Lanț de aprovizionare - Supply chain

Cererea și oferta stivuite într-un lanț conceptual.

În comerț , un lanț de aprovizionare este un sistem de organizații, oameni, activități, informații și resurse implicate în furnizarea unui produs sau serviciu unui consumator. Activitățile lanțului de aprovizionare implică transformarea resurselor naturale , materiilor prime și componentelor într-un produs finit și livrarea către clientul final . În sistemele sofisticate ale lanțului de aprovizionare , produsele uzate pot intra din nou în lanțul de aprovizionare în orice punct în care valoarea reziduală este reciclabilă. Lanțurile de aprovizionare leagă lanțurile valorice . Furnizorii dintr-un lanț de aprovizionare sunt adesea clasați după „nivel”, furnizorii de primul nivel fiind cei care furnizează direct către afacerea clientului, al doilea nivel fiind furnizorii primului nivel etc.

Prezentare generală

Un lanț este de fapt o rețea de cerere și ofertă complexă și dinamică.
Replica unui Eastmanman al Companiei Olandeze a Indiilor de Est / United East India Company ( VOC ).

Un lanț de aprovizionare tipic începe cu reglementarea ecologică, biologică și politică a resurselor naturale, urmată de extracția umană a materiei prime și include mai multe verigi de producție (de exemplu, construcția componentelor, asamblarea și fuzionarea) înainte de a trece la mai multe straturi de facilități de depozitare de dimensiuni în continuă scădere și locații geografice din ce în ce mai îndepărtate, ajungând în cele din urmă la consumator. La sfârșitul lanțului de aprovizionare, materialele și produsele finite curg acolo doar din cauza comportamentului clienților la sfârșitul lanțului; academicienii Alan Harrison și Janet Godsell susțin că „procesele lanțului de aprovizionare ar trebui să fie coordonate pentru a se concentra pe comportamentul de cumpărare al clientului final” și caută „capacitatea de reacție a clientului” ca un indicator care confirmă faptul că materialele sunt capabile să curgă „printr-o secvență de procesele lanțului de aprovizionare pentru a satisface comportamentul de cumpărare al clientului final ".

Multe dintre schimburile întâlnite în lanțul de aprovizionare au loc între diferite companii care încearcă să-și maximizeze veniturile în sfera lor de interes, dar pot avea puține sau deloc cunoștințe sau interese în restul jucătorilor din lanțul de aprovizionare. Mai recent, rețeaua de întreprinderi care se auto-organizează slab cuplată, care cooperează pentru a oferi oferte de produse și servicii, a fost numită întreprindere extinsă , iar utilizarea termenului „lanț” și a structurii liniare pe care pare să le reprezinte au fost criticate ca „ mai greu de raportat ... la modul în care operează într-adevăr rețelele de aprovizionare . Un lanț este de fapt o rețea de cerere și ofertă complexă și dinamică.

Ca parte a eforturilor lor de a demonstra practici etice, multe companii mari și mărci globale integrează coduri de conduită și orientări în culturile lor corporative și în sistemele lor de management . Prin acestea, corporațiile solicită furnizorilor lor (facilități, ferme, servicii subcontractate, cum ar fi curățenie, cantină, securitate etc.) și verifică, prin audituri sociale , că respectă standardul cerut . Lipsa transparenței în lanțul de aprovizionare poate împiedica consumatorii să cunoască originea achizițiilor și poate facilita practicile iresponsabile din punct de vedere social. În 2018, Universitatea Loyola din Chicago , Supply and Value Chain Center, a constatat într-un sondaj că 53% dintre profesioniștii din lanțul de aprovizionare considerau că etica este „extrem de importantă” pentru organizația lor. Managerii lanțului de aprovizionare sunt sub control constant pentru a asigura cele mai bune prețuri pentru resursele lor, ceea ce devine o sarcină dificilă atunci când se confruntă cu lipsa inerentă de transparență. Evaluarea comparativă a costurilor este o metodă eficientă de identificare a prețurilor competitive în cadrul industriei. Acest lucru oferă negociatorilor o bază solidă pentru a-și forma strategia și a reduce cheltuielile totale.

Tipologii

Marshall L. Fisher (1977) pune întrebarea într-un articol cheie: „Care este lanțul de aprovizionare potrivit pentru produsul dvs.?” Fisher și, de asemenea, Naylor, Naim și Berry (1999), identifică două caracteristici potrivite ale strategiei lanțului de aprovizionare: o combinație de „funcțional” și „eficient”, sau o combinație de „receptiv” și „inovator” (Harrison și Godsell).

