Campanie norvegiană - Norwegian campaign

Campania norvegiană (8 aprilie - 10 iunie 1940) descrie încercarea de a aliaților de a apăra nordul Norvegiei cuplat cu forțele norvegiene rezistență "la invazia țării de către Germania nazistă în al doilea război mondial .

Planificată ca Operațiunea Wilfred și Planul R 4 , în timp ce atacul german era temut, dar nu se întâmplase, HMS  Renown a plecat de la Scapa Flow către Vestfjorden cu doisprezece distrugători pe 4 aprilie. Forțele navale britanice și germane s-au întâlnit la prima bătălie de la Narvik pe 9 și 10 aprilie, iar primele forțe britanice au aterizat la Åndalsnes pe 13. Principalul motiv strategic pentru care Germania a invadat Norvegia a fost să pună mâna pe portul Narvik și să garanteze minereul de fier necesar pentru producția critică de oțel .

Campania a fost purtată până la 10 iunie 1940 și a văzut evadarea regelui Haakon al VII-lea și a moștenitorului său, prințul moștenitor Olav în Regatul Unit .

O forță expediționară britanică, franceză și poloneză, formată din 38.000 de soldați, a aterizat în multe zile în nord. A avut un succes moderat. O retragere strategică rapidă a avut loc după invazia covârșitoare de rapidă a Franței în luna mai. Guvernul norvegian a căutat atunci exilul la Londra. Campania sa încheiat cu ocuparea întregii Norvegia de către Germania, dar forțele norvegiene exilate au scăpat și au luptat din străinătate.

fundal

Izbucnirea celui de-al doilea război mondial

Marea Britanie și Franța au semnat tratate de asistență militară cu Polonia și la două zile după invazia germană a Poloniei (la 1 septembrie 1939), ambele au declarat război împotriva Germaniei naziste . Cu toate acestea, nici una dintre țări nu a organizat operațiuni ofensive semnificative și timp de câteva luni nu au avut loc angajamente majore în ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Războiul fals și „Războiul amurgului”. Winston Churchill a dorit în special să mute războiul într-o fază mai activă, spre deosebire de prim-ministrul Neville Chamberlain .

În acest timp ambele părți au dorit să deschidă fronturi secundare. Pentru aliați, în special pentru francezi, acest lucru se baza pe dorința de a evita repetarea războiului de tranșee din Primul Război Mondial , care a avut loc de-a lungul frontierei franco-germane .

După izbucnirea celui de-al doilea război mondial, guvernul norvegian a mobilizat părți ale armatei norvegiene și toate navele de război ale Marinei Regale Norvegiene, cu excepția a două . Norwegian Army Air Serviciul și norvegian Marinei Serviciul Royal Air au fost , de asemenea , numit pentru a proteja neutralitatea norvegiană de încălcări de către țările aflate în conflict. Primele astfel de încălcări au fost scufundările în apele teritoriale norvegiene ale mai multor nave britanice de către submarinele germane . În lunile următoare, aeronavele tuturor beligeranților au încălcat neutralitatea norvegiană.

Aproape imediat după izbucnirea războiului, britanicii au început să facă presiuni asupra guvernului norvegian pentru a furniza Regatului Unit serviciile marinei comerciale norvegiene, ei înșiși având o nevoie extremă de transport maritim pentru a se opune forței forțelor naziste. În urma negocierilor prelungite între 25 septembrie și 20 noiembrie 1939, norvegienii au fost de acord să închirieze 150 de tancuri , precum și alte nave cu un tonaj de 450.000 tone brute. Preocuparea guvernului norvegian pentru liniile de aprovizionare ale țării a jucat un rol important în convingerea acestuia să accepte acordul.

Valoarea Norvegiei

Norvegia, deși neutră, a fost considerată importantă din punct de vedere strategic pentru ambele părți ale războiului din mai multe motive. Mai întâi a fost importanța minereului de fier care a venit prin portul Narvik , din care au fost exportate cantități mari de minereu de fier din Suedia (de care depindea Germania); acest traseu era deosebit de important în lunile de iarnă, când o mare parte a Mării Baltice era înghețată. Narvik a devenit mai important pentru britanici când a devenit evident că operațiunea Catherine , un plan pentru a obține controlul Mării Baltice, nu va fi realizată. Großadmiral Erich Raeder a subliniat de mai multe ori în 1939 și pericolul potențial pentru Germania al Marii Britanii sechestrarea inițiativa și lansarea propriei sale invazii în Scandinavia - în cazul în care puternic Royal Navy a avut baze de la Bergen , Narvik și Trondheim , Marea Nordului ar fi practic închise Germania și Kriegsmarine ar fi expuse riscului chiar și în Marea Baltică.

Controlul Norvegiei ar fi, de asemenea, un atu strategic în bătălia de la Atlantic . Capturarea porturilor ar oferi găuri în blocada Germaniei , oferind acces la Oceanul Atlantic. Aceste porturi ar permite Germaniei să își folosească efectiv puterea maritimă împotriva Aliaților. Accesul la bazele aeriene norvegiene ar permite avioanelor germane de recunoaștere să opereze mult peste Atlanticul de Nord, în timp ce submarinele germane și navele de suprafață care operau din bazele navale norvegiene au reușit să spargă linia de blocadă britanică peste Marea Nordului și să atace convoaiele care se îndreaptă spre Marea Marea Britanie.

Războiul de iarnă

Când Uniunea Sovietică a început atacul împotriva Finlandei la 30 noiembrie 1939, aliații s-au trezit aliniați cu Norvegia și Suedia în sprijinul Finlandei împotriva agresorului mult mai mare.

După izbucnirea războiului dintre Finlanda și Uniunea Sovietică, Norvegia a mobilizat forțe terestre mai mari decât ceea ce fusese considerat inițial necesar. La începutul anului 1940, Divizia a 6-a din Finnmark și Troms a trimis 9.500 de soldați pentru a se apăra împotriva atacului sovietic, poziționat în cea mai mare parte în regiunile de est ale Finnmark. Părți din forțele Diviziei a 6-a au rămas în Finnmark chiar și după invazia germană, ferindu-se de un posibil atac sovietic. În timpul războiului de iarnă, autoritățile norvegiene au rupt în secret propria neutralitate a țării, trimițând finlandezilor un transport de 12 piese de artilerie Ehrhardt 7,5 cm Model 1901 și 12.000 de obuze, precum și permițând britanicilor să folosească teritoriul norvegian pentru a transfera aeronave și alte arme în Finlanda. .

Aceasta a oferit o oportunitate aliaților; oferindu-le potențialul de a utiliza invazia pentru a trimite, de asemenea, sprijin trupelor pentru a ocupa câmpurile de minereu din Suedia și porturile din Norvegia. Planul, promovat de generalul britanic Edmund Ironside , includea două divizii care aterizau la Narvik, cinci batalioane undeva în Mid-Norvegia și alte două divizii la Trondheim. Guvernul francez a presat să se ia măsuri pentru a-i confrunta pe germani departe de Franța.

Această mișcare a provocat îngrijorarea germanilor. Pactul Molotov-Ribbentrop a plasat Finlanda în cadrul sovietic sfera de interes , și , prin urmare , germanii au susținut neutralitatea în conflict. Această politică a provocat o creștere a sentimentului anti-german în toată Scandinavia, deoarece se credea de obicei că germanii erau aliați cu sovieticii. Temerile au început să apară la înalta comandă germană că Norvegia și Suedia vor permite atunci mișcării trupelor aliate să ajute Finlanda.

Implementările propuse de Aliați nu au avut loc niciodată, după proteste atât din Norvegia, cât și din Suedia, când a fost sugerată problema transferurilor de trupe pe teritoriul lor. Odată cu Tratatul de pace de la Moscova din 12 martie 1940, planurile aliate legate de Finlanda au fost abandonate. Abandonarea debarcărilor planificate a pus o presiune imensă franceză asupra guvernului britanic al lui Neville Chamberlain și, în cele din urmă, a condus la aliați, care au pus minele în largul coastei norvegiene pe 8 aprilie.

Vidkun Quisling și ancheta inițială germană

Inițial, Înaltul Comandament german a crezut că păstrarea Norvegiei în neutralitate era în interesul său. Atâta timp cât aliații nu vor intra în apele norvegiene, va exista un pasaj sigur pentru navele comerciale care călătoresc de-a lungul coastei norvegiene pentru a expedia minereul pe care Germania îl importa.

Cu toate acestea, amiralul Erich Raeder a susținut o invazie. El credea că porturile norvegiene vor avea o importanță crucială pentru Germania într-un război cu Regatul Unit.

La 14 decembrie 1939, Raeder a introdus Adolf Hitler la Vidkun Quisling , un pro-nazist fostul ministru al apărării al Norvegiei. Quisling a propus o cooperare pan-germanică între Germania nazistă și Norvegia. La o a doua întâlnire, patru zile mai târziu, la 18 decembrie 1939, Quisling și Hitler au discutat despre amenințarea unei invazii aliate în Norvegia.

După prima întâlnire cu Quisling, Hitler a ordonat Oberkommando der Wehrmacht (OKW) să înceapă investigarea posibilelor planuri de invazie din Norvegia. Întâlnirea cu Quisling a fost esențială în aprinderea interesului lui Hitler de a aduce țara în mod eficient în stăpânirea sa. Primul plan german cuprinzător pentru ocuparea Norvegiei, Studie Nord , comandat de Hitler la 14 decembrie 1939, a fost finalizat până la 10 ianuarie 1940. La 27 ianuarie, Hitler a ordonat dezvoltarea unui nou plan, numit Weserübung . Lucrările la Weserübung au început pe 5 februarie.

Incident Altmark

Altmark Incidentul a avut loc în orele târzii din 16 februarie 1940 , când Royal Navy distrugatorul HMS  cazac a intrat în apele teritoriale norvegiene, interceptării și îmbarcare germană navă auxiliară Altmark în Jøssingfjord . Altmark a petrecut lunile anterioare în timp ce un petrolier de flotă a transformat nava de închisoare pentru crucișătorul german Admiral Graf Spee în timp ce acesta din urmă acționa ca un raider comercial în Atlanticul de Sud. Când a început călătoria de întoarcere în Germania, a transportat 299 de prizonieri luați de pe navele aliate scufundate de Graf Spee . A înconjurat nordul Scoției , de departe. Altmark a intrat în apele teritoriale norvegiene din apropierea Trondheimsfjord , zboară Service Flag Imperial ( Reichsdienstflagge ). O escortă navală norvegiană a servit în timp ce Altmark a mers spre sud, îmbrățișând coasta norvegiană. În timp ce Altmark se apropia de portul Bergen pe 14 februarie, autoritățile navale norvegiene au cerut să îi inspecteze încărcătura. Dreptul internațional nu a interzis transferul prizonierilor de război prin ape neutre, iar căpitanul german a refuzat inspecția. Acest lucru l-a determinat pe comandantul din Bergen, amiralul Carsten Tank-Nielsen , să refuze accesul Altmark în zona portului cu acces restricționat. Tank-Nielsen a fost anulat de superiorul său, comandantul amiral Henry Diesen , și a fost escortată. Conform reglementărilor norvegiene privind neutralitatea, navelor guvernamentale operate de țările în luptă li s-a interzis accesul în porturile norvegiene atât de importante din punct de vedere strategic. Această încălcare a reglementărilor a fost pe măsură ce Diesen se temea că britanicii vor intercepta Altmark dacă ar fi forțată să aburească mai departe.

La 16 februarie, Altmark a fost văzut de trei avioane britanice. Acest lucru a determinat Marina Regală să trimită un crucișător ușor și cinci distrugătoare care patrulau în apropiere. Sub atacul a doi distrugători britanici (HMS Ivanhoe și Intrepid ), Altmark a fugit în fiordul Jøssing. A fost escortată de torpedoara norvegiană Skarv . Mai târziu i s-au alăturat în fiord un al doilea - Kjell - și o navă de patrulare Firern . În timp ce HMS Cossack a intrat în fiord la 22:20, ora locală, navele norvegiene nu au intervenit când britanicii s-au îmbarcat în Altmark în orele târzii de 16 februarie. Acțiunea de îmbarcare a condus la eliberarea a 299 de prizonieri de război aliați deținuți pe nava germană. Partidul de îmbarcare a ucis șapte germani în acest proces.

