Operația Jefuire - Operation Plunder

Operațiunea Jefuirea
O parte a invaziei Aliaților occidentali din Germania în Frontul de Vest al teatrului european din al doilea război mondial
Crossingtherhine.jpg
Divizia 89 SUA care traversează Rinul sub foc
Data 23-27 martie 1945 ( 23-03 1945  - 27-03 1945 )
Locație
Rezultat Victoria aliată
Beligeranți
 Germania
Comandanți și conducători
Unități implicate
Putere
Pierderi și pierderi
  • 3.968 victime
  • 2.813 victime
16.000 capturați

Operațiunea Plunder a fost o operațiune militară de traversare a Rinului în noaptea de 23 martie 1945, lansată de Grupul de Armată 21 sub comandamentul feldmareșalului  Bernard Montgomery . Trecerea râului a fost la Rees , Wesel și la sud de râul Lippe de către armata a doua britanică sub generalul locotenent Miles Dempsey și a nouăa armată a Statelor Unite sub comandantul general William H. Simpson .

Prima aliată aeropurtată Armata a efectuat Operațiunea Varsity pe malul de est al Rinului , în sprijinul operației Plunder, constând din US XVIII Airborne Corpului , The 6 britanic și Diviziile US 17 aeropurtate .

Pregătirile, cum ar fi acumularea de provizii, construcția de drumuri și transportul a 36 de nave de debarcare a Royal Navy , au fost ascunse de un paravan masiv de fum din 16 martie. Operațiunea a început în noaptea de 23 martie 1945. A inclus parașuta Varsity și aterizarea planorului lângă Wesel și Operațiunea Archway , de către Serviciul Aerian Special . Zonele de debarcare au fost inundate, terenurile pustii pustii crescând în pădure.

Luptă

Patru mii de tunuri aliate au tras patru ore în timpul bombardamentului de deschidere. Bombardierele britanice au contribuit cu atacuri asupra Wesel în timpul zilei și nopții din 23 martie 1945.

În noaptea de 23 martie, companiile E și C ale Batalionului 17 al Inginerilor Blindați , care fac parte din Divizia a II-a blindată a SUA , au construit plute de cale pentru a pregăti traversarea Rinului la aproximativ cinci kilometri sud de Wesel. Construcția podului a început la 9:45 și până la 16:00 primul camion a traversat podul flotant al pontonului . Peste 351 m (1,152 picioare) de banda de rulare M2 și 93 de plutitoare pneumatice au fost așezate în proiectul de construcție de șase ore și cincisprezece minute, un set record pentru dimensiunea podului. Au fost necesare douăzeci și cinci de camioane GMC CCKW de 2 tone și jumătate pentru a transporta piesele podului la șantier, parte a Red Ball Express .

Trei formațiuni aliate au făcut atacul inițial: Corpul XII Britanic și Corpul XXX și Corpul XVI al SUA . Blindata Divizia britanica 79th -under General maior Percy Hobart - a fost în partea din față a debarcarea din Normandia și a oferit un ajutor inestimabil în operațiunile ulterioare cu vehiculele special adaptate blindat (cunoscut sub numele de Funnies Hobart ). Unul „amuzant” a fost „Bivolul” operat de Regimentul 4 Tank Royal , sub comanda locotenentului colonel Alan Jolly , un personal amfibiu armat și blindat sau transportator de mărfuri, care era capabil să traverseze pământ moale și inundat. Acestea erau vehiculele pentru infanteria vârfului de lance.

Prima parte a jefuirii a fost inițiată de Divizia 51 de infanterie (Highland) , condusă de Batalionul 7, Black Watch (Regimentul Royal Highland) al Brigăzii 154 la 21:00 pe 23 martie, lângă Rees , urmat de Batalionul 7, Argyll și Sutherland Highlanders (de asemenea, din Brigada 154). La ora 02:00, pe 24 martie, Divizia 15 (scoțiană) de infanterie a aterizat între Wesel și Rees. La început, nu a existat nicio opoziție, dar mai târziu s-au confruntat cu rezistență hotărâtă din cuiburile mitralierelor. În aceeași zi, comandantul diviziei 51, generalul-maior Tom Rennie , a fost ucis de focul de mortar . Brigada 1 Comandament britanică a intrat în Wesel.

Divizia de infanterie 30 din SUA a aterizat la sud de Wesel. Rezistența locală fusese spartă de artilerie și bombardament aerian. Ulterior, a aterizat și Divizia 79 Infanterie SUA . Victimele americane au fost minime. Rezistența germană la debarcările britanice a continuat cu un anumit efect și au existat contraatacuri blindate. Debarcările au continuat, totuși, inclusiv tancuri și alte echipamente grele. Forțele SUA aveau un pod peste seara de 24 martie.

Operațiunea Varsity a început la ora 10:00 pe 24 martie, pentru a perturba comunicațiile inamice. În ciuda rezistenței grele la gură și după aceea, trupele aeriene au făcut progrese și au respins contraatacurile. Au fost aplicate lecțiile grele din Operațiunea Market Garden . După-amiază, divizia 15 (scoțiană) s-a legat de ambele divizii aeriene.

Rezistența acerbă a Germaniei a continuat în jurul Bienen, la nord de Rees , unde a fost necesară întreaga Brigadă a 9-a de infanterie canadiană pentru a scuti Ceasul Negru. Cu toate acestea, capul de pod a fost ferm stabilit și s-au aplicat avantaje aliate în număr și echipamente. Până pe 27 martie, capul podului avea o lățime de 56 km și o adâncime de 32 km.

