Oberlin, Ohio - Oberlin, Ohio

Oberlin
Orașul Oberlin
Oberlin Ohio.JPG
Motto (uri): 
"Live. Learn. Lead."
Locație în Greater Cleveland
Locație în Greater Cleveland
Oberlin este amplasată în Ohio
Oberlin
Oberlin
Locație în Ohio
Coordonate: 41 ° 17′18 ″ N 82 ° 13′0 ″ W / 41.28833 ° N 82.21667 ° V / 41.28833; -82.21667 Coordonate : 41 ° 17′18 ″ N 82 ° 13′0 ″ W / 41.28833 ° N 82.21667 ° V / 41.28833; -82.21667
Țară  Statele Unite
Stat  Ohio
Județul Lorain
Guvern
 • Tip Consilier-manager
 •  Manager de oraș Rob Hillard
Zonă
 • Total 4,90 sq mi (12.70 km 2 )
 • Teren 4,87 sq mi (12.60 km 2 )
 • Apă 0.04 sq mi (0.10 km 2 )
Elevatie
814 ft (248 m)
Populația
 ( 2010 )
 • Total 8,286
 • Estimare 
(2019)
8.199
 • Densitate 1.655,30 / mi (650,75 / km 2 )
Fus orar UTC-5 ( Est (EST) )
 • Vara ( DST ) UTC-4 (EDT)
cod poștal
44074
Prefix (e) 440
Cod FIPS 39-57834
ID caracteristică GNIS 1049034
Site-ul web http://www.cityofoberlin.com/

Oberlin este un oraș din comitatul Lorain , Ohio , Statele Unite, la 50 de mile sud-vest de Cleveland . Oberlin este casa Oberlin College , un colegiu de arte liberale și conservator de muzică, cu aproximativ 3.000 de studenți.

Orașul este locul de naștere al Ligii Anti-Saloon și al procesului Hall-Héroult , procesul de reducere a aluminiului din sărurile sale de fluor prin electroliză, ceea ce a făcut posibilă producția industrială de aluminiu.

La recensământul din 2010, populația era de 8.286 .

Istorie

Oberlin a fost fondată în 1833 de doi miniștri presbiterieni , John Jay Shipherd și Philo P. Stewart . Cei doi au devenit prieteni în timp ce petreceau vara anului 1832 împreună în Elyria din apropiere și au descoperit o nemulțumire comună față de ceea ce vedeau ca lipsa unei morale creștine puternice în rândul coloniștilor din vestul american. Soluția lor propusă a fost crearea unei comunități religioase care să adere mai îndeaproape la poruncile biblice, împreună cu o școală pentru instruirea misionarilor creștini care s-ar răspândi în cele din urmă pe frontiera americană. Cei doi au decis să-și numească comunitatea după Johann Friedrich Oberlin (1740-1826), un ministru alsacian ale cărui realizări pedagogice într-o zonă săracă și îndepărtată i-au impresionat și inspirat foarte mult.

Shipherd și Stewart au călătorit spre sud de la Elyria în pădurile care acopereau apoi partea de nord a Ohio, în căutarea unei locații potrivite pentru comunitatea lor. După o călătorie de aproximativ opt mile, s-au oprit să se odihnească și să se roage la umbra unui ulm de-a lungul pădurii și au convenit că acesta ar fi un loc bun pentru a-și începe comunitatea.

Shipherd a călătorit înapoi spre est și l-a convins pe proprietarul terenului să doneze 500 de acri (2,0 km 2 ) de teren pentru școală și a cumpărat încă 5 000 de acri (20 km 2 ) pentru oraș, la costul de 1,50 dolari pe acru ( 371 USD / km 2 ).

În 1834 a fost obținută o carte pentru noul Oberlin Collegiate Institute de la legiuitorul din Ohio, iar institutul a adoptat ca motto-ul „Învățare și muncă”. În același an a avut loc o clasă de boboc de patru elevi. În acele vremuri, cuvintele erau luate la propriu: școlarizarea la Oberlin era gratuită, dar studenții erau de așteptat să contribuie contribuind la construirea și susținerea comunității. Acest lucru a atras un număr de tineri străluciți care altfel nu ar fi putut să-și permită școlarizarea. Motto-ul rămâne până în prezent.

