Mexico City Metrobús - Mexico City Metrobús

Mexico City Metrobús
Metrobús 2019 (con MR) .png
Metrobus-Glorieta-Insurgentes.JPG
Metrobús pe stația Insurgentes
Fondat 2005 ; Acum 16 ani ( 2005 )
Locale Mexico City
Tipul serviciului transport rapid cu autobuzul
Trasee 7
Flota 720
Călărie zilnică 1.800.000 zilnic (estimat în 2018)
Site-ul web www.metrobus.cdmx.gob.mx (în spaniolă)

Mexico City metrobus (fostul nume oficial Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal ), pur și simplu , cunoscut sub numele de metrobus , este un sistem de autobuz de tranzit rapid (BRT) , care a servit Mexico City deoarece linia 1 a deschis la 19 iunie 2005. Ca din februarie 2018, este format din șapte linii care traversează orașul și fac legătura cu alte forme de tranzit, cum ar fi metroul din Mexico City . Cea mai recentă linie deschisă a fost linia 7, care circula pentru prima dată cu autobuze cu etaj pe bulevardul iconic al orașului, Paseo de la Reforma .

În 2016, Metrobús transporta în medie 1.152.603 de pasageri în timpul săptămânii.

Impact

Stația Hamburgo

Linia 1 a înlocuit 372 de autobuze și microbuze standard care deserveau Avenida de los Insurgentes cu 212 de autobuze articulate care circulă cu o viteză medie de 20 km / h (12 mph), făcând 60 km / h (37 mph) ca maxim. Procedând astfel, timpul de deplasare de-a lungul coridorului a fost redus cu până la 50%.

Pe lângă abordarea problemei serviciilor de autobuz, proiectul BRT Metrobús a apărut în contextul eforturilor orașului de a reduce poluarea aerului cu un program numit Proaire 2002–2010. Potrivit Metrobús, beneficiile anuale pentru mediu includ o reducere de 35.400 tone lungi (36.000  t ) de dioxid de carbon , 9.700 tone lungi (9.900 t) monoxid de carbon , 206 tone lungi (209 t) de NOx și 1.27 tone lungi (1.29 t ) de particule PM10 .

Acces pasager și plată

Secțiunea sudică a Avenida de los Insurgentes văzută de pe un pod al Periférico lângă Perisur Mall , arătând stația MB Perisur

Biletarea se face prin smartcard de proximitate preplătit , pe care călătorii trebuie să îl treacă prin turnichete la intrarea pe platformele de autobuz separate. În primele luni de funcționare a sistemului, disponibilitatea limitată a cardurilor a necesitat o metodă temporară pentru accesul la sistem care presupune achiziționarea unui bilet normal pe hârtie cu o singură călătorie la un cost de 4,50 USD MXN . Începând din octombrie 2005, și cu furnizarea de carduri inteligente capabile să acopere cererea, accesul se face exclusiv prin utilizarea cardului.

Începând cu 2014, costul pentru o singură călătorie este de 6,00 USD MXN (0,45 USD USD). O nouă carte inteligentă MB , preîncărcată cu o singură călătorie, poate fi achiziționată la 16,00 MXN USD și „reîncărcată” la 6,00 MXN per călătorie. Există o taxă suplimentară de 30,00 MXN USD pentru călătoriile către sau de la aeroport.

Sistemul de carduri inteligente a generat controverse, în special din partea utilizatorilor ocazionali și unici care se plâng de taxa de 16,00 dolari MXN pentru un card cu o singură călătorie, deoarece acest lucru este obișnuit că uneori oamenii îi cer pe alții care au cardul inteligent să perceapă o călătorie pentru ei.

Serviciul este gratuit pentru cei cu vârsta de peste 70 de ani sau cu dizabilități, precum și pentru copiii sub 5 ani însoțiți de un adult.

Linii și ore

Harta sistemului

Linia 1

Linia începe la Metro Indios Verdes , un nod mare de transport multimodal din cartierul Gustavo A. Madero . De acolo merge spre sud, prin Cuauhtémoc și Benito Juárez , înainte de a se termina în districtul La Joya din arondismentul Tlalpan , oferind un total de 45 de stații. A fost construit în două secțiuni, cu o scindare la Metro Insurgentes , punctul de separare noțional între întinderile nordice și sudice ale bulevardului, chiar la sud de locul în care Avenida Insurgentes se intersectează cu Paseo de la Reforma .

Prima linie acoperă o distanță de până la 30 de kilometri (19 mi), care circulă pe o bandă de autobuz dedicată construită în rezervația centrală (mediană) a Avenida de los Insurgentes . Avenida Insurgentes este una dintre principalele rute arteriale nord-sud ale orașului, constituie o secțiune a autostrăzii panamericane și este considerată a fi cea mai lungă bulevard urban din lume.

Pe ruta sa spre sud de Indios Verdes, Metrobús face legături și cu stațiile de metrou de la Deportivo 18 de Marzo , Potrero , La Raza , Buenavista , Revolución , Insurgentes și Chilpancingo , oferind conexiuni cu liniile de metrou 1 , 2 , 3 , 5 , 6 , și 9 . Extinderea spre sud a liniei de metrou 7 a orașului Mexico City va permite, de asemenea, conectarea acelei linii la cea mai sudică stație inițială a Metrobús, Doctor Gálvez.

