Midshipman - Midshipman

Un bărbat de mijloc este un ofițer de rang inferior , în Royal Navy , United States Navy și în multe marine din Commonwealth . Țările din Commonwealth care utilizează rangul includ Canada (Naval Cadet), Australia , Bangladesh , Namibia , Noua Zeelandă , Africa de Sud , India , Pakistan , Singapore , Sri Lanka și Kenya .

În secolul al XVII-lea, un bărbat de mijloc era un rating pentru un marinar cu experiență, iar cuvântul derivă din zona de la bordul unei nave, în mijlocul navei , fie în locul unde lucra pe navă, fie în locul în care era acostat . Începând cu secolul al XVIII-lea, un candidat de ofițer a fost evaluat ca soldat, iar calificativul de marinar a început să dispară încet. În epoca napoleoniană (1793–1815), un militar era un ofițer ucenic care anterior servise cel puțin trei ani ca voluntar, servitor de ofițer sau marinar abil și era aproximativ echivalent cu un subofițer actual în grad și responsabilități. După ce a servit cel puțin trei ani ca soldat sau coleg de comandant , el era eligibil să susțină examenul pentru locotenent . Promovarea la locotenent nu a fost automată și mulți militari au preluat funcții de colegi de comandă pentru o creștere a salariilor și a responsabilității la bordul navei. Militarii din Marina Statelor Unite au fost instruiți și slujiți în mod similar cu militarii din Marina Regală, deși spre deosebire de omologii lor din Marina Regală, un militar a fost grad de ofițer până în 1912.

În timpul secolului al XIX-lea, schimbările în formarea ofițerilor de navă atât în ​​Marina Regală, cât și în Marina Statelor Unite au dus la înlocuirea uceniciei la bordul navelor cu școlarizare formală într-un colegiu naval . Midshipman a început să însemne un ofițer cadet la un colegiu naval. Stagiarii au petrecut acum aproximativ patru ani într-un colegiu și doi ani pe mare înainte de promovarea la gradul de ofițer. Între mijlocul secolului al XIX-lea și mijlocul secolului al XX-lea, timpul pe mare a scăzut la mai puțin de un an, deoarece vârsta de intrare a crescut de la 12 la 18 ani.

Ranguri echivalente cu bărbatul de mijloc există în multe alte marine. Folosind midshipman-ul american sau pre-flota consiliului-midshipman din Marea Britanie ca bază pentru comparație, rangul echivalent ar fi un cadet naval în pregătire pentru a deveni un ofițer subaltern. Folosind personalul de bord din Marea Britanie pentru comparare, gradul ar fi cel mai junior ofițer comandat din structura gradului și similar cu un steag american în rol și responsabilitate. În multe limbi romane , traducerea literală a termenului local pentru „midshipman” în engleză este „Navy Guard”, incluzând garda marina franceză , guardia marina spaniolă , guarda-marinha portugheză și guardiamarina italiană . Astăzi, toate aceste rânduri se referă la cadeții navali, dar istoric au fost selectați de monarhie și au fost instruiți mai ales pe uscat ca soldați.

Istorie

Ofițeri ucenici

Royal Navy (1662-1836)

Origini
Un portret într-o mărime întreagă a unui băiat cu părul lung și auriu care poartă uniforma unui bărbat de mijloc: o pălărie bicornică, o haină albastră cu cozi cu patch-uri albe pe guler, o vestă albă, pantaloni și furtun și o sabie pe partea stângă
Midshipman of the Royal Navy ( c . 1799), de Thomas Rowlandson

Gradul de soldat provenit din epoca Tudor și Stuart și se referea inițial la un post pentru un marinar cu experiență promovat din mâinile obișnuite ale punții, care lucra între catargii principali și cei din mizzen și avea mai multă responsabilitate decât un marinar obișnuit, dar nu era un ofițer militar sau un ofițer în pregătire. Prima utilizare publicată a termenului midshipman a fost în 1662. Cuvântul derivă dintr-o zonă de la bordul unei nave, în mijlocul navei , dar se referă fie la locația în care militarii lucrau pe navă, fie la locul unde erau acostați militarii .

Până în secolul al XVIII-lea, existau patru tipuri de militari: midshipman (rating original), midshipman extraordinar , midshipman (ucenic ofițer) și midshipman obișnuit . Unii militari erau bărbați mai în vârstă și, în timp ce majoritatea erau candidați ofițeri care nu reușeau să treacă examenul de locotenent sau erau trecuți pentru promovare, unii membri ai calificării inițiale au slujit, până în 1822, alături de ofițeri ucenici, fără să aspire ei înșiși la o comisie. Până în 1794, toți militarii erau considerați candidați ofițeri, iar calificarea inițială a fost eliminată treptat.

Intrare
Midshipman Henry William Baynton în vârstă de 13 ani (în 1780), de Thomas Hickey

Începând din 1661, băieții care aspirau să devină ofițeri au fost trimiși de familiile lor pentru a servi pe nave cu o „scrisoare de slujbă” de la coroană și au fost plătiți în același ritm ca și militarii. Scrisoarea îi îndruma pe amiralii și căpitanii că purtătorului i se va arăta „atâta bunătate pe care o veți considera potrivită pentru un domn, atât pentru a-l găzdui în corabia voastră, cât și pentru a-i îmbunătăți îmbunătățirea”. Evaluarea lor oficială a fost voluntară pe comandă , dar erau adesea cunoscuți drept băieții de scrisori ai lui King, pentru a-și distinge clasa socială superioară de ratingul inițial al soldatului.

