Ruta 29 a statului New York - New York State Route 29

Camionul New York State Route 29
Camionul New York State Route 29
Locație	Saratoga Springs

Ruta 29 a statului New York
Ruta 29 a statului New York
	NY 29 evidențiat în roșu și NY 920C în albastru
Informații despre traseu
	Menținut de NYSDOT și de orașele Johnstown și Saratoga Springs
Lungime	152,55 km
A existat	mijlocul anilor 1920 – prezent
Intersecții majore
Capăt Vest	NY 28 / NY 169 în Middleville
Capătul estic	NY 22 în Salem
Locație
Județe	Herkimer , Fulton , Saratoga , Washington
Sistem de autostrăzi

New York State Route 29 ( NY 29 ) este o autostradă de stat se extinde pentru 94.79 mile (152.55 km) peste partea de est a SUA de stat din New York . Capătul de vest al traseului se află la NY 28 și NY 169 în Middleville , județul Herkimer . Capătul estic al rutei se află la NY 22 chiar la sud de Salem , județul Washington . NY 29 servește, de asemenea, orașele Johnstown și Saratoga Springs și intersectează patru căi principale nord-sud: NY 10 , NY 30 , US Route 9 și US Route 4 .

Când a fost creată denumirea NY 29 în anii 1920, ruta s-a extins de la Barneveld în vest până la Salem în est. Segmentul Trenton-Middleville a devenit parte a unui NY 28 extins în 1930. De atunci, ruta a rămas practic neschimbată, cu excepția realinierilor minore din județul Fulton .

Descrierea traseului

Comitatul Herkimer

NY 29 începe la o intersecție cu NY 28 și NY 169 în Middleville , un mic sat situat pe West Canada Creek din vestul județului Herkimer . Capetele de traseu est, trecând din sat și în orașele Fairfield și Salisbury , în cazul în care NY 29 intersecteaza NY 170 si NY 170a , respectiv, pe părțile opuse ale liniei orașului.

Se apropie de NY 170A pe NY 29 spre vest

Trecut NY 170A, precum și cătunul Salisbury centrat în jurul intersecției, NY 29 continuă spre Salisbury Center. În centrul comunității, NY 29A , o alternativă de nord la NY 29, se desparte și se îndreaptă spre est, spre partea de sud a Adirondack Park . NY 29, totuși, curbează spre sud, paralel cu Spruce Creek cu satul Dolgeville , situat pe linia Herkimer- Fulton County . În sat, NY 29 se întâlnește cu NY 167 înainte de a traversa East Canada Creek (și de a intra în județul Fulton) și de a părăsi Dolgeville.

Județul Fulton

Odată ajuns în județul Fulton, NY 29 se întoarce spre sud-est în timp ce se îndreaptă prin Oppenheim . În cătunul Oppenheim, situat la jumătatea distanței dintre limitele Dolgeville și Ephratah , ruta întâlnește capătul nordic al scurtului NY 331 , un traseu care duce la cătunul Crum Creek spre sud. Mai la est, NY 29 începe să se întoarcă spre est în timp ce trece în Efrata. Deși doar 8,9 km de NY 29 se află în oraș, traseul se suprapune peste NY 10 , un traseu major nord-sud, pe o distanță de aproximativ 2,1 km în apropierea liniei de est a orașului înainte de a intra în orașul Johnstown .

