Submarinul sovietic Shch-213 -Soviet submarine Shch-213

Istorie
Uniunea Sovietică
Nume Shch-213
Constructor Sudostroytelnyi zavod imeny 61 kommunara , Mykolaiv , URSS
Numărul curții 1037
Lăsat jos 4 decembrie 1934
Lansat 13 aprilie 1937
Comandat 31 octombrie 1938
In afara serviciului 14 octombrie 1942
Soarta scufundat de marea mea
stare distruge
Caracteristici generale
Clasa și tipul Shchuka -clasa submarin ,tip X
Deplasare
  • Au apărut 577 de tone
  • 704 tone scufundate
Lungime 57,00 m (187 ft 0 in)
Grinzi 6,20 m (20 ft 4 in)
Proiect 3,78 m (12 ft 5 in)
Propulsie Motor diesel cu 2 arbori, motor diesel de 1.020  kW (1.370  CP ), electric 600 KW (800 CP)
Viteză
  • 12,5 noduri (23,2 km / h; 14,4 mph) la suprafață;
  • 6,3 noduri (11,7 km / h; 7,2 mph) scufundat
Gamă 6.000 mile marine (11.000 km; 6.900 mi) la 8 noduri (15 km / h; 9,2 mph)
Adâncimea testului 91 m (300 ft)
Completa 38
Armament
  • 4 × tuburi torpile de arc
  • 2 × tuburi torpile de pupa
  • (10 torpile)
  • 2 × 45 mm (1,8 in) tunuri semiautomate

Щ-213 (transliterat sub numele de Shch-213 sau uneori SC-213 ) a fost un submarin de clasă Shchuka al Marinei Sovietice , de tip X. A fost construită la Sudostroytelnyi zavod imeny 61 kommunara din Mykolaiv , RSS ucraineană și a intrat în serviciu în octombrie 1938 cu flota sovietică a Mării Negre .

În octombrie 1942, Shch-213 a lovit o mină marină și s-a scufundat cu toate mâinile.

Istoricul serviciului

Ordinele secrete

Shch-213 avea ordine secrete de a scufunda toate navele neutre și inamice care intrau în Marea Neagră, pentru a reduce fluxul de materiale strategice către Germania nazistă . La 23 februarie 1942, ea a scufundat schoonerul turc 464  GRT Çankaya la vest-nord-vest de Bosfor cu focuri de armă.

Dezastru Struma

Struma părăsise portul român Constanța în decembrie 1941 transportând aproximativ 781 de refugiați evrei în încercarea de a ajunge la Palestina obligatorie . Autoritățile turcești au reținut Struma și pasagerii ei la Istanbul timp de 10 săptămâni, deoarece aproape niciunul dintre ei nu obținuse vize pentru a intra în Palestina, iar autoritățile britanice au insistat că, în cadrul politicii lor de imigrare evreiască în Palestina, nu vor permite celorlalți să facă acest lucru. Motorul lui Struma eșuase la ieșirea din România și din nou când se apropia de Turcia și, în ciuda încercărilor de reparații la Istanbul, acesta era încă inoperabil.

La 23 februarie 1942, un remorcher turc l-a remorcat pe Struma în Marea Neagră și a aruncat-o în derivă la aproximativ 16 mile în largul coastei turcești. În dimineața zilei de 24 februarie, Shch-213 , comandat de DM Denezhko, a tras o singură torpilă care a scufundat rapid Struma . Mulți pasageri au fost prinși sub punți și înecați. Mulți alții de la bord au supraviețuit scufundării și s-au agățat de resturi, dar ore în șir nu au venit și toți, cu excepția uneia, au murit din cauza înecului sau a hipotermiei. Singurul supraviețuitor a fost un refugiat în vârstă de 19 ani, numit David Stoliar , care a fost salvat a doua zi de echipajul unei bărci cu vâsle turcești.

Inițial, se credea că o mină rătăcită a scufundat Struma , dar în anii 1960 istoricul german Jürgen Rohwer a stabilit că SC-213 a făcut acest lucru.

Autoritățile sovietice a salutat Shch-213 ' echipajului pentru scufundarea Struma :

Submarinul Shch-213 ... a întâlnit în dimineața zilei de 24.2.1942 o navă inamică neprotejată Struma ... Nava a fost torpilată cu succes de la o distanță de [1.118 metri] și scufundată ... ofițeri subalterni ... subofițerii ... și marinarul Flotei Roșii care a tras torpila ... au dat dovadă de curaj. (Arhivele militare sovietice)

Acțiuni suplimentare

La 2 martie 1942 Shch-213 a tras o torpilă asupra unei nave comerciale neidentificate la nord-est de Bosfor, dar a ratat. A doua zi, submarinul a tras o torpilă asupra navei cu pânze turcești Adana la est-nord-est de Bosfor, dar a ratat din nou ținta.

La 14 octombrie 1942, în largul orașului Tulcea , în România, o torpilă a ratat cu ușurință Kriegsmarine U-Jäger („Urmaritor submarin”) UJ-116 . Shch-213 ar fi putut fi atacatorul. UJ-116 a ripostat cu încărcături de adâncime și, timp de mulți ani, s-a crezut că acestea ar fi putut scufunda submarinul. De fapt, Shch-213 a lovit o mină, a cărei detonare a scufundat-o cu toate mâinile.

Nave scufundate de Shch-213
Data Navă Steag Tonaj Note
23 februarie 1942 Cankaya curcan 464 GRT navă cu vele (focuri de armă)
24 februarie 1942 Struma Panama 169 GRT nava de evacuare (torpilă)
Total: 633 GRT

Distruge

La 15 noiembrie 2008, submarinul a fost descoperit la 12 mile (19 km) de coastă de la Constanța de către scafandri (2 români și 1 olandez) din centrul de scufundări Vărsător și identificarea SC-213 a fost anunțată autorităților române și 23 august 2010. reprezentanți ai Federației Ruse în România. Deteriorarea submarinului a fost în concordanță cu faptul că a lovit o mină. Explozia îi distrusese marcajele de înregistrare, deci a durat până în 2010 până la identificarea ei.

Referințe