Recrutare în Marina Imperială Japoneză - Recruitment in the Imperial Japanese Navy
Marina Imperială Japoneză a fost creată în anul 1868, inițial ofițerii și marinarii care cu echipaj noua marina a reflectat componența birocrației guvernului Meiji. Samuraii care provin din coaliția victorioasă a domeniilor sud-vestice au dominat corpul mic de ofițeri al marinei. Aceste domenii care au condus restaurarea, în special Satsuma, au dominat, de asemenea, numărul de recruți trimiși la noua Academie Navală care a fost deschisă în octombrie 1869. Conducerea noii marine a luat mai târziu măsuri pentru a reforma recrutarea în corpul ofițerilor și pentru a stabili crearea unui sistem de recrutare bazat mai degrabă pe merit decât pe clasă sau regiune. În 1871, guvernul a anunțat că solicitanții vor fi acceptați de publicul larg și că intrarea se va baza pe concursuri. În cele din urmă, în cuvintele lui Arthur Marder, Marina Imperială Japoneză a dat dovadă de ofițeri de „competență profesională fără îndoială, curaj fanatic și elan extraordinar”. IJN a modelat printre rânduri un standard de disciplină, sacrificiu de sine și devotament față de datorie, care a devenit invidia tuturor marinei din lume. Unul dintre comentatorii a observat că ultimele victorii ale Japoniei pe mare, „au provenit atât din antrenamentul și moralul marinarului japonez obișnuit, cât din eficacitatea navelor marinei sau calibrul armelor sale”.
Primii ani
Înființarea Corpului de ofițeri
Primii pași pentru formarea unui corp modern de ofițeri au fost înființarea unei academii navale. O instalație a fost înființată în 1869 la Tsukiji din Tokyo și ulterior s-a mutat la Etajima în 1888, nu departe de Hiroshima pe Marea Interioară. Membrii care provin din coaliția domeniilor sud-vestice au dominat inițial corpul mic de ofițeri al marinei. Această strangulare asupra corpului de ofițeri reflecta în mare parte puterea navală acumulată de diferitele domenii anti-Tokugawa. Începând cu 1870, cele mai puternice hanuri ( domenii ) cu forțe navale independente și-au oferit navele guvernului, au făcut acest lucru cu condiția ca ofițerii și personalul înrolat care îi conducea să obțină ulterior funcții și rang în noua marină. De când Satsuma a oferit cele mai mari trei nave de război noului guvern, a oferit, de asemenea, mai mulți ofițeri și marinari înrolați decât orice alt domeniu.
În recrutarea inițială a noilor cadeți pentru Academia Navală, Hyōbushō ( Ministerul Militar ) a provenit din precedentele din epoca bakumatsu. Ceea ce a fost similar cu recrutarea de cadeți la cele două centre de pregătire navală bakufu cu asistență olandeză care se deschiseseră în 1855 și, respectiv, în 1857, a continuat un sistem de tribut pentru securizarea cadeților. Domeniile celor 17 coaliții originale anti-bakufu care posedau unități navale, au primit ordin să ofere cadetilor academiei în funcție de mărimea domeniilor lor respective. În cadrul acestei scheme, domeniile politice mai mari au furnizat cinci studenți, iar cele mai mici au oferit câte trei. Întrucât Chōshu , Satsuma și Hizen erau trei dintre cele mai importante domenii navale, au trimis cele mai mari contingente. Mai mult, oficialii Satsuma au trimis, de asemenea, paisprezece studenți cu zi cu plată, împreună cu cei cinci studenți tribut, oferind domeniului lor cea mai mare reprezentare unică la academie. Cu toate acestea, calitatea nu se potrivea cu cantitatea și, ca rezultat, primul lot de studenți trimiși în cadrul sistemului de tribut nu a reușit să impresioneze nici autoritățile academice, nici oficialii din ministerul militar. Dintre cei 114 studenți inițiali care au frecventat academia în 1870, doar doi au rămas pentru cursul complet și au absolvit în 1873, această performanță nefastă a motivat guvernul să implementeze schimbări.
