RAF Sudbury - RAF Sudbury
| RAF Sudbury USAAF Station 174 
.png) | |
|---|---|
| Sudbury , Suffolk , Anglia | |
 Aerodromul Sudbury - 8 iulie 1945
| |
  | |
| Coordonatele | 52 ° 03′43 ″ N 0 ° 45′22 ″ E / 52,062 ° N 0,756 ° E |
| Tip | Stația Royal Air Force |
| Cod | SU |
| Informații despre site | |
| Proprietar | Ministerul Aerian |
| Controlat de |
 Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite
|
| Istoricul site-ului | |
| Construit | 1943 |
| In folosinta | 1944-1945 |
| Bătălii / războaie |
Teatrul european al ofensivei aeriene din al doilea război mondial , Europa iulie 1942 - mai 1945 |
| Informații despre garnizoană | |
| Garnizoană |
A opta forță aeriană
|
| Ocupanții | 486th Group Bombardment |
Stația Royal Air Force Sudbury sau mai simplu RAF Sudbury este o fostă stație a Royal Air Force situată la 3,2 km nord-est de Sudbury , Suffolk , Anglia .
Istorie
Utilizarea USAAF
RAF Sudbury a fost deschis în 1944 și a fost construit pentru aerodromul de bombardier greu de clasă A standard, cu trei piste de beton intersectate de lungimi standard, cu cincizeci de standuri dure și două hangare T2 pentru a îndeplini cerințele bombardierilor USAAF. Aerodromul avea un ușor gradient spre nord-est și a fost construit pe ceea ce fusese teren agricol. Cea mai mare parte a clădirii temporare pentru aproximativ 3.000 de bărbați era situată în jurul străzii satului Great Waldingfield la est de aerodrom și accesibilă traversând drumul B1115 de la Sudbury la Lavenham. Facilitatea a fost utilizată de către Statele Unite ale Americii Forțele Aeriene ale Armatei a opta Air Force . Sudbury a primit calificativul USAAF Station 174 (SU).
486th Group de bombardament (greu)
486th Bombardament Group (Heavy) a sosit de la Davis-Monthan AAF , Arizona în timpul 1944. martie 486th a fost repartizat la al 4 - lea Combat Bombardament Wing, iar codul de grup coada inițial a fost un "pătrat-O". Când grupul s-a convertit din B-24 în B-17 în timpul verii lui 1944, ID-ul grupului a fost schimbat în „Square-W”, probabil pentru a evita confuzia cu Square-D pe B-17s din grupul 100 Bomb. 486th a fost singurul grup care și-a schimbat ID-ul.
Escadrile sale operaționale au fost:
- 832d Bombardment Squadron (3R)
- 833d Escadronul de bombardament (4N)
- 834a Escadronă de bombardament (2S)
- 835 escadronă de bombardament (H8)
Grupul a zburat atât Consolidated B-24 Liberator, cât și Boeing B-17 Flying Fortress ca parte a campaniei de bombardare strategică a Forței a 8-a aeriene și a acționat în principal împotriva obiectivelor strategice din Germania până în mai 1945. Obiectivele includ șantierele de stingere din Stuttgart , Köln și Mainz ; aerodromuri din Kassel și Münster ; rafinării de petrol și fabricile de depozitare din Merseburg , Dollbergen și Hamburg ; porturi din Bremen și Kiel ; și fabrici din Mannheim și Weimar .
Alte misiuni au inclus bombardarea de aerodromuri, poziții de armă, locuri cu arme în V (în total nouă misiuni " Operațiunea Arbaletă " începând cu 20 iunie) și poduri feroviare în Franța, în pregătirea sau în sprijinul invaziei Normandiei în iunie 1944; joncțiuni rutiere izbitoare și concentrații de trupe în sprijinul forțelor terestre care împing în Franța, iulie-august 1944; lovirea locurilor de armă lângă Arnhem pentru a reduce la minimum pierderile de transport și planor în timpul invaziei aeriene din Olanda în septembrie 1944; și bombardarea instalațiilor inamice în sprijinul trupelor terestre în timpul Bătăliei de la Bulge (decembrie 1944-ianuarie 1945) și a asaltului peste Rin (martie-aprilie 1945).
468th Bomb Group s-a întors la Drew Field , Florida în august 1945 și a fost inactivat la 7 noiembrie 1945.
După război, stația a fost închisă în 1945 și a revenit la RAF, care a reînființat 16 Centre de recrutare (care fusese desființat în 1943), care a funcționat între 11 octombrie 1945 și 1946.
Utilizarea curentă
Odată cu sfârșitul controlului militar, aerodromul Sudbury a fost readus în agricultură și a fost acoperit de vegetație sau a fost dezgropat în secțiuni pentru a planta culturi. Secțiuni ale pistelor și ale standurilor dure au fost îndepărtate de mult timp (deși unele rămân încă), iar grămezile de beton stau în halde.
Hangarele sunt acum folosite pentru depozitarea cerealelor și rămâne doar baza turnului de control.
Vezi si
Referințe
Acest articol încorporează materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .
Citații
Bibliografie
- Freeman, R. Aerodromuri ale celui de-al optulea - Atunci și acum. După bătălie . Londra, Marea Britanie: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Maurer, M. Unitățile de luptă ale forțelor aeriene ale celui de-al doilea război mondial . Divizia istorică USAF. Washington DC, SUA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .