Subway ( Homicide: Life on the Street ) -Subway (Homicide: Life on the Street)

" Metrou "
Homicide: Life on the Street episod
Frank Pembleton vorbește cu John Lange, un bărbat fixat între un tren de metrou și peron.
Episodul nr.	Sezonul 6 Episodul 7
Regizat de către	Gary Fleder
Scris de	James Yoshimura
Cinematografie de	Alex Zakrzewski
Codul de producție	604
Data difuzării originale	5 decembrie 1997 ( 05.12.1997 )
Aspect (e) invitat (e)
Vincent D'Onofrio în rolul lui John Lange Shari Elliker ca martor Bruce MacVittie în rolul Larry Biedron Laura MacDonald în rolul Sarah Flannigan Lisa Matthews ca martor Wendee Pratt în rolul Joy Tolson
Cronologia episodului
←  Anterior " Saigon Rose " Următorul  → „ Totul este luminos ”
Homicide: Life on the Street (sezonul 6)
Lista episoadelor Omucideri: Viața pe stradă

„ Subway ” (denumit uneori „ Accidentul ”) este al șaptelea episod din al șaselea sezon al dramei de televiziune a poliției americane Homicide: Life on the Street și al 84-lea episod în ansamblu. A fost difuzat pentru prima oară pe NBC în Statele Unite pe 5 decembrie 1997. În episod, John Lange ( Vincent D'Onofrio ) devine blocat între un tren de metrou Baltimore Metro și peronul gării. Departamentul pentru omucideri din Baltimore este informat că Lange va fi mort într-o oră și Pembleton încearcă să rezolve cazul în timp ce îl consolează pe Lange în ultimele sale minute.

„Metrou” îl prezenta pe starul invitat Bruce MacVittie ca un bărbat suspectat că l-a împins pe Lange în calea trenului. Episodul a fost scris de James Yoshimura , care a coprodus împreună cu David Simon . A fost regizat de Gary Fleder și a fost singurul episod din Homicide: Life on the Street condus de regizorul de lung metraj. Yoshimura a bazat „Subway” pe un episod al spectacolului documentar HBO cu camere ascunse Taxicab Confessions , în care un detectiv din New York a descris un caz din viața reală a unui bărbat prins între un tren de metrou și peron.

„Metrou” a fost filmat la fața locului într-o stație din Baltimore Metropolitan Transit Authority (MTA). Fleder a inclus elemente cinematografice neobișnuite în spectacolul tradițional naturalist. Acest lucru a dus la conflicte între Fleder și directorul de fotografie Alex Zakrzewski . „Subway“ a primit o majoritate covârșitoare comentarii pozitive , dar clasat pe locul trei , în timp sa-slot de difuzare în timpul său inițial, capturarea 10,3 milioane de telespectatori , dar care se încadrează în spatele ABC lui 20/20 si CBS lui Nash Bridges .

Episodul a câștigat un premiu Peabody pentru excelență în difuzarea televiziunii și a fost nominalizat la două premii Emmy , unul pentru scenariul lui Yoshimura și unul pentru interpretarea oaspeților lui D'Onofrio. „Subway” a fost subiectul unui documentar de televiziune PBS de două ore , Anatomy of a „Homicide: Life on the Street” , care a fost difuzat inițial pe rețea pe 4 noiembrie 1998. Scenaristul Vince Gilligan a spus că „Subway” a influențat direct un episod a The X-Files pe care a scris-o, care la rândul său a ajutat la inspirarea distribuției lui Bryan Cranston în Breaking Bad .

Rezumat

În timpul unei altercații pe o platformă aglomerată de metrou, John Lange ( Vincent D'Onofrio ) cade împotriva unui tren în mișcare și este fixat la nivelul taliei între un vagon de metrou și marginea platformei. Detectivii Pembleton ( Andre Braugher ) și Bayliss ( Kyle Secor ) ajung să investigheze și li se spune că măduva spinării a bărbatului este întreruptă. Deși Lange nu simte prea multă durere, personalul de urgență le spune detectivilor că are mai puțin de o oră de trăit și va muri imediat ce va fi mutat. Bayliss îl întreabă pe Larry Biedron ( Bruce MacVittie ), care a fost implicat în altercația care a dus la căderea lui Lange. Biedron spune că a fost lovit din spate cu Lange, dar martorii dau rapoarte contradictorii: Unii spun că Biedron l-a împins pe Lange, alții că Lange l-a împins pe Biedron, iar alții spun că a fost un accident. Pembleton încearcă să vorbească cu Lange, care devine necooperant și supărat când i se spune că va muri.

Lange spune că iubita sa, Sarah Flannigan (Laura MacDonald), face jogging lângă port , așa că Pembleton îi trimite detectivilor Lewis ( Clark Johnson ) și Falsone ( Jon Seda ) să o caute. Lewis și Falsone vorbesc despre natura morții în timp ce pun la îndoială joggerii întâmplători; efortul lor de căutare se dovedește inutil. Lange încearcă să-l convingă pe EMT Joy Tolson (Wendee Pratt) să-i dea analgezice, dar ea refuză pentru că le va reduce șansele de a-i salva viața, chiar și în timp ce insistă că nu poate fi salvat. Pembleton îi ține companie lui Lange, în ciuda supărării sale inițiale față de agresiunea și atitudinea răutăcioasă a lui Lange. Personalul de urgență intenționează să folosească airbag-uri pentru a împinge trenul de metrou departe de peron, apoi îl trage pe Lange liber și îl va grăbi la spital.

Pembleton și Lange se apropie; Lange experimentează mai multă durere pe măsură ce timpul trece și trece între remușcări, furie și discuții ocazionale în timpul conversațiilor lor. Mai târziu, Pembleton ține mâna lui Lange pentru a-l mângâia și se încredințează despre accidentul său recent . Bayliss devine suspect când Biedron spune că nu își poate aminti ultimul său loc de muncă sau când s-a mutat la Baltimore. Biedron recunoaște în cele din urmă că a fost acuzat penal și plasat într-o secție de psihiatrie pentru că a împins un bărbat în fața unui tren de metrou din Chicago fără niciun motiv. Biedron este arestat, iar Bayliss îi confirmă lui Pembleton că Lange a fost împins; Pembleton decide să nu-i spună lui Lange pentru că nu crede că îl va mângâia, dar Lange își dă seama de el însuși observând conversația lor. Lange experimentează dureri mai mari și începe să-și piardă cunoștința. După ce i-a spus „Sunt în regulă” lui Pembleton, Lange cade inconștient și EMT-urile împing trenul cu airbagurile. Lange moare imediat după ce a fost îndepărtat. Un Pembleton șocat și dezorientat părăsește metroul și, după ce se uită la Biedron în spatele unei mașini de poliție, se îndreaptă spre vehiculul său în timp ce își amintește o linie despre cum se comportă frunzele de arțar de zahăr atunci când plouă (o linie pe care Lange a spus-o în timp ce murea ). Apoi se îndepărtează cu Bayliss. Episodul se încheie cu Flannigan care face jogging pe lângă stația de metrou.

Pre productie

Concepţie

James Yoshimura , unul dintre scriitorii și producătorii supervizatori ai filmului „ Omucideri: viața pe stradă” , a conceput pentru prima dată povestea pentru „Subway”, după ce a urmărit un episod din seria HBO Taxicab Confessions , care prezintă imagini ascunse cu pasagerii care discută despre viața lor cu șoferii. În episodul pe care l-a văzut, un detectiv al Departamentului de Poliție din New York a discutat despre o experiență în care un bărbat a fost împins și prins între un tren de metrou și peronul gării. Deși inițial bărbatul era încă în viață, departamentul de omucidere a fost chemat să investigheze, deoarece oficialii de urgență au spus că știau că va muri în cele din urmă. Detectivul a spus că incidentul a fost cel mai supărător lucru pe care l-a văzut vreodată. El a comparat răsucirea corpului cu cea a unei pungi de plastic care se învârtea repede și se învârtea ca un tirbușon și a spus că atunci când trenul a fost îndepărtat și corpul a fost răsucit înapoi, „Toate curajele tale cad în jos și în mai puțin de un minut , ești mort."

Yoshimura a prezentat pentru prima dată spectacolul echipei de producție Omucideri: viață pe stradă în mai 1997 la centrul de producție din San Francisco al producătorului executiv Barry Levinson . Episodul a fost discutat și bine primit în timpul unei mese rotunde, în care au participat Levinson, producătorul executiv Tom Fontana , producătorul David Simon , producătorul supraveghetor Julie Martin și producătorul consultant Gail Mutrux. În timpul acelei întâlniri, Markin a sugerat ca autoritatea de tranzit să facă presiuni asupra poliției pentru a rezolva rapid cazul de omucidere și pentru a pune trenurile în mișcare din nou, element pe care Yoshimura l-a adăugat în cele din urmă la scenariu. Levinson a sugerat să încheiem episodul cu detectivii care mergeau înapoi la suprafață, apoi simțind zumzetul și vibrația trenului pornind din nou sub picioarele lor. Această sugestie, însă, nu a apărut în episodul final.

Tulburat de o lungă perioadă de rating slab, directorii NBC au pus presiune pe producătorii de Homicide: Life on the Street pentru a-și îmbunătăți spectatorii și pentru a deveni mai populari decât concurentul său cu interval de timp mai înalt, Nash Bridges . Cu toate acestea, Yoshimura și ceilalți producători au decis să continue să împingă plicul cu „Subway” pentru că au simțit că seria este necesară pentru a-și menține calitatea și a supraviețui. „Metrou” a trebuit să fie luminat de NBC înainte ca un scenariu să poată fi scris, iar Yoshimura a anticipat reacții adverse la episod. El a spus: "În fiecare episod, avem probleme cu NBC, deci acest lucru nu este diferit. Am dus acea bătălie, am avut cinci ani, deci nu contează pentru noi". Cu toate acestea, directorii au fost surprinzător de entuziasmați de premisă. Warren Littlefield , pe atunci președinte al NBC Entertainment, a declarat că prima sa reacție a fost „răspunsul clasic al unui programator de rețea:„ Oh, Doamne, asta e înspăimântător ” ”, dar că a venit repede la idee și a luminat în verde proiectul.