Începând cu 1677, reglementările Marinei Regale pentru promovarea la locotenent necesitau serviciul de mijlocitor, iar promovarea la mijlocire necesită ceva timp pe mare. În epoca napoleoniană, reglementările impuneau cel puțin trei ani de servicii în calitate de soldat sau coleg de comandant și șase ani de timp total pe mare. Timpul pe mare s-a câștigat în diferite moduri, majoritatea băieților au servit această perioadă pe mare în orice calificare inferioară, fie ca servitor al unuia dintre ofițerii navei, ca voluntar, fie ca marinar.

Până în anii 1730, calificarea voluntară pe comandă a fost eliminată treptat și înlocuită cu un sistem în care potențialii militari serveau ca servitori pentru ofițeri. De exemplu, unui căpitan i s-au permis patru servitori pentru fiecare 100 de oameni la bordul navei sale; mulți dintre acești slujitori erau tineri destinați să devină ofițeri.

În 1729, a fost înființată Academia Navală Regală din Portsmouth  - redenumită Colegiul Naval Regal în 1806 - pentru 40 de studenți cu vârste cuprinse între 13 și 16 ani, care ar dura trei ani pentru a finaliza un curs de studiu definit într-o carte ilustrată și ar câștiga doi ani de timp pe mare ca parte a studiilor lor. Evaluarea midshipman-by-order, sau midshipman obișnuit, a fost utilizată special pentru absolvenții Colegiului Naval Regal, pentru a-i deosebi de midshipmenii care au servit la bordul navei, care au fost plătiți mai mult. Școala a fost nepopulară în Marina, deoarece ofițerii s-au bucurat de privilegiul de a avea servitori și au preferat metoda tradițională de formare a ofițerilor prin ucenicie.

În 1794, slujitorii ofițerilor au fost desființați și a fost creată o nouă clasă de voluntari numită „clasa de voluntari I” pentru băieții cu vârste cuprinse între 11 și 13 ani, care erau considerați viitori militari și locuiau în camera de arme pe o navă de linie sau cu militarii pe o fregată sau un vas mai mic. Voluntarii erau plătiți cu 6 lire sterline pe an. Până în 1816, calificativul de midshipman obișnuit a fost eliminat treptat, iar toți ofițerii ucenici au fost calificați ca midianshipmen.

Fundal social și uniformă
Portretul bărbatului de mijloc John Windham Dalling (c. 1800), de George Henry Harlow

În secolul al XVIII-lea Royal Navy, gradul și poziția la bordul navei au fost definite de un amestec de două ierarhii, o ierarhie oficială de ranguri și o diviziune socială recunoscută convențional între domni și non-domni. Băieții care aspirau la o comisie au fost deseori numiți domni tineri în locul calificativului lor substanțial pentru a distinge poziția lor socială superioară de marinarii obișnuiți. În general, la bordul majorității navelor de război marinari obișnuiți acostați în pod , în timp ce ofițerii erau acartonați la pupa. Ocazional, un bărbat de mijloc ar fi trimis la bordul unei nave cu un rating mai mic, cum ar fi marinarul capabil, dar ar mânca și dormi cu egalii săi sociali în cabină .

Aproximativ 50% dintre militari erau fii de bărbați profesioniști, care includeau fii de ofițeri de marină, și au existat familii de navigație notabile în întreaga Epocă a Navigării , cum ar fi familiile Saumarez , Hood și Parker . Frumusețile preferinței și promovării au făcut din conexiunile familiale un avantaj evident pentru potențialii ofițeri. Membrii nobiliilor nobiliare și teritoriale au format următorul grup cel mai mare, aproximativ 27% din ofițeri. Numerele au fost mai mici, dar în mod similar, conexiunile lor le-au oferit perspective excelente de promovare și au avut o influență considerabilă asupra Marinei Regale. Un membru de seamă al acestui grup a fost prințul William, mai târziu William al IV-lea , care a slujit ca soldat între 1780 și 1785. Restul provin din medii comerciale sau de clasă muncitoare și, din cauza avantajelor pe care le dețin nobilimea și marinarii profesioniști, șansele lor de a promovarea la locotenent a fost slabă.

Întrucât cei mai mulți militari erau din nobilimi sau aveau legături familiale cu nave cu vele, mulți își foloseau legăturile pentru ca numele lor să fie plasate pe cărțile unei nave. Practica, cunoscută în mod colocvial ca „fals muster” a fost obișnuită, chiar dacă a fost ilegală din punct de vedere tehnic și a fost încruntată. Acest lucru a permis ca unii băieți să fie promovați în rândul soldaților sau, în unele cazuri, locotenent, fără a fi terminat timpul necesar pe mare. Un exemplu notabil a fost Thomas Cochrane , al cărui unchi l-a făcut să intre la vârsta de cinci ani; numele său a fost purtat pe diferite nave până la vârsta de 18 ani și a primit comisionul său.

Când au fost introduse uniforme în Marina în 1748, militarii au început să poarte aceeași uniformă ca ofițerii comisari. De asemenea, au început să poarte insigna lor tradițională de rang, un petic alb de pânză cu un buton auriu și o răsucire a cablului alb pe fiecare parte a gulerului hainei. Uniforma a subliniat faptul că militarii erau domni și ofițeri sub instrucțiune.

Atribuții și promovare

Se aștepta ca militarii să lucreze pe navă, dar se aștepta, de asemenea, să învețe navigația și marinarul. Se aștepta ca ei să fi învățat deja, ca marini capabili și voluntari, să pregătească vele, alte sarcini includând supravegherea, transmiterea mesajelor între punți, supravegherea bateriilor de arme , comandarea ambarcațiunilor mici și preluarea comenzii unei subdiviziuni a companiei navei sub supravegherea unuia dintre locotenenți. Pe navele mai mici, militarii erau instruiți de un coleg de comandant, adesea un soldat trecut , care îi învăța matematică, navigație și tradiții de navigație. Navele mai mari aveau un șef de școală , care era clasificat ca om de mijloc, dar, de obicei, era civil precum capelanul . S-a așteptat ca militarii să păstreze jurnale de navigație detaliate, care au fost arătate căpitanului pentru a le evalua progresul.

