Sky King -Sky King

Pentru alte utilizări, consultați Sky King (dezambiguizare) .
Sky King
Sky King cast.JPG
Grant ca Sky King cu Gloria Winters ca nepoata sa, Penny și Ron Hagerthy ca nepot, Clipper
Gen Aventura tematică occidentală
În rolurile principale Kirby Grant
Gloria
iernează Ron Hagerthy
Ewing Mitchell
Chubby Johnson
Compozitor de muzică tematică Milton Raskin
Herbert Taylor
Compozitori Herschel Burke Gilbert
Alec Compinsky
Eve Newman
Tara de origine Statele Unite
Limba originală Engleză
Nr de anotimpuri 4
Nr de episoade 72
Producție
Producator executiv Stuart E. McGowan
Producători Jack Chertok
Harry Poppe
Configurarea camerei Cameră unică
Timpul pentru alergat 25 de minute
Companii de producție Jack Chertok Television Productions
McGowan Productions
Eliberare
Rețea originală NBC ; ABC ,
Syndication
Format imagine Alb-negru
Format audio Monaural
Lansare originală 16 septembrie 1951  - 8 martie 1959 ( 1951-09-16 )
 ( 08-03 1959 )
linkuri externe
Site-ul web

Sky King a fost un serial american de radio și televiziune . Personajul său principal a fostfermierul și pilotul de aeronave Schuyler "Sky" King din Arizona . Este posibil ca seria să se fi bazat pe o personalitate adevărată a anilor 1930, Jack Cones, cunoscut sub numele de „Flying Constable” al Twentynine Palms din județul San Bernardino , California , deși această noțiune nu este verificată.

Seria avea elemente puternice occidentale . King a capturat de obicei criminali și spioni și a găsit drumeții pierduți, deși a făcut acest lucru cu ajutorul avionului său, Songbird . Două avioane Cessna bimotoare au fost folosite de King în timpul seriei TV. Primul a fost un Cessna T-50 și în episoadele ulterioare a fost folosit un Cessna 310 B până la sfârșitul seriei. Numărul mărcii și modelului modelului 310 a fost afișat în mod vizibil în timpul titlurilor de închidere.

King și nepoata sa Penny (și, uneori, fratele ei Clipper - numai în primul sezon) locuiau pe Flying Crown Ranch, lângă orașul fictiv Grover, Arizona. Penny și Clipper erau, de asemenea, piloți, deși nu aveau experiență și se uitau la unchiul lor pentru îndrumare. Penny a fost un pilot aerian desăvârșit, calificat drept pilot multi-motor, în care Sky a avut încredere pentru a zbura Songbird .

Radio

Emisiunea radio a început în 1946 și a avut la bază o poveste a lui Roy Winsor, creat de Robert Morris Burtt și Wilfred Gibbs Moore, care au creat și Captain Midnight . Câțiva actori au jucat rolul Sky, inclusiv Earl Nightingale și John Reed King . Jack Bivans a jucat Clipper, iar Beryl Vaughan a interpretat-o ​​pe Penny.

„ Prime radio ” au fost oferite ascultătorilor, așa cum a fost cazul multor emisiuni radio ale zilei. De exemplu, Sky King Secret Signalscope a fost folosit pe 2 noiembrie 1947, în episodul „Mountain Detour”. Ascultătorii au fost sfătuiți să-și cumpere propriile pentru doar 15 cenți și sigiliul interior dintr-un borcan cu unt de arahide Peter Pan , care a fost produs de sponsor, Derby Foods. Signalscope a inclus un dispozitiv de semnalizare strălucitor în întuneric, fluier, lupă și codul privat al Sky King. Cu Signalscope, se putea vedea și în jurul colțurilor și copacilor. Primele au fost inovatoare, cum ar fi Sky King Spy-Detecto Writer, care avea un „decodor” ( disc cifrat ), lupă, scară de măsurare și mecanism de imprimare într-un singur pachet, cu o lungime de peste 2 inci. Alte prime remarcabile au fost Inelul de scriere Magni-Glo, care avea un element luminos, un compartiment secret, o lupă și un pix, toate în piesa de coroană a unui inel „se potrivește oricărui deget”.