Scris

În scrierea scenariului pentru „Subway”, Yoshimura a dorit ca personajul Pembleton să fie confruntat cu propria sa mortalitate, o temă care continuase din sezonul anterior în care personajul a suferit un accident vascular cerebral. Deși Pembleton nu discută în mod obișnuit despre propriile sale sentimente, Yoshimura a dorit ca el să fie plasat într-o situație în care nu numai că a discutat despre moarte, dar este condus și de circumstanța unică a incidentului de metrou al lui Lange pentru a-și confida experiența accidentului vascular cerebral unui străin aproape complet. De la începutul procesului de scriere, Yoshimura a dorit în mod specific ca personajul Lange să fie rău și neplăcut, mai degrabă decât victima drăguță și nevinovată descrisă în mod obișnuit în astfel de episoade de televiziune: „Tragedia se poate întâmpla și oamenilor sacadați și cred că ar fi mult mai interesant de văzut cum circumstanțele acestui tip de personaj depășesc tipul de victimă clișee TV. "

Yoshimura a vrut ca Braugher să-l trateze pe D'Onofrio de parcă ar fi „ghinion” și să încerce să păstreze distanța la început, dar treptat să-l vadă ca pe o persoană și să formeze o legătură strânsă cu el până la sfârșitul episodului. Un pompier din New York , Tim Brown, a fost consultant pentru majoritatea informațiilor tehnice din episod. Pe lângă faptul că l-a ajutat pe Yoshimura cu dialogul dintre personajele personalului medical, Brown l-a sfătuit pe Yoshimura cu privire la metoda utilizării airbagurilor pentru a împinge trenul de metrou înainte și a scoate corpul lui Lange. Yoshimura a inclus rapoarte contradictorii de la martori cu privire la modul în care a avut loc incidentul, pe care scriitorul l-a descris ca un „ lucru Rashomon ”, cu referire la filmul japonez din 1950 în care mai multe personaje oferă descrieri diferite ale aceleiași crime. „Metrou” a continuat o tendință de-al șaselea sezon în care detectivii s-au implicat mai personal cu victimele, devenind astfel mai epuizați emoțional la moartea lor. De exemplu, în episodul „Ziua de naștere”, difuzat cu o lună mai devreme, Falsone a intervievat o victimă care a murit în cele din urmă la încheierea episodului. A fost primul scenariu de televiziune scris de Attanasio vreodată.

Yoshimura a inclus o poveste B despre Lewis și Falsone în căutarea iubitei lui Lange pentru a oferi o ușurare comică și astfel încât întregul episod să nu fie limitat la locația platformei de metrou. Yoshimura a dorit ca cei doi detectivi să discute și despre natura mortalității și a morții, dar a inclus în mod deliberat umorul negru în dialogul lor și s-a asigurat că personajele nu acționează „cu ochii lacrimi [sau] filosofici”, deoarece el credea că va fi clișeu și un descriere inexactă a modului în care s-ar comporta detectivii reali. Unii spectatori au fost ofensați sau uimiți de natura flipantă a discuțiilor despre moarte între cele două personaje. Iubita lui Lange a alergat în spatele lui Lewis și Falsone în timpul unei scene în care cei doi detectivi au fost distrăși într-o discuție; Yoshimura a inclus în mod deliberat acest lucru în episod pentru a crea un moment de ironie. Linia lui Falsone către un jogger, „Ești sigur că nu ești Sarah?”, Și reacția batjocoritoare a lui Lewis la întrebare, au fost amândouă libere de către actori.

Producătorii executivi Barry Levinson și Tom Fontana au analizat scenariul după ce a fost terminat și au făcut sugestii minore pentru modificări. În scenariul original, Yoshimura l-a făcut pe Pembleton să fie mai confruntător cu pompierii și personalul de urgență, dar acest aspect al scenariului a fost schimbat atunci când Fontana a sugerat că este prea distractiv. Directorii NBC au indicat că ar fi preferat ca Lewis și Falsone să o găsească pe iubita lui Lange și să o aducă înapoi la stația de metrou înainte ca Lange să moară, dar Yoshimura a descris acel scenariu drept „un final tipic de televiziune” și s-a opus vehement oricărei astfel de schimbări. Fontana a apărat și finalul original, deoarece a spus că Pembleton ajunge să ocupe rolul pe care iubita lui Lange l-ar fi ocupat.

La 18 august 1997, cu patru zile înainte de începerea filmării episodului, cenzorii NBC i-au furnizat lui Yoshimura 17 pagini de note care necesită modificări în ceea ce privește violența și limbajul. Un episod tipic Omucidere: Viața pe stradă are ca rezultat de obicei doar trei sau patru pagini. Yoshimura a făcut mai multe modificări cu ajutorul asistentului său de scriere Joy Lusco , un viitor scriitor al serialului HBO al lui Simon The Wire . Modificările au inclus eliminarea mai multor exemple de cuvinte „cur” și „cățea” din scenariu. Linia lui Lange, „De ce spun chiar numele fiului de cățea?” a fost schimbat în „De ce spun chiar numele twerpului?”, iar linia lui, „Du-te să cauți un alt tren și aruncă-ți fundul mizerabil și prost în față” a fost schimbată în „te arunci în fața lui”.

