ORP Kujawiak (L72) -ORP Kujawiak (L72)
Kujawiak în 1942
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Regatul Unit
| |
| Nume | HMS Oakley |
| Constructor | Vickers-Armstrongs , Tyne |
| Lăsat jos | 22 noiembrie 1939 |
| Lansat | 30 octombrie 1940 |
| Soarta | Transferat în Polonia la 3 aprilie 1941 |
 Polonia
| |
| Nume | ORP Kujawiak |
| Comandat | 17 iunie 1941 |
| Soarta | scufundat de mine la 16 iunie 1942, lângă Malta |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Distrugător de tip Vânătoare de tip II |
| Deplasare |
|
| Lungime | 85 m (279 ft) |
| Grinzi | 9,5 m (31 ft) |
| Proiect | 2,4 m (7 ft 10 in) |
| Propulsie | alimentat de turbine cu abur cu 2 arbori de 19.000 CP (14.200 kW) |
| Viteză | 27 noduri (50 km / h) |
| Gamă |
|
| Completa | 160 |
| Armament |
|
ORP Kujawiak a fost o distrugătoare britanică de tip II de vânătoare , comandată inițial sub numele de HMS Oakley .
Kujawiak a fost construit de Vickers-Armstrongs la curtea companiei High Walker de pe râul Tyne . Chila ei a fost așezată la 22 noiembrie 1939 și a fost lansată la 30 octombrie 1940 sub numele de HMS Oakley, dar la finalizarea acesteia în iunie 1941 a fost redenumită și comandată în marina poloneză .
Kujawiak a fost scufundat la 16 iunie 1942 după ce a intrat într-un câmp minat german MT 14 lângă Malta în timp ce participa la Operațiunea Harpoon . 13 marinari polonezi au murit și 20 au fost răniți.
Proiecta
Nava a fost comandată în cadrul programului de urgență de război din 1939 sub numele de HMS Oakley la 4 septembrie 1939 de la Vickers-Armstrongs High Walker Yard pe Tyne, care a depus-o la 22 noiembrie 1939 cu numărul șantierului J4145. Motoarele ei urmau să fie construite de Parsons. A fost lansată la 30 octombrie 1940 sub numele său britanic, dar la 3 aprilie 1941 s-a decis să o transfere împreună cu HMS Silverton la marina poloneză. La finalizarea sa, la 17 iunie 1941, a fost comandată ca ORP Kujawiak .
Serviciul de război
1941
La 18 iunie, Kujawiak a fost atacat de avioane germane, în timp ce trecea de la Tyne la Scapa Flow pentru a lucra pentru serviciul operațional cu navele flotei interne . Incendiul din aeronavă a lovit muniția gata de utilizare de 4 inci, care a explodat provocând un accident fatal. După ce și-a finalizat pregătirea, la 25 iulie, s-a alăturat celei de - a 15-a Flotilei Destroyer, cu sediul la Plymouth, pentru escorte de convoi locale și sarcini de patrulare.
Mai târziu în acel an, pe 23 octombrie, Kujawiak a desfășurat împreună cu distrugătorul polonez ORP Krakowiak pentru însoțirea convoiului interior SL89 în etapa finală de trecere în Marea Irlandei de la Freetown la Liverpool. Pe 22 decembrie, a plecat de la Scapa Flow ca parte a Forței J pentru a efectua debarcări pe insulele Lofoten în cadrul operațiunii Claymore . Două zile mai târziu, la 27 decembrie, distrugătorul a suferit ușoare daune cauzate de o ratare aproape în timpul atacurilor aeriene.
1942
La începutul lunii iunie 1942, Kujawiak a fost nominalizat pentru serviciul de împrumut cu Flota de origine, ca parte a escortei pentru convoiul de ajutor planificat în Malta ( Operațiunea Harpoon ). La 6 iunie s-a alăturat convoiului militar WS19S în abordările nord-vestice ca parte a Ocean Escort pentru trecerea în Gibraltar . S-a alăturat Forței X la Gibraltar pe 12 iunie, a cărei sarcină era de a însoți convoiul Harpoon prin Narrows siciliene până la Malta. La 14 iunie, convoiul a suferit atacuri aeriene grele și susținute, în timpul cărora crucișătorul Liverpool a fost avariat. A doua zi, atacurile aeriene au continuat și Kujawiak a fost în acțiune, cu nave de război italiene care au încercat să intercepteze și să atace convoiul.
Aproape de miezul nopții, pe 16 iunie, în timp ce intra în Marele Port , Malta Kujawiak a suferit daune structurale majore înainte de a detona o mină în timp ce mergea în ajutorul lui Badsworth după ce a lovit o mină. Kujawiak s-a scufundat înainte ca o remorcă de succes să poată fi realizată.
Descoperirea epavei
La 22 septembrie 2014, o expediție poloneză a descoperit locul epavei Kujawiak . Au mai fost făcute scufundări în 2015 și 2017, acesta din urmă recuperând clopotul navei care a fost trecut la Muzeul Maritim al Maltei pentru conservare și afișare. Guvernul maltez a declarat locul epavului un mormânt de război și a interzis scufundările neautorizate
Referințe
Coordonatele : 35 ° 53′N 14 ° 35′E / 35,883 ° N 14,583 ° E