La mijlocul anilor 1800, afro-americani, oameni predominant liberi de culoare și sclavi fugari, s-au stabilit în zonă.

În primii ani ai lui Oberlin, transportul (în special pentru studenți) depindea în mare măsură de rutele de transport dependente de vremea lacului Erie ; cea mai apropiată cale ferată trecea prin Wellington , iar călătorii erau nevoiți să se bazeze pe diligențe între acel sat și Oberlin. Această situație s-a schimbat în 1852: în acel an, calea ferată Toledo, Norwalk și Cleveland a deschis o oprire în Oberlin de-a lungul liniei sale Grafton și imediat colegiul și satul au simțit efectele zâmbetului Fortunei . Cincisprezece ani mai târziu, Lake Shore și Michigan Southern Railway au deschis o nouă gară de -a lungul acestei linii; nemaifiind folosit pentru transportul feroviar, depozitul a fost transformat pentru uz comunitar și se află în centrul unui parc.

La 28 iunie 1924, cea mai gravă inundație din istoria Oberlin a avut loc în aceeași zi în care o tornadă a ucis 62 de persoane în Lorain . După aceea, apa a fost atât de adâncă încât copiii au înotat în Piața Tappan . Au fost cauzate pagube în tot centrul orașului Oberlin.

Unul dintre cei mai mari angajatori din Oberlin este Administrația Federală a Aviației , care găzduiește Centrul de control al traficului rutelor aeriene din Cleveland , care supraveghează spațiul aerian din șase state și o mică parte din Canada .

Aboliţionism

Oberlin nu a fost fondat ca un oraș abolitionist. Statutul său s-a schimbat odată cu înscrierea în 1835 a Lane Rebels , un grup liber de câteva zeci de studenți coordonați de abolicionistul Theodore Weld . Ei s-au retras în masă din noul Seminar Teologic Lane din Cincinnati din cauza tratamentului său acordat comunității negre și a opoziției față de abolirea sclaviei. Cincinnati, pe râul Ohio, nu era un oraș în care negrii liberi erau în siguranță și nici Cincinnati nu a primit bun venit fugarilor .

Din întâmplare, acest grup l-a întâlnit pe Shipherd, care călătorea prin Ohio în căutarea studenților pentru noul său Collegiate Institute. Grupul a fost de acord să vină la Oberlin, dar cu condiția ca Asa Mahan , care demisionase din funcția de administrator al Lane, să vină în funcția de președinte și ca Oberlin să trateze în mod egal studenții alb-negru, lucru pe care niciun colegiu din Statele Unite nu îl făcea la acea vreme. Administratorii, deși cu reticență, au fost de acord cu aceste condiții. Primii înscriși negri, James Bradley și frații Gideon Quarles și Charles Henry Langston , nu s-au înscris la Oberlin, ci la o școală afiliată, Sheffield Manual Labour Institute. (Fratele lor mai mic John Mercer Langston , care în 1888 a devenit primul negru ales în Congresul Statelor Unite din Virginia , a studiat și el la Oberlin.)

La mijlocul secolului al XIX-lea, Oberlin devenise un punct major al mișcării abolitioniste din Statele Unite. Negrii erau relativ siguri acolo. Mii de fugari care traversau râul Ohio din Kentucky au venit prin Oberlin - unii pentru a rămâne în zonă, dar majoritatea ca o stație de cale de recuperare în drumul lor spre Lacul Erie, unde au găsit transportul peste lac spre siguranța Canada West ( Ontario ).

Orașul Oberlin, atunci, era o „stație” activă pe calea ferată subterană . Sclavii fugitivi au fost ajutați de o nouă lege din Ohio care le-a permis să solicite un act de habeas corpus , care îi proteja de extrădarea înapoi în statele sudice din care scăpaseră. În 1858, o legislatură de stat democratică recent aleasă a abrogat această lege, făcând fugarii din jurul Oberlinului vulnerabili la aplicarea Legii federale a sclavilor fugari , care le-a permis captorilor de sclavi din sud să-i țintească și să-i extrădeze înapoi în sud.

Această situație a ajuns la capăt cu Rescue-ul Oberlin-Wellington , un eveniment esențial descris în cartea lui Nat Brandt The Town That Started the Civil War . La 13 septembrie 1858, un fugitiv pe nume John Price a fost capturat de oficiali federali și reținut în vecinătatea Wellington, Ohio . Un grup mare de rezidenți din Oberlin, alcătuit atât din orășeni albi cât și negri, studenți și facultate, au plecat spre Wellington pentru a elibera Price din captivitate.