După aceasta, germanii au trimis proteste puternice în Norvegia. Norvegienii au trimis proteste în Marea Britanie. În timp ce experții norvegieni, suedezi și americani în dreptul internațional au descris acțiunea britanică drept o încălcare a neutralității norvegiene, Regatul Unit a declarat că incidentul a fost cel mult o încălcare tehnică care a fost justificată moral.

Întregul incident a condus germanii să accelereze planificarea invaziei Norvegiei. La 21 februarie, generalul Nikolaus von Falkenhorst a fost pus la conducerea planificării și la comanda forțelor terestre. Aprobarea oficială pentru invazia și ocuparea Danemarcei și Norvegiei a fost semnată de Hitler la 1 martie.

Planuri inițiale

Planuri aliate

Odată cu sfârșitul războiului de iarnă , aliații au stabilit că orice ocupație a Norvegiei sau a Suediei ar face probabil mai mult rău decât bine, eventual conducând țările neutre într-o alianță cu Germania. Cu toate acestea, noul prim-ministru francez, Paul Reynaud , a adoptat o poziție mai agresivă decât predecesorul său și a dorit o anumită formă de acțiune împotriva Germaniei. Churchill a fost un puternic agitator de acțiune în Scandinavia, pentru că dorea să întrerupă Germania din Suedia și să împingă țările scandinave să se alăture Regatului Unit. Aceasta a implicat inițial un plan din 1939 de a pătrunde în Marea Baltică cu o forță navală. Acest lucru a fost curând schimbat într-un plan care implică exploatarea apelor norvegiene pentru a opri transporturile de minereu de fier din Narvik și a provoca Germania să atace Norvegia, unde ar putea fi înfrântă de Marina Regală .

S-a convenit să se utilizeze planul minier naval al Churchill, Operațiunea Wilfred , conceput pentru a elimina sanctuarul Leads și a forța navele de transport în apele internaționale unde Marina Regală le-ar putea angaja și distruge. Însoțitorul acestui plan ar fi Planul R 4 , o operațiune în care, după contracararea germană aproape sigură a Operațiunii Wilfred, aliații vor continua să ocupe Narvik, Trondheim, Bergen și Stavanger . Planificatorii sperau că operațiunea nu îi va provoca pe norvegieni să reziste aliaților cu forța armată.

Aliații nu au fost de acord cu operațiunea suplimentară Royal Marine , unde minele vor fi plasate și în râul Rin . În timp ce britanicii au susținut această operațiune, francezii au pus veto pe ea timp de trei luni, deoarece depindeau și de Rin și se temeau de raidurile aeriene germane asupra fabricilor lor de aeronave și muniții. Din cauza acestei întârzieri, Operațiunea Wilfred, programată inițial pentru 5 aprilie, a fost amânată până la 8 aprilie, când britanicii au fost de acord să efectueze operațiunile norvegiene separat de cele de pe continent.

Planurile germane

Deja în planificare cu prioritate redusă de luni de zile, Operațiunea Weserübung a găsit un nou sentiment de urgență după incidentul Altmark . Obiectivele invaziei erau de a asigura portul Narvik și Leads pentru transportul minereului și de a controla țara pentru a preveni colaborarea cu aliații. Acesta trebuia prezentat ca o protecție armată a neutralității Norvegiei.

Un subiect dezbătut de strategii germani a fost ocuparea Danemarcei. Danemarca a fost considerată vitală deoarece locația sa a facilitat un control aerian și naval mai mare al zonei. În timp ce unii doreau să facă presiuni asupra Danemarcei să accepte, s-a stabilit în cele din urmă că ar fi mai sigur pentru operațiune dacă Danemarca ar fi capturată cu forța.

O altă chestiune care a provocat o reelaborare suplimentară a planului a fost Fall Gelb , invazia propusă în nordul Franței și în Țările de Jos , care ar necesita majoritatea forțelor germane. Deoarece unele forțe erau necesare pentru ambele invazii, Weserübung nu putea să apară în același timp cu Gelb și pentru că nopțile se scurtau odată cu apropierea primăverii, care erau o acoperire vitală pentru forțele navale, de aceea trebuia să fie mai devreme. În cele din urmă, pe 2 aprilie, germanii au stabilit 9 aprilie ca zi a invaziei ( Wesertag ) și 04:15 (ora norvegiană) ca oră de aterizare ( Weserzeit ).

În Norvegia, planul german prevedea capturarea a șase ținte principale de către debarcările amfibii : Oslo , Kristiansand , Egersund , Bergen, Trondheim și Narvik. În plus, sprijinirea Fallschirmjäger (parașutiști) trebuia să captureze alte locații cheie, cum ar fi aerodromurile de la Fornebu în afara Oslo și Sola în afara Stavanger. Planul a fost conceput pentru a-i copleși rapid pe apărătorii norvegieni și a ocupa aceste zone vitale înainte ca orice formă de rezistență organizată să poată fi montată. Au fost astfel organizate următoarele forțe:

• Gruppe 1 : Zece distrugătoare care transportă 2.000 de trupe Gebirgsjäger comandate de generalul Eduard Dietl la Narvik
• Gruppe 2 : crucișătorul greu Admiral Hipper și patru distrugătoare către Trondheim
• Gruppe 3 : crucișătoarele ușoare Köln și Königsberg , cu câteva nave de sprijin mai mici către Bergen
• Gruppe 4 : crucișătorul ușor Karlsruhe și câteva nave de sprijin mai mici către Kristiansand
• Gruppe 5 : crucișătoarele grele Blücher și Lützow , crucișătorul ușor Emden și câteva nave de sprijin mai mici către Oslo
• Grupul 6 : Patru măturătoare către Egersund

În plus, cuirasatele Scharnhorst și Gneisenau aveau să escorteze Gruppe 1 și Gruppe 2 în timp ce călătoreau împreună și ar exista, de asemenea, mai multe eșaloane de transport care transportă trupe suplimentare, combustibil și echipamente.

Împotriva Danemarcei, două brigăzi motorizate ar captura poduri și trupe; parașutiștii ar captura aerodromul Aalborg din nord; iar luptătorii grei ai Luftwaffe ar distruge avionul danez de pe sol. Deși au existat mai multe grupuri de sarcini navale organizate pentru această invazie, niciuna dintre ele nu conținea nave mari. Navele trupe neescortate ar transporta soldați pentru a captura Înaltul Comandament danez la Copenhaga .

Germanii sperau că ar putea evita confruntarea armată cu populațiile native din ambele țări, iar trupele germane au fost instruiți să tragă numai dacă au fost trase asupra lor.

Forte opuse

limba germana

Forțele germane utilizate în campanie au fost de aproximativ 100.000 de soldați în șapte divizii și un batalion Fallschirmjäger , precum și unități de panzer și artilerie. Majoritatea unităților majore ale Kriegsmarine au fost, de asemenea, trimise în campanie. Al 10 - lea corp aerian al Luftwaffe desfășurat împotriva Norvegiei era format din 1.000 de avioane, inclusiv 500 de avioane de transport și 186 bombardiere Heinkel He 111.

Norvegian și aliat

În Forțele armate norvegiene jucat din primul minut în jurul valorii de 55.000 de combatanți implicați în luptă, inclusiv 19000 de soldați, în principal , din șase divizii de infanterie. Forța expediționară aliată a trimis în jur de 38.000 de oameni. Armata norvegiană avea în jur de 60.000 de soldați instruiți, cu 3.750 de soldați pe regiment. Cu toate acestea, prin viteza și surpriza germanilor, doar 52.000 au văzut vreodată lupte.

Invazia germană

Mișcările flotei

Invazia germană a început la 3 aprilie 1940, când navele de aprovizionare sub acoperire au început să iasă înainte de forța principală. Aliații și-au inițiat planurile în ziua următoare, cu șaisprezece submarine aliate comandate către Skagerrak și Kattegat să servească drept ecran și să avertizeze în avans un răspuns german la Operațiunea Wilfred, care a fost lansată a doua zi când amiralul William Whitworth în HMS  Renown a plecat de la Scapa Flow către Vestfjorden cu douăsprezece distrugătoare.

Pe 7 aprilie, vremea rea ​​a început să se dezvolte în regiune, acoperind zona cu ceață groasă și provocând mări agitate, îngreunând călătoriile. Renumit ' s vigoare a fost în curând prins într - o furtună de zăpadă grea, și HMS  Glowworm , unul dintre escorte distrugătorul a trebuit să renunțe la formarea pentru a căuta un om măturat peste bord. Vremea i-a ajutat pe germani, oferind un ecran pentru forțele lor, iar dimineața devreme au trimis Gruppe 1 și Gruppe 2 , care aveau cea mai mare distanță de parcurs.

Deși vremea a îngreunat recunoașterea, cele două grupuri germane au fost descoperite la 170 km sud de Naze (cea mai sudică parte a Norvegiei) ușor după ora 08:00 de patrulele Royal Air Force (RAF) și raportate ca fiind un crucișător și șase distrugătoare. O echipă de bombardiere trimise pentru a ataca navele germane le-a găsit la 125 km mai la nord decât erau înainte. Nu s-au făcut pagube în timpul atacului, dar forța grupului german a fost reevaluată ca fiind un crucișător de luptă, două crucișătoare și zece distrugătoare. Datorită aplicării stricte a tăcerii radio , bombardierele nu au putut raporta acest lucru decât la ora 17:30.

La aflarea mișcării germane, amiralitatea a ajuns la concluzia că germanii încearcă să rupă blocada pe care aliații o puseră asupra Germaniei și să-și folosească flota pentru a perturba rutele comerciale din Atlantic . Amiralul Sir Charles Forbes , comandantul-șef al flotei britanice de origine , a fost înștiințat de acest lucru și a plecat să-i intercepteze la 20:15.

Întrucât ambele părți nu știau de amploarea situației, au procedat conform planului. Renown a sosit la Vestfjord târziu în acea noapte și și-a menținut poziția lângă intrare, în timp ce distrugătoarele minelaying își continuau sarcina. Între timp, germanii au lansat restul forței lor de invazie. Primul contact direct dintre cele două părți a avut loc a doua zi dimineață fără intenția ambelor părți.

Glowworm , pe drumul de a se alătura Renown , s-a întâmplat să vină în spatele lui Z11 Bernd von Arnim și apoi Z18 Hans Lüdemann în ceața grea în jurul orei 08:00, pe 8 aprilie. Imediat a izbucnit o luptă și distrugătoarele germane au fugit, făcând semn pentru ajutor. La cerere a fost răspuns în curând de Amiralul Hipper , care a stricat rapid Glowworm . În timpul acțiunii, Glowworm a lovit Admiral Hipper . Daune semnificative a fost făcut pentru a amiralului hipper " din partea tribord s, i Glowworm a fost distrus de un interval de aproape salvă imediat după aceea. În timpul luptei, Glowworm a rupt tăcerea radio și a informat Amiralitatea despre situația ei. Totuși, nu a reușit să-și finalizeze transmisia și tot ce știa Amiralitatea era că Glowworm fusese confruntat cu o mare navă germană, au fost trase focuri și contactul cu distrugătorul nu a putut fi restabilit. Ca răspuns, Amiralitate ordonat Renumit și ei escorta distrugătorul singur (celelalte două au plecat la porturi prietenoase pentru combustibil), să abandoneze postul la Vestfjord și cap la Glowworm " ultima locație cunoscută s. La 10:45, celor opt distrugători rămași ai forței de minare li s-a ordonat să li se alăture și ei.

În dimineața zilei de 8 aprilie, submarinul polonez ORP  Orzeł s-a confruntat și a scufundat nava clandestină de transport de trupe germane Rio de Janeiro în largul portului norvegian Lillesand . S-au descoperit printre resturi soldați germani în uniformă și diverse provizii militare. Deși Orzeł a raportat incidentul la Amiralitate, aceștia erau prea îngrijorați de situația cu Glowworm și de presupusa izbucnire germană pentru a se gândi mult și nu au transmis informațiile. Mulți dintre soldații germani de la epavă au fost salvați de bărci de pescuit norvegiene și de distrugătorul Odin . La interogatoriu, supraviețuitorii au dezvăluit că au fost desemnați să-l protejeze pe Bergen de Aliați. Aceste informații au fost transmise la Oslo, unde Parlamentul norvegian a ignorat scufundarea din cauza distragerii operațiunilor miniere britanice de pe coasta norvegiană.

