Operațiunea Mo - Operation Mo

Operațiunea Mo
Harta care arată mișcările forței de invazie din Port Moresby și planul de aterizare a forței la Port Moresby
Planificat Aprilie 1942
Obiectiv Ocupația Port Moresby
Rezultat Abandonat în urma bătăliei de la Marea Coralilor

Operațiunea Mo ( MO 作 戦, Mo Sakusen ) sau Operațiunea Port Moresby a fost un plan japonez de a prelua controlul Teritoriului australian al Noii Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial , precum și al altor locații din Pacificul de Sud . Scopul a fost izolarea Australiei și a Noii Zeelande de Statele Unite Aliate .

Planul a fost dezvoltat de Marina Imperială Japoneză și susținut de amiralul Isoroku Yamamoto , comandantul general al flotei combinate , dar operațiunea a fost în cele din urmă abandonată.

fundal

Când Marina japoneză planifica Campania Noua Guinee ( atacuri aeriene împotriva Lae și Salamaua , debarcare în Golful Huon , Noua Britanie ( Rabaul ), Noua Irlandă ( Kavieng ), Finch Harbor (numit și Finschhafen) și capturarea Morobe și Buna ), strategii au imaginat acele teritorii ca puncte de sprijin pentru a implementa capturarea Port Moresby . Implementarea acestor operațiuni a fost atribuită grupului de lucru naval japonez condus de amiralul Chūichi Nagumo , după finalizarea campaniei Java . Un alt pas important a fost ocuparea Insulei Crăciunului din sudul Java. Statul major al marinei japoneze avusese în vedere operațiunea Mo din 1938, ca un pas în consolidarea zonelor Mării Sudice în sfera copresperității din Asia de Est (大 東 亜 共 栄 圏, Dai-tō-a Kyōeiken ) .

Strategie

Directiva Operațiunii Mo a fost concepută în 1938, dar fără un timp specific pentru execuția sa, în așteptarea succeselor anterioare din zona de sud în prima și a doua fază ale cuceririi.

În aprilie 1942, operațiunea a fost organizată în patru mari acțiuni și a fost aprobată de Statul Major al Armatei și Marinei:

  • Pe 3 mai, Forța operativă pentru lumină a ocupat portul Tulagi , lângă Guadalcanal, în Insulele Solomon , pentru a stabili o bază de hidroavion și o bază pentru operațiuni în zona Mării Coralului . Aceeași forță a fost să ia Nauru și Banaba (Insula Oceanului) pentru valoroasele lor zăcăminte de fosfat .
  • South Seas Detasamentul a fost de a debarca în Port Moresby la 10 mai, cu o altă forță în teritoriu care ocupă Arhipelagul Louisiade pentru o altă bază hidroavionul.
  • Un alt obiectiv al detașamentului din Marea Sudului a fost Operațiunea FS , asaltul asupra Noii Caledonii , Fiji și Samoa . IGHQ a atribuit un nou dublu obiectiv: capturarea și securizarea Port Moresby, în cooperare cu Marina; și să profite de puncte strategice de oportunitate în estul Noii Guinee .
  • O altă forță navală importantă, care pleca de la Truk , urma să treacă zona Solomons de Est spre sud, în cele din urmă înaintând spre vest pentru a intercepta inamicul. După aceasta, au fost planificate greve în orașele de coastă Coen , Cooktown și Townsville din Queensland, care erau puncte terminale în linia de aprovizionare dintre Statele Unite și Australia. Obiectul final a fost Insula Joi, la nord de Cape York .
  • Japonezii aveau o flotă terestră Air Naval detașată în Rabaul, Lae , Salamaua și Buna . Această flotă aeriană a executat atacurile aeriene împotriva Port Moresby în 5 mai și 6 mai, în pregătirea aterizării japoneze din 7 mai.

Planificatorii japonezi au luat în considerare un răspuns aliat la operațiune prin detașarea unei forțe de lucru la vest de paralela dintre Insulele Rennel și Deboyne și alta la est de același punct. Aceste măsuri ar permite unei forțe de invazie japoneze să folosească pasajul Jomard direct în Port Moresby. Informațiile navale japoneze au suspectat, de asemenea, prezența portavionului american USS  Yorktown în apele Mării Coralului în această perioadă.