De jos în sus, un băiat pătrundea în Marina fie la Academia Navală Regală, fie direct ca Voluntar clasa I, și servea cu cel puțin trei ani înainte de promovarea la soldat.  Un potențial ofițer ar trebui să servească ca soldat de mijloc sau ca partener de comandă înainte de a lua examenul pentru locotenent timp de încă trei ani.  Un militar care a promovat examenul nu a fost promovat automat la locotenent, dar fie ar rămâne în calitate de mediator, cu titlul de mediator trecut, fie ar lua o programare ca partener de comandant, numit partener de comandant, în timp ce așteaptă promovarea la locotenent.  Candidații eșuați au fost numiți și colegi de masterat, încercând să devină stăpâni în loc de locotenenți.  După 1861, candidații care au promovat examenul au fost avansați la sublocotenent.
Traseu către o comisie din Marina Regală, c. 1810

Înainte de promovarea la locotenent, un ofițer-candidat din Marina Regală trebuia să treacă un examen oficial. Oficial, un potențial locotenent avea cel puțin 19 ani și era de așteptat să prezinte dovada serviciului său, care să includă certificate de la comandanții săi și jurnalele păstrate în timp ce era soldat. Cu toate acestea, cele mai multe midshipmen aspirau să ia locotenent examen la vârsta de 17 sau 18 ani, iar vârsta tipică a unui aspirant a fost între 15 și 22. Candidatul a fost chemat în fața unei comisii de trei căpitani și interogat despre marinărie , navigație , și disciplina . Consiliul ar pune întrebări precum:

Se observă un dușman; dați ordine pentru curățarea navei și faceți toate pregătirile necesare pentru angajare.

La fel ca tabloul, care ar putea fi o problemă ad hoc , întrebările efective ale examenului nu au fost standardizate, iar conținutul lor depindea în principal de căpitanii individuali. În marină, candidatul era de așteptat să poată împinge corzile , să recifreze o velă , să lucreze o navă în navigație și să-și schimbe valurile . În navigație, era de așteptat să poată ține cont de calea navei navigând cu avionul , să folosească hărțile de proiecție Mercator și observarea soarelui și a stelelor pentru a determina cursul și poziția navei și să înțeleagă variația busola . De asemenea, era de așteptat să fie calificat pentru a îndeplini datoria unui marinar capabil și soldat.

Eșecul însemna, de obicei, încă șase luni de serviciu maritim înainte ca examenul să poată fi încercat din nou. Unii bărbați nu l-au trecut niciodată. Finalizarea cu succes a făcut ca soldatul să devină un „soldat trecut”. Din secolul al XVIII-lea până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, un soldat din marina regală care a trecut examenul locotenentului nu a primit automat o comisie. Mijlocii cu legături politice au fost promovați mai întâi, în timp ce alții își așteaptă rândul într-o listă. În timpul războiului, când un număr mare de nave și bărbați s-ar putea pierde în luptă, cei mai mulți militari trecuți vor fi promovați într-un an sau doi, dar în timpul păcii așteptarea ar putea fi atât de lungă, încât militarul ar fi în cele din urmă considerat prea bătrân și își va pierde șansa pentru o comisie.

Militarii trimiși în așteptarea promovării erau deseori aleși pentru a deveni colegi de comandă, un subofițer de rang înalt care îl ajuta pe comandant cu atribuțiile sale, servea de gardă ca adjunct al locotenenților și comanda bărci mici. Un militar care a devenit partener de masterat a câștigat o creștere a salariului de la 2 5s la 3 £ 16s pe lună, dar inițial și-a redus șansele la un comision, deoarece colegii de masterat, împreună cu maeștrii, erau presupuși a avea o experiență de clasă muncitoare. Cu timpul, însă, numirea în partenerul de masterat a devenit considerată o parte normală a drumului către o comisie; situația a provocat o oarecare confuzie în ultima parte a secolului al XVIII-lea, când două roluri paralele - colegii de comandant care încercau să devină stăpâni și foști militari care lucrau către o comisie - dețineau același titlu și responsabilități la bordul navei.

În primii ani ai secolului al XIX-lea, termenul „partener”, fără prefixul stăpânului, a fost folosit pentru soldații trimiși , pentru a-i deosebi de tovarășii de stăpân care nu slujiseră ca soldați. În 1824, calificarea de asistent al maestrului a înlocuit-o pe maestrul maestrului, iar partenerul a continuat să fie folosit neoficial de militari trimiși. Aceste schimbări au ajutat la eliminarea confuziei cauzate de amestecul de militari în ramura navigatorului. În 1838, o comisie regală , prezidată de ducele de Wellington , a recomandat instituirea gradului de mate ca pas oficial între soldat și locotenent. În 1861, partenerul a fost desființat în favoarea sublocotenentului .

Marina Statelor Unite (1794-1845)

Când Congresul a creat Marina Statelor Unite în 1794, militarul a fost inclus în rangul de ofițer de mandat în Legea Navală din 1794 și au fost numiți de președintele Statelor Unite . Militarii aveau îndatoriri și responsabilități similare cu cele din Marina Regală și erau de obicei bărbați tineri cu vârsta cuprinsă între 14 și 22 de ani, care se pregăteau să devină ofițer naval. „Midshipman trecut” a fost folosit pentru prima dată în 1819 și a fost un rang oficial al marinei SUA.