La ora 14:00, Amiralitatea a primit vestea că recunoașterea aeriană a localizat un grup de nave germane la o distanță considerabilă la vest-nord-vest de Trondheim, care se îndrepta spre vest. Acest lucru a întărit noțiunea că germanii intenționau într-adevăr să explodeze, iar Flota de origine a schimbat direcția de la nord-est la nord-vest pentru a încerca din nou să intercepteze. În plus, Churchill a anulat Planul R 4 și a ordonat celor patru crucișătoare care transportau soldații și proviziile lor să debarce marfa și să se alăture flotei de origine. De fapt, navele germane, Gruppe 2 , efectuau doar manevre de întârziere pentru a se apropia de destinația lor din Trondheim la ora stabilită.

În acea noapte, după ce a aflat de numeroase observări de nave germane la sud de Norvegia, Charles Forbes a început să se îndoiască de validitatea ideii de izbucnire și a ordonat Flotei de origine să se îndrepte spre sud, spre Skagerrak . De asemenea, a ordonat lui Repulse , împreună cu un alt crucișător și câțiva distrugători, să se îndrepte spre nord și să se alăture Renown .

La ora 23:00, în timp ce Forbes tocmai a aflat despre incidentul cu Orzeł , Gruppe 5 a fost confruntat de nava de patrulare norvegiană Pol III la intrarea în Oslofjord . Pol III a trimis rapid o alarmă la bateriile de coastă de pe Rauøy (insula Rauøy) și a deschis focul asupra torpilotorului Albatros cu singura ei armă cu puțin timp înainte de a se ciocni de el. Albatros și doi dintre tovarășii ei au răspuns cu foc antiaerian , ucigând căpitanul norvegian și dând foc lui Pol III . Gruppe 5 a continuat în Oslofjord și a curățat bateriile exterioare fără incidente. Mai multe dintre navele germane mai mici s-au rupt apoi pentru a captura fortificațiile ocolite împreună cu Horten .

Această activitate nu a trecut neobservată și, în curând, rapoartele au ajuns la Oslo, ducând la o sesiune de miezul nopții a cabinetului norvegian . La această întâlnire, cabinetul a emis ordine pentru mobilizarea a patru dintre cele șase brigăzi de teren ale armatei norvegiene. Membrii cabinetului nu au reușit să înțeleagă că mobilizarea parțială pe care au ordonat-o se va realiza, în conformitate cu reglementările în vigoare, în secret și fără declarație publică. Trupelor li se vor emite ordinele de mobilizare prin poștă. Singurul membru al cabinetului cu cunoștințe aprofundate despre sistemul de mobilizare, ministrul apărării Birger Ljungberg , nu a reușit să explice procedura colegilor săi. Ulterior, el va fi puternic criticat pentru această supraveghere, care a dus la întârzieri inutile în mobilizarea norvegiană. Înainte de ședința de cabinet, Ljungberg respinsese cererile repetate pentru o mobilizare totală și imediată, făcute de șeful Statului Major General, Rasmus Hatledal . Hatledal s-a apropiat de Ljungberg în 5, 6 și 8 aprilie, cerându-i ministrului apărării să ceară cabinetului să emită ordine de mobilizare. Problema fusese discutată în seara zilei de 8 aprilie, după ce generalul comandant, Kristian Laake , se alăturase apelurilor pentru mobilizare. La acea vreme, mobilizarea fusese limitată la două batalioane de câmp din Østfold , amânând și mai mult apelul la scară mai mare al trupelor. Când chemarea la mobilizare a lui Laake a fost în cele din urmă acceptată la un moment dat între 03:30 și 04:00 pe 9 aprilie, generalul comandant a presupus, la fel ca ministrul apărării Ljungberg, că cabinetul știa că emit o mobilizare parțială și tăcută. Comunicarea slabă dintre forțele armate norvegiene și autoritățile civile a provocat o mare confuzie în primele zile ale invaziei germane.

La această dată, mai la nord, Renumit se îndrepta înapoi la Vestfjord după atingerea Glowworm " ultima locație cunoscută s și nu găsi nimic. Marea grea îl făcuse pe Whitworth să navigheze mai la nord decât în ​​mod normal și îl despărțise de distrugătoare atunci când întâlnise Scharnhorst și Gneisenau . Renown a angajat cele două corăbii de pe arhipelagul Lofoten și, în timpul scurtei bătălii, Renown a înregistrat mai multe lovituri pe navele germane, forțându-i să fugă spre nord. Renumitul a încercat să urmărească, dar navele de război germane și-au folosit viteza superioară pentru a scăpa.

Weserzeit

În Ofotfjordul care duce la Narvik, cei zece distrugători germani ai Gruppe 1 și-au făcut abordarea. Cu Renown și escortele ei deviate mai devreme pentru a investiga incidentul Glowworm , nicio navă britanică nu le-a stat în cale și au intrat în zonă fără opoziție. Până când ajunseseră în zona interioară de lângă Narvik, majoritatea distrugătorilor se desprinduseră din formațiunea principală pentru a captura bateriile exterioare ale fiordului Ofotford, lăsând doar trei să se lupte cu cele două vechi nave norvegiene de apărare de coastă care stăteau de pază în portul Narvik. , Eidsvold și Norge . Deși sunt vechi, cele două nave de apărare de coastă erau destul de capabile să preia distrugătoarele mult mai ușor armate și blindate. După o grăbire rapidă cu căpitanul lui Eidsvold , Odd Isaachsen Willoch , navele germane au deschis focul pe nava de apărare de coastă, scufundând-o după ce au lovit-o cu trei torpile. Norge a intrat în luptă la scurt timp și a început să tragă asupra distrugătoarelor, dar tirul ei nu avea experiență și nu a lovit navele germane înainte de a fi scufundată de o salvă de torpile de la distrugătoarele germane.

După scufundarea lui Eidsvold și Norge , comandantul Narvik, Konrad Sundlo , a predat forțele terestre din oraș fără luptă.

La Trondheim, Gruppe 2 s-a confruntat, de asemenea, doar cu o rezistență minoră la aterizările lor. În fiordul Trondheims , amiralul Hipper a angajat bateriile defensive în timp ce distrugătoarele ei au trecut peste ele cu 25 de noduri (46 km / h). O lovitură bine plasată de amiralul Hipper a rupt cablurile de alimentare ale reflectoarelor și a făcut ca armele să fie ineficiente. Un singur distrugător a primit o lovitură în timpul aterizării.

La Bergen, fortificațiile defensive au rezistat mai puternic la abordarea Gruppe 3 și crucișătorul ușor Königsberg și nava de antrenament de artilerie Bremse au fost avariate, prima fiind gravă. Lipsa luminilor de lucru a redus însă eficiența tunurilor, iar navele de debarcare au putut andoca fără prea multă opoziție. Fortificațiile au fost predate la scurt timp, când au sosit unitățile Luftwaffe.

Fortificațiile de la Kristiansand au dus o luptă și mai hotărâtă, respingând de două ori debarcarea și distrugându-l pe Karlsruhe , aproape determinând-o să se prăbușească. Confuzia a apărut în curând, însă, când norvegienii au primit ordinul de a nu trage pe navele britanice și franceze, iar germanii au început să folosească codurile norvegiene pe care le capturaseră la Horten. De asemenea, germanii au profitat de această ocazie pentru a ajunge rapid în port și pentru a-și descărca trupele, capturând orașul până la ora 11:00.

În timp ce majoritatea grupurilor 4 erau angajate la Kristiansand, torpedoara Greif a capturat Arendal fără nicio opoziție. Obiectivul principal la Arendal era cablul telegrafic submarin către Regatul Unit.

Grupul 5 a întâmpinat cea mai serioasă rezistență la fortificațiile interioare de apărare ale Oslofjordului, în vecinătatea Drøbak . Blücher , în fruntea grupului, s-a apropiat de forturi presupunând că vor fi luați prin surprindere și nu vor răspunde la timp, așa cum a fost cazul celor din fiordul exterior. Abia când crucișătorul a fost la distanță de gol, Cetatea Oscarsborg a deschis focul, lovind cu fiecare obuz. În câteva minute, Blücher a fost schilodit și a ars puternic. Crucișătorul avariat a fost scufundat de o salvă de torpile vechi, în vârstă de 40 de ani, lansate din tuburi de torpile de pe uscat . Ea transporta o mare parte din personalul administrativ destinat atât pentru ocupația Norvegiei, cât și pentru cartierul general al diviziei de armată desemnată să pună mâna pe Oslo. Crucișătorul Lützow , de asemenea avariat în atac și crezând că Blücher intrase într-un câmp minat, s-a retras cu Gruppe 5 , la 19 km (12 mi) sud spre Sonsbukten, unde și-a descărcat trupele. Această distanță a întârziat sosirea principalelor forțe germane de invazie pentru Oslo cu peste 24 de ore, deși capitala norvegiană va fi încă capturată la mai puțin de 12 ore după pierderea Blücher de către trupele zburate în Aeroportul Fornebu din apropierea orașului.

Întârzierea indusă de forțele norvegiene a dat timp familiei regale, Parlamentului și împreună cu acestea trezoreria națională , să fugă din capitală și să continue lupta împotriva forței de invazie.

Aeroportul Fornebu ar fi trebuit inițial să fie asigurat de parașutiști cu o oră înainte de primele trupe, dar forța inițială s-a pierdut în ceață și nu a sosit. Indiferent, aerodromul nu a fost apărat puternic, iar soldații germani care au ajuns au capturat-o imediat. Zborul de vânătoare Jagevingen al Serviciului Aerian al Armatei Norvegiene, bazat pe Aeroportul Fornebu, a rezistat cu avioanele lor de luptă Gloster Gladiator până când s-au epuizat munițiile și apoi au zburat către orice aerodrom secundar erau disponibile. Personalul de la sol al Fighter Wing a rămas în scurt timp fără muniție și pentru mitralierele lor antiaeriene; în confuzia generală și concentrarea asupra pregătirii luptătorilor pentru acțiune, nimeni nu a avut prezența minții sau timpul pentru a emite muniții cu arme de calibru mic pentru armele personale ale personalului de la sol. Rezistența de pe Aeroportul Fornebu s-a încheiat, singura pierdere a germanilor fiind un singur Ju 52. Încercările norvegiene de a lansa un contraatac au fost pe jumătate și, efectiv, au ajuns la nimic. La aflarea acestui fapt, Oslo însuși a fost declarat oraș deschis și în curând a cedat pe deplin.

Pentru Grupul 6 de la Egersund și parașutii de la Stavanger, nu a existat nicio opoziție semnificativă și și-au captat rapid obiectivele.

Bătălia de la Midtskogen

Această bătălie, deși foarte mică, salvase Familia Regală Norvegiană. Pe măsură ce invazia începuse, guvernul norvegian a fugit la Hamar din apropiere. Printre aceștia, un grup de gardieni regali norvegieni și câțiva soldați, posibil din Regimentul 5 din Elverum din apropiere, au luat poziții în Midtskogen. Vor încerca să oprească sau să încetinească germanii, astfel încât familia regală norvegiană să poată evacua.

În dimineața zilei de 10 aprilie, un foc de luptă s-a încheiat cu retragerea ambelor părți în timp ce căpitanul Spiller, liderul germanului Fallschimjager fusese lovit. Victimele sunt estimate la 5 germani uciși cu un număr necunoscut răniți, iar 3 norvegieni au lovit.

Cucerirea Danemarcei

Planurile germane pentru invazia și ocuparea Norvegiei se bazau în mare măsură pe puterea aeriană. Pentru a asigura strâmtoarea Skagerrak între Norvegia și Danemarca, bazele aeriene din Danemarca au trebuit confiscate. Dominația acestei strâmtori ar împiedica Marina Regală să interfereze cu principalele linii de aprovizionare ale forțelor de invazie. În acest sens, ocupația Danemarcei a fost considerată vitală. Capturarea aeroportului din Aalborg a fost considerată deosebit de importantă în acest sens.