Conducerea navală timpurie a Japoniei era conștientă de resursele economice și materiale extrem de limitate ale țării la acea vreme, ducând la prioritatea inițială acordată educației și instruirii ofițerilor și bărbaților, mai degrabă decât achiziționării de nave navale suplimentare. Conștienți de faptul că ofițerii nu puteau fi instruiți peste noapte, au început o reorganizare a academiei navale; văzând acest lucru ca fiind esențial și realizând că acesta a fost un mijloc rentabil de a stabili bazele unei viitoare marine. Prin urmare, după primul an complet de discipline, academia a implementat un program revizuit pentru a asigura recruți mai buni. Ca prim pas, guvernul a abolit programul feudal de recrutare și înscriere, care fusese reținut de noul guvern. Un astfel de sistem nu numai că nu a asigurat controlul calității asupra cadetelor, dar a dus și la continuarea identităților regionale în rândul cadetilor și a făcut puțin pentru a cultiva aura unei marine naționale.
În 1871, guvernul a implementat o nouă politică de recrutare a ofițerilor de marină, una care avea implicații politice, geografice și sociale de amploare pentru marină. În primul rând, marina a făcut înscrierea condiționată de finalizarea cu succes a unui examen de admitere. În al doilea rând, pentru a atrage pe oricine cu abilități intelectuale remarcabile și în efortul de a face din marină un serviciu național, marina a deschis aplicații pentru oricine dorea o carieră navală indiferent de originea lor socială sau geografică. Deși indivizii cu origini samurai au constituit marea majoritate a cadetilor la începutul perioadei Meiji, reprezentând 90% dintre cei care s-au înscris în 1874, implementarea unei calificări de admitere bazate pe examen a dus la o creștere notabilă a ofițerilor cu studii mai comune, care fuseseră expuși la puțin sau deloc pregătire militară anterioară. Până în 1891, oamenii de rând ( heimin ) reprezentau puțin peste 21% din absolvenții academiei, cifră care avea să crească la 34% în 1901.
Pe parcursul unui curs mediu de patru ani, cadetilor de la Academia Navală Imperială li s-au predat diferite discipline în știința navală, cum ar fi marinaria, navigația și armele de foc, precum și disciplinele de educație generală. Programul de antrenament a subliniat capacitatea fizică și rezistența și a pus un mare accent pe valorile militare tradiționale japoneze de loialitate, curtoazie, curaj și simplitate.
Personal înrolat
În timp ce începuturile unui corp de ofițeri profesioniști erau înființate, au fost luate măsuri similare pentru instruirea marinarilor și a subofițerilor care vor înfrunta viitoarea marină. Spre deosebire de armată , marina a evitat inițial utilizarea actului de recrutare universal din 1873, încercând în schimb să recruteze voluntari, mai degrabă decât recruți în rândurile sale. A existat preferință pentru cei care știau deja ceva despre mare, în special pentru fiii pescarilor cu vârste cuprinse între 18 și 25 de ani. Mai târziu, pe măsură ce marina a crescut, personalul său înrolat a fost extras atât din voluntari, cât și din recruți. În mod necesar, pregătirea inițială a personalului înrolat de marină s-a concentrat pe insuflarea unui spirit de corp care a favorizat patriotismul și loialitatea, în timp ce reînnoia virtuțile militare tradiționale japoneze de curaj și ascultare.
După ce au fost recrutați de centrele locale de recrutare, recruții au fost trimiși la unitățile Kaiheidan (海 兵 団) din oricare dintre cele patru districte navale ( Yokosuka , Kure , Sasebo și Maizuru ) care erau responsabile cu instruirea personalului înrolat și subofițer pentru marină.
Scara personalului promoțiilor
Înainte de cel de-al doilea război mondial, cele trei clase de marinar erau clasa a III-a, a doua și prima. Subofițerii au fost selectați din rândul marinarilor de primă clasă și au fost, de asemenea, clasați de la clasa a treia până la prima. După o anumită perioadă, un subofițer de primă clasă ar fi eligibil pentru promovarea în funcția de subofițer. După cinci ani de serviciu meritoriu ca ofițer de mandat, el ar putea fi comandat ca ofițer de servicii speciale în gradul de sublocotenent secund. Astfel de ofițeri de serviciu special ar putea ajunge la gradul de locotenent-comandant de serviciu special, care era de obicei cel mai înalt grad ofițerii de serviciu special încredințați din rândurile pe care le-ar putea obține. (Există doar patru cazuri cunoscute în care ofițerii de serviciu special au atins gradul de comandant al serviciului special în timp ce trăiau, deși cel puțin alți trei au obținut rangul postum după ce au fost uciși în acțiune.)