Un mesaj japonez din 9 aprilie 1942 a arătat că „Campania RZP” împotriva Port Moresby urma să fie o invazie, nu un raid aerian și care ar izola Australia de America. Rudy Fabian de la FRUMEL, care a dezvăluit codul USN, l-a informat pe MacArthur, care era „neîncrezător”, deoarece se aștepta ca ținta să fie Noua Caledonie, așa că Fabian i-a explicat procesul de rupere a codului (JN-25) și i-a arătat mesajul interceptat al comandantului japonez cu obiectivele de a restricționa inamicul. mișcările flotei și atacă coasta de nord a Australiei. Așadar, un transport care urma să plece a doua zi spre Noua Caledonie a fost trimis la Port Moresby. La 23 aprilie, Fabian i-a arătat lui MacArthur că IJN aduna o forță mare la Truk și intenționa să ocupe și Tulagi. MacArthur a primit un avion de recunoaștere australian pentru a „descoperi” forța de invazie din Port Moresby pe 5 mai, ducând la bătălia de la Marea Coralilor (vezi Biroul Central ).

Ordinul luptei

Forța de asalt Tulagi, condusă de contraamiralul Kiyohide Shima , era compusă din următoarele unități:

Forța de ocupație din Port Moresby, condusă de contraamiralul Sadamichi Kajioka , era compusă din următoarele unități:

Sprijinind aceste operațiuni și interceptând orice interferență aliată, contraamiralul Aritomo Goto a poruncit:

În timpul operațiunii, Yamamoto a trimis următoarea forță de sprijin grea de la Truk , condusă de contraamiralul Chuichi Hara :

Sprijinirea acestei forțe a fost cea de-a 25-a flotă aeriană (Yokohama Air Corps) condusă de contraamiralul Sadayoshi Yamada , cu sediul în Insulele Rabaul, Lae , Salamaua , Buna și Deboyne , compusă din 60 de luptători Mitsubishi A6M "Zero", 48 Mitsubishi G3M "Nell" și 26 de hidroavioane de recunoaștere Aichi E13A "Jake" și Mitsubishi F1M "Pete". Această unitate a bombardat Port Moresby în perioada 5-6 mai, înaintea debarcării armatei japoneze din 7 mai.

Execuţie

Forța de asalt Tulagi și-a început debarcarea pe Tulagi pe 3 mai. La 4 mai 1942, nave militare care duceau detașamentul Mării de Sud au pornit spre sud de la Rabaul spre Port Moresby. În aceeași zi, avioanele americane din Yorktown au atacat forța de asalt Tulagi, provocând daune mari, dar nu au reușit să împiedice ocuparea insulelor Tulagi, Gavutu și Tanambogo.

Trei zile mai târziu, pe măsură ce se confrunta cu o logodnă navală în Marea Coralilor , transporturile japoneze Moresby s-au îndreptat imediat spre nord, pentru a evita lupta. Bătălia rezultată din Marea Coralilor a provocat pierderi semnificative de aeronave flotei a patra , Shōhō a fost scufundat și Shōkaku a fost avariat. Grupurile aeriene de la cei doi transportatori, inclusiv Zuikaku , relativ nedeteriorat , au suferit astfel de pierderi considerabile, a fost necesar să se întoarcă în Japonia pentru a-și reechipa și antrena.

Japonezii și-au abandonat planurile de a debarca detașamentul South Seas direct la Port Moresby de la mare. Armata japoneză făcea noi pregătiri pentru luptă atunci când, la 11 iulie, Înaltul Comandament a ordonat suspendarea operațiunii FS acțiunile proiectate împotriva Noii Caledonii , Fiji și Samoa , după ce puterea rămasă a transportatorului japonez a fost distrusă la Bătălia de la Midway .

Aceste bătălii au împiedicat debarcările japoneze împotriva Port Moresby. În schimb, armata japoneză a început o campanie în cele din urmă nereușită pentru a lua Port Moresby cu o abordare terestră de-a lungul lanțului Owen Stanley prin calea Kokoda .

Referințe

  • Bullard, Steven (traducător) (2007). Operațiuni ale armatei japoneze în zona Pacificului de Sud Campanii pentru Marea Britanie și Papua, 1942–43 . Canberra: Australian War Memorial. ISBN 978-0-9751904-8-7.
  • Dufty, David (2017). The Secret Code-Breakers of Central Bureau . Melbourne, Londra: Scribe. ISBN 9781925322187.
  • Birourile japoneze de demobilizare (1966). Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului. Volumul II Partea I . Rapoartele generalului MacArthur. Armata Statelor Unite.
  • Morison, Samuel Eliot (2001) [1949]. Coral Sea, Midway and Submarine Actions, mai 1942-august 1942, vol. 4 din Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al doilea război mondial . Champaign, Illinois, SUA: University of Illinois Press. ISBN 0-252-06995-1.
  • Rottman, Gordon (2005). Armata japoneză în al doilea război mondial. Cucerirea Pacificului 1941–42 . Ordine de luptă. Duncan Anderson (editor consultant). Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-789-1.
  1. ^ Dufty 2017 , pp. 123-128.