Scooter - Scoot

Scoot
Scoot logo.svg
IATA OACI Indicativ
TR TGW SCUTER
Fondat 1 noiembrie 2011 ; Acum 9 ani ( 01.11.2011 )
Operațiuni începute 4 iunie 2012 ; Acum 9 ani ( 04.06.2012 )
Butuci Aeroportul Changi
Concentrați orașele Aeroportul Internațional Taoyuan
Program De Zbor Frecvent KrisFlyer
Alianţă Value Alliance
Dimensiunea flotei 59
Destinații 70
Societate-mamă Singapore Airlines
Sediu 4 Compania aeriană Road
Changi Airport
Singapore 819825
Oameni cheie Campbell Wilson (CEO)
Venituri Scădea 212,3 milioane S $ (AF 2020/21)
Venit operațional Scădea S-− 569,7 milioane USD (AF 2020/21)
Angajați 1.976 (AF 2020/21)
Site-ul web flyscoot.com

Scoot Tigerair Pte Ltd , care funcționează ca Scoot , este un Singapore low-cost al companiei aeriene , care este o filială a Singapore Airlines . A lansat zboruri pe 4 iunie 2012 pe rute de curs mediu și lung din Singapore, în principal către Australia, China și India. Inițial, flota Scoot era formată din aeronave Boeing 777 obținute de la Singapore Airlines. Compania aeriană a început să își tranziționeze flota către avionul Boeing 787 Dreamliner din 2015. La 25 iulie 2017, Tigerair a fost fuzionată oficial în Scoot folosind certificatul de operator aerian (AOC) al Tigerair, dar păstrând marca „Scoot”. Odată cu schimbarea AOC, codul IATA al companiei aeriene a fost schimbat din TZ în TR, iar codul său ICAO a fost schimbat din SCO în TGW, folosit anterior de Tigerair. Sediul central este la Aeroportul Changi .

Istorie

2011–2013: Început

Un Scoot Boeing 777-200ER aterizând pe aeroportul Singapore Changi în 2012

La 25 mai 2011, Singapore Airlines a anunțat că va înființa o companie aeriană filială low-cost pentru rute de transport mediu și lung. La 18 iulie 2011, Singapore Airlines l-a anunțat pe Campbell Wilson ca director executiv fondator al noii companii aeriene. La 1 noiembrie 2011, compania aeriană a fost numită „Scoot”. Pe 4 iunie 2012, Scoot și-a început primul zbor din Singapore către Aeroportul Sydney din Australia. Pe 12 iunie 2012, Scoot a început să zboare către Gold Coast , a doua sa destinație australiană. La 24 octombrie 2012, Scoot a anunțat că compania-mamă Singapore Airlines va transfera cele 20 de Boeing 787-9 Dreamliners pe care le comandaseră pentru ca Scoot să înlocuiască flota actuală de aeronave Boeing 777-200 din Singapore Airlines și să ajute la extinderea sa continuă și la creșterea viitoare . Scoot a început să aibă în vedere să aibă o flotă mixtă de diferite variante ale Boeing 787 în loc să aibă o flotă completă Boeing 787-9. Pe 26 octombrie 2012, Scoot a anunțat că pasagerii ar putea achiziționa acum bilete „Interline” cu Tigerair .

La 31 ianuarie 2013, Scoot a anunțat că își va mări flota prin livrarea unui al cincilea Boeing 777-200 până la sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iunie, pentru a adăuga încă două sau trei rute la rețea. Compania aeriană a introdus, de asemenea, ScooTV, un serviciu de streaming de divertisment în zbor pentru pasageri și iPad-uri de închiriat. La 21 martie 2013, Scoot a anunțat că va lansa un zbor de legătură de trei ori pe săptămână între Singapore, Taipei și Seul. Traseul a fost primul zbor low-cost între Singapore și Seul și, ca parte a campaniei de lansare, Scoot a permis clienților să stabilească tarifele de lansare printr-o campanie de socializare. A doua zi, Scoot a anunțat că cele 20 de Boeing 787 Dreamliners pe care le au la comandă vor fi pentru 10 Boeing 787-8 și 10 Boeing 787-9. Pe 12 iunie 2013, Scoot și-a început zborul Singapore-Taipei-Seoul. La 15 noiembrie 2013, Scoot și-a început zborurile pe cinci săptămâni de la Singapore la Hong Kong, ceea ce va crește la serviciile zilnice în decembrie 2013. Mai târziu în aceeași decembrie, Scoot și-a început zborurile pe cinci săptămâni de la Singapore la Perth .

