Raymore Drive - Raymore Drive
 | |
| Întreținută de | guvernul Orașului Toronto |
|---|---|
| Lungime | 0,563 km (0,350 mi) a fost anterior 0,929 km (0,577 mi), înainte de a fi spălat în timpul uraganului Hazel |
| Capăt Vest | Scarlett Road din Toronto |
| Capătul estic | Parcul Raymore din Toronto |
Coordonate : 43 ° 41′47.94 ″ N 79 ° 30′54.24 ″ W / 43,6966500 ° N 79,5150667 ° V
Raymore Drive este o stradă în cea mai mare parte rezidențială din cartierul Weston din Toronto, în provincia canadiană Ontario . Acesta rulează lângă râul Humber . La 15 octombrie 1954, zona a fost grav afectată de uraganul Hazel . Când râul Humber și-a izbucnit malurile și a rupt o pasarelă , apele Humberului au fost redirecționate prin cartier. Inundația a ucis 35 de locuitori și a spălat 39% din stradă. Partea spălată a Raymore Drive nu a fost niciodată reconstruită, deoarece dezvoltarea rezidențială ulterioară în acea zonă a fost interzisă; acum face parte din Raymore Park.
Împreună, Hazel a fost responsabil pentru 81 de decese în Canada.
Istoria timpurie
Raymore Drive și Raymore Park sunt situate pe un teren deținut de familia Scarlett , omonim pentru Scarlett Road , până la mijlocul anilor 1850. În 1857, Rowland Burr, un om de afaceri local, a propus să construiască un canal între Lacul Ontario și Golful Georgian pe Lacul Huron , care ar fi folosit o parte a râului Humber pe unde trece pe Raymore Drive. Acest proiect nu a fost finalizat și, în schimb, Canalul Trent , care leagă lacul Huron de la Severn de lacul Ontario de la Trenton , aproximativ 150 km (93 mi) spre nord-est, a fost construit pentru a servi acestui scop.
În schimb, zona a devenit rezidențială și, la mijlocul anilor 1950, Raymore Drive găzduia un mix de pensionari și muncitori cu guler albastru. Lângă intersecția dintre Raymore Drive și Gilhaven Avenue, o pasarelă a fost construită peste Humber pentru a facilita deplasarea către principala zonă comercială a Weston. La acea vreme, Raymore Drive a plecat de pe Scarlett Road, în mare parte de-a lungul râului Humber, trecând pe Brownlea Avenue, Waterton Road, Tilden Crescent și Gilhaven Avenue. Raymore a continuat să-l urmărească pe Humber pe malul drept , și s-a curbat înapoi pentru a se termina la Gilhaven. Înainte ca strada să se curbeze spre sud, doar partea de sud a Raymore Drive avea case, în timp ce când străzile mergeau de la nord la sud, casele erau aliniate de ambele părți ale străzii.
Uragan Hazel
Uraganul Hazel a fost un uragan puternic care a căpătat forță în Marea Caraibelor și a ajuns la pământ lângă granița Carolinelor din Statele Unite. Sfidând prezicerea meteorologilor, furtuna a călătorit rapid spre nord, spre Canada, și s-a contopit cu un front rece din jurul Pennsylvania . Hazel și-a pierdut caracteristicile tropicale, dar, contrar previziunilor din nou, nu și-a pierdut puterea.
Când a ajuns la Toronto pe 15 octombrie 1954, situația a fost agravată de o multitudine de factori. În primul rând, regiunea a primit precipitații peste medie, cu o valoare de peste șase săptămâni primită în ultimele 16 zile. Ca rezultat, pânza freatică a fost saturată și până la 90 la sută de până la 200 mm (7,9 in) din precipitațiile furtunilor au intrat direct în căile navigabile, cum ar fi râul Humber. În al doilea rând, Raymore Drive și restul cartierului erau parțial localizate în câmpia inundabilă a râului Humber și, prin urmare, erau foarte vulnerabile dacă nivelul apei creștea substanțial. În cele din urmă, torontonienii nu erau familiarizați cu uragane și nici cu inundații puternice, ceea ce a dus la satisfacție sau confuzie. Într-un caz, un rezident de multă vreme a crezut că apa nu se va ridica suficient de sus pentru a pune viața în pericol, ceea ce i-a determinat pe alții să rămână, în ciuda avertismentelor contrare din partea multor alți rezidenți. Mai târziu, unii au străbătut apele reci adânci ale nasului pentru a alerta și a salva vecinii.
