Milan Rastislav Štefánik - Milan Rastislav Štefánik

Milan Rastislav Štefánik
Primul ministru de război al Cehoslovaciei
În funcție 28 octombrie 1918 - 4 mai 1919
Detalii personale
Născut	( 1880-07-21 )21 iulie 1880 Košariská , Regatul Ungariei (acum Slovacia)
Decedat	4 mai 1919 (04-05 1919)(38 de ani) Most Bratislave , Cehoslovacia (acum Slovacia)
Loc de odihnă	Brezová pod Bradlom , Slovacia
Ocupaţie	Militar, astronom, matematician, pilot de aeronavă, meteorolog
Premii	Legiunea de onoare

Statuia lui Štefánik pe Petřín din Praga

Statuie identică deasupra memorialului de război din Paulhan, Franța

Statuia din Bratislava

Milan Rastislav Štefánik ( pronunția slovacă:  [ˈmilan ˈrastɕislaw ˈʂtɕefaːɲik] ( ascultați ) ; 21 iulie 1880 - 4 mai 1919) a fost un politician, diplomat, aviator și astronom slovac . În timpul primului război mondial , a servit în același timp ca general în armata franceză și ca ministru de război pentru Cehoslovacia . Fiind unul dintre membrii de frunte ai Consiliului Național Cehoslovac (guvernul de rezistență), a contribuit decisiv la cauza suveranității cehoslovace, deoarece statutul teritoriilor populate din Cehia și Slovacia a fost unul dintre cele în cauză până cu puțin înainte de dezintegrarea Imperiul austro-ungar , în 1918.

Motto-ul său personal era „A crede, a iubi, a lucra” ( Veriť, milovať, pracovať ).

Tinerețe

Štefánik s-a născut la Košariská , Austria-Ungaria (acum Slovacia), la 21 iulie 1880. Avea 11 frați și surori, dintre care doi au murit la o vârstă fragedă. Tatăl său, Pavol Štefánik, era pastor luteran local , iar mama lui era Albertína Jurenková. A urmat școli în Bratislava , Sopron și Szarvas .

În 1898, a început să studieze ingineria construcțiilor la Praga . În 1900, și-a transferat studiile la Universitatea Charles , unde a participat la prelegeri de astronomie , fizică , optică , matematică și filosofie. Pentru semestrul de vară din 1902, a mers la universitate din Zürich . Anii de la Praga au avut un mare impact asupra lui Štefánik, deoarece a întâlnit acolo numeroase personalități importante. Prelegerile de filosofie au fost susținute de Tomáš Garrigue Masaryk , viitorul prim președinte al Cehoslovaciei, care l-a inspirat pe Štefánik cu ideea cooperării dintre cehi și slovaci. Mai mult, Štefánik a participat foarte activ la lucrările asociației studențești slovace, Detvan (și în cadrul Detvan, așa-numitul grup Hlasists ); a făcut cunoștință cu Vavro Šrobár . Studiile sale au fost finanțate în mare parte de asociații cehe, inclusiv Českoslovanská jednota (Unitatea Cehoslavă) și Radhošť, deoarece el nu și-a putut permite el însuși. La Praga, a scris texte politice și artistice în care a încercat să-i informeze pe cehi despre situația dezastruoasă a slovacilor de atunci. A absolvit în 1904 cu un doctorat în filosofie și cu cunoștințe de astronomie: teza sa este despre o stea care a fost descoperită în constelația Cassiopeia în 1572 .

Om de stiinta

În 1904, a plecat la Paris pentru a găsi un loc de muncă în astronomie, cu recomandarea unui profesor ceh cunoscut la Paris. Inițial, nu avea bani și nu stăpânea limba franceză, dar a reușit totuși să obțină un loc de muncă la celebrul Observator Paris-Meudon după ce directorul său, Pierre Janssen , unul dintre cofondatorii astrofizicii , a văzut talentul lui Štefánik. Štefánik îi datora lui Janssen și Camille Flammarion cariera sa socială, politică și științifică . Observatorul era cel mai important centru pentru astronomie din acea perioadă, așa că a câștigat un prestigiu masiv din slujba sa.