Chiar peste linia orașului, NY 29 intersectează NY 10A , o rută alternativă de NY 10 în jurul atât al cătunului Ephratah din Rockwood, cât și al lacului Rockwood din apropiere. NY 29 continuă, trecând la nord de rezervorul Cork Center și la sud de rezervorul mai mic Cold Brook înainte de a intra în orașul Johnstown ca West State Street. La Green Street, NY 29 poartă chiar pe William Street, apoi se alătură cu NY 67 la East Main Street. După traversarea orașului, concurența se încheie cu NY 67, urmând East State Street spre Amsterdam . NY 29 ajunge apoi la Comrie Avenue, virând la stânga pentru a se alătura cu NY 30A scurt la o intersecție cu Briggs Street, o extindere spre vest a secțiunii principale de afaceri din acea porțiune de Comrie Avenue. NY 29 se întoarce spre est pentru a părăsi orașul; cu toate acestea, la vest de NY 30A, strada Briggs este întreținută de stat, precum și NY 920C (o rută de referință nesemnată ) pentru încă 0,40 mile până la locul unde strada traversează un afluent al Hale Creek. Această porțiune a străzii este în general mai largă decât cea a porțiunii întreținute de oraș. Mai multe companii sunt accesate de ambele părți, precum și o intrare laterală la Johnstown Arterial Plaza din apropiere. Terenul de joacă al școlii elementare Jansen Avenue este, de asemenea, de-a lungul acestui traseu.

La est de Johnstown, NY 29 se îndreaptă spre nord, intersectând Steele Avenue Extension (fără semnătură NY 920J și fostul capăt de est al NY 29A) chiar la vest de linia orașului Mayfield . NY 29 continuă spre Mayfield, întâlnind atât actualul capăt de est al NY 29A, cât și NY 30 în vecinătatea cătunului Vail Mills. Trecut Mayfield, NY 29 trece prin satul și orașul Broadalbin înainte de a traversa județul Saratoga .

Washington Street, Saratoga Springs

Județele Saratoga și Washington

Pentru primele câteva mile în județul Saratoga, NY 29 este paralel cu linia orașului Galway - Providence , în timp ce se îndreaptă spre est printr-o zonă în mare parte rurală a județului. La traversarea în Milton , ruta curbă inițial spre sud pentru a deservi cătunul Rock City Falls înainte de a relua o pistă de est la sud de linia orașului Milton- Greenfield în limitele orașului Saratoga Springs . La început, terenul care înconjoară NY 29 este în mare parte nedezvoltat; cu toate acestea, cantitatea de spațiu deschis scade rapid pe măsură ce ruta continuă spre centrul orașului. Odată ajuns în centrul orașului, NY 29 devine strada Washington și continuă spre est pentru mai multe blocuri până la Broadway, transportând aici ruta US 9 și NY 50 . NY 29 coteste spre nord, suprapunand ambele rute spre Church Street. Aici, atât NY 9N , cât și concurența dintre SUA 9, NY 29 și NY 50 se termină, NY 29 continuând spre est de la intersecție sub denumirea de „General Philip Schuyler Memorial Highway”, denumită după Philip Schuyler , general în Revoluția Americană . Chiar în afara centrului orașului, NY 29 trece pe sub autostrada 87 fără acces; conexiunea lipsă se face prin NY 9P la mică distanță spre sud.

Denumirea memorialului rămâne cu NY 29, deoarece iese din Saratoga Springs și este paralelă cu Fish Creek la Schuylerville , unde intersectează ruta SUA 4 și NY 32 . Aici, numele autostrăzii se încheie; cu toate acestea, NY 29 continuă, suprapunând SUA 4 și NY 32 spre sud, pentru două blocuri până la Ferry Street. NY 29 urmărește apoi Ferry Street în afara satului și peste râul Hudson pe podul Schuylerville în județul Washington .

Aproape de satul Greenwich din orașul cu același nume , NY 29 se suprapune pe scurt timp pe NY 40 peste Batten Kill înainte de a se despărți la nord de râu și de a intra în sat ca Main Street. Traseul își păstrează numele până la strada Salem, moment în care NY 29 se întoarce spre Salem, în timp ce Main devine NY 372 . NY 29 iese din satul Greenwich la scurt timp și începe să se paraleleze cu malul nordic al Batten Kill în timp ce se îndreaptă spre nord-est prin orașul Greenwich. În apropierea cătunului East Greenwich, calea traseului și a râului devine mai la est, pe măsură ce NY 29 intersectează județul Route 49 (CR 49), odată terminusul sud-estic al NY 338 . Din East Greenwich, NY 29 și Batten Kill trec în Salem , unde NY 29 se termină la NY 22 la sud de satul Salem .

