Portavion sovietic Kiev -Soviet aircraft carrier Kiev

20040501090106 - Portavion sovietic Kiev.jpg
Kiev de la Tianjin Binhai parcul tematic la 1 mai 2004.
Istorie
Rusia
Nume Kiev
Constructor Curtea Chernomorskiy , Mykolaiv
Lăsat jos 21 iulie 1970
Lansat 26 decembrie 1972
Comandat 28 decembrie 1975
Dezafectat 30 iunie 1993
Soarta Vândut unei companii chineze în 1996. Parcul tematic din Tianjin de la 1 mai 2004.
Caracteristici generale
Clasa și tipul Crucișător de avioane de clasă Kiev
Deplasare
  • 30.530 tone (standard)
  • 41.370 tone (încărcat)
Lungime 273,1 m (896 ft) o / a
Grinzi
  • 49,2 m (161 ft) per total
  • 31 m (102 ft) la linia de plutire
Proiect 8,95 m (29,4 ft)
Propulsie Patru turbine cu abur cu angrenaje, 140.000 shp (100 MW)
Viteză 32 kn (59 km / h; 37 mph)
Gamă 13.500 nmi (25.000 km; 15.500 mi) la 18 kn (33 km / h; 21 mph)
Completa
  • 1.612 echipajul navei
  • 430 grup aerian
Armament
  • 4 × lansatoare twin SS-N-12 Sandbox SSM (8 rachete)
  • 2 × lansatoare gemene SA-N-3 Shtorm SAM (72 de rachete)
  • 2 × lansatoare gemene SA-N-4 Gecko SAM (40 de rachete)
  • 2 × tunuri duble de 76 mm
  • 8 × AK-630 30 mm CIWS
  • Tuburi torpile 10 × 533 mm
  • 1 × lansator de rachete twin SUW-N-1 ASW (16 rachete cu vârf nuclear)
  • 2 × lansatoare de rachete antisubmarin RBU-6000
Avioane transportate

Kiev (în rusă : Киев ) este un portavion ( crucișător de avioane greleîn clasificarea rusă) care a deservit marina sovietică și marina rusă între 1975 și 1993. A fost construit între 1970 și 1975 la fabrica Chernomorski din Mykolaiv și a fost primul Kiev - nava de clasă care urmează să fie construită. În prezent face parte dintr-un parc tematic din China.

Durata de viață

Elicopterele Ka-27 Helix și Ka-25 Hormone și avioanele Yak-38 Forger VTOL sunt parcate pe puntea de zbor. 6 ianuarie 1988
Portavion Kiev , URSS, 1985

Kievul a fost stabilit la 21 iulie 1970 și lansat la 26 decembrie 1972. Ea a fost finalizată și comandată la 28 decembrie 1975, dar a intrat oficial în serviciu abia în februarie 1977, după finalizarea tuturor proceselor.

La 16 iulie 1976 a plecat de la Sevastopol în Marea Neagră , iar la 20 iulie a început să-și testeze avionul Yakovlev Yak-36M (patru Yak-36M și un Yak-36MU la bord) în condiții maritime în Marea Mediterană în largul Cretei. La 10 august 1976 a sosit în Severomorsk , regiunea Murmansk , și a fost atașată brigăzii 170 de război anti-submarin a Flotei de Nord și a efectuat teste extinse până în decembrie. Între 12 și 19 aprilie 1977 a participat la exercițiul Sever-77 , iar la 26 iunie 1977 a fost reclasificată de la Protivolodochnyye Kreysery (PKR) „crucișător ASW” la Tyazhelyye Avianesushchiye Kreysery (TAVKR) „Cruiser cu avioane grele”. Între 20 decembrie 1977 și 21 aprilie 1978 a participat la operațiuni în Oceanul Atlantic și în Marea Mediterană. La 3 noiembrie 1978 a lovit o bară de nisip, dar nu a suferit daune. Ea a participat la un exercițiu local la 4 august 1978 și la 11 octombrie la testele finale ale principalelor rachete din Marea Albă .

Din 1977 până în 1987, Kievul a întreprins 10 călătorii practice în Marea Atlanticului și Marea Mediterană . În martie 1979 a întreprins manevre cu nava-soră Minsk pe Marea Mediterană. În octombrie 1981, ea a fost pilot în exercițiul masiv al flotei Zapad-81 pe Marea Baltică . Din decembrie 1982 până în noiembrie 1984 a suferit o revizie și modernizare în Mykolaiv . Din 1985, a fost introdusă practica operării Yakovlev Yak-38 în modul STOL în loc de VTOL , permițând o creștere a sarcinii utile și a autonomiei aeronavelor și a început înlocuirea elicopterelor Kamov Ka-25 cu Kamov Ka-27 . În 1985, Kievul s-a întors la Flota de Nord. Din 1987 a rămas în principal la Severomorsk. În decembrie 1989 a fost mutată în rezervă . După dezintegrarea URSS , nava a fost luată de Rusia . Din cauza unui buget militar redus și a stării navei înrăutățite, ea a fost pensionată la 30 iunie 1993.

Viața post-serviciu

În 1996, Kievul a fost vândut către Binhai Aircraft Park , un parc tematic din Tianjin , China . Conceptul a fost dezvoltat de consultantul în turism mondial și atracții Leisure Quest International.

În august 2011, fostul Kiev a fost transformat într-un hotel de lux după renovări care au costat 9,6 milioane de lire sterline.

Vezi si

Note și referințe

  • Заблоцкий, В.П. (VP Zablotskiy) (iulie 2003). "Тяжелый авианесущий крейсер" Киев " " [Avioane grele care transportă crucișătorul "Kiev"]. Morskaya Kollektsiya („Colecția Navală”) .

linkuri externe


Coordonate : 39 ° 09′19 ″ N 117 ° 48′30 ″ E / 39.15528 ° N 117.80833 ° E / 39.15528; 117.80833