Wehrmachtul german a trecut frontiera daneză în jurul orei 05:15 pe 9 aprilie. Într-o operațiune coordonată, trupele germane au debarcat la docurile din Langelinie din capitala daneză, Copenhaga , și au început să ocupe orașul. Parașutiști germani au capturat și aeroportul din Aalborg. În același timp, un ultimatum a fost prezentat de către ambasadorul german King Christian X . Armata daneză era mică, prost pregătită și folosea echipamente învechite, dar a rezistat în mai multe părți ale țării; cel mai important, gărzile regale situate la Palatul Amalienborg din Copenhaga și forțele din vecinătatea Haderslev din Iutlanda de Sud . Până la ora 06:00, mica forță aeriană daneză fusese scoasă și 28 de bombardiere germane Heinkel He 111 amenințau că aruncă bombele peste Copenhaga. Regele Christian, după ce s-a consultat cu prim-ministrul Thorvald Stauning , cu ministrul de externe P. Munch și cu comandanții armatei și marinei, a decis să capituleze, crezând că rezistența suplimentară va duce doar la pierderea inutilă a vieților daneze. Până la 08:43 Danemarca capitulase. Publicul danez a fost complet surprins de ocupație și a fost instruit de guvern să coopereze cu autoritățile germane. Ocuparea Danemarcei de către Germania a durat până la 5 mai 1945.

O parte importantă a marinei comerciale daneze a scăpat de ocupație, întrucât Arnold Peter Møller , președintele companiei de transport maritim Mærsk , la 8 aprilie a ordonat navelor sale din marea liberă să se mute în porturile aliate sau neutre, dacă este posibil.

Într - o mișcare de preempțiune pentru a preveni o invazie germană, forțele britanice au ocupat de Insulele Feroe pe 12 aprilie 1940, apoi un danez amt (județ). Guvernatorul danez al județului și parlamentul feroez Løgting au guvernat insulele pe durata războiului.

Răspuns aliat

Curând după aceasta, debarcările germane la Trondheim, Bergen și Stavanger, precum și bătăliile din Oslofjord au devenit cunoscute. Nefiind dispusă să se disperseze prea subțire din cauza locației necunoscute a celor două corăbii germane, Flota de origine a ales să se concentreze asupra apropiatului Bergen și a trimis o forță de atac. Recunoașterea RAF a raportat în curând o opoziție mai puternică decât se anticipase, iar acest lucru, împreună cu posibilitatea ca germanii să controleze apărarea de la mal, i-au determinat să-și reamintească forța și, în schimb, să folosească portavionul HMS  Furious pentru a lansa bombe torpile pe navele inamice. Atacul nu a început niciodată, deoarece bombardierele Luftwaffe au lansat mai întâi un atac propriu împotriva Flotei de origine. Acest atac a scufundat distrugătorul HMS  Gurkha și apoi a forțat Flota de origine să se retragă spre nord, atunci când măsurile lor antiaeriene s-au dovedit ineficiente. Această superioritate aeriană germană din zonă i-a determinat pe britanici să decidă că toate regiunile din sud trebuiau lăsate în seama submarinelor și a RAF, în timp ce navele de suprafață se vor concentra asupra nordului.

În plus față de debarcările germane din sudul și centrul Norvegiei, amiralitatea a fost informată și prin rapoarte de presă că un singur distrugător german se afla la Narvik. Ca răspuns la aceasta, au ordonat angajarea celei de-a doua Flotile Destroyer, formată în principal din nave care serveau anterior ca distrugătoare de escorte pentru Operațiunea Wilfred. Această flotilă, sub comanda căpitanului Bernard Warburton-Lee , se detașase deja de Renown în timpul urmăririi Scharnhorst și Gneisenau , fiind ordonată să păzească intrarea în Vestfjord. La 9 aprilie, la ora 16:00, flotila a trimis un ofițer la uscat la Tranøy, la 80 km vest de Narvik și a aflat de la localnici că forța germană avea 4-6 distrugătoare și un submarin. Warburton-Lee a trimis aceste descoperiri înapoi la Amiralitate, încheind cu intenția sa de a ataca a doua zi în „zori, apă mare”, ceea ce i-ar oferi elementul de surpriză și protecție împotriva oricăror mine. Această decizie a fost aprobată de Amiralitate într-o telegramă în acea noapte.

Prima bătălie de la Narvik

Deși zece distrugătoare germane îl luaseră inițial pe Narvik, doar cinci au rămas în port, alți trei mutându-se spre nord și restul de doi spre vest. În dimineața următoare devreme, Warburton-Lee și-a condus pilotul pilot, HMS  Hardy , și alți patru distrugători în Ofotfjord. La ora 04:30, a ajuns la portul Narvik și a intrat împreună cu HMS  Hunter și HMS  Havock , lăsând HMS  Hotspur și HMS  Hostile să păzească intrarea și să urmărească bateriile de pe mal. Ceața și zăpada erau extrem de grele, permițând forței lui Warburton-Lee să se apropie nedetectate. Când au ajuns în port, au găsit cinci distrugătoare germane și au deschis focul, începând prima bătălie de la Narvik . Navele lui Warburton-Lee au făcut trei treceri pe navele inamice, fiind alăturate după prima de Hotspur și Hostile și au scufundat două dintre distrugătoare, au dezactivat încă o dată și au scufundat șase tancuri și nave de aprovizionare. Comandantul german, comodorul Friedrich Bonte , și-a pierdut viața când a fost scufundat pilotul său Z21 Wilhelm Heidkamp .

Cu toate acestea, căpitanul Warburton-Lee va comite o eroare fatală atunci când va decide să atace distrugătorii germani pentru ultima oară. Distrugătoarele germane din nord și vest converg către flota britanică la 06:00, în timp ce britanicii se pregăteau pentru atacul final. Hardy a fost grav avariat și plajat, iar Warburton-Lee a fost ucis. Hunter și Hotspur au fost ambii avariați în mod critic, iar Hotspur s- a lovit de Hunter care se scufunda . Între timp, Ostile și Havock fugiseră înainte, dar s-au întors și s-au întors pentru a ajuta retragerea din Hotspur . Distrugătoarele germane nu aveau mult combustibil și muniție, permițându-i lui Hostile și Havock să se întoarcă pentru a ajuta retragerea din Hotspur .

A doua bătălie de la Narvik

La scurt timp după prima bătălie de la Narvik, alte două nave germane au fost scufundate de forțele britanice. În noaptea de 9/10 aprilie, submarinul HMS  Truant a interceptat și a scufundat crucișătorul ușor Karlsruhe la scurt timp după ce părăsise Kristiansand. La 10 aprilie, Armata Aeriană a Flotei a atacat la distanță de la baza lor de la RNAS Hatston (numită și HMS Sparrowhawk ) din Insulele Orkney împotriva navelor de război germane din portul Bergen. Atacul a scufundat crucișătorul ușor german Königsberg cu handicap ;

La 10 aprilie, Furious și cuirasatul HMS  Warspite s-au alăturat flotei de origine și un alt atac aerian a fost făcut împotriva lui Trondheim în speranța de a scufunda Admiral Hipper . Amiralul Hipper , însă, reușise deja să scape prin ceasul instalat în afara portului și se îndrepta spre Germania când a fost lansat atacul; niciunul dintre distrugătoarele germane sau navele de sprijin rămase nu a fost lovit în asalt. Norocul a avut mai mult în sud, când HMS  Spearfish a avariat grav crucișătorul greu Lützow la miezul nopții din 11 aprilie, scoțând nava germană din funcțiune pentru un an.

Odată cu devenirea mai evidentă, flota germană scăpase din apele norvegiene, Flota de origine a continuat spre nord, până la Narvik, în speranța de a prinde distrugătorii rămași. Pe drum navele au suferit noi hărțuiri din partea bombardierelor germane, forțându-le să se îndrepte spre vest departe de țărm. Până la 12 aprilie, se aflau în raza Narvik și a fost încercat un atac aerian asupra lui Narvik de la Furious , dar rezultatele au fost dezamăgitoare. S-a decis în schimb să trimită cuirasatul Warspite și o forță puternică de escortă, care să fie comandată de Whitworth.

În dimineața zilei de 13 aprilie forța Whitworth a intrat în Vestfjord folosind Warspite " aeronave scouting de a ghida drumul. În afară de localizarea a două dintre distrugătoarele germane, avionul de cercetare a scufundat și un submarin inamic, primul astfel de eveniment. Warspite ' distrugatoare s călătorit 5 km (3.1 mi) înainte de cuirasatul și au fost primii de a se angaja omologii lor germani care au venit să le îndeplinească, începând astfel doua bătălie de la Narvik . Deși niciuna dintre părți nu a provocat daune notabile, navele germane au rămas fără muniție și au fost împinse treptat înapoi în port. În acea după-amiază, majoritatea au încercat să fugă în susul Rombaksfjordului , singura excepție fiind Z19 Hermann Künne, care s-a plecat în timp ce se îndrepta spre Herjangsfjord și a fost distrusă de HMS  Eskimo . Patru distrugătoare britanice au continuat să urmărească navele germane până prin fiordul Rombaksfj, iar eschimoșii au fost curând avariați de opoziția care aștepta. Cu toate acestea, situația germană era lipsită de speranță, după ce a rămas fără combustibil și muniție și, până la sosirea navelor britanice rămase, echipajele germane își abandonaseră și își aruncaseră navele. Până la ora 18:30 navele britanice ieșeau din fiordul acum curățat.

Situație norvegiană

Invaziile germane, în cea mai mare parte, și-au atins obiectivul de asalt simultan și au surprins forțele norvegiene cu pază, situație care nu a fost ajutată de ordinul guvernului norvegian pentru o mobilizare parțială. Nu s-a pierdut totuși pentru aliați, deoarece respingerea grupului 5 german în Oslofjord a dat câteva ore suplimentare de timp pe care norvegienii le-au folosit pentru a evacua familia regală și guvernul norvegian către Hamar . Cu guvernul acum fugar, Vidkun Quisling a profitat de ocazie pentru a prelua controlul unei stații de radiodifuziune și a anunța o lovitură de stat, cu el însuși ca nou prim-ministru al Norvegiei . Puciul lui Quisling și lista sa de noi miniștri au fost anunțate la 19:32. Guvernul loviturii de stat Quisling a rămas în vigoare până la 15 aprilie, când Consiliul administrativ a fost numit de Curtea Supremă a Norvegiei pentru a se ocupa de administrația civilă a zonelor ocupate din Norvegia, iar Quisling a demisionat.

În seara zilei de 9 aprilie, guvernul norvegian s-a mutat la Elverum , crezând că Hamar este nesigur. Toate cererile germane au fost respinse și autorizația Elverum a fost adoptată de către membrii parlamentului, conferind cabinetului competențe largi de a lua decizii până la data viitoare când Parlamentul va putea fi reunit în circumstanțe obișnuite. Cu toate acestea, posomorâtul situației i-a determinat să accepte continuarea negocierilor cu germanii, stabiliți pentru ziua următoare. Ca măsură de precauție, colonelul Otto Ruge , inspectorul general al infanteriei norvegiene, a înființat un blocaj rutier la aproximativ 110 km (68 mi) nord de Oslo, la Midtskogen . Poziția norvegiană a fost atacată în curând de un mic detașament de trupe germane, condus de Eberhard Spiller , atașatul aerian al Ambasadei Germaniei, care alerga spre nord în încercarea de a-l captura pe regele Haakon VII . O luptă a izbucnit, iar germanii s-au întors după ce Spiller a fost rănit de moarte. La 10 aprilie, negocierile finale dintre norvegieni și germani au eșuat după ce delegații norvegieni, conduși de Haakon VII, au refuzat să accepte cererea germană de recunoaștere a noului guvern al lui Quisling. În aceeași zi, a izbucnit panica în Oslo, ocupată de germani, în urma zvonurilor cu privire la bombardierele britanice. În ceea ce a fost cunoscut de atunci drept „ziua panicii”, populația orașului a fugit în mediul rural înconjurător, neîntorcându-se până târziu în aceeași seară sau a doua zi. Zvonuri similare au dus la panică în masă în Egersund și în alte orașe de coastă ocupate. Originile zvonurilor nu au fost niciodată descoperite.