Emisiunea radio a continuat până în 1954, difuzând simultan cu prima parte a versiunii de televiziune.

Televiziune

Versiunea de televiziune a jucat-o pe Kirby Grant în rolul Sky King și Gloria Winters în rolul lui Penny. Alte personaje obișnuite au inclus nepotul lui Sky Clipper, interpretat de Ron Hagerthy , și Mitch șeriful, interpretat de Ewing Mitchell . Mitch, un polițist competent și inteligent, depindea de abilitățile de zbor ale prietenului său Sky pentru a rezolva cazurile mai grele. Printre alte personaje recurente s-au numărat Jim Bell, maistrul fermei, interpretat în patru episoade de Chubby Johnson , precum și șeriful Hollister interpretat de Monte Blue în cinci episoade și Bob Carey, interpretat în zece episoade de Norman Ollestad.

Multe dintre povești s-ar asemăna cu cele folosite în astfel de cazane dramatice precum Aventurile lui Superman, cu rolul secundar aflându-se în mod repetat în situații aproape de moarte și eroul salvându-le cu câteva secunde de rezervă. Penny ar cădea adesea în mâinile spionilor, tâlhari de bănci și altor puțuri nefericite.

Sky nu i-a ucis niciodată pe răufăcători, la fel ca majoritatea eroilor din televiziunea cowboy ai vremii, deși un episod l-a împușcat cu o mitralieră în propriul avion furat. Sky King a fost în primul rând un spectacol pentru copii, deși a difuzat uneori în prime time. Spectacolul a devenit, de asemenea, o icoană în comunitatea aviației. Mulți piloți, inclusiv astronauți americani , au crescut urmărind Sky King și l-au numit ca o influență.

Liniile de complot au fost adesea simpliste, dar Grant a reușit să aducă un tratament casual și natural al detaliilor tehnice, ducând la un nivel de credibilitate care nu a fost găsit în alte seriale TV care implică aviația sau viața din vestul american. La fel, ticăloșii și alte personaje erau de obicei descrise ca inteligente și credibile, mai degrabă decât ca bidimensionale. Scrierea a fost, în general, peste standardul pentru programele contemporane de jumătate de oră, deși uneori criticii au sugerat că actoria nu era.

Episoadele ulterioare ale emisiunii de televiziune s-au remarcat prin deschiderea dramatică, cu o împușcare aer-aer a elegantului, al doilea Songbird care se îndepărtează brusc de aparatul de fotografiat și de motoarele sale răcnind, în timp ce crainicul a proclamat: „Din seninul albastru al cerul occidental vine Sky King! " Scurta listă de credite care a urmat a fost la fel de dramatică, Songbird plimbându-se spre aparatul de fotografiat de pe lacul El Mirage , California, apoi trăgând într-o urcare abruptă în timp ce pleca. Titlul final conținea o temă muzicală, cu creditele suprapuse peste o fotografie aer-aer a Songbird , care se deplasa la altitudine pentru câteva momente, apoi se îndepărtează spre stânga.

Spectacolul a prezentat, de asemenea, zboruri la nivel scăzut, în special cu Songbird ulterior , evidențiind deșertul care strălucește în fundal.

Distribuție obișnuită

Vedete remarcabile

Difuzare difuzată

Emisiunea de televiziune a fost difuzată prima dată duminică după-amiaza pe NBC-TV între 16 septembrie 1951 și 26 octombrie 1952. Aceste episoade au fost redifuzate pe linia de sâmbătă dimineață a ABC în anul următor din 8 noiembrie 1952 până în 21 septembrie 1953 când și-a făcut debutul în prime time în gama de luni de la ABC. A fost difuzat de două ori pe săptămână în august și septembrie 1954, înainte ca ABC să îl anuleze. Noile episoade au fost produse atunci când spectacolul a intrat în sindicalizare în 1955. Ultimul episod nou, „Mickey's Birthday”, a fost difuzat pe 8 martie 1959. „Mickey” era un rud al Sky King, interpretat în trei episoade din 1959 de către copilul actor Gary Hunley . Ulterior, Sky King a apărut pe programul CBS de sâmbătă în reluări până în septembrie 1966.