Majoritatea ofițerilor IJN au fost educați și solicitați de la Academia Navală Imperială din Etajima . După dispariție, ofițerii de linie vor primi o pregătire suplimentară la Colegiul Naval, în timp ce cei dintr-o ramură specializată (ingineri, plătitori și ofițeri medicali ai flotei) vor fi trimiși la colegiul lor respectiv (Inginerie, Școala Intendenților și Școala de Chirurgie). Absolvenții universităților sau școlilor tehnice superioare ar putea primi, de asemenea, comisioane directe ca ofițeri de servicii speciale în ramurile non-combatante.
Promovarea ofițerilor în IJN a fost prin selecție, cu promoții speciale făcute la discreția unui consiliu de amiral. În timp de pace, toți ofițerii au ieșit din Etajima ca militari, după care vor servi la bordul unei nave de antrenament timp de aproximativ un an. La sfârșitul acestei perioade, ei vor primi comisioane ca sub-locotenenți secundari (în funcție) și vor intra fie în școlile Torpedo, fie în cele ale Gunnery. După alte 18 luni, dintre care șase vor fi petrecute fie în școlile de torpile, fie în cele de artilerie, aceștia vor fi promovați la sublocotenenți și vor servi ca ofițeri juniori la bordul unei nave pentru un timp prescris. După aceasta, vor intra într-un program avansat de torpile sau tunuri și vor primi promovare la locotenent la doi ani după promovarea lor la sublocotenent. Locotenenții de serviciu de peste patru ani în serviciu, inclusiv înscrierea în programe la Colegiul de Război Naval (sau o școală superioară specializată pentru cei din ramuri neexecutive), ar fi de obicei promovați la gradul de locotenent-comandant. Pentru militarii cu servicii speciale, promovarea la sublocotenent secund a venit după doi ani de serviciu și după trei ani pentru gradul de sublocotenent. Ofițerii de servicii speciale puteau fi avansați la gradul de locotenent-comandant prin numire specială.
După gradul de locotenent-comandant, promovarea a fost extrem de competitivă și doar prin selecție. Promovările la gradul de comandant prin contramiral au fost de obicei programate la intervale de doi ani, deși în practică, promovările la comandant au fost făcute după cinci ani la gradul de locotenent-comandant și promovările la căpitan făcute după patru ani ca comandant. Promoțiile la contraamiral au venit de obicei după cinci până la șase ani ca căpitan, iar promoțiile la viceamiral au venit după trei ani în gradul de contraamiral. În timpul războiului, limitele de timp pentru promovare au fost reduse la jumătate. În general, viceamiralul era cel mai înalt grad regulat pe care un ofițer îl putea obține în IJN. Promovarea la gradul de amiral complet a fost făcută doar prin numire imperială directă și a ajuns doar la vicealmiralii după o lungă slujbă sau la cei recunoscuți pentru merite speciale. Gradul ceremonial de mareșal-amiral ( amiral de flotă) era, de asemenea, doar prin numire imperială directă, mai mult în natura unui premiu special decât a unui grad de fond.
Promovările și comisioanele postume erau, de asemenea, obișnuite, venind de obicei după ce ofițerul sau marinarul fusese ucis în acțiune sau murise după o lungă și distinsă carieră.
Vezi si
Note
Referințe
- Evans, David C; Peattie, Mark R (1997). Kaigun: strategie, tactici și tehnologie în Marina Imperială Japoneză, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .
- Peattie, Mark R (2007). Sunburst: Rise of Japanese Naval Air Power, 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-436-9 .
- Schencking, J. Charles (2005). Făcând valuri: politică, propagandă și apariția marinei imperiale japoneze, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9 .