La 11 aprilie, a doua zi după ce negocierile germano-norvegiene s-au destrămat, 19 bombardiere germane au atacat Elverum. Bombardamentul de două ore a lăsat centrul orașului în ruine și 41 de morți. În aceeași zi, 11 bombardiere Luftwaffe au atacat și orașul Nybergsund , în încercarea de a ucide regele norvegian, prințul moștenitor Olav și cabinetul.

Unul dintre actele finale ale autorităților norvegiene înainte de dispersare a fost promovarea la 10 aprilie a lui Otto Ruge la gradul de general-maior și numirea în generalul comandant al armatei norvegiene, responsabilă cu supravegherea rezistenței la invazia germană. Ruge l-a înlocuit pe generalul Kristian Laake, în vârstă de 65 de ani, ca general comandant, acesta din urmă fiind puternic criticat pentru ceea ce era considerat a fi un comportament pasiv în primele ore ale invaziei. Elementele din cabinetul norvegian l-au considerat pe generalul Laake un înfrângător . După numirea lui Ruge, atitudinea norvegiană a devenit clară, cu ordinele de a opri emiterea avansului german. Cu germanii care controlează cele mai mari orașe, porturi și aerodromuri, precum și majoritatea depozitelor de arme și a rețelelor de comunicații, respingerea lor ar fi imposibilă. În schimb, Ruge a decis că singura lui șansă constă în jocul de timp, blocând nemții până când vor putea sosi întăriri din Regatul Unit și Franța.

La 11 aprilie, după ce a primit întăriri la Oslo, a început ofensiva generalului Falkenhorst; scopul său a fost de a lega forțele dispersate ale Germaniei înainte ca norvegienii să se poată mobiliza efectiv sau să poată avea loc orice intervenție majoră a aliaților. Prima sa sarcină a fost să asigure zona Oslofjordului, apoi să folosească Diviziile de Infanterie 196 și 163 pentru a stabili contactul cu forțele de la Trondheim.

Campanie la sol

Când natura invaziei germane a devenit evidentă pentru armata britanică, aceasta a început să pregătească un contraatac. Disensiunea între diferitele ramuri a fost puternică, totuși, deoarece armata britanică , după ce s-a întâlnit cu Otto Ruge, a vrut să atace Trondheim în Norvegia centrală, în timp ce Churchill a insistat să o revendice pe Narvik. S-a decis trimiterea trupelor în ambele locații ca compromis. Amiralul Lord Cork era la comanda generală a operațiunilor aliate.

Campanie în estul Norvegiei

După numirea lui Ruge în funcția de general comandant la 10 aprilie, strategia norvegiană a fost de a lupta împotriva acțiunilor de întârziere împotriva germanilor care avansau spre nord de la Oslo pentru a se lega de forțele de invazie de la Trondheim. Scopul principal al efortului norvegian din estul Norvegiei a fost de a oferi aliaților suficient timp pentru a recuceri Trondheim și de a începe o contraofensivă împotriva forței principale germane din zona Oslo. Regiunea din jurul Oslofjordului a fost apărată de Divizia 1 , comandată de generalul-maior Carl Johan Erichsen . Restul regiunii era acoperit de Divizia 2 , comandată de generalul-maior Jacob Hvinden Haug . După ce au fost împiedicați să se mobilizeze în mod ordonat de invazia germană, unitățile norvegiene improvizate au fost trimise în acțiune împotriva germanilor. Mai multe dintre unitățile care se confruntă cu avansul german au fost conduse de ofițeri selectați special de Ruge pentru a înlocui comandanții care nu au reușit să dea dovadă de suficientă inițiativă și agresivitate în primele zile ale campaniei. Ofensiva germană care avea ca scop legarea forțelor lor în Oslo și Trondheim a început la 14 aprilie, cu un avans spre nord de la Oslo spre văile Gudbrandsdalen și Østerdalen . Hønefoss a fost primul oraș care a căzut în mâinile forțelor germane în avans. La nord de Hønefoss, germanii au început să întâlnească rezistența norvegiană, întârziind mai întâi acțiunile și ulterior unitățile care luptau au organizat acțiuni defensive. În timpul luptelor intense cu pierderi grele de ambele părți, trupele Regimentului de infanterie norvegian 6 au tocit avansul german în satul Haugsbygd pe 15 aprilie. Germanii au străpuns liniile norvegiene la Haugsbygd doar a doua zi după ce au angajat panzere pentru prima dată în Norvegia. Lipsit de arme antitanc, trupele norvegiene nu au putut reține atacul german.

Baza strategiei norvegiene a început să se prăbușească deja la 13 și 14 aprilie, când cei 3.000 de soldați ai Diviziei 1 din Østfold au evacuat peste granița suedeză fără ordine și au fost internați de suedezii neutri . În aceeași zi în care Divizia 1 a început să treacă în Suedia, cele două batalioane ale Regimentului de infanterie nr. 3 la tabăra armatei Heistadmoen din Kongsberg au capitulat. Divizia 3 , comandată de generalul maior Einar Liljedahl și însărcinat cu apărarea sudul Norvegiei , sa predat germanilor în Setesdal la 15 aprilie, după ce a văzut nici o acțiune de până la acel moment. Aproximativ 2.000 de soldați au mărșăluit în captivitate în capitularea Setesdal. Odată cu renunțarea la 20 aprilie a planurilor franco-britanice de recucerire a orașului central norvegian Trondheim, strategia lui Ruge a devenit practic imposibilă.

Odată cu anularea planurilor aliate pentru recucerirea Trondheim, forțele britanice care au fost debarcate la Åndalsnes s-au mutat în estul Norvegiei. Până la 20 aprilie, trei semi-batalioane britanice se mutaseră la sud până în Fåberg , lângă orașul Lillehammer . Principalele unități britanice dislocate în estul Norvegiei , în aprilie 1940 au putut Territorials din Brigada de infanterie 148 și regulat 15 brigadă de infanterie . Într-o serie de bătălii cu forțele norvegiene și britanice în următoarele săptămâni, germanii au împins spre nord de la Oslo, principalul lor efort prin valea Gudbrandsdal . Lupte deosebit de grele au avut loc în locuri precum Tretten , Fåvang , Vinstra , Kvam , Sjoa și Otta . În Bătălia pentru Kvam din 25 și 26 aprilie, britanicii au reușit să întârzie avansul german pentru două zile de lupte grele. Alte unități germane au străpuns văile Valdres și Østerdalen , în primul caz după lupte grele și un contraatac norvegian reușit inițial.

În timpul avansului lor spre nord de la Oslo, germanii au spart în mod regulat rezistența norvegiană folosind atacuri aeriene. Bombardierele Junkers Ju 87 s- au dovedit deosebit de eficiente în demoralizarea trupelor norvegiene care se opuneau avansului. Lipsa aproape completă a armelor antiaeriene de către forțele norvegiene a permis aeronavelor germane să opereze cu aproape impunitate. La fel, când au fost angajați panzeri germani, norvegienii nu au avut contramăsuri regulate. Escadra de luptă britanică nr. 263 a escadrilei RAF a înființat baza pe lacul înghețat Lesjaskogsvatnet pe 24 aprilie pentru a contesta supremația aeriană germană, dar multe dintre avioanele escadrilei au fost distruse de bombardamentele germane din 25 aprilie. Cei patru gladiatori care au supraviețuit pentru a fi evacuați la baza armatei din Setnesmoen , lângă Åndalsnes, erau în afara funcționării până la sfârșitul anului 26 aprilie. Setnesmoen a fost bombardat și eliminat de Luftwaffe pe 29 aprilie.

Prăbușirea norvegiană în sudul Norvegiei

După capturarea lui Kristiansand pe 9 aprilie, forța germană puternică de invazie a batalionului din sudul Norvegiei a permis evacuarea populației civile din oraș. În același timp, germanii s-au mutat pentru a asigura zonele din jurul Kristiansand . După câteva zile de confuzie și episoade de panică în rândul trupelor norvegiene, în ciuda absenței depline a luptelor, cei 2.000 de oameni ai apărării Diviziei a 3-a din Setesdal s-au predat necondiționat la 15 aprilie.

Campanie în vestul Norvegiei

Marile orașe vestice Bergen și Stavanger au fost capturate de germani la 9 aprilie. Aproximativ 2.000 de soldați germani au ocupat Bergen și au capturat depozitele de arme norvegiene acolo. Micile forțe de infanterie norvegiene din Bergen s-au retras spre est, aruncând în aer două poduri de cale ferată și secțiuni de drum după ele. În ciuda pierderii orașelor, comandantul regional, generalul William Steffens , a ordonat o mobilizare totală. La mijlocul lunii aprilie , Divizia a 4 -a norvegiană de 6.000 de oameni , responsabilă cu apărarea vestului Norvegiei , a fost mobilizată în jurul orașului Voss din Hordaland . Divizia 4 a fost singurul district militar din afara nordului Norvegiei care a fost mobilizat complet și în mod ordonat. Soldații Diviziei a 4-a au reușit să respingă inițialul impuls german de-a lungul liniei ferate Bergen Line care leagă vestul și estul Norvegiei.

După ce trupele celei mai nordice divizii a 5- a acoperiseră debarcările britanice la Åndalsnes, Steffens a planificat o ofensivă menită să recucerească Bergen. Pentru a atinge acest scop, Divizia 4 a avut o forță mobilizată totală de 6.361 de soldați și 554 de cai. Planurile generalului Steffens au fost redundante când generalul Ruge, la 16 aprilie, a ordonat redistribuirea majorității forțelor diviziei în Valdres și Hallingdal , pentru a consolida frontul principal din estul Norvegiei. Accentul forțelor rămase în vestul Norvegiei a devenit să împiedice germanii să avanseze din zonele din jurul orașului Bergen. Forțele navale norvegiene, organizate în trei comenzi regionale de către amiralul Tank-Nielsen, au împiedicat intrările germane în Hardangerfjord și Sognefjord . În total, marea regală norvegiană a lansat aproximativ 17-18 nave de război și cinci până la șase avioane în vestul Norvegiei, după capturarea germană de Bergen. După ce Luftwaffe a bombardat și a afectat grav Voss și peisajul rural înconjurător în perioada 23-25 ​​aprilie, provocând victime civile, germanii au capturat orașul pe 26 aprilie.

După căderea lui Voss, generalul Steffens a evacuat rămășițele forțelor sale spre nord, evacuând partea de sud a fiordului Sognefj la 28 mai (cu excepția unui mic contingent de la Lærdal ). Și-a înființat propriul sediu la Førde și s-a pregătit pentru apărarea ulterioară a lui Sogn og Fjordane . La 30 aprilie a fost comunicat un mesaj din partea generalului Otto Ruge, în care se spunea despre evacuarea tuturor trupelor aliate și, de asemenea, a comandamentului regelui și armatei, din sudul Norvegiei. Fără ajutor din partea forțelor aliate sau norvegiene, la 1 mai 1940, Steffens a ordonat trupelor sale să se desființeze. Forțele germane în avans au fost informate despre locul unde se aflau trupele norvegiene și au fost de acord să le lase să se desființeze nemolestate. În noaptea dintre 1 mai și 2 mai, Steffens a plecat spre Tromsø cu trei avioane navale, încheind efectiv campania din regiune. Nici o trupă terestră aliată nu fusese implicată în luptele din Hordaland și Sogn og Fjordane. Alte două aeronave au zburat în Regatul Unit pentru a fi supuse serviciului. Deși navele marinei regale norvegiene din vestul Norvegiei au primit ordin să evacueze în Regatul Unit sau în nordul Norvegiei, doar auxiliarul Bjerk a navigat în Regatul Unit și Steinar în nordul Norvegiei. Navele rămase au fost fie împiedicate să plece din cauza dezertărilor masive, fie au avut comandanți care au ales să-și desființeze oamenii, mai degrabă decât să riște călătoriile către teritoriul controlat de Aliați. Ultimele forțe norvegiene din vestul Norvegiei s-au desființat abia la Florø la 18 mai 1940.

