SS Cotati -SS Cotati
| Istorie | |
|---|---|
| Nume |
|
| Proprietar |
|
| Operator |
|
| Portul de înmatriculare |
|
| Constructor | Moore Shipbuilding Co, Oakland, California |
| Numărul curții | 133 |
| Lansat | 30 martie 1919 |
| Efectuat | 26 august 1919 |
| Identificare |
|
| Soarta | Afundat de U-125 la 29 septembrie 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Tonaj | 5.963 GRT |
| Lungime | 402 ft 4 in (122,63 m) |
| Grinzi | 53 ft (16,15 m) |
| Adâncime | 32 ft (9,75 m) |
| Propulsie | 2 turbine cu abur, cu o singură reducere, cu două șuruburi |
| Viteză | 11 noduri (20 km / h) |
| Capacitate | 807.869 picioare cubice (22.876,3 m 3 ) spațiu frigorific de marfă |
| Completa | 51 plus 7 tunari DEMS ( Empire Avocet ) |
Cotati a fost o navă frigorifică de 5.963 tone,construită în 1919. A fost redenumită Empire Avocet în 1942 și scufundată de U-125 la 29 septembrie 1942.
Istorie
Cotati a fost construită de Moore Shipbuilding Co , Oakland, California și a fost lansată la 30 martie 1919. A fost finalizată la 26 august 1919. Cotati a fost construită pentru Consiliul de transport maritim al Statelor Unite . La 19 decembrie 1920, ea a salvat echipajul schonei americane Jane Palmer , care fusese abandonată la 35 ° 04′N 65 ° 25′W / 35,067 ° N 65,417 ° V . Au fost debarcate în Bermuda . Cotati a fost transferat către Comisia maritimă a Statelor Unite în 1937 și plasat în flota de rezervă la 31 decembrie 1939. În 1942, Cotati a fost transferat la Ministerul Transporturilor de Război și redenumit Empire Avocet , operând sub conducerea New Zealand Shipping Co . Cotati nu a fost redenumit imediat ca ea este înregistrată ca fiind un membru al mai multor convoaielor în timpul al doilea război mondial .
- Convoiul SC 79
Cotati a fost listată ca membru al Convoiului SC 79, care a plecat din Halifax , Nova Scoția la 11 aprilie 1942 și a ajuns la Liverpool la 27 aprilie, dar nu a navigat cu convoiul.
- Convoiul SC 80
Cotati a fost listat ca membru al Convoiului SC 80, care a plecat din Halifax la 17 aprilie 1942 și a ajuns la Liverpool pe 3 mai. Deși Cotati a navigat cu convoiul, ea s-a întors mai târziu la Halifax.
- Convoiul SC 82
Convoiul SC 82 a plecat din Halifax la 30 aprilie 1942 și a ajuns la Liverpool pe 16 mai. Cotati a fost a doua navă din convoi care a părăsit portul. Purta o încărcătură de carne congelată.
- Convoi OS 35
Convoiul OS 35 a plecat din Liverpool pe 21 iulie 1942 și a ajuns la Freetown , Sierra Leone pe 10 august. Empire Avocet transporta produse chimice, utilaje și alte mărfuri generale destinate Montevideo , Uruguay .
Scufundare
La 9 septembrie 1942, Empire Avocet a părăsit Buenos Aires spre Freetown. La ora 30:35, pe 30 septembrie 1942, a fost torpilată de U-125 , comandată de Kapitänleutnant Ulrich Folkers , la aproximativ 560 km sud-vest de Freetown ( 04 ° 05′N 13 ° 23′W / 4,083 ° N 13,383 ° V Coordonate : 04 ° 05 ′ N 13 ° 23′W / 4,083 ° N 13,383 ° V ). U-125 a scufundat-o cu focuri de armă. Două echipaje au fost ucise, cei 42 de membri ai echipajului supraviețuitori și 7 tunari au abandonat nava în cele 2 bărci de salvare Starboard, ambele bărci de salvare din port au fost distruse. Maestrul și inginerul șef au fost luați prizonieri. Cele două bărci de salvare au fost separate în noaptea următoare. Una dintre bărcile care îl conținea pe ofițerul șef și 23 de bărbați au fost salvate de HMS Cowslip . Au fost debarcate la Freetown. Pe 7 octombrie, a doua barcă de salvare, care conținea ofițerul secund și 22 de oameni, a aterizat lângă Bonthe, Sierra Leone. Empire Avocet transporta o marfă de 3.724 tone de carne și 1.225 tone de marfă generală. Cei pierduți pe Empire Avocet sunt comemorați la Memorialul Tower Hill , Londra.
Număr oficial și litere cod
Numerele oficiale au fost un precursor al numerelor IMO .
Cotati avea numărul oficial al SUA 218780 și folosea codul de litere LSMC și KJGQ Empire Avocet avea numărul oficial din Marea Britanie 168289 și folosea codul de litere GQYD
Lecturi suplimentare
- Waters, Sydney D (1949). Calvar pe mare . New Zealand Shipping Company Ltd. pp. 103, 167–171, 247.