Casting și angajarea regizorului

Producătorul consultant Gail Mutrux l-a recomandat pe regizorul de film Gary Fleder să regizeze „Subway” pentru că ea credea că va oferi o direcție captivantă vizual fără a distrage atenția de la povestea din scenariu. Alte omucideri: producătorii Life on the Street nu erau familiarizați cu Fleder. Când Mutrux le-a spus numele unuia dintre filmele sale anterioare, Lucruri de făcut în Denver Când ești mort , Yoshimura s-a îngrijorat că Fleder era „unul dintre acești tipi indie [care] va intra și va încerca să reinventeze show ", o problemă pe care a experimentat-o ​​cu alți regizori în trecut. După ce a urmărit Lucrurile de făcut în Denver Când ești mort , totuși, Yoshimura a crezut că Fleder ar fi perfect pentru a regiza „Subway”, deoarece a considerat că Fleder ar putea oferi imagini puternice unei povești care a avut loc într-o singură locație și să împiedice scenariul devenind prea static și plictisitor. După ce i s-a oferit postul, Fleder a crezut că va fi o provocare datorită faptului că cea mai mare parte a acțiunii se limitează la un singur set, dar a acceptat poziția de regizor pe baza puterii scenariului lui Yoshimura: „Scenariul a fost grozav. Și pentru mine , marea problemă din prima zi a fost: „Cum să nu-l înșel?” "Yoshimura a spus că regizorii de lungmetraj se luptă adesea cu Omuciderea: Viața pe stradă, deoarece sunt obișnuiți să lucreze într-un ritm mai lent și mai deliberat decât tipicul perioada de filmare de opt zile a unui singur episod. În plus, a spus Yoshimura, au puțin timp să se adapteze la distribuția și echipa obișnuită, pe care a descris-o drept o „comunitate închisă [care este] obișnuită să tragă sau să lucreze într-un anumit mod la acest spectacol, și apoi să aibă ritmurile și tiparele lor și obiceiurile lor ”.

Vincent D'Onofrio (în imagine) a acceptat rolul după ce regizorul de casting Brett Goldstein i-a trimis direct scenariul.

Regizorul de casting, Brett Goldstein, l-a contactat pe agentul lui Vincent D'Onofrio pentru a juca rolul lui John Lange, dar agentul a spus că D'Onofrio nu va lucra niciodată în televiziune și a refuzat să-i sugereze chiar actorul. Goldstein a rămas convins că actorul are dreptate pentru rol și a trimis scenariul direct lui D'Onofrio; actorului i-a plăcut scenariul și a acceptat să joace rolul. Ulterior, agentul l-a contactat pe Goldstein a doua oară și au ajuns la o dispută cu privire la câți bani ar fi plătiți D'Onofrio. Yoshimura a spus că D'Onofrio nu era genul de actor pe care l-a imaginat inițial pentru rol, deși ulterior și-a lăudat interpretarea. D'Onofrio a spus că a fost atras de rolul bazat pe puterea scenariului și pe reputația lui Homicide: Life on the Street , deși nu a văzut niciodată spectacolul însuși. Fleder, D'Onofrio și Andre Braugher au avut doar între două și trei ore să citească scenariul, să discute despre personaje și să repete materialul. Braugher a spus că prima sa reacție la premisa episodului a fost că a fost o „idee înfiorătoare”, deoarece a crezut că va fi senzațional și se va termina cu o morală clișeu, despre care Braugher a spus „sincer, m-a greață, ideea asta”. Dar Braugher a spus că este extrem de mulțumit de scenariul final al lui Yoshimura.

Bruce MacVittie a făcut o audiție pentru rolul lui Larry Biedron prin trimiterea unei casete pe care a interpretat-o ​​producătorilor spectacolului. Yoshimura îl văzuse anterior pe MacVittie cântând pe scena din New York și credea că este un „actor minunat, minunat”. După ce și-a urmărit banda de repetiție, Yoshimura s-a stabilit pe MacVittie pentru rolul bazat nu doar pe actorie, ci și pe statura sa fizică scurtă. Yoshimura a spus: „Mă uit la această bandă și mă gândesc,«Da, acest tip mic! Cine ar suspecta acest tip mic de a avea aceste tipuri de tendințe criminale. » “ Laura MacDonald a fost , de asemenea , exprimate ca prietena lui Lange Sarah Flannigan bazat pe o casetă de audiție trimisă la spectacol. Wendee Pratt a fost distribuit ca tehnician medical de urgență Joy Tolson, care lucrează pentru a-l ajuta pe Lange pe tot parcursul episodului, dar nu se înțelege cu el. Yoshimura a spus că i-a plăcut în mod deosebit interpretarea lui Pratt "pentru că ea nu joacă deloc simpatică. Tipul ăsta are o durere în fund". Shari Elliker , un disc-jockey WBAL (AM) din zona Baltimore, a făcut o apariție de martor în metrou.

Pregătirea

NBC a solicitat permisiunea de a filma „Subway” într-o stație MTA, dar autoritatea a ezitat inițial să permită filmarea pentru un scenariu care le-a descris trenul ca sursa unui accident fatal. Deoarece era prea târziu pentru a construi un set, co-producătorul executiv Jim Finnerty i-a spus lui Yoshimura să aștepte înainte de a scrie scenariul din cauza posibilității puternice ca episodul să nu poată fi filmat niciodată. Când Yoshimura a insistat să continue oricum, Finnerty a ieșit furioasă din întâlnire. Cu toate acestea, Finnerty a reușit în cele din urmă să convingă autoritatea să permită filmarea într-unul dintre posturile lor. Yoshimura a căutat, de asemenea, 300 de extra pentru a juca pompierii, personalul medical de urgență, lucrătorii de tranzit și navetiștii. Finnerty a autorizat utilizarea a mai multor extras decât un episod primit de obicei, dar a refuzat să plătească pentru 300 de extras, obligându-l pe Yoshimura să facă modificări minore în scenariu.