Între 20 iunie și 4 iulie 1905, Štefánik a urcat pe Mont Blanc (a făcut-o de mai multe ori în următorii ani) pentru a observa Luna și Marte . Apoi, a participat la o expediție oficială franceză pentru a observa și a înregistra o eclipsă completă de Soare în Alcossebre , Spania. El și-a stabilit astfel propria reputație în societatea științifică franceză. A lucrat cu Gaston Millochau , membru al Académie Française , care i-a făcut pe unii dintre membrii săi să-i citească opera. Studiile sale și rezultatele observațiilor sale au fost publicate în rapoarte către Academie și a primit mai multe premii pentru acestea. Mai târziu, a fost invitat la o conferință internațională de astronomi la Oxford despre cercetarea solară. Între 1906 și 1908, a fost co-director al companiei de observatoare Mont Blanc.

În 1907, Štefánik a primit Premiul Jules Janssen , cel mai înalt premiu al Société astronomique de France , societatea astronomică franceză.

La sfârșitul anului 1907, însă, Janssen a murit, iar Štefánik și-a pierdut slujba. Din 1908, el fusese acuzat de autoritățile franceze cu observații astronomice și meteorologice (în principal observații ale eclipselor solare ) și sarcini politice în diferite țări din întreaga lume, inclusiv (Algeria, Maroc, Turkistan , Rusia, India, Statele Unite) , Panama, Brazilia, Ecuador, Australia, Noua Zeelandă, Tahiti , Fiji și Tonga). În Tahiti, el a construit, de asemenea, un observator și o rețea de stații meteorologice (zvonurile spun că o mare parte din timpul său în Oceanul Pacific a fost petrecut pe spionarea pozițiilor germane). Între călătorii, s-a întors regulat acasă la Košariská (ultima dată în 1913 pentru înmormântarea tatălui său). În America de Sud (în special în Insulele Galapagos din Ecuador), a avut ocazia să-și arate abilitățile diplomatice pentru prima dată.

Štefánik a lucrat în astrofizică și fizică solară și a devenit bine cunoscut pentru analiza sa spectrală a coroanei solare . A fost implicat în perfecționarea spectrografiei și a fost considerat un predecesor al lui Bernard Lyot . De asemenea, a încercat să construiască o mașină pentru fotografierea color și cinematografia, iar designul său a fost brevetat în 1911.

Diplomaţie

Pe lângă misiunile sale științifice de peste mări, a îndeplinit și sarcini diplomatice. A stabilit contacte și prietenii cu personalități științifice, artistice, politice, diplomatice și de afaceri. A participat la înființarea de întreprinderi în Franța și în alte țări. Printre prietenii săi s-au numărat fizicianul Henri Poincaré , Aymar de la Baume , Joseph Vallot (cel mai bogat om din Franța), arhitectul Gustave Eiffel , Roland Bonaparte , premierul Camille Chautemps , un antreprenor francez numit Devousoud din Chamonix , astronomul și amiralul american Simon Newcomb și americanul. diplomatul David Jayne Hill . În 1912, a primit cetățenia franceză, recunoașterea și accesul la elita franceză. La 20 octombrie 1917, a fost numit Mare Ofițer al Legiunii de Onoare . În același timp, a avut unele probleme personale și o boală gravă de stomac , care nu s-a îmbunătățit nici după două operații. Mai mult, Primul Război Mondial începuse în Europa.

Primul Război Mondial

Monumentul lui Masaryk și Štefánik din Košice , Slovacia.

Štefánik credea că înfrângerea Austro-Ungariei și a Germaniei Imperiale va oferi slovacilor și cehilor o oportunitate de a obține independența față de Austria-Ungaria după război. Prin urmare, s-a alăturat armatei franceze și s-a antrenat pentru a deveni aviator. A zburat MFS-54 pentru Armata a 10-a pe Artois și ulterior a fost transferat la escadrila MFS 99 de pe frontul sârbesc. În mai 1915, a zburat un total de 30 de misiuni peste teritoriul inamic. Campania sârbă a eșuat, dar aviatorul francez Louis Paulhan este creditat cu primul „ medevac ” din lume, dându -l în siguranță pe Štefánik, grav bolnav.

