SheiKra - SheiKra

SheiKra
SheiKra în 2009
Busch Gardens Tampa Bay
Locație	Busch Gardens Tampa Bay
Secțiunea parc	Stanleyville
Coordonatele	28 ° 02′12 ″ N 82 ° 25′28 ″ W / 28,03667 ° N 82,42444 ° V / 28.03667; -82,42444 Coordonate: 28 ° 02′12 ″ N 82 ° 25′28 ″ V / 28,03667 ° N 82,42444 ° V / 28.03667; -82,42444
stare	Operare
Data de deschidere ușoară	19 mai 2005 ( 19.05.2005 )
Data deschiderii	21 mai 2005 ( 21.05.2005 )
Cost	13,5 milioane dolari
Statistici generale
Tip	Oţel
Producător	Bolliger & Mabillard
Model	Dive Coaster
Aspectul urmăririi	Twister
Sistem de ridicare / lansare	Dealul lanțului
Înălţime	200 ft (61 m)
Lungime	3.188 ft (972 m)
Viteză	110 km / h
Inversiuni	1
Durată	2:20
Unghiul maxim vertical	90 °
Forța G	4
Restricție de înălțime	54 in (137 cm)
Trenuri	3 mașini. Călăreții sunt aranjați 8 într-un singur rând pentru un total de 24 de călăreți pe tren.
Coadă rapidă disponibilă
SheiKra la RCDB Poze cu SheiKra la RCDB

SheiKra ( / ʃ í k r ə / , SHEE -krə ) este un oțel de scufundări coaster roller coaster la Busch Gardens Tampa Bay parc de distracții din Tampa, Florida , Statele Unite ale Americii. Muntele rusesc a fost propus de Mark Rose, vicepreședinte de proiectare și inginerie pentru parc, și proiectat de Bolliger & Mabillard . Plimbarea a fost planificată să aibă o înălțime de 49 de metri, dar directorii parcului au respins acest lucru, iar înălțimea a fost schimbată la 61 de metri. SheiKra atinge o viteză maximă de 70 de mile pe oră (110 km / h) și are o lungime totală a liniei de 3.188 picioare (972 m). S-a deschis pentru prima dată pe 21 mai 2005 și a fost transformat într-un roller coaster fără podea pe 16 iunie 2007, după deschiderea surorii sale Dive Coaster Griffon la Busch Gardens Williamsburg în acel an.

SheiKra a fost primul Dive Coaster construit în America de Nord; pista sa include un splashdown și o buclă Immelmann , ambele o premieră pentru genul său. A doborât recordurile pentru cel mai lung, cel mai înalt și cel mai rapid Dive Coaster din lume, dar a pierdut aceste recorduri atunci când Griffon din Williamsburg , Virginia , Statele Unite și Dive Coaster la Chimelong Paradise din Guangzhou , China. Numele SheiKra este derivat din cuvântul „ shikra ”, un șoim asiatico-african, despre care se știe că se aruncă vertical pentru prada sa. În 2005, astăzi de distracții ' s anuale de Aur de bilete Premiile au votat - al patrulea cel mai bun nou roller coaster din oțel din acel an într - o cravată cu trei căi și roller coaster din oțel- al 28 - lea cel mai bun. În 2014 a fost votat cel mai bun 38 de roller coaster din oțel.

Istorie

Atracție originală

Mark Rose, vicepreședinte de proiectare și inginerie la Busch Gardens Tampa Bay, a propus un roller coaster care avea o înălțime de 49 de metri; experiența ar fi „ca și cum ai călări un butoi peste cascadele Niagara ... direct în apă”. Directorii Busch Gardens au respins propunerea, spunând că nu este suficient de interesantă. Rose și-a schimbat conceptul, adăugând alți 12 metri înălțime la roller coaster și adăugând mai multe caracteristici călătoriei, ceea ce a dus la aprobarea de către directori a planurilor. Peckham Guyton Albers & Viets Inc (PGAV) a ajutat, de asemenea, la planificarea și proiectarea roller coaster-ului.

