Cholavaram aeri - Cholavaram aeri
| Lacul Sholavaram | |
|---|---|
 | |
  Lacul Sholavaram | |
| Locație | Thiruvallur , Tamil Nadu , India |
| Coordonatele | 13 ° 13'39 "N 80 ° 09'01" E / 13.22757 ° N 80.15024 ° E Coordonate: 13 ° 13'39 "N 80 ° 09'01" E / 13.22757 ° N 80.15024 ° E |
| Tip | Rezervor |
| Intrări primare | 423 (cuseci) |
| Ieșiri primare | 400 (cuseci) |
| Țările de bazin | India |
| Volumul apei | 0,025 km 3 (20.000 acri⋅ft) |
| Așezări | Chennai |
Sholavaram aeri , sau lacul Sholavaram, este situat în talukul Ponneri din districtul Thiruvallur , Tamil Nadu , India. Este unul dintre rezervoarele pluviale de unde se trage apa pentru alimentarea orașului Chennai de la acest lac până la lacul Puzhal prin canale.
Istorie
Lacul Sholavaram a fost construit înainte de 1877, în timpul stăpânirii britanice . Este cunoscut în primul rând pentru cursele sale cu motor și lac. Lacul este una dintre principalele surse de apă pentru Chennai. Pista de curse de lângă lacul Sholavaram a fost o bandă aeriană în timpul celui de-al doilea război mondial. Evenimentele de curse au avut loc de la începutul anilor 1960 până la sfârșitul anilor 1980. Evenimentele de curse au avut loc în luna februarie a fiecărui an. Pista a fost în formă de T, astfel încât problema a fost discutată cu rac în Londra, iar clubul Madras Motor a fost informat că lățimea pistei nu trebuie să depășească 35 de picioare. Pista de 150 de picioare a fost împărțită printr-un teren de nimeni de optzeci de picioare în centru, cu piste largi de 35 de picioare pe ambele părți. Acest lucru a oferit un spațiu larg în centru, iar ambulanța, marshall-urile etc. erau toate situate în diviziunea centrală de 80 de picioare. Fiind un loc care aparținea armatei, clubul nu a putut spune nimic atunci când cineva din armată a decis să-și testeze noile tancuri și pista Sholavaram a fost preluată de armată în mai multe rânduri pentru a testa tancurile. Deci, Clubul Sportiv Madras Motor a construit o nouă pistă în Sriperumbadur, Chennai, Tamil Nadu, dar această pistă evocă încă amintiri puternice și nostalgii de la mulți șoferi și spectatori.
Geografie
Sholavaram este un oraș liniștit, la 24 km nord de Chennai, Tamil Nadu. Lacul Sholavaram este unul dintre cele mai mari lacuri din Chennai. Acesta este situat lângă Sholavaram Airstrip, care are o bază în formă de T în care armata indiană obișnuia să-și testeze activitățile. Canalul a fost conectat între Sholavaram și lacul Puzhal. Oamenii din împrejurimi folosesc drumul canalului pentru a ajunge la drumul principal Thiruvallur , la intersecția Redhills și, de asemenea, la drumul GNT sau la autostrada națională (NH5).
1983: Schema de alimentare cu apă a râului Krishna
Un acord a fost semnat în comun de guvernele din Maharashtra, Karnataka și Andhra Pradesh la 14 aprilie 1976 pentru a economisi 15 mii de milioane de metri cubi de apă Krishna în orașul Chennai. Ulterior, la 18 aprilie 1983 a fost semnat un acord între guvernul Andhra Pradesh și guvernul Tamil Nadu pentru extragerea a 15 TMC de apă Krishna în orașul Chennai din rezervorul Sri Sailam pentru a fi transportate prin rezervoarele Somaseela și Kandaleru. În cele din urmă, o cantitate netă de 12 TMC (după pierderea a 3 TMC în curs de evaporare și infiltrare) va ajunge la granița din Tamil Nadu. Astfel, apa din râul Krishna a fost stocată în lacul Sholavaram, precum și în rezervorul Poondi, pentru băuturi.
2015: precipitații abundente
În noiembrie și decembrie 2015, musonul nord-estic a adus precipitații abundente în zonele de coastă din Tamil Nadu și Andhra Pradesh. Intrarea cu apă a lacului Sholavaram a atins capacitatea maximă de 595 (mcft) din 881 (mcft). În urmă cu câțiva ani, locul surplusului de apă a fost extins până la 200 (mcft), iar pachetele au fost, de asemenea, reparate. În timpul fluxului de precipitații abundente în lacul Sholavaram și împrejurimile sale, fisuri găsite în regiunea lacului. La 16 noiembrie 2015, s-au găsit 400 de metri de fisură în aceeași regiune din cauza solului argilos. Departamentul de resurse de apă a luat măsuri, iar lacul a fost sub control. La 1 decembrie 2015, lacul a avut un flux de 423 (cuseci) și un flux de 400 (cuseci).
Mărirea capacității
În aprilie 2019, lucrările de dezmembrare pentru restabilirea capacității rezervorului au început la un cost de 54,2 milioane ₹ , ceea ce ar spori stocarea lacului cu aproximativ 250 de milioane de metri cubi (mcft).