În lunga perioadă de pace dintre 1815 și 1846, militarii au avut puține oportunități de promovare, iar mandatele lor au fost adesea obținute prin patronaj . Calitatea slabă a instruirii ofițerilor din marina SUA a devenit vizibilă după Afacerea Somers , o presupusă revoltă la bordul navei de formare USS Somers în 1842 și execuția ulterioară a militarului Philip Spencer . Spencer își câștigase postul la bordul Somers prin influența tatălui său, secretarul de război al Statelor Unite, John C. Spencer .

Ofițeri cadeti

Royal Navy din 1836

Colegiul Naval Regal original s-a închis în 1837, după care singura metodă de instruire a militarilor din Marina Regală a fost la bordul navelor. În 1844 a fost creat gradul de cadet naval, iar pentru a se califica ca militar un candidat trebuia să aibă 14 ani, să treacă cu succes un examen de amiralitate și să aibă doi ani de serviciu ca cadet naval sau trei ani de serviciu în Marina. O scădere a ofițerilor calificați a determinat Marina să ordoneze instruirea într-o navă ancorată pentru toți cadetii, care a început în 1857 la bordul HMS Illustrious , care a fost înlocuit de HMS Britannia în 1859. Britannia a fost mutată în Portland în 1862 și în locația actuală al Colegiului Naval Regal Britannia , Dartmouth în 1863.

Începând cu anii 1840, vârsta normală de intrare pentru cadetele ofițerilor executivi, cele destinate să comande nave și flote, a fost cuprinsă între 12 și 13, iar instruirea a constat în doi ani de instruire la clasă, timp în care stagiarii au fost calificați ca cadet naval. Cadeții care au primit o notă de primă clasă în studii, marinarie și conduită la examenul lor final ar putea primi un credit pentru până la un an de mers pe mare și ar putea fi calificați ca intermediari imediat după ce au părăsit colegiul. După ce au ieșit din colegiu, cadeții au servit la bordul unei nave speciale de antrenament timp de un an. Cadetii au fost apoi calificați ca militari și au servit la bordul flotei încă doi ani. Militarii trăiau în camera de armă, păstrau ceasuri și conduceau bărcile navei. Au primit instrucțiuni în navigație în fiecare zi. După cinci ani în total de pregătire și după ce au împlinit vârsta de 19 ani, militarii au fost eligibili să susțină examenul pentru locotenent. După ce au trecut examenul pentru locotenent, militarii au fost angajați ca sublocotenenți și au fost transferați la Colegiul Naval Regal din Greenwich , care a fost deschis în 1873 ca „Universitatea Marinei”.

Fotografie alb-negru a trei tineri îmbrăcați uniforme de militari din primul război mondial care transportau provizii pentru un picnic pe o plajă cu trei nave în fundal.
Mijlocii George Drewry , Wilfred Malleson și Greg Russell în aprilie 1915.

Începând cu 1903, pregătirea ofițerilor pentru studenții militari și ingineri a fost reformată prin schema Selborne-Fisher , iar candidații la ofițerul inginer și executiv au început să intre în Marina în același mod, ceea ce a fost denumit „Intrare comună”. Anterior, cadetii ingineri fuseseră instruiți separat la Royal Naval Engineering College, Keyham, care a fost închis în 1910. În 1903 a fost deschis un nou colegiu pregătitor la Royal Naval College, Osborne , într-o parte a reședinței preferate a Reginei Victoria , dar nu favorita succesorului său Edward al VII-lea, care a donat-o națiunii în 1902. Instruirea a constat inițial din doi ani la Osborne și doi ani la Dartmouth ca cadet, mai târziu patru ani la Dartmouth, urmată de aproximativ 3 ani de serviciu maritim ca militari înainte de promovarea la sublocotenent. În 1905, o nouă clădire a fost finalizată pe țărm pentru a înlocui Britannia , care a fost numită Colegiul Naval Regal Britannia. În 1913, cererea tot mai mare de ofițeri a condus la recrutarea absolvenților de 18 ani ai școlilor publice , care a fost numită „Intrare specială” și a fost desfășurată separat de cadetii schemei Selborne. Cadeții de intrare speciali s-au antrenat timp de aproximativ 6 luni înainte de serviciu în flotă ca militari. Când a început Primul Război Mondial în 1914, toți cadetii de la Dartmouth au fost rapid mobilizați ca militari în flota de rezervă . În timpul războiului, doi militari, George Drewry și Wilfred Malleson au primit Victoria Cross , cea mai mare distincție a Commonwealth-ului britanic pentru galanterie, în timpul aterizării la Cape Helles . După încheierea Primului Război Mondial, opoziția la schema Selborne-Fisher a dus la re-segregarea ofițerilor executivi și ingineri în ramuri separate, în timp ce intrarea comună și intrarea specială au fost menținute.

După al doilea război mondial, o altă serie de reforme, influențate de calitatea ofițerilor produse de schema specială de intrare și de experiența altor națiuni cu instruirea candidaților de ofițeri într-un cadru universitar, au fost inițiate pentru a crește calitatea ofițerilor din Marina. În 1949 vârsta de intrare a fost crescut la 16 și 1955 vârsta de intrare a fost crescut la 18 și intrarea necesar un minim de două niveluri A . După 1957, militarii nu mai serveau în flotă. În 1972, toți cadetii au devenit militari atunci când rangul de cadet a fost abolit.

Marina Statelor Unite din 1845

Congresul a autorizat oficial înființarea Academiei Militare a Statelor Unite în 1802, dar a fost nevoie de aproape 50 de ani pentru a aproba o școală similară pentru ofițeri de marină. Un motiv major al întârzierii a fost că liderii marinei au preferat sistemul de ucenicie, citând ofițeri celebri precum Nelson și căpitanii războiului din 1812 care nu au frecventat o școală navală oficială. Cu toate acestea, după Afacerea Somers , ofițerii au realizat că sistemul de formare a ofițerilor trebuia să se schimbe pentru a fi mai eficient.

