarele definesc caracterul Fed-15 prin metropolitul Culiacán. Autostrada (paralelată la sud de Fed-15D) se apropie din nou de Marea Cortez, pe măsură ce se apropie de orașul port Mazatlán , traversând Tropicul Cancerului pe parcurs. În Mazatlán, o altă ocolire Fed-15D oferă șoferilor pe distanțe lungi șansa de a evita traficul local. În Mazatlán, Fed-15 călătorește ca o stradă de suprafață, Blvd. Luis Donaldo Colosio. La sud de Mazatlán, la Villa Union , Fed-15 se intersectează cu Fed-40 , o autostradă importantă est-vest, care oferă șoferilor o legătură între coasta Pacificului și interiorul Mexicului (care se termină la orașul de frontieră Reynosa, Tamaulipas ) de-a lungul Sierra Madre. Occidental. La Villa Union, cel mai mult trafic continuă pe Fed-15D cu taxă, Fed-15 călătorind spre sud-est ca o autostradă rurală cu două benzi. În sudul Sinaloa Fed-15, „autostrada Mazatlán-Tepic”, traversează mai multe zone umede tropicale din coasta Pacificului înainte de a intra în statul Nayarit .
În nord-vestul orașului Nayarit, Fed-15 leagă comunitățile Acaponeta , Santiago Ixcuintla (prin Fed-72 ) și orașul portuar din epoca colonială San Blas (prin Fed-74 ) de capitala statului Tepic . Plecând de pe coasta de vest a Mexicului, autostrada traversează Rio Santiago, urcă pe munți abrupți acoperiți de pădure luxuriantă înainte de a coborî în Tepic și de a continua spre est prin stat. În Tepic, Fed-15 călătorește de-a lungul Avenida Insurgentes ca o arteră urbană majoră, cu unele porțiuni ale drumului, inclusiv tuneluri, separând autostrada de unele dintre străzile de suprafață ale orașului. Înainte de a părăsi Tepic, semnalizarea îi direcționează pe șoferii de pe Fed-15 către importantei autostrăzi de coastă Mexic Pacific Fed-200 (autostrăzile cu taxă Fed-15D o intersectează direct) cu accesul său în stațiunea Puerto Vallarta . Pe măsură ce Fed-15D cu taxă modernă, cu acces controlat, cu viteză mare, ia o rută mai directă către Guadalajara, la nord de vulcanul El Ceboruco , segmentul Fed-15 mai vechi (liber) traversează sudul El Ceboruco ca două benzi autostradă, inclusiv o porțiune de drum care traversează direct câmpul vulcanic al muntelui. Fed-15 trece prin orașul colonial Ahuacatlán și apoi Ixtlán del Rio (situl sitului arheologic Los Toriles) înainte de a ieși din Nayarit și de a intra în Jalisco .
După ce a trecut linia de stat la Plan de Barrancas, Fed-15 traversează Tequila și se apropie de metropolă Guadalajara (al doilea oraș ca mărime din Mexic). La vest de Guadalajara, lângă suburbia La Venta del Astillero, Fed-15 se intersectează cu Fed-70, care oferă acces pe autostradă la Puerto Vallarta. La scurt timp după aceea, Fed-15 intră în orașul Guadalajara, întorcându-se spre sud prin aderarea la Fed-80 (cu acces spre sud către Colima ) și Fed-54D cu acces la Ciudad Guzman . După intrarea în Guadalajara, Fed-15 se întoarce brusc spre sud de-a lungul marginii de sud-vest a orașului și călătorește prin mici comunități de-a lungul țărmului sudic al lacului Chapala (intersectând Fed-13) înainte de a traversa statul Michoacán . În această parte a traiectoriei Fed-15, autostrada este cunoscută sub numele de „Autostrada Morelia-Guadalajara” (Carretera Morelia-Guadalajara).
Pe dealurile luxuriante din Michoacán, Fed-15 își continuă călătoria de-a lungul țărmului lacului Chapala, cotind spre sud prin Sahuayo, unde se alătură Fed-110, călătorind împreună spre orașul Jiquilpan . Fed-15 se separă de Fed-110 la Jiquilpan, virând spre est spre orașul Zamora . Trecând prin marginea sudică a Zamorei, Fed-15 călătorește apoi către capitala statului Morelia . Pădurile de pin înconjoară autostrada în acest punct, traversând intersecții cu Fed.-120 , Fed-14D și Fed-14 înainte de a intra în orașul istoric Morelia. Fed-15 călătorește prin centrul istoric al orașului, oferind șoferilor acces la Plaza de Armas și Catedrala Morelia (ambele situate direct de-a lungul aliniamentului autostrăzii). La est de centrul istoric al Moreliei, Fed-15 devine „Autostrada Toluca-Morelia”. În estul Michoacanului Fed-15 revine la o autostradă rurală cu două benzi care traversează comunități agricole și păduri de pini pe măsură ce drumul urcă în lanțurile muntoase. Trecând de Ciudad Hidalgo , Fed-15 călătorește lângă Rezervația Biosferei Monarhului Fluture înainte de a intra în statul Mexic .
La scurt timp după intrarea în statul Mexic, Fed-15 se intersectează cu statul cu taxă de stat, ruta A-7 (oferind șoferilor o conexiune mai rapidă cu Toluca și Mexico City). Continuând spre est, Fed-15 se extinde într-o șosea divizată pe patru benzi pe măsură ce intră în capitala statului Toluca . După trecerea nucleului central al Toluca, Fed-15 intersectează Fed-55 și își continuă călătoria spre est de-a lungul peisajului Paseo Tollocan, dirijând șoferii către munții care separă Toluca de întinderea suburbană a Mexico City . Trecând în Mexico City prin suburbiile sale de sud-vest, Fed-15 completează fără cerimonie este traiectoria cross-country după ce a intersectat Fed-57D și a parcurs 14 kilometri prin districtul Cuajimalpa de Morelos din Mexico City .
Orașe importante de-a lungul traseului
- Nogales, Sonora
- Hermosillo , Sonora
- Guaymas , Sonora
- Ciudad Obregón , Sonora
- Navojoa , Sonora
- Los Mochis , Sinaloa
- Guasave , Sinaloa
- Guamúchil , Sinaloa
- Culiacán , Sinaloa
- Mazatlán , Sinaloa
- Tepic , Nayarit
- Guadalajara , Jalisco
- Morelia , Michoacán
- Toluca , statul Mexic
- Mexico City
Referințe
 
|
Acest articol despre drumurile și transportul rutier al Mexicului este un obstacol . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l . |