Pont l'Eveque (cal) - Pont l'Eveque (horse)
| Pont l'Eveque | |
|---|---|
| Sire | Barneveldt |
| Strămoş | Regele de iarnă |
| Baraj | Ponteba |
| Damsire | Belfonds |
| Sex | Armăsar |
| Mânjit | 25 mai 1937 |
| Țară | Marea Britanie |
| Culoare | Dafin |
| Crescător | Henry E. Morriss |
| Proprietar | Fred Darling |
| Antrenor | Fred Darling |
| Record | 7: 3-2-1 |
| Câștiguri | £ |
| Câștiguri majore | |
| New Derby (1940) | |
Pont l'Eveque (1937– 1957) a fost un cal de curse britanic. Într-o carieră care a durat din 1939 până în 1940 a alergat de șapte ori și a câștigat trei curse. Cel mai important succes al său a venit în 1940, când a câștigat „New Derby”, un înlocuitor de război pentru The Derby la Newmarket . Nu fusese considerat suficient de bun pentru a fi inclus printre nominalizările originale la Derby, dar i s-a permis să intre când cursa a fost rearanjată. La sfârșitul sezonului, a fost retras la șezut și a exportat în Argentina în 1942.
fundal
Pont l'Eveque a fost un mânz foarte târziu, născut la sfârșitul sezonului de reproducere pe 25 mai, făcându-l probabil cel mai tânăr cal care a câștigat Derby-ul. El concepuse în Franța, dar a importat în Anglia „in utero” de către crescătorul și primul său proprietar, brokerul Henry E. Morriss , cu sediul în Shanghai . El a fost un mic cal de golf care nu a fost niciodată deosebit de izbitor sau atrăgător, fiind descris ca arătând „simplu” și „răutăcios”. Părintele lui Pont l'Eveque a fost Barneveldt, un cal de curse de frunte în Franța, care a câștigat Marele Premiu de la Paris în 1931. Barajul său, Ponteba, nu a produs alți alergători de nici o consecință, dar a fost sora vitregă a câștigătorului Cupei Royal Hunt din 1935 , Priok.
Parțial din cauza aspectului său neprezentat și a lipsei de dimensiuni, nu a fost considerat util să-l înscrieți pentru clasici . Pont l'Eveque a fost trimis la antrenament ca un copil de doi ani cu Fred Darling (care în cele din urmă a ajuns să dețină mânzul) la Beckhampton , în Wiltshire .
Cariera de curse
1939: sezon de doi ani
Pont l'Eveque a arătat abilități reduse ca un copil de doi ani, alergând de două ori fără succes. El a fost neplasat la debut și apoi a ocupat locul al doilea în Beaufort Handicap, un eveniment minor la Newmarket. El a fost mult inferior însoțitorului său stabil Tant Mieux, care era cel mai bine cotat copil de doi ani al sezonului. Henry Morriss își gestiona interesele comerciale în China, lăsându-și soția să-și gestioneze șirul de cai de curse. La sfârșitul anului 1939, doamna Morriss a decis să reducă numărul de cai pe care îi avea la antrenament, iar Pont l'Eveque a fost unul dintre cei considerați excedentari la cerințe. Fred Darling nu a reușit să găsească un cumpărător pentru mânz și, în cele din urmă, a decis să cumpere singur mânzul pentru 500 de guinee .
1940: sezon de trei ani
Caii sunt înscriși pentru cursele clasice britanice ca niște ani. Astăzi, un cal poate fi „suplimentat” pentru cursă la o dată ulterioară pentru o taxă de înscriere substanțial crescută, dar nu a existat un astfel de aranjament în 1940. Cu toate acestea, izbucnirea războiului a însemnat că majoritatea curselor au fost anulate sau reamenajate și atunci când decizia a fost luată. a fost dus să conducă un „Derby” substitut într-un loc alternativ ( Epsom a fost folosit pentru o baterie antiaeriană ), cursa a fost tratată ca un eveniment complet nou și deschisă pentru intrări. Întrucât Pont l'Eveque a făcut progrese excelente în timpul iernii, Darling a decis să intre în el pentru noua cursă.