Râul îngust Humber a devenit excesiv și apa nu putea fi conținută la Raymore Drive. La început, Humber a provocat inundații lente, care au permis evacuarea unor rezidenți. Cu toate acestea, pe măsură ce apa a crescut, pasarela a devenit instabilă și, în cele din urmă, a fost smulsă de un bont, dar nu a fost îndepărtată imediat. Datorită dimensiunii râului, podul era suficient de mare pentru a redirecționa substanțial resturi și apă pe Raymore Drive și în cartier. Apa a crescut cu peste 6 m (20 ft) într-o inundație care a devenit brusc violentă. Apele Humber au capturat în cele din urmă podul, care a devenit asemănător cu un berbec și a provocat daune materiale.
Ajutată de podul tăiat, apa a măturat case întregi. Inundația masivă a distrus 366 de metri (1.201 ft) (39%) din drum, precum și 14 case, multe cu ocupanții lor în interior. Unele zone au fost complet scufundate de râu, în timp ce unde inundația puternică a început să se retragă, a lăsat doar noroi în urma sa. Multe trupuri ale victimelor nu au fost niciodată recuperate. Casa cea mai afectată a fost situată la 148 Raymore Drive, care a fost împărțită de familiile Edwards și Neil. Au murit nouă locuitori - trei adulți și șase copii; trupurile lui Frank, în vârstă de doi ani, și al lui John Edwards, în vârstă de trei luni, nu au fost niciodată recuperate.
Ridicarea râului a fost fără precedent și unii locuitori nu au evacuat, ceea ce a dus la numărul mare de morți. Armata a fost chemat pentru a ajuta la curățarea. Daunele cauzate de inundații au fost atât de grave încât zona care a fost inundată de-a lungul Raymore Drive a încetat să mai fie o zonă rezidențială și a devenit un parc din cauza riscului ca o inundație similară să se repete. În schimb, unele case de pe stradă, care erau puțin mai înalte și mai departe de cotul râului, au scăpat cu inundații minore în subsol. Dintre cele 81 de decese canadiene ca urmare a uraganului Hazel, 35 au trăit pe Raymore Drive.
După Hazel
În urma uraganului Hazel, terenurile din zonele puternic inundate au fost expropriate, iar dezvoltarea rezidențială pe acesta a fost interzisă. În cazul Raymore Drive, tot la est de Tilden Crescent a fost transformat într-un parc, care își împarte numele cu strada. Pasarela a fost reconstruită în 1995 la câțiva metri în aval. Un bont din vechiul pod până în ziua de azi rămâne în parc după ce a fost transportat de ape, iar celălalt este în râu. O placă memorială a fost așezată pe pasarela reconstruită, iar vechiul pilon de pod a fost, de asemenea, remodelat într-o expoziție memorială.
Raymore Drive este astăzi o stradă majoritar rezidențială. De la Hazel, strada până la Tilden Crescent nu s-a schimbat semnificativ, dar după Tilden, este un drum de acces către Raymore Park. Strada se termină într-o parcare pentru vizitatori, care se află pe unde circula anterior bulevardul Gilhaven. (Bulevardul Gilhaven nu mai există, deoarece a fost expropriat complet în procesul de creare a Raymore Park.)
Parcul Raymore include fosta zonă rezidențială Raymore Drive între Tilden Crescent și râul Humber și fosta zonă rezidențială a bulevardului Gilhaven. Se extinde puțin mai mult spre sudul fostului cartier. Parcul are o suprafață de 11,8 ha (29 acri) și conține o pistă de 1,44 km (0,89 mi), loc de joacă și diamante de baseball.
Vezi si
Referințe
-
Bowyer, Peter (2004). „Amintindu-mi uraganul Hazel” . Centrul canadian pentru uragane . Citați jurnalul necesită
|journal=( ajutor ) - Filey, Mike (1996). Schițe din Toronto 4 . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1550025260 .
- Filey, Mike (1999). Cimitirul Mount Pleasant . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1550023225 .
- Gifford, Jim (2004). Uragan Hazel: furtuna secolului din Canada . Toronto: Dundurn Press. ISBN 1550024485 .