Șapte zile de pre-producție au început pe 15 august 1997. În prima zi, Fleder s-a întâlnit cu Yoshimura și Fontana pentru a discuta despre scenariu și viziunea regizorului pentru episod. Fleder a sugerat modificarea prologului și a prezentat scenariul introducerii care a fost inclusă în episod. Noul prolog a implicat navetiștii care au coborât la gară în timp ce o trupă de stradă a evoluat, conducând la accidentul de metrou înainte ca creditele de deschidere să fie valabile. Piesa prezentată în acest prolog, „Killing Time”, a fost scrisă de Lisa Matthews, solistul trupei din Baltimore, Love Riot. Matthews a avut, de asemenea, o scurtă cameo la „Metrou” ca unul dintre martorii căderii lui Lange. Pe 16 august, creatorii spectacolului au cercetat stația de metrou Johns Hopkins Hospital , unde urma să fie filmat episodul. La cererea autorității, metroul a fost redenumit stația fictivă Inner Harbor în timpul filmărilor. Fleder însuși a avut doar o oră pentru a cerceta locația împreună cu echipajul său tehnic. Directorul de artă Vincent Peranio a creat un zid fals pentru a-l amplasa în spațiul gol dintre două vagoane de metrou, făcând să pară că cele două trenuri erau un singur vagon mare. În interiorul peretelui manechin era un spațiu în care actorul putea sta în picioare și putea părea tăiat. Coordonatorul cascadoriei GA Aguilar a coregrafiat accidentul în acea zi, iar Peranio a simulat accidentul în sine legând un manechin în gaura din peretele manechinului. Peranio a dorit inițial ca un cascador să cadă împotriva trenului în mișcare, să se învârtă și să cadă în gaura căptușită din peretele manechin, dar autoritatea de tranzit a refuzat să o permită.

Producție

Filmare

Episodul a fost filmat în șapte zile, începând cu 26 august 1997. MTA a dat permisiunea ca filmările să aibă loc într-unul din metrourile lor, dar a permis ca filmările să aibă loc numai între orele 18:00 și 6:00 când trenurile nu circulau. Orele restrictive, timpul scurt de pregătire, spațiul limitat de filmare și căldura excesivă din cauza lipsei de ventilație au creat stresuri suplimentare echipajului de peste 100 de persoane în timpul filmării episodului. Programul strâns și lipsa timpului de repetiție au fost dificile pentru actori, dar D'Onofrio a spus că a adăugat „o anumită viteză și energie” la filmare, ceea ce a făcut ca dialogul de la actori să se simtă mai puțin repetat și mai spontan. Yoshimura a servit ca editor de consultanță în platou în timpul filmărilor alături de colegul producător David Simon , care a scris cartea Omucideri: un an pe străzile ucigătoare , din care a fost adaptată seria. Distribuția și echipajul au filmat între șapte și nouă pagini ale scenariului, fiecare dintre cele șapte zile de producție. Fleder a spus că a fost impresionat de acest ritm, pentru că filmează de obicei între una și două pagini pe zi în timpul filmelor sale și a spus că actorii din Homicide: Life on the Street erau mai bine pregătiți și mai cooperanți decât actorii săi de film obișnuiți.

Fleder a dedicat o mare atenție stabilirii chimiei corecte între Braugher și D'Onofrio. Fleder a spus: „Energia dintre ei trebuia să fie [puternică] pentru că ei susțin episodul. Publicul este centrat asupra lor și dacă oricare dintre ei se clatină, întregul episod se destramă”. Prima zi de filmare trebuia să aibă loc în afara stației de metrou, așa că toate scenele exterioare au fost filmate mai întâi. Drept urmare, scenele finale ale filmului au fost filmate în prima zi. Printre aceste scene se numărau Pembleton care părăsea metroul uimit după moartea lui Lange; Yoshimura a regretat profund că aceasta a fost una dintre primele scene împușcate, deoarece a simțit că spectacolul ar fi fost mai emoționant dacă Braugher ar fi avut o interacțiune dramatică anterioară cu D'Onofrio.

Cascada care simulează căderea lui Lange în trenul de metrou a fost filmată pe 27 august, a doua zi de producție, iar Yoshimura a spus că a fost cea mai provocatoare parte a filmării. D'Onofrio și MacVittie au trebuit să ajungă la peron chiar în momentul în care se apropia trenul de metrou, iar scena lor a trebuit să fie redistribuită de mai multe ori, deoarece trenul nu a trecut actorii la timp. Echipajul a filmat, de asemenea, fotografii ale unui manechin îmbrăcat ca Lange fiind târât de tren în interiorul peretelui manechin, dar majoritatea acestor scene nu au fost folosite în tăietura finală. Restul de cinci zile de filmare s-au concentrat în primul rând pe scenele dintre Braugher și D'Onofrio, despre care Yoshimura și Fleder au considerat că sunt elementul cel mai crucial al episodului. În timpul filmării scenei climatice cu Pembleton și Lange care se încheie cu moartea lui Lange, mai mulți membri ai echipajului au reacționat emoțional, ceea ce Yoshimura a spus că este extrem de rar deoarece membrii echipajului își privesc de obicei munca ca pe un loc de muncă și nu devin investiți emoțional în povestea pe care o filmează.