2014–2015: Extindere

Primul Boeing 787-9 Dreamliner al lui Scoot , poreclit Dream Start (9V-OJA), la apropierea finală de la Aeroportul Singapore Changi în zborul de livrare

În septembrie 2014, Scoot a anunțat că va introduce B787-9 în Sydney , Perth și Hong Kong din 29 martie 2015. Bangkok și Gold Coast au urmat la sfârșitul lunii aprilie, destinațiile Aeroportului Internațional Tianjin Binhai , Shenyang și Qingdao au venit în mai. La 9 decembrie 2014, Scoot a anunțat că va lansa servicii de la Singapore la Melbourne la 1 noiembrie 2015, folosind aeronave Boeing 787 . La 16 decembrie 2014, Scoot și-a anunțat noul transportator pe distanțe lungi în Thailanda, NokScoot , o societate mixtă între Scoot și Nok Air . Noua companie aeriană a început zboruri comerciale de pe aeroportul Don Mueang din Bangkok în a doua jumătate a anului 2014. Nok Air deține 51% din NokScoot, în timp ce Scoot preia restul de 49%.

Pe 2 februarie 2015, Scoot a livrat primul dintre cele 10 Boeing 787-9 Dreamliners . Aeronava a intrat în serviciu pe 5 februarie 2015 și a fost desfășurată pe ruta Singapore-Perth. A doua zi a fost operat pe ruta Singapore-Hong Kong. Pe măsură ce Scoot continuă să livreze Boeing 787, compania aeriană a eliminat treptat toate cele șase avioane Boeing 777 vechi achiziționate de la Singapore Airlines . Scootul va începe apoi să treacă la o flotă cu toate Boeing 787. La finalizarea tranziției, Scoot va opera în total 20 de Boeing 787 Dreamliners .

În iulie 2015, compania - mamă Singapore Airlines a anunțat că Scoot a suferit o pierdere de exploatare de S $ de 20 milion în primul trimestru al exercițiului financiar 2015 și a obținut un factor de încărcare de 81,4%. La 15 octombrie 2015, Singapore Airlines a anunțat că Scoot va înlocui serviciul existent Singapore cu Jeddah prin Dubai și va lansa servicii directe între Singapore și Jeddah. Noile zboruri au început la 1 mai 2016 după aprobarea reglementărilor. În aprilie 2016, Scoot și-a anunțat intenția de a începe zboruri către trei orașe indiene : Amritsar , Chennai și Jaipur , sub rezerva aprobărilor de reglementare. Compania-mamă a Scoot, Singapore Airlines , va deservi numărul maxim de 15 orașe permise după începerea serviciilor Scoot către țară.

Pe 16 mai 2016, Scoot s-a alăturat celei mai mari alianțe de transporturi low-cost din lume, Value Alliance. La 18 mai 2016, Singapore Airlines a înființat Budget Aviation Holdings , o companie holding care deține și gestionează companiile sale bugetare Scoot și Tiger Airways, în urma radierii Tiger Airways de la bursa din Singapore.

2016 – prezent: Fuziune cu Tigerair

La 4 noiembrie 2016, Singapore Airlines a anunțat că Tigerair va fuziona în Scoot. Rebrandingul nu a afectat întreprinderile comune existente Tigerair Australia sau Tigerair Taiwan. Tigerair Taiwan este coproprietate de China Airlines, care deține 80%, iar filiala sa Mandarin Airlines deține restul de 20%.

La 25 iulie 2017, Tigerair a fost fuzionat oficial în Scoot, folosind Tigerair AOC, dar păstrând marca „Scoot”. Odată cu schimbarea AOC, codul IATA a fost schimbat din TZ în TR. Scoot a anunțat că va lansa zboruri către alte cinci destinații: Harbin, Kuantan, Kuching, Palembang și Honolulu. La 1 decembrie 2017, Scoot a anunțat că va lansa zboruri către Berlin în 2018.

Răspuns la focarul COVID-19

Datorită restricțiilor de călătorie COVID-19 , Scoot a zburat doar în două orașe în aprilie și mai 2020: Hong Kong și Perth. Pe 20 mai 2020, Scoot a anunțat că va extinde operațiunile de zbor în iunie în șase orașe: Guangzhou, Hong Kong, Ipoh, Kuching, Penang și Perth.