Debutul lui Pont l'Eveque, în vârstă de trei ani, a oferit dovezi ale progresului său, întrucât a fost un câștigător foarte ușor al unei curse de fete de douăzeci și doi de alergători de peste o milă la Newbury pe 13 aprilie. La scurt timp după cursă, Darling s-a oferit să-i vândă Henry Morriss o jumătate de cotă din mânz, dar oferta nu a fost acceptată. Pont l'Eveque a fost apoi mutat în clasă pentru Newmarket Stakes peste zece lungimi pe 22 mai și, deși a fost bine bătut de Lighthouse II, a făcut suficient pentru a se termina pe locul doi pentru a se impune ca concurent la Derby. La sfârșitul lunii mai, în săptămâna evacuării din Dunkerque , Pont l'Eveque s-a încălzit pentru Derby când a „adunat acasă” în Longleat Stakes de la Salisbury .
Aranjamentele pentru New Derby au fost fluide, dar după ce planurile de desfășurare a cursei de la Newbury au fost abandonate, în cele din urmă a avut loc la Newmarket pe 12 iunie. Participarea la cursă a fost mult mai mică decât de obicei, dar totuși substanțială, cu peste 50.000 de prezenți. Coltul francez Djebel reușise să treacă canalul pentru a câștiga Guineea din 2000, dar astfel de călătorii nu mai erau posibile și Lighthouse II a fost eliminat favorit, cu Pont l'Eveque începând cu 10/1 într-un câmp de 16. Conducătorul britanic Gordon Richards fusese așteptat să meargă pe Pont l'Eveque, dar a fost transferat la grajduri la intrarea în Tant Mieux, lăsând călătoria către Sam Wragg. Acoperirea cursei a fost mai puțin detaliată decât de obicei, dar rapoartele indică faptul că Pont l'Eveque era în față înainte de jumătate. El a rămas puternic pe linia dreaptă a cursului din iulie și, după ce a fost scurt provocat de Lighthouse, a retras clar să câștige în „cel mai impresionant stil” la trei lungimi de la Turkhan .
Pont l'Eveque a rămas apoi de pe parcurs timp de patru luni, înainte de a se întoarce în Champion Stakes la Newmarket pe 30 octombrie. Era de așteptat să câștige, dar nu a reușit să-și reproducă forma de vară și a terminat pe locul trei pentru Hippius. A ratat o alergare intenționată în locul „Yorkshire St Leger” de la Thirsk și apoi a fost retras la șeptel.
Evaluare
În cartea lor Un secol de campioni , John Randall și Tony Morris l-au clasat pe Pont l'Eveque drept „câștigător inferior” al Derby-ului.
Cariera stud
Restricțiile din timpul războiului au însemnat că existau oportunități limitate pentru armăsarii britanici la începutul anilor 1940 și, după doar două sezoane la știft, Pont l'Eveque a fost vândut și exportat la știftul Ojo de Agua din Argentina. Nu a avut un mare succes, deși a creat un cal bun în Cabure, care a terminat pe locul al doilea în Gran Premio Nacional din 1946. El a fost, de asemenea, damsire al lui Atlas ( Gran Premio Carlos Pellegrini ) și Contadera (Stejarul Argentinian). Data morții sale nu este înregistrată, dar ultimii săi mânji par să fi fost concepuți în 1957 sau 1958.
Origine
| Sire Barneveldt (FR) 1928 |
Regele de iarnă 1918 |
Ginere | Ronald întunecat |
|---|---|---|---|
| Soacră | |||
| Signorinetta | Chaleureux | ||
| Signorina | |||
| Domino negru 1917 |
Bufon negru | Polymelus | |
| Absurditate | |||
| Osyrua | Desmond | ||
| Lady Candahar | |||
| Dam Ponteba (FR) 1930 |
Belfonds 1922 |
Isard | Le Samaritain |
| Idila irlandeză | |||
| La Buire | Perth | ||
| Lark | |||
| Steaua poetului 1917 |
Chaucer | Sfântul Simon | |
| Canterbury Pilgrim | |||
| Lady Cynosure | Cyllene | ||
| Maid Marian (Familie: 3f) |