Un desen alb-negru al umerilor și capului unui tânăr care purta uniforma unui bărbat de mijloc în Marina Statelor Unite c.  1868.

George Bancroft , numit secretar de marină în 1845, a decis să lucreze în afara aprobării congresului și să creeze o nouă academie pentru ofițeri. El a format un consiliu condus de comodorul Perry pentru a crea un nou sistem de instruire a ofițerilor și a transformat vechiul Fort Severn de la Annapolis într-o nouă instituție care va fi desemnată Academia Navală a Statelor Unite în 1851. Militarii au studiat la Academie timp de patru ani. și antrenat la bordul navelor în fiecare vară. Midshipman a început să însemne „midshipman trecut” în acest moment, iar un student la Academia Navală era un midshipman cadet. Gradul de steag a fost creat în 1862, iar militarii trimiși au fost promovați la steag atunci când au loc posturi vacante.

În 1865, a fost creat Departamentul de Mașini cu Abur și inginerii cadet au fost admiși la Academie pentru prima dată. În 1874, Congresul a schimbat programa de învățământ pentru a include patru ani de instruire la clasă și doi ani de serviciu maritim la bordul unei nave obișnuite înainte de examinări ca militari autorizați. În 1882, Congresul a eliminat distincția în instruire între ingineri și cadeți navali și a desemnat ofițerii studenți drept cadeți navali; numele a revenit la militari în 1902. Printr-un act al Congresului adoptat în 1903, au fost permise două numiri în calitate de militari pentru fiecare senator , reprezentant și delegat în Congres, două pentru Districtul Columbia și cinci în fiecare an în general. În 1912, Congresul a autorizat comisarii militari în calitate de steaguri în ziua absolvirii și a pus capăt celor doi ani de serviciu maritim necesari anterior ca ofițeri de mandat.

În 1930, Academia Navală a primit acreditarea ca instituție tehnologică aprobată. În 1933, o nouă lege a permis Academiilor Navale, Militare și de Coastă să acorde diplome de licență în științe , iar clasa din 1933 a fost prima care a obținut această diplomă și a scris-o în diplomă. În 1937, superintendentului Academiei Navale i s-a acordat autoritatea de a acorda diplome de licență în științe tuturor absolvenților vii.

Marine din Commonwealth

Ca Domniile a Imperiului Britanic a format propriile lor marinele în timpul secolului 20, și alte țări au început să folosească gradul de midshipman. Astăzi, Australia, Noua Zeelandă, Africa de Sud, Pakistan, India, Singapore , Sri Lanka , Bangladesh și Kenya folosesc rangul. Înainte de 1968, Canada a folosit, de asemenea, gradul de soldat, până când Legea apărării naționale a consolidat marina regală canadiană cu armata și forțele aeriene într-o singură armată, numită Forțele canadiene. Ca parte a actului, rangul de soldat a fost înlocuit cu rangul de cadet naval.

Mucos

În argoul Royal Navy, un bărbat de mijloc este uneori denumit „snot”. Două povești populare dau originea termenului: prima susține că a apărut dintr-o lipsă de batiste în rândul bărbaților de mijloc, care, prin urmare, și-ar folosi mânecile pentru a-și șterge nasul. Prințul William, mai târziu William al IV-lea , este citat uneori ca un exemplu notoriu al acestei practici în rândul soldaților. Cealaltă poveste susține că cele trei nasturi cusute anterior pe manșetele jachetei militari au fost așezate acolo pentru a le împiedica să-și șteargă nasul pe mâneci.

Utilizare modernă

Marina Regală

O bucată de pânză albă pe reverul unei haine de rochie albastre.
Insemnele militarului Royal Navy

În Marina Regală modernă , un militar este cel mai scăzut grad de ofițer și se situează cu locotenent secund în armata britanică și ofițer pilot în Royal Air Force și, mai presus de toate, înrolat și în gradul de mandat . Insemnele de rang ale unui militar , care s-au schimbat puțin de pe vremea napoleonianului , se numesc „întoarcere”: o bucată albă de pânză cu un nasture auriu și o răsucire a cablului alb pe fiecare parte a gulerului hainei.

Potențialii ofițeri trebuie să aibă cel puțin cinci GCSE , inclusiv engleză și matematică, plus cel puțin 72 de puncte ( nou tarif ) UCAS din cel puțin două niveluri A sau alte calificări adecvate (fiecare calificare trebuie să aibă peste 45 de puncte (vechi tarif) UCAS). Ei trebuie să treacă o evaluare de două zile și jumătate, numită Admiralty Interview Board , și un examen medical. Începând cu 2013, nu mai este cazul ca cei care se alătură Marinei ca absolvenți de universitate să înceapă ca sublocotenenți, cu non-absolvenți care se alătură ca militari. Absolvenții și non-absolvenții încep cu toții ca intermediari și așteaptă să fie promovați în același timp.

Pregătirea generală de bază (formarea inițială a ofițerilor) pentru ofițerii Marinei Regale are loc la Colegiul Naval Regal Britannia . Instruirea durează până la un an, în funcție de specializare; toți militarii participă la cel puțin primele două mandate, care sunt de 14 săptămâni fiecare. Până când nu au finalizat pregătirea inițială a flotei, atât militarii cât și sublocotenenții de la Britannia Royal Naval College nu își folosesc rangurile de fond, ci folosesc în schimb gradul de ofițer cadet .

În primele șapte săptămâni de antrenament, cadetele ofițerilor învață militarizarea și simțul mării, concentrându-se pe învățarea despre mediul militar, împreună cu abilitățile de echipă și de conducere. Pe parcursul celei de-a doua șapte săptămâni, cadetele de ofițeri învață abilitățile esențiale ale ofițerilor de mare, inclusiv navigația și mediul marin, studii strategice și supraviețuirea de bază a mării. În timpul celui de-al doilea mandat, ofițerii cadetii petrec 6 săptămâni în timpul inițial al mării (IST), servind la bordul navelor de război capitale ca rating junior . La finalizarea timpului inițial al mării, cadetele ofițerilor se întorc la Dartmouth timp de patru săptămâni pentru a finaliza evaluarea finală a conducerii, Exercițiul de conducere maritimă (MARL). MARL poate fi finalizat înainte de IST, în funcție de programare. Dacă au avut succes, ofițerii din toate ramurile trec apoi din colegiu.

La finalizarea pregătirii inițiale a ofițerilor, candidații la cadrele universitare, inginerii, logistica și ofițerii de specializare în zbor cadetii se mută la a doua fază de formare în altă parte din Royal Navy. Militarii specializați în război rămân la colegiu pentru cursul Foundation Initial Warfare Officer's Foundation, care finalizează o parte a unei diplome de fundație în studii navale (echivalând cu două treimi din diploma de licență ), la finalizarea pregătirii profesionale inițiale. Ofițerii pot finaliza diplome prin învățământ la distanță cu Open University , deși finalizarea nu este necesară.

Marina regală australiană

Un militar din Marina Australiei Regale (RAN) deține un comision, care intră în vigoare de la data numirii lor. Candidații de ofițer intră în RAN la diferite grade, în funcție de experiența anterioară sau de calificările de diplomă; absolvenții unui curs de trei ani, participanții calificați fără grad și trecerea marinarilor sub gradul de marinar de frunte intră ca bărbat de mijloc.

La aderarea la RAN, militarii completează șase luni de formare inițială a ofițerilor (Curs de ofițeri de intrare nouă) la Royal Australian Naval College . După aceasta, toți membrii servesc șase luni în flotă, finalizând pregătirea continuă pentru calificarea primară (PQ). Militarii cu intrare directă își continuă pregătirea normală și soldații cu intrare la Academia Forței de Apărare Australiene (ADFA) trimit la Canberra pentru a studia la ADFA în al doilea an în marină. Militarii efectuează o diplomă de licență pe parcursul a trei ani, completând în același timp elemente ale pregătirii lor navale. Militarii ADFA sunt, de asemenea, studenți de la Universitatea din New South Wales (UNSW). Când absolvesc UNSW la ADFA la finalizarea programului de licență de trei sau patru ani, o fac cu o diplomă complet recunoscută de la UNSW - aceeași diplomă primită de absolvenții campusului UNSW din Sydney. În timpul instruirii cu servicii individuale (SST) la ADFA, militarii au ocazia să se întoarcă pe mare în perioada SST, precum și să viziteze unitățile de la țărm pentru instruire în domeniul PQ.

Marina Regală Noua Zeelandă

În Marina Regală Noua Zeelandă (RNZN), militarul este cel mai scăzut grad de ofițer pentru ofițerii în curs de instruire și reținut la finalizarea pregătirii inițiale de către cei fără diplomă universitară. Spre deosebire de gradele de ofițeri cadet din armată, militarii sunt tratați ca ofițeri, dar nu dețin o comisie. RNZN are aproximativ 60 de militari în funcțiune la un moment dat.

Midshipman își începe cariera la Junior Officer Common Training, care durează 23 de săptămâni. După finalizarea cursului de formare inițială, militarii militari servesc la bordul navelor pentru o perioadă scurtă de timp, urmat de o pregătire specială timp de 16 săptămâni. După aproximativ doi ani în marină, soldații militari sunt promovați la pavilion. Ofițerii care au intrat în serviciu cu o diplomă universitară sunt promovați la sublocotenent după finalizarea pregătirii comune pentru ofițerii subalterni. Ofițerii fără diplomă au opțiunea de a obține o diplomă universitară în timp ce servesc în Marina.

Marina sud-africană

Un bărbat de mijloc din marina sud-africană (SAN) este un ofițer de rang inferior. Candidații de ofițer sunt cetățeni cu vârste cuprinse între 18 și 22 de ani, fie în clasa a 12-a, fie absolvenți de liceu, cu studii universitare în matematică și științe. Cadeții petrec inițial un an de antrenament la Colegiul Naval din Africa de Sud din Golful Gordon , la aproximativ 55 km sud-est de Cape Town , iar după absolvire sunt angajați ca militari. Militarii pot apoi să studieze încă trei ani la Academia Militară din Africa de Sud , iar la absolvire primesc o diplomă B Mil de la Universitatea Stellenbosch .

Marina indiană

Militarii din marina indiană își încep cariera ca cadet la Academia Națională de Apărare sau la Academia Navală Indiană , unde studiază aproximativ trei ani. După absolvire, ei primesc o diplomă B Tech de la Universitatea Jawaharlal Nehru și sunt repartizați navelor de antrenament timp de un an. După șase luni la bordul navei de antrenament, cadeții sunt promovați în mijlocul navei. La sfârșitul instruirii, militarii sunt examinați de un consiliu și sunt autorizați pentru promovarea la sublocotenent.

Marina din Pakistan

Cadeții din Marina Pakistanului efectuează o pregătire inițială de 18 luni la Academia Navală din Pakistan . Ei studiază discipline umaniste, inginerești, profesionale și tehnice. După ce au ieșit, sunt numiți militari și urmează alte șase luni de instruire pe mare. Acestea sunt atribuite operațiunilor, ingineriei armelor, ingineriei mecanice sau logisticii. După ce au trecut examenul final al flotei, aceștia sunt avansați la gradul de sublocotenent.