În iunie 2020, Scoot a anunțat că ambele rute către Europa sunt anulate, iar Atena și Berlinul nu vor mai fi reluate până cel puțin în vara anului 2021. În iulie 2020, Scoot a anunțat că vor relua zborurile către Kuala Lumpur la 1 august 2020 cu o stare de sănătate îmbunătățită și măsuri de siguranță.

La 24 august 2020, Scoot a anunțat că unul dintre avioanele sale Airbus A320 a suferit modificări în cabină pentru a transporta marfă în cabină. Acest aranjament temporar își va dubla capacitatea de încărcare în comparație cu alte Airbus A320 care folosesc doar spațiu pentru burtă.

Afaceri corporative

Sediu

Sediul central al companiei aeriene este situat la Aeroportul Changi Terminal 3. Acesta funcționează din Terminalul 1, după ce s-a mutat acolo la 22 octombrie 2019.

Proiectare corporativă

Avioanele sunt vopsite într-o livră galben-albă. La 11 ianuarie 2012, Scoot și-a dezvăluit uniforma echipajului de cabină cu o temă neagră și galbenă, proiectată de ESTA. În urma fuziunii cu Tigerair, a fost dezvăluită o nouă uniformă de echipaj de cabină cu țesătură mai groasă.

NokScoot

NokScoot a fost o companie aeriană cu zboruri îndelungate cu cost redus, cu sediul în Bangkok, care a fost fondată în 2015 și este o societate mixtă a Nok Air and Scoot din Thailanda, aceasta din urmă deținând o participație de 49%. Compania aeriană operează din Aeroportul Internațional Don Mueang din Bangkok . NokScoot a intrat în lichidare la 26 iunie 2020, pe măsură ce pandemia COVID-19 s-a înrăutățit.

Alianţă

Pe 16 mai 2016, Scoot s-a alăturat Value Alliance, cea mai mare alianță de transportatori low-cost din lume. Noua alianță a început alături de Filipine Cebu Pacific , Coreea de Sud Jeju Air , Thailanda Nok Air și NokScoot , Tigerair Singapore , Tigerair Australia și Japonia Vanilla Air .

Destinații

Din Singapore , Scoot zboară către peste 16 țări și 70 de destinații din Europa, Asia și Australia.

Acorduri de partajare cod

Partajați coduri cu următoarele companii aeriene:

Flota

Scooter Airbus A320-200
Scooter Boeing 787-8
Scoot Boeing 787-9 pictat într - o specială SG50 livrea

Flota Scoot a început cu aeronavele Boeing 777-200ER achiziționate de la compania aeriană mamă, Singapore Airlines , reconfigurate cu un nou aspect de scaune și motoare modificate (declasate). Compania aeriană plănuise să opereze o flotă de 14 avioane până în 2016. Pe 24 octombrie 2012, Scoot a anunțat că compania-mamă Singapore Airlines va transfera cele 20 de Boeing 787-9 Dreamliners pe care le avea pentru a înlocui actuala flotă Boeing 777 a Scoot. -200 de ani.

Scoot și-a retras toate cele șase Boeing 777-200ER până în august 2016 și s-a mutat într-o flotă „all-Boeing 787”, după livrarea primului dintre cele zece Boeing 787-9 pe 2 februarie 2015 și primul dintre cele zece Boeing 787-8 la mijlocul anului 2015.

La 25 iulie 2017, Tigerair a fost fuzionat oficial în Scoot, prin urmare, toată flota Tigerair a fost transferată la Scoot.

În octombrie 2018, Singapore Airlines a transformat două dintre Boeing-urile 787-10 la comandă la Boeing 787-8 și le-a alocat Scoot.

În iulie 2019, Scoot a anunțat că comandă 16 Airbus A321neos .

În aprilie 2021, vârsta medie a flotei Scoot este de 6 ani și 1 lună.

