Ranger (iaht) - Ranger (yacht)
.JPG) Un model al Rangerului
| |
| Yacht club |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Naţiune |  Statele Unite |
| Clasă | Clasa J |
| Designer (i) | Starling Burgess , Olin Stephens |
| Constructor | Lucrări de fier de baie |
| Lansat | 11 mai 1937 |
| Proprietar (i) | Harold Stirling Vanderbilt |
| Soarta | Casat c.1940 |
| Cariera de curse | |
| Victorii notabile | Cupa Americii din 1937 |
| Cupa Americii | 1937 |
| Specificații | |
| Deplasare | 166 tone |
| Lungime | 135 ft 2 in (41,20 m) (LOA) 87 ft (27 m) (LWL) |
| Grinzi | 20 ft 10 in (6,35 m) |
| Proiect | 15 ft (4,6 m) |
Ranger a fost un iaht de curse de clasă J care a apărat cu succes Cupa Americii din 1937 , învingându-l pe provocatorul britanic Endeavour II cu 4-0 la Newport, Rhode Island . A fost ultima dată când iahturile din clasa J aveau să concureze pentru Cupa Americii.
Proiecta
Harold Stirling Vanderbilt a finanțat construcția Ranger și a fost lansată la 11 mai 1937. A fost proiectată de Starling Burgess și Olin Stephens și construită de Bath Iron Works . Stephens i-ar acorda lui Burgess că a proiectat de fapt Ranger , dar plecarea radicală de la iahturile cu vele cu deplasare grea a fost atribuită însuși lui Stephens, care a folosit prima dată designul în Dorade , câștigător al cursei transatlantice din 1931. Geerd Hendel , desenatorul-șef al lui Burgess, a avut, de asemenea, o mână în elaborarea multora dintre planuri.
Coca a fost sudată integral din oțel printr-un proces de arc ecranat cu un aluminiu pentru economisirea greutății, sudat cu arc, catarg contrabalansat cu o chilă de plumb de 110 tone susținută de o placă de oțel sudată cu arc.
Ranger a fost construit în conformitate cu regula universală care constrânge diferitele dimensiuni ale iahturilor de curse, cum ar fi suprafața și lungimea velei. Adesea denumit „super J”, Ranger a primit un rating de 76, maximul permis în timp ce încă respectă regula universală.
Carieră
Ranger a concurat Endeavour II în America's Cup din 1937 , câștigând cu 4-0.
Rangerul a fost abandonat între 1941 sau 1946 - sursele diferă.
Replică
Construcția unei replici a lui Ranger a fost începută la șantierul de iahturi din Danemarca (de Royal Denship) la începutul anului 2002 și a fost finalizată la sfârșitul lunii decembrie 2003. Proiectele originale au fost utilizate ca bază pentru noua ambarcațiune, dar au fost actualizate pentru a se conforma celor mai recente reglementări de siguranță și cerința proprietarului de a traversa oceanele în confort.