Academiile de marină navală și comercială din Statele Unite

US Navy Midshipman poartă toate același grad militar, dar sunt împărțite intern în 10 grade: Midshipman clasa a IV-a, prescurtat MIDN 4 / C, midshipman clasa a III-a, prescurtat MIDN 3 / C, midshipman clasa a II-a, prescurtat MIDN 2 / C, midshipman clasa I , prescurtat MIDN 1 / C, midshipman ensign, prescurtat MIDN ENS, midshipman lieutenant junior grade, prescurtat MIDN LTJG, midshipman locotenent, prescurtat MIDN LT, midshipman locotenent comandant, prescurtat MIDN LCDR, comandant midshipman, prescurtat MIDN CDR și comandant midshipman, prescurtat MIDN CAPT.  Fiecare rang are o însemnă specifică pe umăr, mânecă și guler pentru a distinge rangul.
Structura de rang a militarului US Navy ( USNA & NROTC )

În marina modernă a Statelor Unite, un militar este clasificat ca ofițer de linie , deși exercitarea autorității lor este limitată de statutul lor de instruire. Din punct de vedere legal, militarii sunt un grad special de ofițer necomandat care se situează între gradul superior înrolat necomandat (E-9) și cel mai scăzut grad de ofițer-șef (W-2, în Garda de Coastă SUA , care nu folosește în prezent gradul de subofițer (W-1)) sau subofițer (W-1), armata SUA , US Navy sau US Marine Corps.

Studenții de la Academia Navală a Statelor Unite (USNA) sunt numiți în funcție în calitate de militari, în Marina Statelor Unite, de către președinte , singuri, fără confirmarea Senatului. Studenții de la Academia pentru Marina Mercantă a Statelor Unite (USMMA) sunt numiți în funcția de militari, rezerva marinei americane, de către secretarul de marină, folosind autoritatea prezidențială delegată și, de asemenea, nu fac obiectul confirmării Senatului. Studenții din Corpul de pregătire a ofițerilor de rezervă navală (NROTC) sunt, de asemenea, numiți în funcție ca militari , rezerva marinei americane , de către secretarul de marină, fără confirmarea Senatului. Corpul studențesc de la USNA este Brigada Midshipmen , iar corpul studențesc de la USMMA este Regimentul Midshipmen.

În general, este necesară o nominalizare a unui membru al Congresului sau a vicepreședintelui pentru a primi o numire în USNA. O nominalizare nu garantează o întâlnire; într-un an tipic, aproximativ 38% dintre nominalizați primesc o programare. În prezent, fiecare membru al Congresului și vicepreședintele pot avea oricând cinci numiți care frecventează Academia Navală. Printre alte surse de nominalizare se numără secretarul de marină, care poate numi în fiecare an 170 de membri înrolați în corpul marin și de rezervă în cadrul Academiei navale și președintele poate numi un număr nelimitat de copii ai personalului militar de carieră pentru până la 100 programări în fiecare an. În plus, copiii primitorilor de Medalii de Onoare și cadetii selectați ai Unității de Onoare JROTC cu unități de Distincție nu au nevoie de o nominalizare, ci trebuie doar să se califice pentru admitere. Academia Marinei Mercante din Statele Unite acceptă doar nominalizările membrilor Congresului. În prezent, nu există nicio nominalizare la președinție, vicepreședinție, militară afiliată, JROTC-onor, ROTC sau comandant de unitate, sau nominalizare la Medalia de onoare permisă USMMA.

Militarii de la Academia Navală din SUA, Academia de Marina Mercantă din SUA și de la NROTC poartă uniforme care respectă standardele stabilite pentru ofițerii comisari ai Marinei, cu insignă de umăr și manșon variabilă în funcție de anul școlar sau gradul de ofițer de mijlocitor, așa cum se prevede în Capitolul 6 din Reglementări uniforme marine. Militarii poartă ancore murdare de aur ca însemne primare pe capace și scânduri de umăr și ancore simple de aur ca însemne de guler pe rochie de serviciu și uniforme de îmbrăcăminte completă . Militarii cu opțiune marină din NROTC poartă însemne aurii Eagle, Globe și Anchor în locul însemnelor ancorei purtate de toți ceilalți militari.

Militarii de la Academia Navală din SUA studiază un curriculum de bază de inginerie, științe naturale, științe umaniste și științe sociale și participă la o „croazieră de suprafață” necesară cu un vas activ în timpul verii. La absolvire, militarii sunt însărcinați ca steaguri în Marina sau locotenenți secundari în Corpul de Marină.

Militarii de la Academia de Marina Merchant din Statele Unite studiază un curriculum de bază similar, cu excepția faptului că sunt împărțiți în punte (orientate spre navigație) și programe de inginerie. În plus, aceștia petrec de obicei un an pe mare lucrând ca cadet pe nave comerciale cu pavilion SUA, vizitând porturi din întreaga lume. La absolvire, acestea au două opțiuni: (1) un loc de muncă în industria maritimă la țărm sau navigarea la bordul navelor comerciale cu pavilion SUA, plus o comisie de rezervă a US Navy sau (2) o comisie de serviciu activ în oricare dintre serviciile uniforme ale Statelor Unite. (Armata, Corpul Marinei, Marina, Forțele Aeriene, Garda de Coastă, Administrația Națională Oceanografică și Atmosferică sau Serviciul de Sănătate Publică al Statelor Unite ) ca flotor sau sublocotenent.