În timp ce filmau primele scene de metrou, performanța lui D'Onofrio a fost exagerată și bombastică. Yoshimura i-a cerut să acționeze un pic mai liniștit în timpul scenelor anterioare și să economisească energia pentru scenele ulterioare, deoarece „dacă a urcat imediat, nu mai era nicăieri altundeva pentru el să meargă după aceea”. D'Onofrio a fost de acord și și-a modificat performanța în consecință. Fleder s-a ciocnit și cu MacVittie pentru interpretarea personajului Biedron. Fleder a simțit că personajul părea prea nebun în scenele anterioare și că actorul telegrafia întorsătura în care MacVittie se va dovedi a fi un criminal. MacVittie l-a abordat pe Yoshimura cu privire la critici, dar Yoshimura a fost de acord cu interpretarea lui Fleder. După ce MacVittie a atenuat comportamentul personajului, Fleder a spus că este extrem de mulțumit de rezultatul final.

Mulți dintre pompierii care apar ca figuranți în „Metrou” erau pompieri din Baltimore. Yoshimura a spus că pompierii care păreau că aleargă în episod erau actori, în timp ce pompierii adevărați mergeau încet, deoarece, pe baza experienței lor din viața reală, știau că nu va fi nevoie să vă grăbiți într-o situație care implică o fatalitate. Deși curentul de pe balustrade a fost oprit în timpul împușcăturilor, echipajul și producătorii nu erau conștienți de faptul că o parte din electricitatea reziduală continuă să circule prin mașini chiar și după închiderea șinelor. La un moment dat în timpul împușcăturii, D'Onofrio a simțit că o încărcătură din acea energie electrică îi străbate și a spus: „Chiar simt ceva ciudat aici”. Echipajul a crezut inițial că D'Onofrio ar fi pregătit o linie de dialog în caracter, dar în cele din urmă și-a dat seama că era electrificat. Când MTA a explicat despre electricitatea reziduală, echipajul a instalat izolație din cauciuc, astfel încât D'Onofrio să nu atingă metalul trenului și să experimenteze orice electricitate. Fleder a fost impresionat că D'Onofrio a continuat filmarea și a spus: „Majoritatea actorilor cu care am lucrat ar fi părăsit platoul în acel moment”.

Fotografie

„Subway” a fost filmat de Alex Zakrzewski , directorul obișnuit de fotografie al seriei. Episodul a fost pus în scenă astfel încât Pembleton să păstreze inițial distanța de Lange, dar treptat se apropie din ce în ce mai mult pe măsură ce încep să se lege, iar până la sfârșit stă lângă el și îl ține de mână. În consecință, scenele inițiale includeau fotografii mai largi cu Braugher și D'Onofrio pe marginile exterioare ale cadrului, dar scenele ulterioare au inclus mai multe prim-planuri ale celor două așezate împreună. Deși Homicide: Life on the Street folosește în mod obișnuit o serie de tăieturi de tip pan - whip înainte și înapoi , Fleder a cerut modificarea stilului pentru acest episod. În scenele anterioare, Fleder a cerut fotografii lungi mai largi pentru a crea un sentiment de setare în stația de metrou și, pe măsură ce episodul a progresat și povestea a devenit mai intensă, a permis apoi mai multe prim-planuri și tigăi pentru bici. Acest lucru a dus la dezacorduri în platou între Fleder și Zakrzewski, care considerau că Fleder încerca să fie prea perturbator și dificil. Fleder a spus despre comportamentul său: "Trebuie să recunosc, nu sunt cel mai fermecător tip din platou. Pur și simplu nu sunt. Când sunt pe platou, sunt foarte concentrat și umorul meu dispare și eu să devină nu atât de fermecător După finalizarea episodului, Fleder a spus că el și Zakrzewski și-au soluționat diferențele și amândoi au fost mulțumiți de rezultatul final.

Fleder a cerut, de asemenea, atingeri stilistice asupra episodului, care nu erau în concordanță cu accentul tipic emisiunii pe realismul în stil documentar. De exemplu, el a aranjat ca iluminarea roșie să se reflecte asupra vagoanelor de metrou pentru a adăuga o notă artistică vizuală, chiar dacă nu exista nimic în special în stația de metrou care să reflecte o astfel de lumină. După ce a auzit despre tehnică, Yoshimura a fost inițial îngrijorat, spunând „Oh, devine furios cu mine”. Chiar înainte de moartea lui Lange, Fleder a inclus un prim-plan cu Braugher privind direct în cameră, rupând al patrulea perete într-un mod interzis de obicei în spectacol. În timpul unei scene de dialog în aer liber între Johnson și Seda în timp ce personajele conduceau într-o mașină, Fleder a filmat-o plasând camera în fața parbrizului din față a mașinii și panoramând înainte și înapoi între cei doi actori. Fără știrea lui Fleder, toate fotografiile cu Homicide: Life on the Street sunt permise să fie filmate doar din interiorul mașinii pentru a menține scena mai realistă. Ca urmare a scenei cu mașina lui Fleder, o notă a fost distribuită distribuției și echipajului, amintindu-le de această politică și amenințând că va concedia pe oricine a permis să se tragă din nou o scenă prin parbriz.