Sindicare

CBS a început să difuzeze relansările spectacolului în după-amiaza zilei de sâmbătă devreme (la 12 pm ora estului / Pacificului; dimineața sâmbătă târziu la ora 11:00 ora centrală / montană) pe 3 octombrie 1959 și a continuat să o facă până în 3 septembrie 1966. CBS reluările au fost sponsorizate de Nabisco.

Media acasă

Toate cele 72 de episoade ale serialului TV au fost lansate pe DVD în America de Nord, disponibile de la Sky King Productions.

Avioane

Songbird III, un Cessna 310D din 1960

King a zburat inițial un Cessna T-50 Bobcat , un avion bimotor cu cadru de lemn, pe care unii îl numeau „Bombardier de bambus”. Nava era un surplus UC-78B din al doilea război mondial, deținut de legendarul pilot de la Hollywood Paul Mantz și zburat de angajații serviciilor sale aeriene Paul Mantz pentru filmarea secvențelor zburătoare. Se știe că cel puțin alte două T-50 au fost folosite pentru scenele de la sol și din cabină. T-50 a fost împământat după episodul 39 din cauza putrezirii în cadrul de lemn. Songbird I a fost radiat de FAA în martie 2018.

Cel mai cunoscut Songbird a fost un Cessna 310 B bimotor din 1957 folosit în episoadele 40 până la 72. A fost a doua producție 310B (numărul de coadă N5348A), oferită de Cessna fără costuri pentru producători și pilotată de directorul de vânzări național Cessna pentru 310, Bill Fergusson. Fergusson a primit locul de muncă după ce pilotul cinematografic deja selectat a fost considerat necalificat pentru aterizarea avionului în unele dintre locurile din afara aeroportului necesare. La câteva luni după ce a fost compilată o bibliotecă de înregistrări, au fost filmate secvențe suplimentare folosind un alt avion. Secvențele din cabină de pilotaj au fost filmate folosind fuselajul de testare static, furnizat și de Cessna. 310B original a fost în cele din urmă distrus într-un accident de la Delano, California, în 1962, care a ucis proprietarul-pilot. Un 310D din 1962 și-a luat locul. Un al treilea 310, „Song Bird III”, a fost folosit pentru fotografii publicitare. Zboară și astăzi, făcând apariții la spectacolele aeriene într-o livră modificată a Regelui cerului.

De la începutul anului 2020, Songbird ' s vechi număr coada N5348A a fost atribuit unui Cessna 320C (un motor turbo 310), deținută de o corporație în Redding, CA.

Note de producție

O introducere unică a prezentat sigla triunghiulară Nabisco care zboară pe ecran, însoțită de sunetul păsării Songbird care zboară. Nabisco a inclus figuri de plastic ale personajelor din spectacol și Songbird în pachete de cereale pentru micul dejun de grâu și miere de orez .

Seria a fost ambientată în Arizona, dar a fost filmată în deșertul înalt al Californiei. Casa de fermă folosită pentru fotografiile exterioare ale Flying Crown Ranch este o reședință reală în Apple Valley, California , deși a fost remodelată extensiv de la utilizarea sa ca sediu al fermei. Alte locații au fost împușcate în și în jurul Apple Valley și munții San Bernardino din apropiere , baza forței aeriene George și stația de armament aerian naval Lacul China . Filmările interioare s-au făcut la studiourile Serviciului General din Hollywood.

A fost costisitor pentru o emisiune pentru copii, dar cea mai mare parte a bugetului (aproximativ 9.000 de dolari pe episod) a intrat în avioane, vehicule, combustibil și seturi. Aceasta a însemnat că unele metode standard de producție trebuiau abandonate, oferind seriei un aspect mai realist. De exemplu, în unele fotografii, pilotul Bill Fergusson a făcut de fapt taxi 310B mai degrabă decât metoda mai obișnuită (dar consumatoare de timp și mai costisitoare) de a simula mișcarea prin remorcare sau fotografii în carucior. Plymouth a furnizat mai multe vagoane Woodie din 1951 pentru serie.