Oberlin „Salvatori” în afara închisorii județului Cuyahoga. CH Langston este al șaptelea din dreapta în primul rând, cu pălăria peste piept.

Bărbații l-au luat pe Price înapoi de la arestul mareșalului american și, în cele din urmă, l- au tras în contrabandă în Canada, dar autoritățile nu s-au mulțumit să lase problema să se odihnească. Președintele Statelor Unite, James Buchanan, a cerut personal urmărirea penală a grupului (denumit acum de către partidele simpatice „salvatorii”), iar 37 dintre aceștia au fost acuzați. Doisprezece dintre aceștia erau negri liberi, inclusiv Charles H. Langston. Autoritățile de stat l-au arestat pe mareșalul american care îl capturase pe Price. În cadrul negocierilor, statul a fost de acord să elibereze arestatorii, iar oficialii federali au fost de acord să-i elibereze pe toți, cu excepția a doi dintre cei învinuiți. Simeon M. Bushnell, un bărbat alb, și Charles H. Langston au fost amândoi judecați și condamnați de un juriu complet democrat. Discursul elocvent al lui Langston împotriva sclaviei și nedreptății l-a convins pe judecător să le dea sentințe ușoare, Langston primind 20 de zile de închisoare și o amendă de 100 de dolari. Aceștia au făcut apel la Curtea Supremă din Ohio pentru un act de habeas corpus , dar la 30 mai 1859, petiția lor a fost respinsă.

Cenotaful din Oberlin cu nume de Green, Copeland și Leary, ridicat în 1860: „Acești cetățeni de culoare din Oberlin, asociații eroici ai nemuritorului John Brown, și-au dat viața pentru sclav”.

Trei negri Oberlin - Lewis Sheridan Leary , Shields Green și John Anthony Copeland, Jr. - au participat la faimosul raid al lui John Brown din 1859 pe Harpers Ferry . Leary a murit în timpul raidului, iar Green și Copeland au fost spânzurați după arestare și condamnare. Corpurile Green și Copeland au fost folosite pentru disecție și studiu anatomic la Winchester Medical College ; rămășițele au fost aruncate. Corpul lui Leary a fost aruncat pentru prima dată într-o groapă nemarcată, împreună cu celelalte 7 din cele nouă ucise în timpul raidului; mult mai târziu, cadavrele au fost dezinteresate și reîngropate la ferma John Brown , lângă mormântul său. (Vezi raiderii lui John Brown .)

Fermentul politic rezultat din salvarea Oberlin-Wellington a dus la o serie de proteste majore în partea de nord a Ohio și la un impuls fără precedent al partidului republican anti-sclavie la alegerile de stat din 1860. Guvernatorul Ohio i-a scris noului președinte republican Abraham Lincoln îndemnându-l să abroge Legea sclavilor fugitivi. Deși, de fapt, Lincoln a refuzat această cerere, această decizie nu a împiedicat statele sudice să se separe și America a fost curând implicată în Războiul Civil .

Geografie

Potrivit Biroului de recensământ al Statelor Unite , orașul are o suprafață totală de 12,85 km 2 , 4,96 mile pătrate (12,74 km 2 ) este uscat și 0,10 km 2 este apă.

Climat

Oberlin se confruntă cu un climat continental umed (Köppen D fa ). Iernile sunt reci, uscate și adesea înzăpezite. Verile sunt calde până la foarte calde și uneori calde. Orașul se odihnește în centura de zăpadă din nordul Ohio și este temperat de Marile Lacuri .