Brown și colab. se referă la lanțurile de aprovizionare ca „cuplate slab” sau „cuplate strâns”:

Companiile de vârf își schimbă procesele strâns cuplate cu cele cuplate slab, făcându-se nu numai mai flexibile, ci și mai profitabile .

Aceste idei se referă la două modele polare de colaborare: strâns cuplată sau „hard-wired”, cunoscută și sub numele de „legată”, colaborarea reprezintă o relație strânsă între cumpărător și furnizor în cadrul lanțului, în timp ce o verigă slab cuplată se referă la interdependență scăzută între cumpărător și vânzător și, prin urmare, o mai mare flexibilitate. Chartered Institute of Achiziții & Supply orientare profesională lui sugerează că scopul unei relații cuplate etanș este de a reduce inventar și pentru a evita stoc-out .

Modelare

O diagramă a unui lanț de aprovizionare. Săgeata neagră reprezintă fluxul de materiale și informații, iar săgeata gri reprezintă fluxul de informații și revizii. Elementele sunt (a) furnizorul inițial (furnizor sau fabrică), (b) un furnizor, (c) un producător (producție), (d) un client și (e) clientul final.

Există o varietate de modele ale lanțului de aprovizionare, care se adresează atât elementelor din amonte, cât și din aval ale managementului lanțului de aprovizionare (SCM). Modelul SCOR ( Supply-Chain Operations Reference ), dezvoltat de un consorțiu de industrie și Consiliul lanțului de aprovizionare non-profit (acum face parte din APICS ) a devenit standardul de facto transindustrial care definește sfera managementului lanțului de aprovizionare. SCOR măsoară performanța totală a lanțului de aprovizionare. Este un model de referință de proces pentru gestionarea lanțului de aprovizionare, care acoperă de la furnizorul furnizorului până la clientul clientului. Include performanțele de livrare și îndeplinire a comenzilor, flexibilitatea producției, costurile de procesare a garanției și returnările, inventarierea și activarea activelor și alți factori în evaluarea performanței efective generale a unui lanț de aprovizionare.

Forumul global pentru lanțul de aprovizionare a introdus un alt model de lanț de aprovizionare. Acest cadru este construit pe opt procese de afaceri cheie , care sunt atât de natură multifuncțională, cât și de firmă. Fiecare proces este gestionat de o echipă multifuncțională care include reprezentanți din logistică, producție, achiziții, finanțe, marketing și cercetare și dezvoltare. În timp ce fiecare proces interacționează cu clienții și furnizorii cheie, procesele de gestionare a relației cu clienții și de gestionare a relației cu furnizorii formează legăturile critice din lanțul de aprovizionare.

American Productivity and Quality Center (APQC) Process Classification Framework (PCF) SM este un model de proces de întreprindere la nivel înalt, neutru în industrie, care permite organizațiilor să își vadă procesele de afaceri dintr-un punct de vedere trans-industrial. PCF a fost dezvoltat de APQC și de organizațiile sale membre ca un standard deschis pentru a facilita îmbunătățirea prin gestionarea proceselor și prin benchmarking, indiferent de industrie, dimensiune sau geografie. PCF organizează procesele de operare și management în 12 categorii la nivel de întreprindere, inclusiv grupuri de procese și peste 1.000 de procese și activități asociate.

În cadrul țărilor în curs de dezvoltare, sănătatea publică, John Snow, Inc. a dezvoltat cadrul JSI pentru managementul integrat al lanțului de aprovizionare în sănătate publică, care se bazează pe cele mai bune practici din sectorul comercial pentru a rezolva problemele lanțurilor de aprovizionare cu sănătate publică.

Management

O fabrică germană de hârtie primește zilnic aprovizionarea cu 75 de tone de hârtie reciclabilă ca materie primă.

În anii 1980, termenul de gestionare a lanțului de aprovizionare (SCM) a fost dezvoltat pentru a exprima necesitatea integrării proceselor cheie de afaceri, de la utilizatorul final până la furnizorii originali. Furnizorii originali sunt cei care furnizează produse, servicii și informații care adaugă valoare clienților și altor părți interesate. Ideea de bază din spatele SCM este că companiile și corporațiile se implică într-un lanț de aprovizionare prin schimbul de informații despre fluctuațiile pieței și capacitățile de producție. Keith Oliver , consultant la Booz Allen Hamilton , este creditat cu invenția termenului după ce a folosit-o într-un interviu pentru Financial Times în 1982. Termenul a fost folosit anterior de Alizamir și colab. în 1981.