Editarea

Episodul a fost editat de serialul obișnuit Jay Rabinowitz într-o instalație NBC din Manhattan , cu consultarea în diferite momente de către Fleder, Yoshimura și Tom Fontana. Rabinowitz a editat episodul doar câteva zile, apoi a lucrat cu Fleder timp de patru zile, făcând sute de editări ale episodului. Yoshimura a lucrat împreună cu editorul și a fost dezamăgit de prima parte a episodului pe care l-a văzut, susținând că trebuie să fie „mult mai frenetic și mai haotic la sfârșit și nu atât de artistic”. Yoshimura i-a mai spus lui Rabinowitz că tăierea finală a episodului ar trebui să pună un accent puternic pe Braugher, deoarece el a simțit că povestea este trăită „prin ochii lui”. În timpul procesului de editare, Yoshimura a eliminat inițial o scenă cu o siluetă a lui Pembleton călărind pe scara rulantă din stația de metrou după ce Lange a murit. Yoshimura a considerat că împușcătura a fost prea sentimentală, dar Levinson l-a repus personal în episod după ce Fleder a susținut că a „implorat” să fie inclus. Când Fontana a urmărit prima oară episodul, a simțit că prologul era prea confuz, deoarece era dificil de spus ce s-a întâmplat în timpul accidentului. A fost editat astfel încât să se concentreze mai degrabă pe fotografii medii ale lui D'Onofrio și MacVittie, a inclus o fotografie mai largă pentru a stabili prezența unui tren de metrou înainte de accident, astfel încât spectatorii să nu fie atât de confuzi.

Piesele audio au fost amestecate cu sunete înregistrate de la vagoanele reale de metrou, precum și anunțuri de sistem PA, pentru a face sunetul episodului mai autentic. În episodul original, Pembleton l-a apucat pe Biedron de gulerul cămășii, în timp ce Biedron a stat în spatele unei mașini de echipă în timpul uneia dintre scenele finale. Scena a fost modificată astfel încât Pembleton s-a uitat doar la Biedron, deoarece Yoshimura a simțit că scena este la fel de eficientă fără ca el să-l apuce pe Biedron. În timpul ultimei scene a episodului, în care iubita lui Lange trece pe lângă stația de metrou și ignoră vehiculele de urgență, Rabinowitz a primit inițial instrucțiunile de a include un scor muzical. A încercat multe tipuri diferite de muzică, inclusiv muzică rock, muzică irlandeză, muzică clasică, jazz și riff-uri pentru pian. Când niciuna dintre muzici nu funcționa, Fontana a sugerat să nu includă deloc muzică și s-a convenit că tăcerea este cea mai eficientă soluție. Fontana a spus că, după ce a urmărit episodul în mod repetat în timpul procesului de editare, i-a plăcut produsul final, dar s-a îndoit că îl va urmări din nou pentru o lungă perioadă de timp, deoarece era „prea epuizant din punct de vedere emoțional”.

Recepţie

Recenzii și evaluări

„Subway” a fost inițial programat să fie difuzat în timpul sezonului de măturări din noiembrie 1997 , dar ratingurile mai mici decât se așteptau pentru premiera din trei părți din al șaselea sezon, „ Blood Ties ”, au determinat NBC să-și mute data difuzării pe 5 decembrie și să promoveze puternic aceasta. De asemenea, strategia a oferit presei mai mult timp pentru a o previzualiza și a genera recenzii. Warren Littlefield a spus: „Sentimentul a fost să ieșim din nebunia măturilor și să spunem:„ Este puțin diferit ”- sperăm că vom aduce mai mulți oameni la acest episod”. În acest timp, episodul a fost redenumit „Accidentul” în unele materiale publicitare.

Când s-au contabilizat toate piețele de rating Nielsen , „Metrou” a fost listat ca fiind văzut de 10,3 milioane de gospodării. Acesta a fost al treilea cel mai mare spectacol clasat în timp sa-sloturi, in spatele ABC lui 20/20 , care a fost văzut de 17,7 milioane de gospodării, iar CBS lui Nash Bridges , care a fost văzut de 11900000. Directorii NBC sperau că promovarea extinsă și acoperirea presei „Subway” îl vor ajuta să depășească Nash Bridges și astfel să ridice Homicide: Life on the Street deasupra locului al treilea obișnuit în clasament. În caz contrar, „Subway” a fost considerat un eșec comercial și a contribuit la alimentarea discuțiilor deja existente în cadrul NBC cu privire la anularea emisiunii.

Recenziile au fost covârșitor de pozitive pentru „Metrou”. A fost identificat de The Baltimore Sun ca fiind unul dintre cele mai bune zece episoade ale seriei, scriitorul Sun Chris Kaltenbach declarând: „Dramele nu vin mai bine decât asta”. Kinney Littlefield de la Orange County Register a spus că este „poate cel mai bun episod de omucidere din istorie” și a lăudat performanța lui D'Onofrio. USA Today a acordat episodului cel mai mare rating de patru stele. Tom Shales de la Washington Post a numit-o „un tur de forță pentru D'Onofrio și Braugher”. Scriitorul Entertainment Weekly Bruce Fretts a spus: „Este o oră de televiziune atât de captivantă, pe cât probabil o veți vedea vreodată”. Criticul de televiziune și literar John Leonard a spus că „Metrou” a fost „o experiență artistică la fel de autentică, realizată și creată pe cât veți ajunge oriunde”. David P. Kalat, autorul cărții Homicide: Life on the Street: The Unofficial Companion , a spus despre episod: „Scriitorul James Yoshimura demonstrează că nu și-a pierdut contactul, cu încă un scenariu cu adevărat istovitor”.