Primul serviciu de metrobus a început de-a lungul celei mai nordice porțiuni a Liniei 1 la 19 iunie 2005. Serviciul inițial a fost de la Metro Indios Verdes spre sud până la Metro Insurgentes . Aceasta a fost rapid urmată de o extindere spre sud de la Metro Insurgentes la stația MB Doctor Gálvez, care a dus lungimea liniei până la 20 de kilometri (12 mi). Multe dintre stațiile de-a lungul Liniei 1 dispun de copertine din sticlă în consolă proiectate de arhitectul Carlos Monge.

Linia 1 originală a fost extinsă cu includerea a nouă stații noi pentru a realiza o acoperire completă a Avenida Insurgentes. Extinderea spre sud a serviciului de-a lungul Liniei 1 a început serviciul la 13 martie 2008 și a dus lungimea liniei până la 30 de kilometri (19 mi).

Randul 2

Stația MB Xola în construcție lângă intersecția Eje Central și Eje 4 Sur; 25 august 2008

Linia 2 rulează 20 de kilometri de-a lungul Eje 4 Sur de la Tacubaya în vest, unde există o legătură cu stația de metrou Tacubaya ; prin Etiopía , Patriotismo și trecerea Liniei 1 (Insurgentes) la Nuevo León, spre Tepalcates în est, unde există o legătură cu stația de metrou Tepalcates . Linia a fost deschisă la 16 decembrie 2009.

Linia 3

Linia 3 parcurge 20 de kilometri (12 mi) de la Tenayuca la nord-vest de oraș, spre sud, până la Pueblo Santa Cruz Atoyac, unde există legătură cu stația Metro Zapata .

Potrivit ziarului mexican El Universal , construcția primilor 16 km (9,9 mi) a Línea 3 (linia 3) a început pe 5 martie 2010 și era programată să se încheie în aprilie 2011. Cu toate acestea, serviciul de-a lungul liniei 3 a început pe 8 februarie 2011. În timpul construcției, pentru fiecare copac doborât au fost plantați trei, pentru un total de 1.546 de copaci plantați. În plus, s-a estimat că Linia 3 va transporta 100.000 de pasageri pe zi. Timpul de călătorie va fi redus cu până la 40%.

Linia 3 a fost deschisă la 8 februarie 2011.

Linia 4

Linia 4 merge de la gara Buenavista din vestul orașului spre est spre Aeroportul Internațional Mexico City .

La sfârșitul anului 2010, șeful guvernului districtului federal Marcelo Ebrard a anunțat un plan pentru construirea noii linii. Construcția pe linia 4 a început la 4 iulie 2011, deși începutul construcției a fost întâmpinat cu unele proteste din partea rezidenților și a proprietarilor de afaceri de-a lungul traseului propus.

Linia 4 a inclus un proces de construcție în doi pași cu primul segment operațional de 28 de kilometri construit între Buenavista și Metro San Lázaro . O extensie oferă călătorii între San Lázaro și aeroport. În loc să circule de-a lungul unui singur bulevard sau a unei axe, traficul pe linia 4 circulă în jurul centrului istoric . Pentru a naviga pe viraje și străzi înguste în și în apropiere de Centro Histórico, Linia 4 folosește autobuze ușoare de 12 metri lungime (39 ft) în loc de autobuze articulate de 18 metri (59 ft) utilizate pe celelalte linii din sistem. Stațiile pentru Linia 4 seamănă mai mult cu stațiile de autobuz convenționale și sunt construite la bordură în locul unei porțiuni dedicate a unei rezervări centrale așa cum este utilizată pe celelalte linii.

Linia 4 a fost deschisă la 1 aprilie 2012.

Linia 5

La 5 noiembrie 2013, linia 5 s-a deschis, rulând de-a lungul Eje 3 Oriente, conectând San Lázaro la est de centrul orașului cu bulevardul Río de los Remedios spre nord-est. Începând cu 7 septembrie 2020, Linia 5 a fost extinsă în sud-estul orașului Mexic, pe bulevardul Las Bombas.

Linia 6

Linia 6 este o linie est-vest care leagă nord-vestul și nord-estul orașului, de-a lungul Eje 5 Norte de la El Rosario la Villa de Aragón Linia 6 deschisă la 21 ianuarie 2016.

Linia 7

Linia 7 s-a deschis pe 28 februarie 2018, cu servicii de-a lungul bulevardului iconic al orașului, Paseo de la Reforma , pe o parte a liniei de la Monumento Cuitláhuac la La Diana . Linia completă va merge de la Indios Verdes la Campo Marte (o stație la vest de Auditorio ), utilizând o flotă de 90 de autobuze Alexander Dennis Enviro500 cu două etaje , cu o capacitate de 130 de pasageri fiecare.

Ore

MB funcționează de la 04:30 la 24:00 (miezul nopții) de luni până vineri și de la 05:00 la 24:00 în zilele de sâmbătă, duminică și de sărbători. Orele pentru stațiile individuale pot varia dimineața. O hartă flash a sistemului este disponibilă pe site-ul Metrobús.

Stația Indios Verdes.

Vezi si

Referințe

linkuri externe