Campanie în centrul Norvegiei

Planurile inițiale pentru campania din Norvegia centrală prevedeau un atac cu trei direcții împotriva Trondheim de către forțele aliate, în timp ce norvegienii conțineau forțele germane din sud. A fost numită Operațiunea Hammer și va debarca trupe aliate la Namsos la nord (Mauriceforce), Åndalsnes la sud (Sickleforce) și în jurul Trondheim însuși (Hammerforce). Totuși, acest plan a fost rapid schimbat, deoarece s-a simțit că un atac direct asupra Trondheim ar fi mult prea riscant și, prin urmare, doar forțele nordice și sudice vor fi folosite.

Pentru a bloca debarcările aliate așteptate, Oberkommando der Wehrmacht a ordonat unei companii Fallschirmjäger să facă o cădere de luptă pe joncțiunea feroviară Dombås din nordul văii Gudbrandsdal . Forța a aterizat la 14 aprilie și a reușit să blocheze rețeaua feroviară și rutieră din centrul Norvegiei timp de cinci zile înainte de a fi forțată să se predea armatei norvegiene la 19 aprilie.

O forță de avangardă britanică a sosit la Åndalsnes pe 12 aprilie. Debarcarea principală a Sickleforce, constând în primul rând din Brigada 148 Infanterie britanică și comandată de generalul-maior Bernard Paget , a avut loc la 17 aprilie. Mobilizarea norvegiană de succes din zonă a deschis oportunitatea debarcărilor britanice.

În orele în scădere din 14 aprilie, Mauriceforce, compus în principal din Brigada 146 Infanterie britanică și comandat de generalul-maior Adrian Carton de Wiart , a debarcat inițial în orașul portuar norvegian Namsos . În timpul călătoriei, forța fusese transferată distrugătorilor în loc de nave de transport voluminoase, din cauza apelor înguste ale fiordului care ducea la Namsos; în confuzia transferului, o mare parte din proviziile lor și chiar comandantul brigăzii au fost deplasate.

O altă mare problemă pentru Mauriceforce a fost lipsa de sprijin aerian și de apărare antiaeriană eficientă, lucru de care Luftwaffe a profitat din plin. La 17 aprilie, forța a avansat din Namsos către poziții din jurul satului Follafoss și al orașului Steinkjer . Trupele franceze au ajuns la Namsos târziu pe 19 aprilie. La 20 aprilie, avioanele germane au bombardat Namsos, distrugând majoritatea caselor din centrul orașului și porțiuni mari din depozitul de aprovizionare pentru trupele aliate, lăsând de Wiart fără o bază. Indiferent, s-a mutat 130 km (81 mi) în interior spre Steinkjer și s-a legat de Divizia a 5-a norvegiană. Hărțuirea aeriană constantă a împiedicat totuși orice tip de ofensivă, iar la 21 aprilie Mauriceforce a fost atacat de divizia 181 germană din Trondheim. De Wiart a fost forțat să se retragă din aceste atacuri, lăsându-l pe Steinkjer pentru germani. În 21 și 22 aprilie, Steinkjer a fost bombardat de Luftwaffe , lăsând patru cincimi din oraș în ruine și peste 2.000 de persoane fără adăpost. Până la 24 aprilie, Steinkjer și zonele înconjurătoare fuseseră ocupate de germani.

Sfârșitul campaniei în Norvegia Centrală și de Sud

Până la 28 aprilie, cu ambele grupuri verificate de germani, conducerea aliată a decis să retragă toate forțele britanice și franceze din regiunile sudice și centrale ale Norvegiei. Retragerea aliaților a fost acoperită de forțele norvegiene, care au fost apoi demobilizate pentru a evita ca soldații să fie luați prizonieri de către germani. La 30 aprilie, germanii care avansau din Oslo și Trondheim s-au legat.

În zilele de 28 și 29 aprilie, orașul portuar nedefendat Kristiansund a fost puternic bombardat de Luftwaffe , la fel ca și portul din apropiere Molde , care a funcționat ca sediu al guvernului norvegian și al regelui. Orașul Ålesund a suferit, de asemenea, puternic din cauza bombardamentelor germane în ultimele zile ale lunii aprilie.

Sickleforce a reușit să se întoarcă la Åndalsnes și să scape până la 2 mai la 02:00, cu doar câteva ore înainte ca Divizia 196 germană să prindă portul. Portul nord-vestic norvegian fusese supus bombardamentelor germane grele între 23 și 26 aprilie și fusese aprins până la 27 aprilie. Satul Veblungsnes și zona din jurul gării Åndalsnes au suferit daune deosebit de grele. Până la sosirea germanilor, aproximativ 80% din Åndalsnes se aflau în ruine. Mauriceforce, convoaiele lor întârziate de ceață deasă, au fost evacuate din Namsos pe 2 mai, deși două dintre navele lor de salvare, distrugătorul francez Bison și distrugătorul britanic Afridi au fost scufundate de bombardierele Junkers Ju 87.

Rezistența militară norvegiană organizată în partea centrală și sudică a Norvegiei a încetat la 5 mai, odată cu capitularea forțelor care luptau la Hegra în Sør-Trøndelag și la Vinjesvingen în Telemark .

Eșecul campaniei centrale este considerat una dintre cauzele directe ale dezbaterii din Norvegia , care a dus la demisia prim-ministrului britanic Neville Chamberlain și la numirea lui Winston Churchill în funcție.

Evacuat de la Molde în timpul atacurilor aeriene germane din 29 aprilie, regele Haakon al VII-lea și guvernul său au ajuns la Tromsø, în nordul Norvegiei, până la 1 mai. În săptămânile rămase ale campaniei norvegiene, Tromsø a fost de facto capitala Norvegiei, ca sediu al regelui și al cabinetului.

Campanie în nordul Norvegiei

În nordul Norvegiei, divizia a 6-a norvegiană, comandată de generalul Carl Gustav Fleischer , s-a confruntat cu forțele de invazie germane de la Narvik. În urma invaziei germane, generalul Fleischer a preluat funcția de comandant-șef al tuturor forțelor norvegiene din nordul Norvegiei. Contraofensiva norvegiană împotriva germanilor de la Narvik a fost îngreunată de decizia lui Fleischer de a reține forțe semnificative în Finnmark de Est pentru a se proteja de un posibil atac sovietic în nordul îndepărtat.

Împreună cu debarcările aliate de la Åndalsnes și Namsos, îndreptate împotriva Trondheim, au fost dislocate alte forțe în nordul Norvegiei și au fost însărcinate să recucerească Narvik. Ca și campania din sud, expediția Narvik s-a confruntat cu numeroase obstacole.

Una dintre primele probleme cu care s-au confruntat aliații a fost aceea că comanda nu era unificată, nici măcar organizată cu adevărat. Forțele navale din zonă erau conduse de amiralul flotei William Boyle, al 12-lea conte de Cork, căruia îi fusese ordonat să scape zona germanilor cât mai curând posibil. În schimb, comandantului forțelor terestre, general-maior Pierse Mackesy , i s-a ordonat să nu-și debarce forțele în nicio zonă puternic deținută de germani și să evite deteriorarea zonelor populate. Cei doi s-au întâlnit pe 15 aprilie pentru a stabili cel mai bun mod de acțiune. Lord Cork a susținut un atac imediat asupra lui Narvik, iar Mackesy a contracarat că o astfel de mișcare ar duce la pierderi grele pentru trupele sale de atac. Cork a acceptat în cele din urmă punctul de vedere al lui Mackesy.

Forța lui Mackesy a fost inițial denumită în cod Avonforce , mai târziu Rupertforce . Forța a constat din Brigada a 24-a de gardă , condusă de brigadierul William Fraser , și unități franceze și poloneze conduse de brigadierul Antoine Béthouart . Forța principală a început să aterizeze la Harstad , un oraș port de pe insula Hinnøya , pe 14 aprilie. Primele atacuri aeriene germane asupra Harstad au început la 16 aprilie, dar apărările antiaeriene au prevenit daune grave până când un raid din 20 mai a distrus tancurile de petrol și casele civile și un alt raid din 23 mai a lovit transportul naval aliat în port.

La 15 aprilie, aliații au obținut o victorie semnificativă atunci când distrugătorii Marinei Regale Brazen și Fearless , care escortau convoiul care transporta trupe NP1, au forțat submarinul german U-49 să iasă la suprafață și să se abată în Vågsfjorden . S-au găsit plutind în jurul navei U care se scufundau au fost documente care detaliază dispozițiile, codurile și ordinele operaționale ale tuturor bărcilor U din zona operațională norvegiană, oferind aliaților un instrument eficient și valoros atunci când planifică trupele și furnizarea de convoaie pentru campania din nordul Norvegiei. .

După eșecul aliaților din Norvegia centrală, forțele nordice au dat mai multă pregătire. Acoperirea aeriană a fost asigurată de două escadrile de luptători transportați de transportatori care operau de la stația aeriană Bardufoss , reutilata Nr. 263 Squadron RAF cu Gloster Gladiators și No. 46 Squadron RAF cu Hawker Hurricanes .

Ca parte a controfensivei aliate din nordul Norvegiei, forțele franceze au aterizat amfibiu la Bjerkvik pe 13 mai. Focurile navale de la sprijinirea navelor de război aliate au distrus majoritatea satului și au ucis 14 civili înainte ca germanii să fie expulzați din Bjerkvik.

În timp ce forțele norvegiene și aliate avansau la Narvik, forțele germane se deplasau rapid spre nord prin Nordland pentru a ușura trupele asediate ale lui Dietl. Stația aeriană Værnes capturată de lângă Trondheim a fost extinsă și îmbunătățită rapid pentru a oferi Luftwaffe o bază din care să susțină sectorul Narvik. Pe măsură ce forțele germane s-au deplasat spre nord, au câștigat și controlul facilităților de bază de la Aerodromul Hattfjelldal pentru a-și susține operațiunile de bombardiere.

La sfârșitul lunii aprilie, în Marea Britanie se constituiseră zece companii independente , comandate de locotenent-colonelul Colin Gubbins . La 2 mai, patru dintre aceste companii au fost formate în „Scissorsforce”, sub Gubbins, și au fost trimise pentru a preveni nemții la Bodø , Mo i Rana și Mosjøen . Deși au ambuscadat principalele unități germane la sud de Mosjøen, au fost depășiți de corpul principal german și au fost retrași la Bodø, care urma să fie apărată de Brigada 24 Garda.

Pe măsură ce Brigada 24 de Gardă s-a mutat la Bodø, distrugătorul HMS  Somali , care îl purta pe brigadierul Fraser, a fost bombardat și a fost nevoit să se întoarcă în Marea Britanie. Gubbins, cu gradul interimar de colonel, a preluat comanda brigăzii. La 15 mai, vasul de trupe MS  Chrobry care transporta primul gardian irlandez a fost bombardat, cu pierderi grele la trupe, iar două zile mai târziu, crucișătorul HMS  Effingham a dat naștere în timp ce transporta o mare parte din echipamentul celor de-a doua frontieră din Țara Galilor de Sud . Ambele batalioane s-au întors la Harstad pentru a se reforma și a fi re-echipate înainte de a porni din nou spre Bodø.

Pe măsură ce germanii înaintau spre nord de la un cap de cale ferată la Mosjøen, garnizoana lui Mo i Rana (o forță mixtă bazată pe gărzile scoțiene 1 ) s-a retras la 18 mai, prea precipitat în opinia lui Gubbins. Ofițerul comandant al gărzilor scoțiene, locotenent-colonelul Thomas Byrnand Trappes-Lomax , a continuat să se retragă în ciuda ordinelor de a ocupa poziții succesive care, odată cu sosirea întârziată a restului brigăzii, nu i-au lăsat lui Gubbins timp să pregătească o poziție defensivă la Storjord. Brigada s-a retras sub o presiune puternică peste fiordul Skjerstad la 25 mai, acoperită de o spate din partea 1erilor gardieni irlandezi și a mai multor companii independente sub comandantul colonelului Hugh Stockwell .

În seara zilei de 27 mai, Bodø a fost bombardat și înșelat de Luftwaffe . Bombardamentul a distrus pista de aterizare improvizată recent construită, postul de radio și 420 din cele 760 de clădiri ale orașului, ucigând 15 persoane și lăsând încă 5.000 de fără adăpost în acest proces.