Date climatice pentru Oberlin, Ohio
Lună Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec An
Înregistrare maximă ° F (° C) 74
(23)
76
(24)
83
(28)
89
(32)
93
(34)
104
(40)
102
(39)
100
(38)
100
(38)
92
(33)
80
(27)
77
(25)
104
(40)
Medie maximă ° F (° C) 32,0
(0,0)
35,7
(2,1)
45,8
(7,7)
58,0
(14,4)
69,7
(20,9)
78,6
(25,9)
82,7
(28,2)
80,8
(27,1)
74,2
(23,4)
62,6
(17,0)
49,1
(9,5)
37,1
(2,8)
58,9
(14,9)
Minima medie ° F (° C) 15,6
(−9,1)
18,1
(−7,7)
26,7
(−2,9)
36,2
(2,3)
46,9
(8,3)
56,1
(13,4)
60,3
(15,7)
58,2
(14,6)
50,9
(10,5)
40,1
(4,5)
31,9
(−0,1)
21,7
(−5,7)
38,6
(3,7)
Înregistrare scăzută ° F (° C) −23
(−31)
−18
(−28)
−15
(−26)
6
(−14)
19
(−7)
30
(−1)
38
(3)
32
(0)
25
(−4)
16
(−9)
2
(−17)
−18
(−28)
−23
(−31)
Precipitații medii inci (mm) 2,25
(57)
2.02
(51)
2,65
(67)
3,22
(82)
3,60
(91)
3,85
(98)
3,75
(95)
3,49
(89)
3,25
(83)
2,37
(60)
3,05
(77)
2,73
(69)
36,23
(920)
Medii de zăpadă în centimetri (cm) 10.1
(26)
9,4
(24)
7.0
(18)
1,5
(3,8)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
2,6
(6,6)
8.6
(22)
39,2
(100)
Zile medii de precipitații (≥ 0,01 in) 12.3 10.1 11.6 12.6 11.8 11.0 9.5 9.6 9.7 10.3 11.7 12.8 133
Zile medii cu zăpadă (≥ 0,1 in) 6.0 4.8 3.1 0,8 0 0 0 0 0 0 1.6 5 21.3
Sursa: NOAA (normale, 1971-2000)

Demografie

Populația istorică
Recensământ Pop. % ±
1860 2.115 -
1870 2.888 36,5%
1880 3.242 12,3%
1890 4.376 35,0%
1900 4.082 −6,7%
1910 4.365 6,9%
1920 4.286 −1,8%
1930 4.292 0,1%
1940 4.305 0,3%
1950 7.062 64,0%
1960 8.198 16,1%
1970 8.761 6,9%
1980 8.660 −1,2%
1990 8.191 −5,4%
2000 8.195 0,0%
2010 8,286 1,1%
2019 (estimat) 8.199 −1,0%
Surse:

Recensământul 2010

La recensământul din 2010, în oraș erau 8.286 de persoane, 2.730 de gospodării și 1.381 de familii. Densitatea populației a fost de 1,684.1 locuitori pe mile pătrate (650.2 / km 2 ). Existau 2.984 de unități locative la o densitate medie de 606,5 pe mile pătrate (234,2 / km 2 ). Compoziția rasială a orașului era de 73,0% albă , 14,8% afro-americană , 0,2% nativă americană , 4,0% asiatică , 1,4% din alte rase și 6,5% din două sau mai multe rase. Hispanicii sau latinii din orice rasă erau 5,1% din populație.

Existau 2.730 de gospodării, din care 24,0% aveau copii cu vârsta sub 18 ani care locuiau cu ei, 35,9% erau cupluri căsătorite care locuiau împreună, 11,2% aveau o femeie de gospodărie fără soț prezent, 3,4% aveau un gospodar de sex masculin fără nici o soție prezentă, iar 49,4% erau non-familii. 38,3% din toate gospodăriile erau alcătuite din persoane, iar 16,8% aveau pe cineva care trăia singur care avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei era de 2,19, iar dimensiunea medie a familiei era de 2,86.

Vârsta medie în oraș a fost de 23,3 ani. 14,8% dintre rezidenți aveau sub 18 ani; 37,4% aveau vârste cuprinse între 18 și 24 de ani; 14,5% au fost de la 25 la 44; 18,5% au fost de la 45 la 64; iar 14,7% aveau 65 de ani sau mai mult. Structura de gen a orașului era de 46,0% bărbați și 54,0% femei.

Din populația orașului cu vârsta peste 25 de ani, 41,1% dețin o diplomă de licență sau mai mare.