Flota actuală

Începând cu 4 octombrie 2021, flota Scoot constă din următoarele aeronave:

Flota de scutere
Avioane În funcțiune Comenzi Pasagerii Note
J Da Total
Airbus A319-100 2 - - - - -
Airbus A320-200 28 - - 180 180 Un avion mai vechi va fi retras până în 2021
Airbus A320neo 5 28 - 186 186 Livrări până în 2025.
Airbus A321neo 4 12 - 236 236
Boeing 787-8 10 3 18 311 329
21 314 335
Boeing 787-9 10 4 35 340 375 Singapore Airlines transferă două comenzi Boeing 787 către Scoot.
Total 59 47

Fosta flotă

Scoot fosta flotă
Avioane Total Introdus Retras Înlocuire Note / referințe
Airbus A319-100 2 2017 2019 Nici unul
Boeing 777-200ER 6 2012 2015 Boeing 787-8
Boeing 787-9

Cabină

Airbus A320

Avionul Airbus A320 al lui Scoot oferă o clasă economică de 180 de locuri. Fiecare scaun măsoară până la 52,1 cm lățime și are un pas al scaunului de 71,1 cm. Scaunele din partea din față a cabinei și de pe rândurile de ieșire de urgență sunt cunoscute sub numele de scaune extensibile și au o înclinare a scaunului de cel puțin 34,4 (86,4 cm).

Boeing 787

Avioanele Boeing 787 ale lui Scoot sunt operate într-o configurație de două clase, ScootPlus și Economy . 787-8, care sunt echipate cu o zonă de odihnă a echipajului pentru zborurile de lungă distanță, au trei locuri mai puține în ScootPlus și trei locuri mai puține în Economy decât un 787-8 obișnuit. Spre deosebire de 787-urile altor companii aeriene, 787-urile lui Scoot nu dispun de scaune de dimensiuni complete în clasa business sau ecrane de divertisment în zbor. Acestea oferă un sistem de divertisment în zbor, dar este accesibil doar prin rețeaua Wi-Fi a avionului.

Conectivitatea Wi-Fi și sursele de alimentare pentru scaune sunt disponibile pe toate avioanele Boeing 787 ale Scoot.

ScootPlus

Există 21 și 35 de locuri ScootPlus pe avioanele Boeing 787-8 și respectiv 787-9. Scaunele din piele completă sunt de culoare neagră și sunt aranjate într-o configurație 2-3-2, cu tetiere și picioare complet reglabile. Fiecare scaun măsoară până la 55,9 cm lățime, are un pas al scaunului de 96,5 cm și 15,2 cm înclinat.

Economie

Pe Boeing 787-8 și respectiv 787-9 sunt 314 și 340 de locuri Economy, dispuse într-o configurație 3-3-3. Scaunele Standard Economy, în albastru închis simplu, au o lățime a scaunului de 18 inci și o înclinare a scaunului de 31 inci. Cele Super Scaunele sunt disponibile numai pe 787-9 aeronavelor. Au aceeași lățime a scaunelor ca și scaunele standard la 18-inch, dar cu pas de 34 până la 36-inch. Scaunele STRETCH, care sunt pereți de perete și de ieșire în cabina economică, sunt de asemenea albastru închis. Deși au aceeași înclinație a scaunelor de 34 până la 36 de inci ca și Super Seats , deoarece acestea sunt pereți de perete și scaune pe rând, nu există locuri în fața lor, oferindu-le cel mai mare spațiu pentru picioare în cabina economică. Numai Super Seats și STRETCH Seats sunt livrate cu tetiere.

Pasagerii își pot alege locurile pentru o taxă nominală. Pasagerii pot rezerva Super Scaunele contra cost și își pot alege locurile fără niciun cost suplimentar. Pasagerii care aleg scaune STRETCH trebuie să plătească mai mult comparativ cu Super Scaunele .

Scoot-In-Silence

Scoot in Silence este o cabină mică, cu câteva rânduri de scaune chiar în spatele cabinei ScootPlus. Se anunță că este o zonă liniștită. Biletele sunt vândute numai călătorilor cu vârsta peste 12 ani. Pe 787-9, toate locurile din cabina Scoot-In-Silence sunt fie Super Seats, fie STRETCH Seats. Pe 787-8, în această cabină sunt oferite doar scaune standard și scaune STRETCH. Scaunele din această zonă costă puțin mai mult decât scaunele din cabina principală.

Incidente

  • La 6 aprilie 2018, Scoot Flight 634 în direcția Hat Yai a fost însoțit înapoi la Singapore de doi avioane de luptă ale Republicii Singapore în urma unei amenințări cu bomba făcute de un pasager la bord. Amenințarea a fost o farsă și nu au fost răniți în rândul celor 179 de pasageri și echipaj implicați. Pasagerul a fost arestat și amendat cu 4.500 de dolari pentru încălcarea Legii privind protecția împotriva hărțuirii .

Vezi si

Referințe

linkuri externe

Media legată de Scoot la Wikimedia Commons