Urmări

Impactul asupra forțelor și comenzilor germane

Operațiunea Allied sa opus german prima parașutiști Armatei , comandata de generalul Alfred Schlemm , o parte a Grupului de Armate H . Deși această formațiune a fost considerată a fi cea mai eficientă forță germană din zonă, a fost sever epuizată din acțiunea sa anterioară în bătălia de la Reichswald . În imposibilitatea de a rezista presiunilor aliate, Armata I Parașutistă s-a retras spre nord-est spre Hamburg și Bremen , lăsând un decalaj între aceasta și armata a 15-a din Ruhr .

Joseph Goebbels a fost bine conștient de impactul potențial al lui Plunder de la început. Pe 24 martie, el și-a început intrarea în jurnal cu „Situația din Occident a intrat într-o fază extraordinar de critică, aparent aproape mortală”. El a continuat să observe trecerea Rinului pe un front larg și a prevăzut încercările Aliaților de a înconjura inima industrială a Ruhrului.

La 27 martie, comanda Armatei 1 Parașute a fost transmisă generalului Günther Blumentritt , deoarece Schlemm fusese rănit. Blumentritt și superiorul său, Generaloberst Johannes Blaskowitz , au recunoscut că situația s-a pierdut. Frontul armatei era incomplet, nu existau rezerve, artilerie slabă, nici sprijin aerian și puține tancuri. Comunicațiile erau slabe, într-adevăr, un singur corp nu a fost niciodată contactat. Întăririle au fost atât de slabe încât generalii au decis să nu le folosească, pentru a evita pierderile inutile.

Deși Blumentritt a primit ordine stricte din partea Comandamentului Suprem de a ține și lupta, de la 1 aprilie, el a reușit o retragere cu pierderi minime, retrăgându-se în cele din urmă dincolo de Canalul Dortmund-Ems în Pădurea Teutoburg . În decurs de o săptămână de la începutul jefuirii , aliații luaseră 30.000 de prizonieri de război la nord de Ruhr.

Winston Churchill

Winston Churchill , generalul William H. Simpson , feldmareșalul Alan Brooke și feldmareșalul Bernard Montgomery de pe malul estic al Rinului, deținut de germani, 25 martie 1945

Premierul britanic Winston Churchill a fost prezent la sediul feldmareșalului Montgomery de lângă Venlo în ajunul jefuirii . Ulterior, Churchill și Montgomery au urmărit aterizările aeriene Varsity pe 24 martie.

A doua zi, 25 martie, Churchill și Montgomery au vizitat sediul generalului Dwight D. Eisenhower . După prânz și un briefing, petrecerea s-a dus la o casă cu saci de nisip cu vedere la Rin și la o întindere liniștită, nedefenată, a malului râului deținut de germani. După plecarea lui Eisenhower, Churchill, Montgomery și un grup de comandanți americani și gărzi înarmate au luat o navă de debarcare LCVP și au aterizat timp de 30 de minute pe teritoriul inamic, fără provocare. Apoi au vizitat podul feroviar distrus de la Wesel, plecând când artileria germană a apărut ca țintindu-i.

Rivalități militare

Trecerile de jefuire din a treia săptămână a lunii martie au fost planificate ca atac principal pe Rin, dar la Conferința de la Malta de la începutul lunii februarie 1945, s-a decis adăugarea unei alte traversări în sudul Ruhrului. Trecerea suplimentară a fost menită să atragă orice concentrare de forțe în opoziție cu jefuirea. Două treceri anterioare s-au întâmplat de fapt.

La 7 martie, trupele americane au capturat în mod neașteptat podul Ludendorff în timpul bătăliei de la Remagen . În următoarele 10 zile, șase divizii și 25.000 de soldați au stabilit un cap de pod pe partea de est a Rinului.

La 22 martie, generalul George S. Patton și-a trimis armata a treia peste Rin, la Nierstein , pentru a forma un alt cap de pod. Superiorul său, generalul Omar Bradley , a dat publicității știri despre această trecere „la un moment calculat pentru a lua o parte din luciul din știrile trecerii lui Montgomery”. Bradley și-a amintit mai târziu că Patton a cerut cu tărie anunțul spunând „Vreau ca lumea să știe că armata a treia a făcut-o înainte ca Monty să înceapă”.

În cultură

  • „Trecerea Rinului”, episodul 8 din The Lost Evidence , The History Channel, Marea Britanie, 2004
  • Heinz Bosch, Wilhelm Haas: Der Krieg am Niederrhein , Kreis Kleve, 1976 (germană)
  • „Al Doilea Război Mondial”: sezonul 5, episodul 8 din „ Istoria bețivului

Vezi si

Note

Bibliografie

  • Churchill, Winston (1960). Al Doilea Război Mondial . Londra: Cassell. pp. 301–305.
  • Delaforce, Patrick (2015). Atac asupra Rinului lui Hitler: operațiuni pradă și universitate, martie 1945 . Anglia: Fonthill Media. ISBN 978-1-78-155441-8.
  • Ford, K. (2007). Trecerile pe Rin 1945 . Osprey. ISBN 978-1-84-603026-0.
  • MacDonald, Charles B (1973). „Capitolul XIII Trecerile Rinului în sud” . Ultima jignire . Armata Statelor Unite în al Doilea Război Mondial Teatrul European de Operații. Biroul șefului de istorie militară, Departamentul armatei . Accesat la 9 februarie 2011 .
  • Moore, William (1986). Bătălii decisive . Anglia: Windward. pp. 118–124. ISBN 0-7112-0453-5.
  • Saunders, Tim (2006). Operațiunea Jefuirea . Battleground Europe. Barnsley: Pen & Sword. ISBN 1-84415-221-9.
  • Shulman, Milton (1995). Înfrângere în Occident . Chailey: Masquerade. pp. 310–311. ISBN 1-872947-03-4.