San Giorgio - doc de transport amfibiu de clasă - San Giorgio-class amphibious transport dock

San Marco (L9893) se desfășoară în Marea Mediterană la 16 iunie 2016.JPG
San Marco se desfășoară în Marea Mediterană pe 16 iunie 2016
Prezentare generală a clasei
Nume: San Giorgio
Constructori: Fincantieri , Riva Trigoso ( La Spezia )
Operatori:
Precedat de:
Cost: 291 milioane dolari
În comision: 1988 – prezent
Clădire: 1
Efectuat: 4
Activ: 4
Caracteristici generale
Tip: Docul de transport amfibiu
Deplasare:
  • - 7.960  t (7.834 tone lungi) încărcare completă
  • - 8.000  t (7.874 tone lungi) pentru San Giusto   (încărcare completă)
Lungime: 133 m (436 ft)
Grinzi: 20,5 m (67 ft)
Propulsie:
Viteză: 21 noduri (39 km / h; 24 mph)
Gamă: 7.500 mile marine (13.900 km; 8.600 mi) la 16 noduri (30 km / h; 18 mph)
Barci și
ambarcațiuni de aterizare transportate:
Capacitate: 350 de soldați cu 30 de tancuri medii sau 36 de vehicule blindate pe șenile
Completa: 17 ofițeri, 163 de ratinguri
Senzori și
sisteme de procesare:
  • - Radar de căutare SMA MM / SPQ 702
  • - Radar de navigație GEM Elettronica: MM / SPN-748 apoi MM / SPN-753 (V) 9 și acum radar cu bandă dublă (X / Ka) MM / SPN-760 (V) 1
  • - Radar de control al focului Selex ES RTN-10X
Război electronic
și momeli:
Elettronica SpA INS-3 ECM / ESM suite
Armament:
Aeronavele transportate: 3 x AW-101 , 5 x elicoptere Agusta Bell AB-212 sau 18 SH90A
Facilități de aviație: Cabina de pilotaj
Note:
  • - San Giusto are o deplasare completă cu 300t mai mare decât celelalte nave din clasă
  • - Navele italiene din clasă includ: San Giorgio (L9892)
  • San Marco (L9893)
  • San Giusto (L9894)
  • - Nava algeriană din clasă include doar Kalaat Béni Abbès , înarmat cu rachete Aster 15
  • - o navă similară la comandă pentru marina Qatari.

San Giorgio clasa sunt docuri amfibie de transport (LPD) construite de Fincantieri pentru Marina italiană. Aceste nave pot transporta un batalion de trupe și până la 36 de vehicule blindate. Docul inundabil de la pupa poate găzdui trei nave de aterizare. Navele se află la baza navală Brindisi de pe coasta Adriaticii.

San Giorgio și San Marco au fost modificate pe scară largă în docurile de aterizare ale elicopterelor . Acestea găzduiesc o punte de zbor pe toată lungimea , cu patru locuri de aterizare. San Giusto , a treia navă, nu a fost modificată de la construcție, cu toate acestea, a prezentat un design îmbunătățit și este în mod normal angajată ca navă de antrenament .

Navele

Nume
Numărul fanionului

Numărul corpului
Lăsat jos Lansat Comandat Motto Soarta
 Marina italiană San Giorgio clasa
San Giorgio L9892 929 27 mai 1985 21 februarie 1987 13 februarie 1988 Arremba San Zorzo În funcțiune
San Marco L9893 5825 26 martie 1985 10 octombrie 1987 14 mai 1988 Ti con nu, nu con ti În funcțiune
San Giusto L9894 5932 19 august 1991 2 decembrie 1993 14 aprilie 1994 Coragio no manca
co 'semo nel giusto
În funcțiune
 Marina națională algeriană a îmbunătățit clasa San Gorgio / BDSL
Kalaat Béni Abbès 474 6235 11 ianuarie 2012 14 ianuarie 2014 4 septembrie 2014 În serviciu cu
marina algeriană
Qatari Emiri Navy o clasă / BDSL San Gorgio îmbunătățită
N / A n / A n / A 5 iunie 2021 n / A n / A n / A comandat în 2016


Clasa de înlocuire

Cele două cele mai vechi nave din această clasă sunt programate pentru înlocuire. Marina italiană a primit avizul de a procura două nave de asalt amfibie de 21.000 / 24.000 de tone (620 ft) lungi ( debarcaderul pentru elicopter ), cu posibilitatea unei a treia nave, configurate cu facilități extinse de aviație ( elicopter de aterizare) asalt ).

San Giorgio îmbunătățit sau navă de sprijin pentru aterizare și logistică

În iulie 2011, marina algeriană a făcut o comandă cu Fincantieri pentru o versiune îmbunătățită a navelor de transport amfibii din clasa San Giorgio clasificate drept Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique (BDSL). La 8 ianuarie 2014, BDSL a fost lansat pe o barjă la șantierul naval Fincantieri din Sestri Levante .

Kalaat Béni Abbès este echipat cu Aster 15 în spatele suprastructurii insulei, cu o OTO Melara 76 mm Super Rapid la prova și cu două stații de arme de 25 mm.

BDSL poate găzdui trei nave de aterizare mecanizate , trei personal de vehicule de aterizare mici , un personal mare de nave de aterizare și două bărci semirigide. Hangarul poate găzdui până la 15 de vehicule blindate.

Echipajul va fi format din 150 de marinari, în timp ce nava poate găzdui o forță de aterizare de 440 de soldați.

Referințe

linkuri externe