Forța lui Gubbins a fost evacuată din Bodø în perioada 30 mai - 2 iunie. În aceste trei zile, norul scăzut a împiedicat interferența Luftwaffe . Banda aeriană improvizată care a fost lovită în timpul atacului aerian din 27 mai a căzut pe mâna germanilor, oferind germanilor o bază aeriană mult mai apropiată de luptele Narvik și a avut o mare semnificație pentru înaintarea lor continuă spre nord.

La 28 mai, doi batalioni francezi și unul norvegian au atacat și au recucerit Narvik de la germani. La sud de oraș trupele poloneze au avansat spre est de-a lungul fiordului Beisfjord . Alte trupe norvegiene îi împingeau pe germani înapoi spre granița suedeză lângă Bjørnfjell . Cu toate acestea, invazia germană a Franței și a Țărilor de Jos a modificat imens situația generală a războiului și importanța Norvegiei a fost considerabil redusă. La 25 mai, cu trei zile înainte de recucerirea lui Narvik, comandanții aliați primiseră ordine de evacuare din Norvegia. Atacul asupra orașului a fost în parte efectuat pentru a masca intenția aliaților germani de a părăsi Norvegia. La scurt timp după recucerirea Aliaților din 28 mai a orașului Narvik, orașul a fost bombardat și puternic afectat de Luftwaffe .

Retragerea aliaților și capitularea norvegiană

Operațiunea Alfabet , retragerea generală a aliaților din Norvegia, fusese aprobată la 24 mai. Printre cei care au argumentat împotriva evacuării Norvegiei s-a numărat și Winston Churchill, care a exprimat ulterior că decizia a fost o greșeală. Autoritățile norvegiene au fost informate cu privire la decizie doar la 1 iunie. După o întâlnire din 7 iunie la care s-a luat decizia de a continua lupta în străinătate, regele Haakon al VII-lea, prințul moștenitor Olav și cabinetul norvegian au părăsit Norvegia pe crucișătorul britanic Devonshire și au plecat în exil în Regatul Unit. Fără provizii din partea aliaților, armata norvegiană ar fi fost în curând incapabilă să continue lupta. Atât regele, cât și prințul moștenitor au luat în considerare posibilitatea de a rămâne în Norvegia, dar au fost convinși de diplomatul britanic Cecil Dormer să urmeze în schimb guvernul în exil. Prințul moștenitor i-a sugerat să rămână și să asiste Consiliul administrativ în ameliorarea efectelor ocupației, dar, din cauza bătrâneții regelui, s-a decis că amândoi trebuiau să plece în exil, pentru a evita complicațiile în cazul în care regele ar muri în timp ce in strainatate. Până la 8 iunie, după distrugerea liniilor ferate și a facilităților portuare, toate trupele aliate au fost evacuate. Germanii lansaseră operațiunea Juno pentru a ameliora presiunea asupra garnizoanei Narvik și, după ce au descoperit evacuarea, au mutat misiunea de vânătoare și ulterior au scufundat doi distrugători britanici și portavionul Glorious . Cu toate acestea, înainte de scufundarea navelor de război britanice, distrugătorul Acasta a torpilat și a avariat Scharnhorst . La scurt timp după întâlnire, submarinul britanic HMS  Clyde a interceptat navele germane și a torpilat Gneisenau , provocând daune grave.

Forțele norvegiene de pe continent au capitulat în fața germanilor la 10 iunie 1940. Unitățile care luptau pe front primiseră ordinul de a se deconecta în primele ore ale zilei de 8 iunie. Luptele au încetat la 24:00 pe 9 iunie. Acordul formal de capitulare pentru forțele care luptă în Norvegia continentală a fost semnat la hotelul Britannia din Trondheim la ora 17:00 din 10 iunie 1940. Locotenentul colonel Ragnvald Roscher Nielsen a semnat pentru forțele norvegiene, colonelul Erich Buschenhagen pentru partea germană. Un acord de capitulare pentru forțele norvegiene care luptau la Narvik a fost, de asemenea, semnat în aceeași zi, la Bjørnfjell. Semnatarii acestui acord, ultima capitulare locală a trupelor norvegiene în timpul campaniei, au fost generalul Eduard Dietl pentru germani și locotenent-colonelul Harald Wrede Holm pentru norvegieni. Campania de 62 de zile a făcut din Norvegia țara care să reziste unei invazii germane pentru cea mai lungă perioadă de timp, în afară de Uniunea Sovietică.

Ocupaţie

Odată cu capitularea armatei continentale a Norvegiei, a început ocuparea germană a țării. Deși forțele armate norvegiene obișnuite din Norvegia continentală și-au dat armele în iunie 1940, a existat o mișcare de rezistență destul de proeminentă , care s-a dovedit din ce în ce mai eficientă în ultimii ani de ocupație. Rezistența la ocupația germană a început în toamna anului 1940, câștigând constant forțe și devenind mai bine organizată. În ciuda faptului că Gestapo s-a infiltrat și a distrus multe dintre primele organizații, mișcarea de rezistență a supraviețuit și a crescut. Ultimul an al războiului a cunoscut o creștere a acțiunilor de sabotaj ale organizației de rezistență norvegiană Milorg , aliniată la guvernul exilat , deși obiectivul principal al organizației a fost păstrarea forțelor de gherilă intacte pentru a ajuta o invazie aliată în Norvegia. Pe lângă Milorg , numeroase grupuri de rezistență independente, majoritar comuniste, au funcționat în Norvegia ocupată, atacând țintele germane fără a se coordona cu autoritățile norvegiene exilate.

Partea civilă a ocupației germane a Norvegiei a fost organizată prin înființarea Reichskommissariat Norwegen , condusă din 24 aprilie de Josef Terboven . Germanii au încercat să facă irelevante autoritățile norvegiene exilate, în special vizând regele. La câteva săptămâni după încheierea campaniei norvegiene, germanii au presat președinția parlamentului norvegian să emită o cerere pe care Haakon al VII-lea o abdică. La 3 iulie, Haakon VII a respins cererea, iar la 8 iulie a ținut un discurs la BBC Radio proclamându-i răspunsul. „Regele nu”, așa cum a devenit cunoscut, a încurajat rezistența la ocupație și la colaboratorii norvegieni. Consiliul administrativ, numit de Curtea Supremă Norvegiană la 15 aprilie pentru a înlocui guvernul norvegian în teritoriile ocupate, a funcționat până la 25 septembrie. După acea dată, partenerul norvegian al germanilor ocupanți a fost regimul fascist Quisling , într-o formă sau alta.

Marina Regală Norvegiană și Forța Aeriană Norvegiană Regală (RNoAF) au fost reînființate în Marea Britanie - pe baza rămășițelor forțelor salvate din Campania Norvegiană. În scurt timp, forțele au văzut o luptă extinsă în luptele de convoi din Atlanticul de Nord și în războiul aerian asupra Europei. Rândurile Marinei și Forțelor Aeriene au fost umflate de un firicel constant de refugiați care ieșeau din Norvegia ocupată, iar echipamentele lor au fost aduse la standarde de către avioanele și navele britanice și americane. Dintr-o forță de 15 nave în iunie 1940, Marina Regală Norvegiană sa extins la 58 de nave de război până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial în Europa. Navele erau conduse de aproximativ 7.000 de membri ai echipajului. În total, cele 118 nave de război au fost sub comanda norvegiană la un moment dat sau altul în timpul războiului.

Escadrile norvegiene au zburat cu luptele RAF și Comandele de coastă . 331 Squadron și 332 Squadron cu echipă norvegiană au operat avioanele de vânătoare Hawker Hurricane și Supermarine Spitfire . Naval 330 Escadrila și 333 Escadronul a zburat Northrop N-3PB bombardiere de patrulare, consolidate PBY Catalina si Short Sunderland bărci de zbor și de Havilland Mosquito bombardiere de vânătoare. Norvegieni individuali au zburat cu unități aeriene britanice. În noiembrie 1944, Serviciul Aerian Naval Regal Norvegian și Serviciul Aerian Norvegian al Armatei, aflate sub comanda unificată din martie 1941, au fost amalgamate pentru a forma RNoAF. La sfârșitul războiului, aproximativ 2.700 de angajați au servit în RNoAF.

A c. 4.000 de armate norvegiene puternice au fost, de asemenea, reînființate în Scoția . Cu toate acestea, cu excepția unui număr mic de forțe speciale, a văzut puține acțiuni pentru restul războiului. O companie consolidată din armata norvegiană cu sediul în Scoția a participat la eliberarea Finnmark în timpul iernii 1944–45. Finnmark și părțile de nord ale județului Troms fuseseră evacuate forțat de germani într-o operațiune cu pământ ars în urma Ofensivei Petsamo-Kirkenes de către Armata Roșie împotriva Finnmark ocupat în octombrie 1944. Ofensiva a capturat orașul Kirkenes din nord-estul ocupând forțele germane. După sosirea celor 300 de trupe din Scoția, alte trupe au fost mutate din Suedia și mobilizate local. La sfârșitul războiului, forțele norvegiene din Finnmark totalizau 3.000. În cursul acestei operațiuni, au existat câteva lupte minore cu gardieni și patrule germane.

În Suedia neutră a existat și o acumulare de forțe norvegiene în ultimii doi ani de război prin așa-numitele „ trupe de poliție ” înființate cu sprijinul autorităților suedeze. Termenul „poliție” a servit drept acoperire pentru ceea ce în realitate a fost pur antrenament militar al unei forțe care aduna în jur de 13.000 de soldați bine instruiți și echipați până în ziua VE . În 1945, aproximativ 1.300 de „trupe de poliție” au luat parte la Eliberarea Finnmarkului .

În afară de forțele norvegiene obișnuite, principala mișcare de rezistență armată din Norvegia, Milorg , controlată de guvernul exilat, a trimis aproximativ 40.000 de combatanți la sfârșitul războiului. În noiembrie 1941, Milorg fusese declarat de guvernul norvegian exilat ca fiind a patra ramură a forțelor armate norvegiene.

Victime și pierderi materiale

limba germana

Victimele oficiale germane pentru campania norvegiană au totalizat 5.296. Dintre aceștia, 1.317 au fost uciși pe uscat, în timp ce 2.375 au fost pierduți pe mare. 1.604 au fost enumerați ca răniți.

Pierderile germane pe mare au fost grele, cu scufundarea unuia dintre cele două crucișătoare grele ale Kriegsmarine , două dintre cele șase crucișătoare ușoare ale acestuia, 10 din cele 20 de distrugătoare și șase bărci U. Cu alte câteva nave grav avariate, flota germană de suprafață avea doar trei crucișătoare și patru distrugătoare operaționale în urma Campaniei Norvegiene. Două bărci torpile și 15 unități navale ușoare au fost, de asemenea, pierdute în timpul campaniei. Două corăbii germane și două crucișătoare au fost avariate în timpul campaniei.

Surse oficiale germane dau numărul de aeronave germane pierdute în timpul campaniei norvegiene la 90, alte estimări ale istoricului François Kersaudy ajungând până la 240.

În navele de transport și navele comerciale, germanii au pierdut 21 de nave la 111.700 de tone, aproximativ 10% din ceea ce aveau la dispoziție în acel moment.

Norvegian și aliat

Victimele norvegiene și aliate din campania norvegiană au totalizat în jur de 6.602. Britanicii au pierdut 1.869 de morți, răniți și dispăruți pe uscat și aproximativ 2.500 pe mare, în timp ce francezii și polonezii au pierdut 533 de morți, răniți și dispăruți. În partea norvegiană au existat aproximativ 1.700 de victime, dintre care 860 au fost uciși. Aproximativ 400 de civili norvegieni au fost de asemenea uciși, mai ales în bombardamente germane. Aproximativ 60 de civili uciși au fost împușcați de soldații germani în timpul luptelor din estul Norvegiei, mulți în executări sumare .