Istorie

În 1908, legislativul statului New York a creat Route 26, o rută legislativă nesemnată care se întindea de la Little Falls la Barneveld prin Dolgeville și Salisbury . De asemenea, a fost creat în acest moment Route 37, care mergea de la Johnstown la Ballston Spa prin Galway . Ruta 26 a urmat aproximativ ceea ce este acum NY 29 de la Dolgeville spre vest până la Fairfield, în timp ce Route 37 a folosit coridorul NY 29 de la Johnstown până la intersecția modernă cu NY 147 la Kimball Corners. În 1910, Route 26 a fost reconfigurat pentru a începe în Mohawk și a urma ceea ce este acum NY 169 și NY 28 între Little Falls și Barneveld. Între timp, ruta 37 a fost modificată de două ori până în 1912 pentru a începe în Dolgeville și a urma modernul NY 29 spre est, până la Johnstown. La est de Johnstown, a fost direcționat provizoriu pe CR 107 din județul Fulton și actualul NY 30 către Broadalbin , unde Route 37 a reintrat pe calea NY 29 modernă și a urmat-o spre est până la Saratoga Springs.

O mare parte din ceea ce este acum NY 29 la est de Saratoga Springs a fost inclusă în sistemul de rute legislative în anii 1910. În 1911, porțiunea modernă NY 29 la vest de râul Hudson din Schuylerville a fost desemnată ca parte a Rutei 43, o nouă rută care se extindea spre sud de la Schuylerville la Stillwater . Segmentul actualului NY 29 între Saratoga Springs și Grange Hall Road la vest de Schuylerville a devenit parte a Rutei 25 până în 1920. La 1 martie 1921, Rutele 25, 37 și 43 au fost reconfigurate ca parte a unei renumerotări parțiale a rutei legislative din New York sistem. Traseul 37 a fost extins spre sud-vest până la Little Falls peste aliniamentul inițial al Traseului 26 și realiniat între Johnstown și Broadalbin pentru a utiliza calea modernă NY 29. Traseul 43, între timp, a fost renumerotat la Traseul 44 și extins spre vest până la Saratoga Springs pe Traseul 25, care a fost modificat pentru a utiliza actuala Rută SUA 9 de la Glens Falls la Saratoga Springs.

NY 29 a fost atribuit la mijlocul anilor 1920, utilizând direcționarea traseului legislativ 37 de la Dolgeville la Saratoga Springs, alinierea rutei 44 între Saratoga Springs și Schuylerville și dirijarea inițială a rutei 26 între Fairfield și Dolgeville. Traseul s-a extins și mai departe în ambele direcții, deoarece a început inițial în Barneveld și s-a încheiat la sud de Salem . Între Barneveld și Fairfield, NY 29 a trecut prin Polonia și Middleville . În renumerotarea 1930 a autostrăzilor de stat din New York , segmentul NY 29 între Barneveld și Middleville a devenit parte a unei NY 28 extinse, în timp ce NY 29 a fost trunchiată spre sud-est până la Middleville.

La est de Johnstown, NY 29 inițial zig-zag pe traseul său actual. Unele dintre vechile aliniamente rămân ca drumuri laterale sau căi de acces, inclusiv Schoolhouse Road, Schabacker Road și Circle Road din orașul Johnstown . Vechiul traseu a urmat, de asemenea, actualul traseu 155 al județului Fulton prin Vail Mills, unde se suprapune pe scurt cu NY 30 și continuă în satul Broadalbin. În Broadalbin, originalul NY 29 a intrat ca West Main Street, virând la dreapta pe Mill Street, apoi la stânga pe Saratoga Avenue, părăsind satul și întâlnind rutarea actuală. La est de Broadalbin, alte aliniamente originale includeau Stevers Mill Roads, Mueller Road și Old State Road. Alinierea actuală între Broadalbin și linia județului Saratoga a fost construită la începutul anilor 1950, în timp ce ocolirea din jurul Vail Mills și Broadalbin a fost finalizată c. 1961 .