Zvonurile despre construirea unui nou roller coaster la Busch Gardens Tampa Bay au început să circule după ce un pasionat de roller coaster a trimis prin e-mail parcului și a primit un răspuns spunând că se va construi un roller coaster. Aceste zvonuri au afirmat că roller coaster-ul ar include un splashdown și o inversiune pe un Bolliger & Mabillard Dive Coaster, ambele fiind o premieră pentru acest gen. Mai târziu, în sezon, parcul a început să elimine o parte a pistei Serengeti Express . La 26 aprilie 2004, au fost descoperite autorizații de construcție care confirmă faptul că vor fi construite un roller coaster, un restaurant și un magazin de cadouri.

În mai 2004, s-au scurs alte detalii, inclusiv înălțimea, viteza și trenurile. O lună mai târziu, pe pereții de construcție au fost așezate măști Tiki cu citate legate de proiect, inclusiv: "Sunt o pasăre fără pene, o fiară fără egal, o cădere care nu lovește niciodată pământul. Ce sunt?" , „Ce este mai înalt decât 10 girafe și mai rapid decât un rinocer de încărcare?” Și „Ce este prea rapid pentru a vedea, dar are o vedere de pasăre?”. Următoarele piese și suport au fost văzute mai târziu într-un câmp mare, ceea ce a confirmat în continuare că noua atracție va fi un roller coaster.

La 20 octombrie 2004, SeaWorld Parks & Entertainment (proprietarul Busch Gardens Tampa Bay) a depus o marcă comercială pentru numele „SheiKra”. O săptămână mai târziu, Busch Gardens Tampa Bay a anunțat SheiKra, primul Dive Coaster din America de Nord, ca parte a unui acord cu Bolliger & Mabillard. La momentul anunțului, aproximativ jumătate din fundațiile plimbării erau complete. Rigging & Erection Superior a construit suporturile și șinele SheiKra și, până la 28 ianuarie 2005, cea mai înaltă piesă de șenilă a montatorului rus a fost plasată împreună cu un copac veșnic verde. Testarea a început la sfârșitul lunii aprilie 2005 după ce pista a fost construită. După finalizarea testării, a avut loc o zi a mass-media pe 19 mai 2005, pentru ca mass-media internaționale să promoveze cursa. Două zile mai târziu, roller-coaster-ul s-a deschis publicului pe 21 mai 2005. În timpul primului an de funcționare al SheiKra, sistemele sale informatice au întâmpinat probleme, deoarece ar opri operațiunile atunci când a simțit că pompele și compresoarele nu funcționează așa cum ar trebui. Acest lucru a făcut ca călăreții să se blocheze pe roller coaster și să fie obligați să evacueze.

Bolliger & Mabillard au durat aproximativ șase luni pentru a proiecta SheiKra și patru ani pentru a finaliza întregul proiect. După ce Busch Gardens Tampa Bay a anunțat SheiKra, parcul s-a contractat cu Bolliger & Mabillard, astfel încât aspectul roller-coaster-ului să nu poată fi reprodus timp de câțiva ani. În 2009, după expirarea acordului, Happy Valley Shanghai a construit o copie identică a SheiKra numită Diving Coaster .

Atracție modificată

În 2006, au început speculațiile că Busch Gardens Tampa Bay va scoate podelele din trenurile SheiKra. La 31 ianuarie 2007, parcul a confirmat zvonurile la o conferință de presă care a fost difuzată și pe internet. La sfârșitul lunii aprilie 2007, cu o lună înainte de închiderea temporară a plimbării, Busch Gardens Tampa Bay a plasat panouri publicitare de-a lungul autostrăzii 275 și reclame în ziare care anunțau că etajele SheiKra vor fi în curând eliminate. Unul dintre panourile publicitare spunea: „CĂUTĂT, o ultimă lovitură în timp ce încă îl am. Sheikra (cu podea) ...” Apelanții la un număr de telefon de pe panouri ar auzi o voce feminină înregistrată care spunea „Bună, păpușă face "," a fost o plimbare distractivă "și" un ultim fling-a-ding ".