Štefánik s-a întors la Paris la sfârșitul anului 1915, unde a făcut cunoștință cu Edvard Beneš și și-a reînnoit asocierea cu fostul său profesor, Masaryk. În 1916, cei trei bărbați au fondat Consiliul Național Cehoslovac, care a condus la guvernarea rezistenței cehoslovace în străinătate și la crearea Cehoslovaciei în 1918. După 1917, a devenit vicepreședinte al consiliului. Abilitățile sale diplomatice l-au făcut pe Štefánik să poată ajuta la organizarea unei întâlniri între Masaryk și Beneš pentru a întâlni și a obține sprijinul unora dintre cele mai importante personalități ale Triplei Antante . De exemplu, el a organizat întâlnirea lui Masaryk cu premierul francez, Aristide Briand .

În 1916, Štefánik și rezistența cehoslovacă au început să organizeze legiunile cehoslovace pentru a lupta împotriva Austro-Ungariei și Germaniei. În acest scop, Štefánik, atât ca ministru de război cehoslovac, cât și ca general francez, a plecat în Rusia în februarie 1917 și apoi în Statele Unite, între timp l-a întâlnit pe Thomas Garrigue Masaryk la Londra în aprilie. De asemenea, a organizat legiuni în Franța și Italia. În mare parte, abilitățile și contactele sale diplomatice personale au făcut ca Antanta să recunoască Consiliul Național Cehoslovac drept guvern de facto și Legiunile cehoslovace ca forțe aliate în vara și toamna anului 1918.

În mai 1918, Štefánik a plecat în Siberia pentru a încerca să adune legiunile cehoslovace la o reînnoire a Frontului de Est, deoarece Rusia bolșevică s-a retras din război prin semnarea Tratatului de la Brest-Litovsk cu Germania și Austria-Ungaria în martie 1918. Legiunile cehoslovace s-au revoltat împotriva unui ordin bolșevic ulterior de dezarmare și astfel au câștigat sprijinul aliaților. Štefánik a decis atunci că planul său inițial nu mai este fezabil.

Independenţă

În ianuarie 1919, după încheierea războiului, Štefánik a plecat din Rusia în Franța și Italia, unde a organizat retragerea din martie a trupelor cehoslovace din Siberia la Paris. În plus, abilitățile sale diplomatice erau necesare pentru a rezolva dezacordurile dintre misiunile franceze și cele italiene din Cehoslovacia. În aprilie, a plecat de la Paris la Roma pentru a negocia cu ministerul de război italian, unde s-a întâlnit cu logodnica sa, Juliana Benzoni, pentru ultima dată. Apoi, s-a dus la principala bază militară italiană din Padova , unde a convenit cu generalul Armando Diaz să dizolve misiunea militară italiană în Cehoslovacia.

Surse nu confirmă zvonurile despre dezacordurile apărute între Štefánik și Beneš sau Masaryk, în principal cu privire la poziția Slovaciei în Cehoslovacia. Dimpotrivă, telegramele trimise de Štefánik de la Vladivostok către Consiliul Național Cehoslovac din Paris la 7 decembrie 1918 indică faptul că Štefánik a avut o relație bună cu ei. Lui Masaryk i-a scris „cu sentimentele mele filiale și cu o mare fericire patriotică, vă salut, venerabil profesor, ca prim președinte al Republicii Cehoslovace”. Președintelui Consiliului, Karel Kramář , i-a scris: „Mulțumesc, dragul meu președinte, pentru că m-ați ales ca membru al ministerului nostru național. Dvs. și ceilalți colegi de serviciu ai dvs. puteți fi siguri de loialitatea mea și de sentimentele mele fraterne” . Pentru Beneš, el a fost și mai prietenos folosind pronume informale (el a folosit pronume formale pentru a se adresa lui Masaryk și Kramář): „Domnule Beneš, Ministerul Afacerilor Externe din Praga:„ Vă îmbrățișez cu drag, însoțitorul meu loial și prețios în timpul orelor de anxietate ". (Începutul poate fi tradus în schimb prin„ Te pup pe obraz ".) Telegramele par să arate că Štefánik și-a sprijinit deplin unirea cehilor și slovacilor condusă de Masaryk.