Dacă toate informațiile relevante sunt accesibile oricărei companii relevante, fiecare companie din lanțul de aprovizionare are capacitatea de a ajuta la optimizarea întregului lanț de aprovizionare, mai degrabă decât de a sub-optimiza pe baza optimizării locale. Acest lucru va duce la o producție și distribuție globală mai bine planificate, care pot reduce costurile și pot oferi un produs final mai atractiv, ducând la vânzări mai bune și la rezultate globale mai bune pentru companiile implicate. Aceasta este o formă de integrare verticală . Cu toate acestea, s-a demonstrat că motivele și eficacitatea performanței integrării verticale diferă în funcție de regiunea globală.

Încorporarea SCM conduce cu succes la un nou tip de concurență pe piața globală, în care concurența nu mai este de forma companie contra companie, ci ia mai degrabă o formă de lanț de aprovizionare versus lanț de aprovizionare.

Mulți producători de electronice din Guangdong și nu numai se bazează pe furnizarea de piese de la numeroase magazine de componente din Shenzhen .

Obiectivul principal al SCM este de a satisface cerințele clienților prin utilizarea cea mai eficientă a resurselor, inclusiv capacitatea de distribuție, inventarul și forța de muncă. În teorie, un lanț de aprovizionare caută să potrivească cererea cu oferta și o face cu un inventar minim . Diferite aspecte ale optimizării lanțului de aprovizionare includ legătura cu furnizorii pentru a elimina blocajele; aprovizionarea strategică pentru a obține un echilibru între cel mai mic cost al materialului și transportul , implementând tehnici just-in-time pentru a optimiza fluxul de fabricație; menținerea mixului și locației potrivite a fabricilor și depozitelor pentru a deservi piețele clienților ; și utilizarea alocării locației, analizei de rutare a vehiculelor , programare dinamică și optimizare logistică tradițională pentru a maximiza eficiența distribuției.

Termenul „logistică” se aplică activităților din cadrul unei companii sau organizații care implică distribuția produselor, în timp ce „lanțul de aprovizionare” cuprinde în plus producția și achizițiile și, prin urmare, are un accent mult mai larg, deoarece implică mai multe întreprinderi (inclusiv furnizori, producători și comercianți cu amănuntul) împreună pentru a satisface nevoia unui client pentru un produs sau serviciu.

Începând cu anii 1990, mai multe companii au ales să externalizeze aspectul logistic al managementului lanțului de aprovizionare prin parteneriat cu un furnizor terț de logistică (3PL). De asemenea, companiile externalizează producția către producătorii contractuali. Companiile de tehnologie s-au ridicat pentru a satisface cererea de a ajuta la gestionarea acestor sisteme complexe. Tehnologiile SCM bazate pe cloud sunt în fruntea lanțurilor de aprovizionare de generația următoare datorită impactului lor asupra optimizării timpului, resurselor și vizibilității stocurilor. Tehnologiile cloud facilitează procesarea lucrărilor offline dintr-o aplicație mobilă care rezolvă problema comună a inventarului care se află în zone fără acoperire sau conectivitate online.

Reziliență

Reziliența lanțului de aprovizionare este „capacitatea unui lanț de aprovizionare de a persista, adapta sau transforma în fața schimbărilor”. Pentru o lungă perioadă de timp, interpretarea rezilienței în sensul rezistenței tehnice (= robustețe) a predominat în gestionarea lanțului de aprovizionare, ducând la noțiunea de persistență . O implementare populară a acestei idei este dată de măsurarea timpului de supraviețuire și a timpului de recuperare a lanțului de aprovizionare, permițând identificarea punctelor slabe din sistem. Mai recent, interpretările rezilienței în sensul rezistenței ecologice și rezistenței social-ecologice au condus la noțiunile de adaptare și , respectiv, de transformare . Un lanț de aprovizionare este astfel interpretat ca un sistem social-ecologic care - similar unui ecosistem (de exemplu, pădure) - este capabil să se adapteze în mod constant la condițiile de mediu externe și - prin prezența actorilor sociali și a capacității lor de previziune -, de asemenea, să se transforme într-un sistem fundamental nou. Acest lucru duce la o interpretare panarhică a unui lanț de aprovizionare, încorporându-l într-un sistem de sisteme , permițând analiza interacțiunilor lanțului de aprovizionare cu sisteme care funcționează la alte niveluri (de exemplu, societate, economie politică, planeta Pământ). De exemplu, aceste trei componente ale rezistenței pot fi discutate pentru obstrucția Canalului Suez din 2021 , când o navă a blocat canalul timp de câteva zile. Persistența înseamnă „a reveni”; în exemplul nostru este vorba despre îndepărtarea navei cât mai repede posibil pentru a permite operațiuni „normale”. Adaptarea înseamnă să accepți că sistemul a ajuns la o stare „nouă normală” și să acționeze în consecință; aici, acest lucru poate fi implementat prin redirecționarea navelor în jurul pelerinei africane sau prin utilizarea unor moduri de transport alternative. În cele din urmă, transformarea înseamnă a pune sub semnul întrebării ipotezele globalizării, externalizării și lanțurilor de aprovizionare liniare și a prevedea alternative; în acest exemplu, acest lucru ar putea duce la lanțuri de aprovizionare locale și circulare.