Pe 24 aprilie 2007, în timpul zilei de jurnalism a liceului, Busch Gardens Tampa Bay a dezvăluit primul tren fără etaj pentru roller coaster. SheiKra a fost închisă pentru transformare pe 28 mai 2007. Stația a fost modificată deoarece trebuiau instalate podele retractabile, astfel încât călăreții să poată urca și debarca trenurile. Cu puțin mai puțin de două săptămâni înainte de redeschiderea programată, noile trenuri au fost testate. Pe 16 iunie 2007, roller-coaster-ul modificat a fost deschis pentru 100 de pasionați de roller-coaster, reporteri de știri de la 40 de puncte de presă și 37 de radiodifuzori înainte de a fi deschis publicului mai târziu în acea zi. La 7 ianuarie 2013, roller coaster-ul s-a închis temporar, astfel încât să poată fi revopsit complet în culorile sale originale; s-a redeschis pe 16 februarie 2013.

Experiență de plimbare

SheiKra are două cozi; coada de așteptare este pentru oaspeții fără permise, iar coada rapidă este pentru oaspeții care au un permis care le permite să ocolească cozile pentru majoritatea atracțiilor majore din parc.

Aspectul SheiKra

După ce etajele se retrag și poarta din față se deschide, trenul părăsește gara și face o cotitură în dreapta în jos, urmată imediat de o cotitură în sus la dreapta, care duce la dealul de ridicare a lanțului înclinat de 47 de grade . Odată ce trenul ajunge în partea de sus a liftului de 200 de picioare (61 m), acesta se transformă la dreapta într-o frână de reținere, unde se deplasează încet peste prima cădere, se oprește timp de aproximativ patru secunde și apoi coboară căderea de 90 de grade. Pe măsură ce trenul ajunge în partea de jos a primei căderi, atinge viteza maximă de 110 km / h. Apoi, trenul intră într-o buclă Immelmann de 44 de picioare (44 de picioare) înainte de a face un viraj în sus, de 3,5 g în stânga, în cursa frânei de la mijloc . Trenul încetinește și coboară un al doilea picior de 42 de metri de 90 de grade într-un tunel subteran . Apoi, trenul face o cotitură dreaptă supra-bancată care duce într-o stropire care pulverizează două linii de apă de 18 metri în aer și durează aproximativ 1,9 secunde pentru a trece. Trenul se ridică, face un viraj în dreapta în jos, apoi intră în cursa finală de frână care duce direct înapoi la gară. Un ciclu al călătoriei durează aproximativ 2 minute și 20 de secunde.

Caracteristici

Urmări

Unul dintre trenurile SheiKra fără podea expuse în parc

Șina de oțel, cutie a SheiKra are o lungime de 978 m (3.188 picioare), iar liftul are o înălțime de aproximativ 61 picioare (61 picioare). Pista este roșie, iar suporturile sunt albastre. Călătoria este echipată cu un lift cu opt pasageri care poate readuce călăreții la nivelul solului dacă un tren trebuie evacuat în timp ce se află pe dealul ascensorului. Șinele și șinele au fost modelate în Italia și fabricate de Clermont Steel Fabricators din Batavia, Ohio , care fabrică monturi russe Bolliger & Mabillard. Coloana vertebrală a șinei SheiKra este mai largă decât cea a monturilor rusesti tradiționale Bolliger & Mabillard datorită greutății suplimentare a trenurilor comparativ cu mașinile cu patru picioare ale Bolliger & Mabillard. În timpul nopții, pista lui SheiKra este iluminată cu lumini albe.

Trenuri

SheiKra funcționează cu cinci trenuri identice fabricate din oțel și fibră de sticlă, care sunt de trei ori mai largi decât calea ferată. Au fost fabricate în Elveția și expediate în Florida. Fiecare scaun are o reținere peste umăr. Trenurile SheiKra sunt echipate cu roți din nailon și poliuretan pentru a reduce cantitatea de frecare creată pe cale. Sub trenuri se află o pereche de dispozitive anti-retrocedare care împiedică trenul să se rostogolească pe dealul ascensorului în cazul în care lanțul se va sparge. Există, de asemenea, un „câine cu lanț de cădere” care permite trenurilor să intre încet în prima cădere. Fiecare tren are trei vagoane cu opt pasageri, permițând o capacitate maximă de 24 de călători pe tren.

