Pont de Sully - Pont de Sully

Pont de Sully
Pont de Sully
	Partea de sud a Pontului de Sully din est, cu Catedrala Notre Dame în fundal
Coordonatele	48 ° 51′00 ″ N 2 ° 21′33 ″ E / 48,85 ° N 2,3592 ° E
Cruci	Sena
Locale	Paris , Franța
Următorul în amonte	Pont d'Austerlitz
Următorul aval	Pont de la Tournelle ; Pont Marie
Locație

Pont de Sully (sau Pont Sully ; pronunția franceză: [pɔ də syli] ) este un pod peste Sena din Paris, Franța .

În realitate, două poduri separate, care transportă bulevardul Henri IV, se întâlnesc pe vârful de est al Île Saint-Louis, în arondismentul 4 al Parisului . Partea de nord leagă insula de restul arondismentului 4 de pe malul drept , în timp ce partea de sud leagă insula de bulevardul Saint-Germain din arondismentul 5 al Parisului de pe malul stâng . Cea mai apropiată stație de metrou este Sully - Morland , situată pe malul drept.

Istorie

Locație pe Sena

Actualul pod a înlocuit două poduri suspendate pietonale , care se pierduseră. Una, Passerelle Damiette, lega insula de malul drept, iar cealaltă, Passerelle de Constantin, lega insula de malul stâng. Construirea podurilor pietonale a fost autorizată printr-un act din 18 iunie 1836, în favoarea lui M. de Beaumont, proiectorul, care își va recupera cheltuielile, evaluate la 380.000 fr., Prin colectarea de taxe. Au fost construite de inginerul Surville și deschise în ianuarie 1838. Passerelle Damiette a fost distrusă în Revoluția din 1848 , în timp ce Passerelle de Constantin s-a prăbușit în 1872 din cauza coroziunii cablurilor sale.

Actualul pod a fost construit în 1876, ca parte a renovării Parisului de către Haussmann ; a fost deschisă la 25 august 1877. Este numită în cinstea lui Maximilien de Béthune , duce de Sully (1560–1641) și ministru al lui Henric al IV-lea . A fost proiectat de inginerii Paul Vaudrey și Gustave Brosselin. L-au așezat la un unghi de aproximativ 45 de grade față de malurile râului, ceea ce înseamnă că oferă o priveliște splendidă asupra insulelor Saint-Louis și Notre-Dame . Partea sudică este formată din trei arcuri din fontă , în timp ce partea nordică, peste brațul mai îngust al râului, constă dintr-un arc central de 42 de metri din fontă și două arcuri de 15 metri în zidărie .