Premii și nominalizări

„Subway” a câștigat un premiu Peabody din 1998 pentru excelență în difuzarea de televiziune. De asemenea, episodul a primit două nominalizări la Premiul Emmy pentru sezonul 1997–98. James Yoshimura a fost nominalizat la un Emmy pentru Scriere remarcabilă într-o serie dramatică pentru scenariul episodului, iar Vincent D'Onofrio a primit o nominalizare pentru Actor invitat remarcabil într-o serie dramă . A pierdut ambele nominalizări; NYPD Blue a câștigat cel mai bun scenariu Emmy pentru episodul al cincilea sezon "Lost Israel", iar John Larroquette a câștigat premiul pentru actorul invitat pentru apariția sa în "Trădarea", un episod din sezonul doi din The Practice . Cu toate acestea, Jay Rabinowitz și Wayne Hyde au câștigat un premiu internațional pentru cea mai bună montare într-un serial de televiziune orientat spre film.

În 2009, TV Guide a clasat „Subway” # 25 pe lista sa cu cele mai mari 100 de episoade.

Influențe culturale

Personajul lui Vincent D'Onofrio din „Subway” a inspirat parțial crearea antagonistului interpretat de Bryan Cranston în „ Drive ”, al șaselea episod din sezonul The X-Files , care a fost difuzat pentru prima dată pe 15 noiembrie 1998. În episod, personajul lui Cranston este neplăcut și antisemit, dar este pe moarte pe tot parcursul episodului, iar scenaristul Vince Gilligan intenționa ca publicul să-l compătimească în ciuda calităților sale neplăcute. Gilligan a spus că acest lucru a fost influențat de „Subway”, pe care l-a numit „episod uimitor”. El a spus despre personajul lui D'Onofio: „Lucrul strălucit pe care l-au făcut în acest episod, lucrul care mi-a rămas, a fost că tipul ăsta e un tâmpit, tipul este într-adevăr neplăcut și, totuși, la final (tu) îți simți încă umanitatea. " Distribuția lui Cranston în acest rol l-a determinat în mod direct pe Gilligan să-l arunce în cele din urmă drept rolul principal al seriei sale de televiziune Breaking Bad .

Documentarul PBS „Anatomia unui„ omucidere: viața pe stradă ””

WGBH-TV , o stație a serviciului de radiodifuziune publică din Boston , a produs un documentar de televiziune de 75 de minute despre episodul „Subway” numit Anatomy of a „Homicide: Life on the Street” . Documentarul a fost scris, produs și regizat de regizorul Theodore Bogosian și a fost difuzat inițial pe 4 noiembrie 1998, la ora 21 pe PBS. Filmul s-a concentrat în principal pe James Yoshimura, începând cu concepția sa despre scenariu și terminând cu reacția sa la emisiunea de televiziune a episodului și la numerele de rating. Documentarul a inclus o scurtă piesă despre Homicide: Life on the Street și istoria sa, atât a aprecierilor critice, cât și a ratingurilor scăzute. De asemenea, s-a axat pe echilibrul dintre artă și afaceri, Yoshimura și ceilalți producători încercând să producă un episod inteligent, de înaltă calitate, captând în același timp ratinguri ridicate.

Echipa de documentare a pus microfoane fără fir pe mai mulți dintre actori și membri ai echipajului și i-a urmărit prin concepția, pre-producția, filmarea, montarea, proiecția și recepția filmului „Subway”. Mulți oameni implicați în spectacol au considerat procesul extrem de perturbator. În special, Fleder a spus că urăște să fie fotografiat și a găsit echipajul camerei distractiv și stresant. Fleder, care a fost de acord cu interviurile pentru documentar, dar a refuzat să poarte un microfon pe platou, a spus despre echipaj: „Pentru a derula un spectacol de genul acesta, o filmare de șapte zile cu atât de mult dialog și atât de multe fotografii pe zi, tu trebuie să fie foarte, foarte concentrat, iar pentru mine chestia cu echipa de documentare a continuat să se îndepărteze de focalizare. "

Rob Owen , editorul de televiziune al Pittsburgh Post-Gazette , a declarat că documentarul a oferit o imagine interesantă, distractivă și detaliată din culisele spectacolului. Owen a spus că acest lucru a fost „rar, deoarece televizorul nu dezvăluie de obicei detalii despre el însuși. Este plăcut să vezi PBS trăgând cortina în fața concurenței sale și aș dori să se întâmple mai des”. Manuel Mendoza de la The Dallas Morning News l-a lăudat, numindu-l „un documentar la fel de rar pentru televiziunea publică precum homicidul pentru televiziunea comercială”, dar a spus că „nu mai este definitiv”, deoarece nu poate aborda toate elementele seriei din cauza timpul său scurt de funcționare. Mai mulți comentatori au lăudat scena plină de umor din documentarul în care Yoshimura parcurge rând cu rând scenariul său și înlocuiește cuvintele blestemului bazate pe ordinele cenzorilor NBC.

Referințe

linkuri externe

• „Metrou” la IMDb