Alte țări

Astăzi, în multe țări există ranguri echivalente cu bărbatul de mijloc. Folosind midshipman-ul american sau pre-flota consiliului midshipman din Marea Britanie ca bază pentru comparație, gradul echivalent ar fi un cadet naval în pregătire pentru a deveni un ofițer subaltern. Folosind personalul de bord al flotei din Marea Britanie pentru comparație, gradul ar fi cel mai junior ofițer comandat din structura gradului și similar cu un steag american în rol și responsabilitate.

Marina olandeză a inclus, de la începutul secolului al XVII-lea, un grad de soldat care înseamnă literal „tânăr domn” ( olandeză : Adelborst ); astăzi, trenul adelborsten la Royal Dutch Naval College ( olandez : Koninklijk Instituut voor de Marine ) timp de 3 ani. Cadeții de ofițeri din marina germană își încep antrenamentele la Academia Navală Mürwik ( germană : Marineschule Mürwik ) din Flensburg - Mürwik deține ranguri înrolate cu ofițerul calificat candidat ( german : Offizieranwärter ), prescurtat ca OA. După aproximativ un an, acestea sunt promovate la Seekadetten , echivalent cu subofiter (NCO) Mate rank ( germană : Maat ), și a trece la Universitatea Forțelor Armate Federale Germane . Aproximativ nouă luni mai târziu, acestea sunt promovate la rangul Fähnrich zur See , echivalent cu rangul subofițer Boatswain (în germană : Bootsmann ). După 30 de luni de pregătire totală, aceștia sunt promovați la gradul de candidat la ofițer final, Oberfähnrich zur See , echivalent cu gradul de subofițer Hauptbootsmann și după aproximativ 4 ani de pregătire totală absolvent cu masterat.

În multe limbi romantice, traducerea literală a termenului local pentru „midshipman” în engleză este „Navy Guard”, incluzând franceza garde-marine , guardia marina spaniolă , guarda-marinha portugheză și guardiamarina italiană și, în majoritatea cazurilor, termenul se referă la ofițerul naval comandat cu cel mai mic rang. Gradul francez de garde de la marine a fost stabilit în 1670, când un birou al monarhiei a selectat tineri domni din nobilime pentru a servi regele în Gardes de la Marine . Conceptul Gardes a fost împrumutat de la diferitele unități de pază din cadrul Maison militaire du roi de France . În 1686 aceste gărzi au fost organizate în companii de cadeți în porturile Brest , Rochefort și Toulon . Spre deosebire de soldații militari din Marina Regală, Gardes s-au antrenat mai ales pe țărm și s-au concentrat mai degrabă pe exerciții militare și teorie decât pe abilități practice în artilerie, navigație și marinar. După succesiunea burbonului Filip al V-lea al Spaniei la tronul spaniol, sistemul francez de educație a ofițerilor navali s-a răspândit în Spania. Marina spaniolă a creat rangul de guardia marina în 1717, odată cu formarea la Cadiz a Companiei Regale de Midshipmen ( spaniolă : Real Compañía de Guardias Marinas ).

Restricționând corpul de ofițeri francezi la membrii nobilimii, nu existau suficiente Garde pentru a controla toate navele în timpul războiului. Pentru a umple golurile, voluntarii au fost recrutați temporar din serviciul comerciant; li s-a permis să dețină un grad permanent în marină începând cu 1763. Acești ofițeri profesioniști purtau uniforme albastre pentru a le deosebi de Gardes de la Marine care purtau uniforme roșii. După revoluție, conotațiile regale ale termenului garde marine au dus la înlocuirea acestuia cu aspirant (ofițer cadet) și mai târziu élèves de la Marine (candidat la ofițer naval). Pregătirea contemporană a ofițerilor navali francezi reflectă încă această structură: studenții de la École navale își încep primul an ca elève-ofițer , sunt promovați în al doilea an ca aspirant , iar în al treilea an sunt angajați ca sublocotenent interimar ( franceză : Enseigne de vaisseau de deuxième classe ). Într-un dicționar modern francez-englez, élève officier se traduce prin mijlocitor, dar atât termenul istoric garde-marine, cât și termenul modern pentru un candidat de ofițer, aspirant , sunt, de asemenea, echivalente cu mijlocitor.

Ranguri comparative și însemne

Țară, rang echivalent Insigne Țară, rang echivalent Insigne
Canada
Naval Cadet  · Aspirant de marine 
O dungă îngustă de aur pe mânecă albastră.
Aspirantul Franței
 
O ancoră murdară deasupra unei dungi de aur punctată.
Germania
Purtată pe mânecă, o stea de aur înconjurată în interiorul unui diamant de aur.
Seekadett
Stea de aur deasupra unui chevron de aur.
Fähnrich zur See
Stea de aur deasupra unei bare de aur orizontale.
Oberfähnrich zur See
Italia
Aspirante guardiamarina 
Singură bară de aur pe un fundal albastru.
Portugalia
O singură dungă de aur cu o buclă executivă în centru
Guarda-marinha
O dungă de aur diagonală deasupra a trei cercuri care conține ancore murdare
Aspirante
(student de la Escola Naval )
O singură bandă subțire de aur, cu o buclă executivă în centru.
Aspirant
(nu student de la Escola Naval )
Olanda
  • Adelborst 
  • Korporaal adelborst
  • Sergent adelborst
Purtat pe mânecă lângă umăr, fără dungi
Adelborst
două chevroni de aur
Korporaal adelborst
trei chevroni aurii pe fond albastru
Sergent adelborst
Spania
Guardiamarina  · Aspirante 
Două ancore diagonale murdare deasupra a două dungi orizontale de aur și o singură ancoră murdară deasupra a două dungi aurii.
Norvegia
Kvartermester 
O bară de aur pe umărul unei haine de rochie albastre.

Note

Referințe

Bibliografie