Înregistrări

„Splashdown” este primul element de acest gen pe un Dive Coaster. Apa este evacuată prin linguri situate în partea din spate a fiecărui vehicul.

Când s-a deschis SheiKra în 2005, a introdus două elemente noi de roller coaster în Dive Coaster. Prăbușirea face ca trenul să intre în contact cu apa prin „linguri” situate pe ultimul vagon al fiecărui tren. Bucla Immelmann este un element în care trenul intră într-o jumătate de buclă urmată de o jumătate de răsucire și curbă în direcția opusă din care a venit trenul. Bucla a fost prima inversare utilizată pe un Dive Coaster. De la SheiKra, toate Dive Coasters și alte modele de roller coaster Bolliger & Mabillard au cel puțin o buclă Immelmann.

SheiKra a fost, de asemenea, primul Dive Coaster care a înregistrat o scădere de 90 de grade. În 2005, doar alte două Dive Coasters din lume au înregistrat o scădere de 87 sau 87,5 grade. Când SheiKra a fost deschisă pentru prima dată, acesta a fost cel mai înalt, mai rapid și mai lung Daster Coaster construit vreodată și a fost primul Dive Coaster din America de Nord. Cu toate acestea, în 2007, când Griffon a deschis la Busch Gardens Williamsburg , SheiKra a pierdut recordurile de înălțime și viteză și recordul de lungime când Dive Coaster a deschis la Chime-Long Paradise în 2008.

Recepţie

Unul dintre trenurile lui Sheikra atârna deasupra primei căderi

SheiKra a fost în mare parte bine primită de public și critici. Arthur Levine de la About.com a evaluat roller-coaster-ul cu patru stele și jumătate din cinci și i-a acordat o notă de emoție de opt și jumătate din zece, scriind: „Este o plăcere a fiorului fără scuze pe care iubitorii de coaster o vor adora, iar coimberii o vor adora evita." Joel Bullock de la Coaster Critic a evaluat SheiKra cu șapte și jumătate din zece și ia acordat un rating de emoție de patru din cinci. El a scris că atracția a fost „dezamăgitoare” și „nu a fost la înălțimea hype-ului” din cauza lungimii reduse a cursei și a lipsei de elemente speciale. Bullock a mai spus: „În general, SheiKra nu este o capodoperă, dar este totuși o experiență”. El a lăudat bucla Immelmann a cursei, scriind că întârzierea dintre creșterea, inversarea și finalizarea manevrei a fost punctul culminant al cursei. "Jeremy Thompson de la Roller Coaster Philosophy a acordat coasterului un" B "și a scris că," călătorind pe coaster se referă la experiența vizuală ", și că," În ciuda vitezei maxime de 70 mph, este destul de blând cu corpul uman, deși din ultimul rând câștigă cu ușurință premiul pentru Majoritatea timpului de difuzare pe un roller coaster din statul Florida ".

Jay Cridlin de la Tampa Bay Times a scris că oaspeții ar trebui să se aștepte la timpuri mari de așteptare pentru a merge, deși lungimea călătoriei este „probabil un compromis echitabil”. Cridlin a numit-o pe SheiKra, „o experiență maiestuoasă, unică în acest tip de roller coaster”, și menționează că atracția „poate fi cea mai frumoasă coaster de scufundări din lume”. Într-un articol din 2005, Cridlin a lăudat în cea mai mare parte scăderea de 90 de grade și a scris că, "În ciuda dimensiunii sale și a dominanței peisajului din grădinile Busch ... coasterul probabil va inspira încă dezbateri în rândul vizitatorilor parcului". Eric Michael de la Orlando Sentinel a scris: „Monstrul de 200 de picioare, cel mai înalt din Florida, câștigă votul meu pentru cea mai bună picătură, direct la 90 de grade și cea mai nerușinată tachină (călăreții stau în vârf câteva secunde)”. În 2007, SheiKra a fost prezentată în seria de televiziune Discover It Channel Build It Bigger .

Premii

Referințe

linkuri externe

• Site oficial