Podul Stockton - Stockton Bridge
Podul Stockton | |
|---|---|
 Podul Stockton, văzut de la aproximativ
1 km distanță în suburbia Stockton | |
| Coordonatele | 32 ° 53′4.6 ″ S 151 ° 47′14.03 ″ / 32,884611 ° S 151,7872306 ° E Coordonate : 32 ° 53′4.6 ″ S 151 ° 47′14.03 ″ E / 32,884611 ° S 151,7872306 ° E |
| Poartă | |
| Cruci | Râul Hunter |
| Locale | Stockton , New South Wales , Australia |
| Începe | Stockton |
| Se termină | Kooragang |
| Numit pentru | Suburbia din Stockton |
| Proprietar | Transport pentru New South Wales |
| Întreținută de | Newcastle City Council |
| Precedat de | Podul Hexham |
| Caracteristici | |
| Proiecta | Pod arc de beton |
| Material | Beton și oțel |
| Construcția digului | Beton și oțel |
| Lungime totală | 1.024 m (3.360 ft) |
| Înălţime | 52 m (171 ft) (punctul cel mai înalt) |
| Numărul de deschideri | 23 |
| Piloni în apă | 6 |
| Clearance mai jos | 30 metri (98 ft) |
| Nr de benzi | 4 |
| Istorie | |
| Construită de | Departamentul principal de drumuri NSW |
| Începutul construcției | 1968 |
| Cost de construcție | A $ de 6,5 de milioane de |
| Deschis | 1 noiembrie 1971 |
| Inaugurat | 1 noiembrie 1971 de Robert Askin , premier NSW |
| Înlocuiește | Serviciu de feribot auto |
| Locație | |
 | |
Stockton Podul este un pod rutier care poarta Nelson Bay Road (B83) peste râul Hunter , între Kooragang și Stockton în regiunea Hunter din New South Wales , Australia. Podul și Nelson Bay Road servi ca traseul principal de transport între Newcastle și Tilligerry peninsule și Tomaree în Port Stephens . Puntea transportă autovehicule și o centrală denivelate partajata cycleway și potecă .
Istorie
Înainte de construcția podului, Departamentul Drumurilor Principale a operat un serviciu de feribot auto între Wharf Road din Newcastle și Stockton.
În mai 1955, Comitetul de trecere a portului Newcastle a fost format de Consiliul orașului Newcastle pentru a investiga opțiunile de trecere a râului Hunter . Opțiunile investigate au inclus poduri de la Hunter Street și Nobbys Head spre Stockton și un tunel subacvatic. Toate au fost respinse ca nefiind fezabile.
Proiectul de recuperare a insulei Kooragang a oferit un răspuns. Un plan inițial de construire a unui pod de la North Carrington la Stockton a fost respins deoarece ar interfera cu transportul maritim. Podul Tourle Street s-a deschis la începutul anului 1965 de la Mayfield la insula Kooragang, dar abia în 1968 a început construcția podului Stockton. A fost propus un pod de ridicare verticală pe două benzi înainte de a fi decis să se construiască un pod de arc din beton cu patru benzi, cu 23 de spanuri , cu o distanță de 30 de metri (98 ft) peste banda de transport maritim.
Podul Stockton a fost deschis oficial de premierul Robert Askin la 1 noiembrie 1971. La 1.024 m (3.360 ft), la momentul deschiderii sale, era cel mai lung pod construit de Departamentul Drumurilor Principale și al doilea cel mai lung pod în New South Wales după Sydney Harbour Bridge .
Vezi si
Referințe
linkuri externe
- Stockton Bridge (streaming video) . Drumuri și servicii maritime . YouTube . 1971.