Problema bugetară a forțat, de asemenea, reutilizarea frecventă a materialelor de stoc ale avioanelor, uneori „flopate” (adică inversarea poziției zborului) în post-producție , pentru a arăta avioanelor care operează în direcția opusă. În aceste cazuri, literele și numerele (în special numerele de aripă și coadă) citite înapoi.

Filmul monoton alb-negru a deghizat schema de culori propriu-zisă a modelului Cessna 310B, care a fost pictată într-un model bogat în mai multe culori: Coronado Yellow, Sierra Gold și White, cu un interior auriu.

Spectacolul a fost filmat și prezentat în trei perioade pe măsură ce sponsorii s-au schimbat: 1951–1952 (Derby Foods), 1955–1956 și 1957–1962 (Nabisco, deși notificările privind drepturile de autor au continuat să denumească Derby Foods). A continuat în sindicalizare timp de ani de zile și a fost un element de bază în televiziunea de sâmbătă dimineață, la mijlocul anilor 1960.

Partitura muzicală a fost în mare parte opera compozitorului Herschel Burke Gilbert .

Nabisco a vândut seria completă cu toate drepturile asupra lui Kirby Grant în 1959. În anii următori, Grant a luat în considerare readucerea seriei și chiar un parc tematic „Sky King”, dar nimic nu s-a întâmplat vreodată în niciunul dintre aceste proiecte. Cel puțin un scriitor a boilerplated un cer rege de film, dar nici unul nu a fost produs.

Kirby Grant

La 20 mai 2008, Kirby Grant III a confirmat că tatăl său era pilot și că a zburat cu el de multe ori. Acest lucru a fost confirmat prin e-mail către ofițerul Glenn E. Kresge, Departamentul Poliției Apărării al Statelor Unite (și de către Kent Volgamore și de Guy Maher, articolul de mai jos). Cu toate acestea, Grant a fost refuzat pentru pregătirea piloților în timpul celui de-al doilea război mondial din cauza daltonismului .

Cessna T-50 folosit în primele episoade ale seriei a fost furnizat de Paul Mantz Air Services și pilotat de mai mulți piloți, iar Cessna 310B folosit în episoadele ulterioare a fost furnizat fără costuri de către Cessna și pilotat de angajatul Cessna Bill Fergusson. În articolul „310 B Goes To Hollywood”, domnul Bill Fergusson de la Cessna Corp. amintește cum Kirby Grant a zburat 310B ca un adevărat profesionist în cel mai scurt timp. Astfel, se referea la trecerea de la T-50 la 310B. Articolul din ziar poate fi găsit la Kae Vee's Place.

Numeroase referințe la abilitățile de zbor ale lui Grant au venit de la colegi de muncă, prieteni personali și istoricul Kent Volgamore, care a scris cartea pentru DVD-urile Sky King . Volgamore afirmă că Grant a fost pilot și și-a început cariera de zbor într-un Waco din 1929. Într-un interviu acordat în 2006 cu Airport Journal , Gloria Winters și-a amintit că atât Grant, cât și răposatul ei soț erau piloți. Soțul ei era, de asemenea, un praf de recoltă .

Grant și soția sa Carolyn au avut trei copii. La începutul anilor 1970, s-au mutat din California în Florida. După ce a părăsit spectacolul, a devenit director de relații publice pentru Sea World în Orlando, Florida.

Kirby Grant a fost ucis într-un accident de mașină în apropiere de Titusville, Florida , la 30 octombrie 1985, la vârsta de 73 de ani. Conducea spre est pe Florida State Road 50 pentru a participa la lansarea Space Shuttle Challenger când a fost forțat să părăsească drumul. într-un canal. Grant a fost expulzat din vehiculul său și, potrivit căpitanului de la Florida Highway Patrol Mike Kirby, nu purta centura de siguranță. Aceasta a fost ultima misiune de succes a Challengerului. Domnul Grant primise o invitație de la unul dintre astronauții din acel zbor și, de asemenea, urma să fie onorat de astronauți pentru încurajarea aviației și a zborului spațial. Este înmormântat în Missoula, Montana .

Referințe

linkuri externe