Recensământ 2000

La recensământul din 2000, în oraș erau 8.195 de persoane, 2.678 de gospodării și 1.395 de familii. Densitatea populației a fost de 1,871.5 oameni pe mile pătrate (722.4 / km 2 ). Existau 2.836 unități locative la o densitate medie de 647,7 pe mile pătrate (250,0 / km 2 ). Compoziția rasială a orașului era de 71,92% albă , 18,55% afro-americană , 0,49% nativă americană , 3,40% asiatică , 0,17% insulă din Pacific , 1,21% din alte rase și 4,26% din două sau mai multe rase. Hispanicii sau latinii din orice rasă reprezentau 3,04% din populație.

Existau 2.678 de gospodării, din care 21,4% aveau copii cu vârsta sub 18 ani care locuiau cu ei, 38,5% erau cupluri căsătorite care locuiau împreună, 11,5% aveau o femeie de gospodărie fără soț prezent și 47,9% erau non-familii. 35,7% din toate gospodăriile erau compuse din indivizi, iar 16,6% aveau pe cineva care trăia singur care avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei era de 2,31, iar dimensiunea medie a familiei era de 2,89.

În oraș, populația era răspândită, cu 14,7% sub vârsta de 18 ani, 36,9% între 18 și 24, 16,4% între 25 și 44, 17,0% între 45 și 64 și 15,0% care aveau 65 de ani sau mai mult . Vârsta medie a fost de 24 de ani. Pentru fiecare 100 de femei, erau 77,7 bărbați. Pentru fiecare 100 de femei de 18 ani și peste, erau 73,2 bărbați.

Venitul mediu pentru o gospodărie din oraș a fost de 41.094 dolari, iar venitul mediu pentru o familie a fost de 59.358 dolari. Bărbații au avut un venit mediu de 42.170 USD față de 27.308 USD pentru femei. Venitul pe cap de locuitor al orașului a fost de 20.704 dolari. Aproximativ 6,7% din familii și 19,4% din populație erau sub pragul sărăciei , inclusiv 11,6% dintre cei cu vârsta sub 18 ani și 7,5% dintre cei cu vârsta de 65 de ani sau peste.

Guvern

Oberlin este guvernat de un manager de oraș și de un consiliu format din șapte membri, care este ales pentru mandate de doi ani în cadrul alegerilor nepartizane.

Orașul Oberlin rulează un tablou de bord online care afișează utilizarea resurselor de către oraș în timp real. Începând cu iulie 2013, tabloul de bord prezintă rezultatele infrastructurii, cum ar fi centrala electrică și stația de tratare a apei din Oberlin.

Transport

Oberlin se află la intersecția rutelor de stat 58 și 511. Limitele sale municipale se extind spre sud pentru a include părți ale autostrăzii SUA 20 . Oberlin se află, de asemenea, pe o pistă pietonală pentru biciclete și pietoni, North Coast Inland Trail, care călătorește spre sud-vest până la Kipton și spre nord-est până la Elyria . Calea este construită pe fosta cale de trecere a căii ferate de la Lake Shore și Michigan Southern Railway South Branch. La fel ca multe municipalități mai mici din Ohio, Oberlin a fost deservit de căi ferate, dar în prezent nu are serviciu feroviar. O stație veche este vizibilă de-a lungul pistei de biciclete.

Linia interurbană Cleveland & Southwestern din Elyria a deservit Oberlin de la cca. 1903 până la dispariția sa în 1928. Șinele sale urmau practic Oberlin / Elyria Rd / Rt 231 din est, intrând în oraș pe E College St, apoi coteau spre sud și urmau Rt 58 până la Wellington. La S. Main a fost un wye și linia a continuat spre vest până la Norwalk Ohio , concurând cu Lake Shore Electric în oraș.

Lorain County Transit (LCT) oferea o rută de autobuz către Oberlin, dar ruta 33 a fost închisă din cauza deficiențelor de finanțare.

Oameni notabili

Orașe surori

Oberlin are două orașe surori , desemnate de Sister Cities International .

Vezi si

Referințe

Bibliografie

  • Burroughs, Wilbur Greeley (1886-1974): Oberlin's Part in the Slavery Conflict , Ohio Archæological and Historical Society Publications: Volume 20 [1911], pp. 269–334.

Lecturi suplimentare

  • Brandt, Nat. Orașul care a început războiul civil . Syracuse University Press, 1990. 315 p.
  • Hart, Albert Bushnell, ed. Națiunea americană: o istorie din surse originale . New York: Harper & Brothers, 1904–1918.

linkuri externe