Pe partea navală a victimelor norvegiene, Marina Regală Norvegiană, care a lansat 121 de nave în mare parte învechite la începutul invaziei germane, a fost practic eliminată în timpul campaniei. Doar 15 nave de război, inclusiv un trauler de pescuit german capturat , cu aproximativ 600 de oameni, reușiseră să evacueze în Regatul Unit până la sfârșitul luptei. Restul navelor navale norvegiene au fost scufundate în acțiune, distruse de propriile echipaje sau capturate de germani. Printre navele de război scufundate în acțiune în timpul campaniei s-au numărat două nave de apărare de coastă și două distrugătoare. Șapte bărci torpile au fost, de asemenea, scufundate sau scufundate, în timp ce restul de zece au fost capturate de germani. Doar unul dintre cele nouă submarine norvegiene a reușit să fugă în Regatul Unit, celelalte opt fiind capturate sau capturate. Aproximativ 50 de nave navale norvegiene capturate au fost de-a lungul timpului puse în funcțiune de Kriegsmarine .

Britanicii au pierdut un portavion, două crucișătoare, șapte distrugătoare și un submarin, dar cu flota lor mult mai mare ar putea absorbi pierderile într-un grad mult mai mare decât Germania.

Marina franceză a pierdut distrugătorul Bison și un submarin în timpul campaniei, și un crucișător grav avariat. Marina poloneză exilată a pierdut distrugătorul Grom și submarinul Orzeł .

În timp ce britanicii au pierdut 112 avioane în timpul campaniei, norvegienii și-au pierdut toate avioanele, cu excepția unui număr mic care a fost evacuat cu succes în Regatul Unit sau a zburat în Finlanda neutră.

Pierderea totală combinată de nave comerciale și transporturi pentru aliați și norvegieni a fost de aproximativ 70 de nave.

Analiză

Operațiunea planificată a fost o victorie decisivă pentru Germania. Atât Danemarca, cât și Norvegia au fost ocupate. Surpriza a fost aproape completă, în special în Danemarca.

Pe mare, invazia sa dovedit a fi un obstacol temporar. Pentru Kriegsmarine , campania a condus la pierderi mari, lăsând Kriegsmarine cu o forță de suprafață de un crucișător greu, două crucișătoare ușoare și patru distrugătoare operaționale. Acest lucru a lăsat marina slăbită în lunile de vară, când Hitler urmărea planurile pentru o invazie a Marii Britanii .

Cel mai mare cost al campaniei pe uscat a venit în nevoia de a ține departe de fronturi majoritatea trupelor de invazie din Norvegia pentru îndatoririle de ocupație . În ansamblu, campania a avut succes, cu mari beneficii pentru învingător.

Prin sistemul Nortraship al guvernului norvegian , aliații au câștigat și serviciile marinei comerciale norvegiene, a patra ca mărime din lume. Nortraship, cu 1.028 de nave, a fost înființat la 22 aprilie la o ședință guvernamentală la Stuguflåten din Romsdal . Flota Nortraship era formată din aproximativ 85% din flota comercială norvegiană de dinainte de război, restul de 15% fiind în Norvegia când germanii au invadat și nu au putut scăpa. Navele Nortraship erau echipate de 27.000 de marinari. În total, 43 de nave norvegiene gratuite au fost scufundate în timpul campaniei norvegiene, în timp ce alte 29 au fost internate de suedezii neutri. Nortraship a oferit guvernului norvegian în exil independența economică și o bază pentru rezistența continuă din străinătate.

Aliații au obținut un succes parțial la Narvik. Germanii au distrus o mare parte din facilitățile portuare de acolo înainte de pierderea orașului pe 28 mai. Expedierea din port a fost oprită pentru o perioadă de șase luni, deși aliații au crezut că nu va funcționa timp de un an.

Ocupația germană a Norvegiei urma să dovedească o spino în partea Aliaților în următorii câțiva ani. Bombardierele cu sediul la Sola au efectuat o călătorie dus-întors de aproximativ 920 km până la Rattray Head din nord-estul Scoției, în loc de o călătorie dus-întors de aproximativ 1.400 km de cel mai apropiat aeroport pe solul german (insula Sylt ), în timp ce estul Scoției și transportul maritim de coastă a suferit raiduri de bombardament, majoritatea din Norvegia, până în 1943. După căderea Norvegiei, Scoția (în special bazele flotei de la Scapa Flow și Rosyth ) au fost văzute ca fiind mult mai vulnerabile la un asalt diversificat de către trupele aeriene și maritime . Raiderii din comerțul german au folosit Norvegia ca bază de organizare pentru a ajunge în Atlanticul de Nord. După ce Germania a invadat Uniunea Sovietică în 1941, bazele aeriene din Norvegia au fost folosite și pentru a interzice convoaiele arctice aliate de acolo, provocând pierderi dureroase navelor.

In fictiune

• Filmul din 1942 They Raid by Night este stabilit în Norvegia imediat după campanie.
• Filmul din 1942 The Day Will Dawn este amplasat în mare parte în Norvegia chiar înainte și imediat după invazie.
• Invazia și următoarea ocupație sunt descrise în romanul lui John Steinbeck The Moon Is Down , deși nici Germania, nici Norvegia nu sunt menționate pe nume.
• Paul Milner , un personaj major din seria de crime de televiziune Foyle's War care are loc în Marea Britanie, a slujit în campania norvegiană și și-a rănit piciorul acolo.
• Romanul de aventuri Biggles Defies the Swastika de Căpitanul WE Johns înfățișează aventurile protagonistului Lider de escadronă Bigglesworth ( Biggles ) în timp ce încerca să scape din Norvegia după ce a rămas blocat în țară în timpul invaziei germane. Romanul conține mai multe referințe la ocupația din Oslo, bătăliile de la Narvik și răspunsul naval britanic la campanie.
• Filmul norvegian The Last Lieutenant din 1993 este amplasat la Oslo și Telemark în jurul campaniei norvegiene. Se bazează pe acțiunile locotenentului secund Thor O. Hannevig , ofițer rezervist în armata norvegiană.
• Into the White este un film de ficțiune norvegian (2011) despre membrii echipajelor aeriene germane și britanice care se întâlnesc după ce ambele aeronave au fost doborâte în munții norvegieni la sfârșitul lunii aprilie 1940.
• Romanul din 2008 Misiunea Odin de James Holland este o carte britanică despre un grup de trupe britanice, franceze și norvegiene care încearcă să ajungă la liniile aliate în retragere, protejând în același timp un civil cu informații cruciale și fiind vânat de trupele germane de munte.
• Filmul norvegian din 2016 The King's Choice se bazează pe adevărata poveste despre trei zile dramatice din aprilie 1940, unde regelui Norvegiei i se oferă un ultimatum inimaginabil din partea forțelor armate germane: predare sau moarte.
• În jocul video Battlefield V din 2018 , Campania Norvegiană a fost prezentată în multiplayer, având 2 hărți cu una bazată pe Bătălia de la Narvik și cealaltă amplasată în lanțurile muntoase din Norvegia, unde cele două fracțiuni care luptau erau forțele armate ale Regatului Unit Regatul și Wehrmachtul german

Vezi si

• Lista echipamentelor militare norvegiene din al doilea război mondial
• Lista echipamentelor militare germane din al doilea război mondial
• Lista echipamentelor militare britanice din al doilea război mondial
• Lista echipamentului militar francez din cel de-al doilea război mondial (folosit și de trupele poloneze din Norvegia)

Referințe

Note

Citații

Bibliografie

• Benkow, Jo ; Ole Kristian Grimnes (1990). Vendepunkt: 9. april i vår bevissthet (în norvegiană). Oslo: Cappelen. ISBN 82-02-12700-9.
• Derry, TK (1952). Butler, JRM (ed.). Campania din Norvegia . Istoria celui de-al doilea război mondial: seria Campanii (ed. I). Londra: Biroul de papetărie al Majestății Sale .
• Dildy, Doug (2007). Danemarca și Norvegia 1940: cea mai îndrăzneață operațiune a lui Hitler . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-117-5.
• Haarr, Geirr H. (2010). Bătălia pentru Norvegia - aprilie-iunie 1940 . Barnsley, Marea Britanie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
• Haarr, Geirr H. (2009). Invazia germană a Norvegiei - aprilie 1940 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-032-1.
• Hafsten, Bjørn; Ulf Larsstuvold; Bjørn Olsen; Sten Stenersen (2005). Flyalarm - luftkrigen over Norge 1939–1945 (în norvegiană) (ediția a doua, revizuită). Oslo: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5.
• Haga, Arnfinn (1999). Valdres 1940 (în norvegiană). Oslo: Cappelen. ISBN 82-02-18465-7.
• Hansteen, Wilhelm (1971). Operasjonene til lands på Vestlandet og i Hallingdal og Numedal (în norvegiană). Oslo: Forsvarets krigshistoriske avdeling - Gyldendal norsk forlag. ISBN 82-05-00122-7.
• Hauge, Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 (în norvegiană). 1 . Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2.
• Hauge, Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 (în norvegiană). 2 . Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2.
• Lunde, Henrik O. (2009). Războiul preventiv al lui Hitler: Bătălia pentru Norvegia, 1940 . Newbury: Casemate Publishers. ISBN 978-1-932033-92-2.
• Mølmen, Øystein (1998). Raumabanen / Romsdalen, Lesja og Dovre: kamphandlingene i april 1940 (în norvegiană). Raumabanens kulturlag. ISBN 82-994722-0-2.
• Nøkleby, Berit (1996).„Skutt blir den ...”. Tysk bruk av dødsstraff i Norge 1940–45 (în norvegiană). Oslo: Gyldendal. ISBN 82-05-22173-1.
• Østbye, Gudbrand (1963). Krigen i Norge 1940. Operasjonene i Nord-Trøndelag (în norvegiană). Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
• Sandvik, Trygve (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene til lands i Nord-Norge 1940 (în norvegiană). 1 . Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
• Sandvik, Trygve (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene til lands i Nord-Norge 1940 (în norvegiană). 2 . Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
• Shirer, William L (1990). Ridicarea și căderea celui de-al treilea Reich: o istorie a Germaniei naziste . Simon și Schuster. ISBN 0-671-72868-7.
• Skodvin, Magne (1991). Norsk historie 1939–1945: krig og okkupasjon (în norvegiană). Oslo: Samlaget. ISBN 82-521-3491-2.
• Weal, John (2012). El 111 Kampfgeschwader în Occident . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-670-7.
• Wilkinson, Peter ; Astley, Joan Bright (1993). Gubbins și SOE . Londra: Leo Cooper . ISBN 0-85052-556-X.

Lecturi suplimentare

• Barnett, Correlli. Engage the Enemy More Closed: The Royal Navy in the Second World War (1991) pp. 97-139.
• Butler, JRM History of Second World War: Grand Strategy, volumul 2: septembrie 1939-iunie 1941 (1957) pp 91-150, online gratuit
• Elting, JR (1981) Bătălii pentru Scandinavia , seria celui de-al doilea război mondial, Alexandria, VA: Cărți despre viața timpului, ISBN  0-8094-3395-8
• Kelly, Bernard. "Drifting Towards War: The British Chiefs of Staff, the URSS and the Winter War, November 1939 – March 1940," Contemporary British History, (2009) 23: 3 pp 267-291, DOI: 10.1080 / 13619460903080010
• Kisely, John. 2017. Anatomia unei campanii: Fiasco-ul britanic în Norvegia, 1940 . Cambridge University Press.
• Mann, Chris; Jörgensen, Christer. Războiul arctic al lui Hitler: campaniile germane în Norvegia, Finlanda și URSS 1940–45 (2002)
• Plevy, Harry. Norvegia 1940: Cronica unei campanii haotice (2017) extras
• Ottmer, H.-M. (1994) Weserübung: der deutsche Angriff auf Dänemark und Norwegen im April 1940 , Operationen des Zweiten Weltkrieges, 1 , München: Oldenbourg, ISBN  3-486-56092-1
• Roskill, SW The War at Sea, 1939-1945: The defensive. Vol. 1 (HM Stationery Office, 1961), istoria oficială a Royal Navy, acoperă 1939-41

linkuri externe

• Campanie în Norvegia la www.BritishMilitaryHistory.co.uk
• Războiul necesar al lui Halford Mackinder Un eseu de F. William Engdahl care descrie manevrele politice din spatele campaniei norvegiene
• Departamentul de Stat al SUA Relații externe ale documentelor diplomatice ale Statelor Unite, 1940. Volumul general I p. 136 în continuare oferă documente originale care arată cum a început conflictul.
• Criza de torpile a U-Boats în timpul campaniei norvegiene