Masaryk a continuat să-i acorde lui Štefánik încrederea deplină în ultimele zile ale vieții sale, după cum a demonstrat problema provocatoare pe care Štefánik a trebuit să o rezolve în timp ce era ministru de război al Republicii Cehoslovace: dispute cu misiunile militare ale Franței și Italiei pe teritoriul cehoslovac. , conform telegramei sale către Masaryk la 21 aprilie 1919, cu doar câteva zile înainte de moartea lui Štefánik.

Moarte

Mormântul lui Štefánik

Când Štefánik a vrut să se întoarcă acasă pentru a-și vedea familia, a decis să zboare de la Campoformido , lângă Udine , Italia și să folosească un avion militar italian, un Caproni Ca.3 . La 4 mai 1919, în jurul orei 11:00, avionul său a încercat să aterizeze lângă Bratislava , o zonă de conflict militar între Prima Republică a Cehoslovaciei și Republica Sovietică Maghiară , dar s-a prăbușit lângă Ivanka pri Dunaji . Štefánik a murit, împreună cu restul echipajului (doi piloți italieni, colonelul Giotto Mancinelli Scotti și sergentul Umberto Merlino, precum și un mecanic-radiotelegrafic, Gabriel Aggiusto).

Motivul prăbușirii este contestat. Explicația oficială, deși falsă, a fost că avionul s-a prăbușit din cauza vremii nefavorabile, dar a fost cu adevărat însorit, doar cu vânt ușor. Cu toate acestea, ancheta oficială amănunțită nu a fost efectuată mai mult de șapte ani.

La momentul prăbușirii, Vavro Šrobár și întregul său guvern au părăsit Bratislava spre Skalica , pentru a planta copaci ca memorial al fondării noii Republici Cehoslovace. Comuniștii maghiari, în mijlocul podului Franz Joseph din Bratislava , nu ar fi putut doborî avionul.

Culorile de identificare ale avionului italian, potrivit unui zvon, au fost confundate cu marcarea similară a unui avion maghiar, astfel încât avionul neanunțat și necunoscut a fost doborât de armata cehoslovacă . Cu toate acestea, respectata Universitate Națională de Apărare Zrínyi Miklós din Budapesta , într-un articol comun cu Academia Forțelor Armate a generalului Milan Rastislav Štefánik din Slovacia, a publicat o lucrare, citând martorul ocular italian Prim-locotenent Martinelli-Scotti: „în cursul primului încercarea de aterizare, roțile au atins calea de aterizare, după care apa de răcire a început imediat să scurgă. Asta a provocat supraîncălzirea motoarelor. În timpul celei de-a doua încercări de aterizare, unul dintre motoare a explodat, rezultând o catastrofă ".

De asemenea, ziarul a declarat că raportul accidentului din partea comisiei de anchetă italiene a fost părtinitor să excludă atât erorile umane de către echipajul italian, cât și defectele de fabricație.

Moştenire

Airbus ACJ319 al serviciului de zbor al guvernului slovac care îl prezintă pe Milan Rastislav Štefánik

Mormântul lui Štefánik a fost construit în perioada 1927-1928 pe Dealul Bradlo din Brezová pod Bradlom . Monumental, dar auster, memorial a fost proiectat de Dušan Jurkovič . Planeta minoră 3571 milanštefánik (descoperit 1982 la Observatorul Kleť ) a fost numit după el.

Aeroportul Bratislava (numit și Bratislava-Ivanka) a fost numit aeroport MR Štefánik. ( Slovacă : Letisko MR Štefánika )

Avioanele Airbus 319 și Fokker 100 ale serviciului de zbor al guvernului slovac sunt pictate cu portretul lui Štefánik.

Forțele Armate Slovace Academia este numit ca Academia Forțelor Armate generalului Milan Rastislav Stefanik.

Aripa de transport a Forțelor Aeriene Slovace situată la baza aeriană Malacky a fost numită aripa de transport a generalului Milan Rastislav Štefánik.

În 2019, Slovacia va lansa o monedă comemorativă de 2 euro pentru comemorarea a 100 de ani de la moartea lui Štefánik.

În 2019, Štefánik a fost selectat drept „Cel mai mare slovac” în versiunea slovacă a programului britanic 100 de mari britanici .

Vezi si

• Istoria Slovaciei
• Istoria Cehoslovaciei
• Aeroportul MR Štefánik
• Lista primelor în aviație

Referințe