Nuno Tristão - Nuno Tristão

Nuno Tristão a fost un explorator și comerciant de sclavi portughez din secolul al XV-lea , activ la începutul anilor 1440, considerat în mod tradițional ca fiind primul european care a ajuns în regiunea Guineei (legendar, până în Guineea-Bissau , dar istoricii mai recenți cred că nu trece dincolo de râul Gambia ).

Prima călătorie

Nuno Tristão era un cavaler al gospodăriei lui Henry Navigatorul . În 1441, Tristão a fost trimis de către Henry într - una dintre primele prototipuri ale lateen -rigged Caravel pentru a explora Africa de Vest coasta dincolo de Capul Barbas , cel mai îndepărtat punct la care a ajuns ultimul căpitan Henry cinci ani mai devreme ( Afonso Gonçalves Baldaia , în 1436). În jurul Rio de Oro , Tristão s-a întâlnit cu nava lui Antão Gonçalves , care fusese trimis în misiune separată de Henry în același an pentru a vâna foci călugărești care se lăsau pe acele maluri. Dar Gonçalves a capturat întâmplător un tânăr șofer de cămilă, primul nativ întâlnit de portughezi de când au început expedițiile în anii 1420. Nuno Tristão, care a purtat la bordul unuia dintre slujitorii mauri ai lui Henry pentru a acționa ca interpret , a interogat-o pe cămila captivă a lui Gonçalves. Tristão și Gonçalves au fost conduși de informațiile sale într-o mică tabără de pescuit berberă Sanhaja din apropiere. Portughezii au atacat pescarii, luând vreo zece prizonieri, primii sclavi africani duși de portughezi înapoi în Europa. Gonçalves s-a întors în Portugalia imediat după raidul sclavilor, dar Nuno Tristão a continuat spre sud, ajungând până la Capul Blanc ( Cabo Branco ), înainte de a se întoarce înapoi.

A doua călătorie

Monumentul lui Nuno Tristão - Bissau

În 1443, Nuno Tristão a fost trimis din nou de Henry și a apăsat dincolo de Capul Blanc pentru a ajunge la Golful Arguin . Pe insula Arguin , Tristão a întâlnit un sat berber Sanhaja, prima așezare permanentă văzută de căpitanii lui Henry pe coasta Africii de Vest. Tristão l-a atacat imediat, luând câțiva paisprezece săteni captivi și s-a întors în Portugalia împreună cu prizonierii săi. Raportul lui Tristão despre terenurile ușoare și profitabile de atacare a sclavilor din băncile Arguin a determinat numeroși comercianți și aventurieri portughezi să solicite lui Henry o licență de comercializare a sclavilor. Între 1444 și 1446 câteva zeci de nave portugheze au pornit la raiduri de sclavi în jurul golfului Arguin.

A treia călătorie

Pe măsură ce așezările de pescuit din jurul malurilor Arguin au fost rapid devastate de atacatorii de sclavi portughezi, în 1445 (sau posibil în 1444), Nuno Tristão a fost trimis de Henry să preseze mai spre sud și să caute noi terenuri de atac. Tristão a ajuns până la sud până la zonele de frontieră ale Senegalului , unde se termină deșertul Sahara și începe pădurea, iar populația de coastă s-a schimbat din berberii Sanhaja „negri” în lupi „negri” . Se crede că Tristão a ajuns până la Ponta da Berberia ( Langue de Barbarie ), la scurt timp de intrarea în râul Senegal . Vremea rea ​​i-a împiedicat să intre în râu sau să aterizeze acolo, așa că a pornit înapoi. În drum spre casă, Tristão s-a oprit lângă băncile Arguin și a luat încă 21 de berberi captivi.

Nuno Tristão a sosit în Portugalia declarând că a descoperit în cele din urmă Africa subsahariană sau, în nomenclatura timpului, „Țara Negrilor ” ( Terra dos Guineus , sau pur și simplu Guineea ). Raiderii sclavi portughezi au coborât imediat pe coasta senegaleză, dar găsind nativi atenți și mai bine înarmați pe acea coastă, raidurile sclavilor nu au fost nici pe departe atât de ușoare și nici atât de profitabile pe cât sperau.

A patra călătorie

1987 Monedă escudo portugheză care înfățișează călătoria lui Nuno Tristão către râul Gambia ( sic ) în 1446

În 1446 (sau poate 1445 sau 1447, data incertă), Nuno Tristão a plecat în a patra (și ultimă) călătorie pe coasta Africii de Vest . Undeva la sud de Cap Vert , Tristão a dat peste gura unui râu mare. Tristão a luat 22 marinari cu el la o lansare în susul râului, pentru a căuta o localitate la raid. Dar lansarea a fost ambuscată de treisprezece canoe autohtone cu vreo 80 de bărbați înarmați. Înconjurat rapid, Nuno Tristão, împreună cu majoritatea echipajului său, a fost ucis pe loc de săgeți otrăvite (doi ar fi putut scăpa). Caravela lui Tristão, redusă la un echipaj compus din funcționarul Aires Tinoco și patru grumete („ băieți de navă ”), a pornit imediat înapoi în Portugalia. (Cu toate acestea, relatarea lui Diogo Gomes diferă aici; el afirmă că caravela nu a revenit niciodată - că canotele native au copleșit-o și au pus mâna pe ea, apoi au târât caravela și au demontat-o ​​în sus).

Nu este sigur cât de departe a navigat de fapt Nuno Tristão și unde a murit. Până în anii 1940, tradiția portugheză a afirmat că Tristão a murit la Rio do Nuno ( râul Nunez , Guineea modernă ) sau că a căzut la scurt timp și a murit la Rio Grande ( râul Geba , Guineea-Bissau ). Drept urmare, Nuno Tristão a fost creditat în mod tradițional ca „descoperitor” al Guineei Portugheze (Guineea-Bissau modernă) și chiar a spus că a fost primul european care a pus piciorul pe terenul a ceea ce este acum orașul modern Bissau . Dacă este adevărat, ultima călătorie a lui Nuno Tristão a fost un salt enorm dincolo de etapa anterioară portugheză ( Cabo dos Mastos , Cape Naze , Senegal).

Cu toate acestea, istoricii moderni, bazându-se pe dovezi mai mari (inclusiv pe relatările lui Diogo Gomes și Cadamosto ), au respins în general această afirmație și sunt de acord în general că Nuno Tristão a ajuns doar până în delta Sine-Saloum , încă în Senegal, la doar câteva mile la sud de Cape of Masts (Cape Naze) sau, cel mai generos, râul Gambia . Exact acolo unde a fost supus dezbaterii. În investigația sa atentă, istoricul Teixeira da Mota a concluzionat că Nuno Tristão a urcat mai întâi râul Saloum ( Rio de Barbacins , 13 ° 57′47 ″ N 16 ° 45′10 ″ W / 13,96306 ° N 16,75278 ° V / 13.96306; -16.75278 ), apoi a trimis lansarea râului Diombos ( Rio de Lago , 13 ° 47′57 ″ N 16 ° 36′19 ″ W / 13,79917 ° N 16,60528 ° V / 13.79917; -16.60528 ), a cărui mal sudic era controlat de regele Mandinka cunoscut sub numele de Niumimansa , al Niumi Bato. Acești războinici Mandinka (sau Mandikized) au fost ambuscada și ucisul lui Nuno Tristão. Alți cărturari atribuie uciderea sclavului portughez și a partidului său poporului serer din Senegambia . Acesta este consensul general.

Moartea lui Nuno Tristão, căpitanul preferat al lui Henry, a fost începutul sfârșitului acestui val de expediții ale lui Henry. Un alt grup de nave ar ieși încă anul viitor, dar ar avea și victime semnificative și, ca urmare, expedițiile portugheze au fost suspendate temporar. Henric Navigatorul nu a trimis din nou o altă expediție pe coasta Africii de Vest decât după un deceniu ( Cadamosto în 1455).

Vezi si

Note

Referințe

  • João de Barros (1552–59) Décadas da Ásia: Dos feitos, que os Portuguezes fizeram no descubrimento, e conquista, dos mares, e terras do Oriente . Vol. 1 (I Dec, Lib.1-5)
  • Gomes Eanes de Zurara (1453) Crónica dos feitos notáveis ​​que se passaram na Conquista da Guiné por mandado do Infante D. Henrique or Chronica do descobrimento e conquista da Guiné . [Trans. 1896–99 de CR Beazley și E. Prestage, Cronica descoperirii și cuceririi Guineei , Londra: Halykut]
  • Barreto, João (1938) História da Guiné, 1418–1918 . Lisabona.
  • Castlereagh, Duncan. Enciclopedia descoperirii și explorării - Marea epocă a explorării . Aldus Books Londra, 1971.
  • Castilho, AM de (1866) Descripção e roteiro da costa occidental de Africa, desde o cabo de Espartel até o das Agulhas , Lisbon: Impresa Nacional, 2 vols.
  • Cortesão, Armando (1931) "Subsídios para a história do Descobrimento de Cabo Verde e Guiné", Boletim da Agencia Geral das Colonias, No. 75. As reprinted in 1975, Esparsos, vol. 1, Coimbra
  • Leite, Duarte (1941) Acerca da «Crónica dos Feitos de Guinee» . Lisabona: Bertrand
  • Magalhães Godinho, Vitorino de (1945) Documentos sôbre a Espansão Portuguesa , 2 vols, Lisabona: Gleba.
  • Peres, Damião (1943) História dos descobrimentos portugueses , Porto: Portucalense.
  • Pimentel, M. (1746) Arte de navegar: em que se ensinam as regras praticas, e os modos de cartear, e de graduar a balestilha por via de numeros, e muitos problems uteis á navegaçao: e Roteyro das viagens, e costas maritimas de Guiné, Angóla, Brasil, Indias, e Ilhas Occidentaes, e Orientaes . Lisabona: Francisco da Silva
  • Teixera da Mota, Avelino (1946) "A descopererta da Guiné", Boletim cultural da Guiné Portuguesa , Vol. 1. Partea 1 în nr. 1 (ianuarie), p.11-68, Pt. 2 în nr. 2 (aprilie), p.273-326; Pt. 3 în nr. 3 (iulie), p.457-509.
  • Teixeira da Mota, Avelino (1972) Mar, além Mar: Estudos e ensaios de história e geographia . Lisabona: Junta de Investigações do Ultramar