Gyre Atlanticul de Nord - North Atlantic Gyre
Nord - Atlantic gyre din Oceanul Atlantic este una dintre cele cinci mari arcuri oceanic . Este un curent circular oceanic , cu vârtejuri și subgiruri, de-a lungul Atlanticului de Nord, de la zona de convergență intertropicală (liniști sau doldrums) până la partea de sud a Islandei și de pe coastele de est ale Americii de Nord până la coastele de vest ale Europei. și Africa .
La rândul său, este subdivizat în principal în curentul golfului din vest, continuarea sa adesea combinată, curentul nord-atlantic din nord, curentul Canarelor care curge spre sud de-a lungul estului și curentul ecuatorial nord al Atlanticului în sud. Girul are o circulație termohalină pronunțată , aducând apă sărată la vest de Marea Mediterană și apoi la nord pentru a forma apele adânci din Atlanticul de Nord .
Girul captează resturile marine antropice (create de om) în gunoiul natural de gunoi sau flotsam , în același mod în care Pacificul de Nord Gyre are patch-ul de gunoi Great Pacific .
În centrul gyre se află Marea Sargasso , remarcată pentru apele liniștite și acumulările destul de dense de alge marine.
Variabilitatea sezonieră
La fel ca în multe modele oceanografice, Gyre Atlanticul de Nord experimentează schimbări sezoniere. Stramma și Siedler (1988) au stabilit că girul se extinde și se contractă cu o varianță sezonieră; cu toate acestea, amploarea transportului volumului nu pare să se schimbe semnificativ. În timpul sezonului de iarnă al emisferei nordice , gyre urmează un model mai zonal; adică se extinde în direcția est-vest și se subțiază în direcția nord-sud. Pe măsură ce anotimpurile se deplasează de la iarnă la vară, girul se deplasează spre sud cu câteva grade de latitudine. Acest lucru se întâmplă concomitent cu deplasarea părții de nord-est a girului. S-a ajuns la concluzia că abaterile zonale din interiorul girului rămân mici, în timp ce la nord și sud de gir sunt mari.
Datele colectate în regiunea Mării Sargasso din partea de vest a Gyre-ului Atlanticului de Nord au condus la dovezi analitice că variabilitatea acestui gyre este legată de amestecul convectiv de iarnă . Conform Bates (2001), o variație sezonieră de 8-10 ° C , la temperatură de suprafață are loc în paralel cu o fluctuație în strat mixt adâncimea între sezoanele de iarnă și de vară din emisfera nordică. Adâncimea crește de la 200 de metri iarna la aproximativ 10 metri vara. Nutrienții rămân sub zona eufotică pentru cea mai mare parte a anului, rezultând o producție primară scăzută . Cu toate acestea, în timpul amestecului convectiv de iarnă, substanțele nutritive pătrund în zona eufotică, provocând o înflorire a fitoplanctonului de scurtă durată în primăvară. Aceasta ridică apoi adâncimea stratului mixt la 10 metri.
Schimbările în biologia oceanică și amestecarea verticală între iarnă și vară în gira Atlanticului de Nord modifică sezonier cantitatea totală de dioxid de carbon din apa de mare . Tendințele interanuale au stabilit că concentrațiile de dioxid de carbon din acest gyre cresc în ritm similar cu cel care apare în atmosferă . Această descoperire este în concordanță cu cea făcută în zona Pacificului de Nord . Girul Atlanticului de Nord suferă, de asemenea , schimbări de temperatură prin modelele de unde atmosferice. Atlanticului de Nord Oscilația (NAO) este un astfel de model. În faza sa pozitivă, girul se încălzește. Acest lucru se datorează unei slăbiri a vânturilor din vest , rezultând în stresul redus al vântului și schimbul de căldură , oferind o perioadă mai mare de timp pentru creșterea temperaturii apei în gyre.
Contaminarea cu plumb
Probele măsurate de aerosoli , particule marine și apă din gyre din 1990-1992 includ examinarea raporturilor izotopului de plumb . Anumiți izotopi sunt semnele distinctive ale poluării în esență din Europa și din Orientul Mijlociu apropiat de vânturile alizee ; alte contaminări au fost cauzate în primul rând de emisiile americane. Straturile de suprafață ale Mării Sargasso au fost citite pentru astfel de concentrații. 42-57% din contaminare a provenit din surse industriale și auto americane , în ciuda reducerii producției și utilizării benzinei cu plumb în Statele Unite. Din 1992, plumbul are în mod clar concentrații reducătoare - acest lucru este teoretic pentru a fi adevărat peste Atlantic în straturi de suprafață.