Renaissance Tropica - Renaissance Tropica

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Tropica Renașterii
1995 Tropica EV Roadster.jpg
1995 Tropica EV Roadster, după cum a fost proiectat de Jim Muir. Imagine din înregistrările originale ale companiei Renaissance Cars.
Prezentare generală
Producător Mașinile Renașterii
Numit si
  • Renaissance Cars Tropica
  • Tropica Roadster
  • Zebra Model Z Roadster
  • Xebra Model Z Roadster
Producție 1995
Caroserie și șasiu
Stilul corpului Roadster
Aspect Motor spate, tracțiune spate
Powertrain
Motor electric
  • Două motoare de curent continuu , fiecare de 18,3 kW (24,5 CP)
  • Putere maximă totală: 36,5 kW (49 CP)
  • Puterea continuă maximă totală : 11,2 kW (15 CP)
Transmisie Tracțiune directă (separat pentru fiecare roată din spate)
Baterie 11,2 kWh plumb-acid

Tropica sau Tropica Roadster este o masina complet electrica facuta de Renaissance Cars în anii 1990. A fost introdus pentru anul model 1995 și a fost construit într-un număr limitat de unități, dar nu a intrat niciodată în producția de serie din cauza problemelor financiare.

Prezentare generală

Renaissance Cars a fost fondată de Bob Beaumont , care a fondat anterior compania care a produs Citicar în anii 1970. Compania avea sediul central în Palm Bay, Florida .

Tropica Roadster a fost proiectat de Jim Muir.

Specificații

Mașina urma să folosească o caroserie ABS pe un șasiu din aluminiu . Deși primul prototip avea un monocorp din fibră de sticlă , vehiculele ulterioare au folosit un șasiu din aluminiu și un corp din plastic. Greutatea totală a fost de aproximativ 2.200 lb (998 kg) în etapa de prototip, cu planuri de a o reduce cu încă 400 lb (181 kg) în versiunea de producție; în cele din urmă, producătorul a specificat greutatea mașinii ca 889 kg.

Capacitatea bateriei a fost de aproximativ 11,2 kWh, provenind de la douăsprezece baterii de 6V plumb-acid, fiecare cu o capacitate de 156 Ah; bateriile erau demontabile. Când un prototip a fost testat de revista Car and Driver , zona urbană era de aproximativ 61 km. Mai târziu, proprietarii de vehicule pre-serie au raportat o autonomie de aproximativ 84 km (52 ​​mi). În 2008, o mașină cu aproximativ 20.000 de mile pe kilometrajul său avea o autonomie de 56 km pe autostradă.

Vehiculul ar dura 6-8 ore pentru a se încărca complet, dar, așa cum a explicat un proprietar, "pot primi o încărcare de 85% în aproximativ 90 de minute. Restul de 6-7 ore sunt folosite pentru a încărca restul bateriei."

Vehiculul avea două motoare de curent continuu , unul pentru fiecare dintre roțile din spate, ceea ce elimina necesitatea unui diferențial . Vehiculul nu avea cutie de viteze. Puterea maximă de ieșire a fost de 49 CP, însă puterea maximă continuă de putere a fost de doar 15 CP, ceea ce a dus la o viteză maximă de aproximativ 97 km / h. În testul Mașină și șofer , a fost de 92 km / h (57 mph), în timp ce un alt utilizator a raportat 116 mph (72 mph).

Producție

Mașina a fost introdusă în 1995 (deși potențialii clienți au putut să o rezerve mai devreme). Aproximativ 16 pre-serii Tropica Roadsters au fost produse și expuse în showroom-uri, cel puțin unii dintre ei găsind clienți. Potrivit unei alte surse, compania a fabricat în total 23 de vehicule, inclusiv prototipuri și vehicule din seria pilot. Mașina nu a intrat în producția de serie, deoarece a doua rundă de finanțare a eșuat.

În 1996, compania a intrat în administrare judiciară și majoritatea activelor sale au revenit la o companie nou-înființată numită Zebra Motors, cu sediul mai întâi în Novato și apoi în Alameda, California . Compania a anunțat două modele, Model Z Roadster (care a fost redenumit Tropica Roadster) și Light Delivery Van (acesta din urmă cu o baterie schimbabilă), dar acestea nu au intrat în producția de serie. Compania a fost apoi cumpărată de un grup de investitori, inclusiv actorul Don Johnson și redenumită Xebra Motors. Deși grupul a planificat o producție limitată de Roadster, compania a eșuat în cele din urmă în 2001.

Mașina a apărut într-un episod din Nash Bridges (sezonul 4, episodul 17).

Un Tropica Roadster este în posesia Muzeului Vehiculelor Electrice Route 66 din Kingman, Arizona.

Prețuri

Un utilizator a raportat că a cumpărat un nou Tropica pentru 18.000 de dolari. Producătorul se aștepta să-l vândă profitabil cu 12.500 de dolari.

Referințe

linkuri externe