Intersecții majore

Județul	Locație	mi	km	Destinații	Note
Herkimer	Middleville	0,00	0,00	NY 28 / NY 169 sud	Capătul de vest, capătul de nord al NY 169
	Fairfield	3,65	5,87	NY 170 sud	Capătul nordic al NY 170
	Salisbury	6,71	10.80	NY 170A spre sud	Capătul nordic al NY 170A
	Salisbury Center	9,67	15.56	NY 29A est	Capătul vestic al NY 29A
	Salisbury Center	9,77	15,72	Mechanic Street ( NY 921G )	Capătul sudic al NY 921G nesemnat; fostul NY 928
	Dolgeville	12.51	20.13	NY 167 sud	Capătul nordic al NY 167
Fulton	Oppenheim	17.65	28,40	NY 331 sud	Capătul nordic al NY 331
	Efrata	26,84	43,19	NY 10 sud	Capătul vestic al NY 10 / NY 29 se suprapune
	Efrata	28.10	45,22	NY 10 nord	Capătul estic al NY 10 / NY 29 se suprapune
	Orașul Johnstown	29,95	48,20	NY 10A nord	Hamlet of Rockwood; capătul sudic al NY 10A
	Orașul Johnstown	36,16	58,19	NY 67 vest (West Main Street)	Capătul vestic al NY 29 / NY 67 se suprapune
		36,47	58,69	NY 67 est (East State Street)	Capătul estic al NY 29 / NY 67 se suprapune
		36,91	59,40	NY 30A sud (bulevardul Comrie)	Capătul sudic al NY 29 / NY 30A se suprapune
		37,34	60.09	NY 30A nord (strada Briggs)	Capătul nordic al NY 29 / NY 30A se suprapune
	Orașul Johnstown	37,97	61.11	Extinderea străzii Harrison ( NY 920D )
	Orașul Johnstown	40,81	65,68	Extensia bulevardului Steele ( NY 920J )	Fostul capăt de est al NY 29A
	Orașul Mayfield	44.01	70,83	NY 29A vest (Turcia Farm Road)	Capătul estic al NY 29A
	Orașul Mayfield	45,29	72,89	NY 30	Sens giratoriu
Saratoga	Orașul Galway	54,25	87,31	NY 147 sud	Terminalul nordic al NY 147
	Saratoga Springs	68,70	110,56	SUA 9 sud / NY 50 sud (Broadway) până la NY 9P / I-87	Capătul sudic al SUA 9 / NY 29 și NY 29/50 se suprapune
		68,93	110,93	US 9 nord / NY 50 nord / NY 9N nord (Church Street) / NY 29 Camion la est până la I-87	Capătul nordic al SUA 9 / NY 29 și NY 29/50 se suprapune; capătul sudic al NY 9N; capătul de vest al NY 29 Truck
		70,20	112,98	Drumul Henning către NY 9P / I-87
	Wilton	75,94	122.21	NY 29 Truck West (Louden Road) spre NY 50 / I-87	Capătul estic al camionului NY-29
	Saratoga			CR 338 (Monument Road)	Fostul terminal nordic al NY 338
	Schuylerville	79,71	128,28	SUA 4 nord / NY 32 nord (Broadway)	Terminalul nordic al SUA 4 / NY 29 și NY 29 / NY 32 se suprapune
	Schuylerville	80,00	128,75	SUA 4 sud / NY 32 sud	Terminalul sudic al SUA 4 / NY 29 și NY 29 / NY 32 se suprapune
Washington	Orașul Greenwich	82,77	133.21	NY 40 sud	Capătul sudic al NY 29 / NY 40 se suprapune
	Orașul Greenwich	83,78	134,83	NY 40 nord	Capătul nordic al NY 29 / NY 40 se suprapune
	Satul Greenwich	85,13	137,00	NY 372 est (Main Street)	Capătul vestic al NY 372
	Orașul Greenwich	92,13	148,27	CR 49	Fostul capăt de est al NY 338
	Orașul Salem	95,48	153,66	NY 22	Capătul estic
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Simultaneitatea terminal