Rolul internetului

Pe internet , clienții pot contacta direct distribuitorii. Acest lucru a redus lungimea lanțului într-o oarecare măsură prin reducerea intermediarilor. Unele dintre beneficii sunt reducerea costurilor și o colaborare mai mare. Rețelele sociale joacă acum un rol important în responsabilizarea corporațiilor datorită răspândirii rapide a informațiilor care pot influența deciziile de cumpărare.

Responsabilitate socială

Incidente precum clădirea Savar din 2013 cu peste 1.100 de victime au dus la discuții pe scară largă despre responsabilitatea socială a întreprinderilor în lanțurile globale de aprovizionare. Wieland și Handfield (2013) sugerează că companiile trebuie să auditeze produsele și furnizorii și că auditul furnizorilor trebuie să depășească relațiile directe cu furnizorii de primul nivel (cei care furnizează direct clientul principal). Ele demonstrează, de asemenea, că vizibilitatea trebuie îmbunătățită dacă oferta nu poate fi controlată direct și că tehnologiile inteligente și electronice joacă un rol cheie pentru îmbunătățirea vizibilității. În cele din urmă, acestea subliniază că colaborarea cu partenerii locali, din întreaga industrie și cu universitățile este crucială pentru a gestiona cu succes responsabilitatea socială în lanțurile de aprovizionare.

Trasabilitatea în lanțurile de aprovizionare agricole

Multe companii agricole și procesatoare de produse alimentare aprovizionează materii prime de la fermieri mici . Acest lucru este valabil mai ales în anumite sectoare, cum ar fi cafeaua , cacao și zahărul . În ultimii 20 de ani, a existat o schimbare către lanțuri de aprovizionare mai trasabile. În loc să achiziționeze culturi care au trecut prin mai multe straturi de colecționari, firmele obțin acum direct de la fermieri sau agregatori de încredere. Motivele acestei schimbări includ preocupări cu privire la siguranța alimentelor , munca copiilor și durabilitatea mediului , precum și dorința de a crește productivitatea și de a îmbunătăți calitatea culturilor.

Regulament

Securitatea lanțului de aprovizionare a devenit deosebit de importantă în ultimii ani. Drept urmare, lanțurile de aprovizionare sunt adesea supuse reglementărilor globale și locale. În Statele Unite, în 2010 au apărut mai multe reglementări majore care au avut un impact durabil asupra modului în care funcționează lanțurile globale de aprovizionare. Aceste noi reglementări includ Depunerea de securitate a importatorilor (ISF) și prevederi suplimentare ale Programului de verificare a mărfurilor certificate. Proiectele de lege ale lanțului de aprovizionare ale UE sunt cerințe de due diligence pentru a proteja drepturile omului și mediul în lanțul de aprovizionare.

Dezvoltare și proiectare

Odată cu creșterea globalizării și accesul mai ușor la diferite tipuri de produse alternative pe piețele actuale, importanța designului produselor pentru generarea cererii este mai semnificativă ca niciodată. În plus, pe măsură ce oferta și, prin urmare, concurența, între companii pentru cererea limitată a pieței crește și pe măsură ce prețurile și alte elemente de marketing devin factori mai puțin distinctivi, designul produsului joacă, de asemenea, un rol diferit, oferind caracteristici atractive pentru a genera cerere. În acest context, generarea cererii este utilizată pentru a defini cât de atractiv este un design de produs în ceea ce privește crearea cererii. Cu alte cuvinte, este capacitatea designului unui produs de a genera cerere prin satisfacerea așteptărilor clienților. Însă proiectarea produsului afectează nu numai generarea cererii, ci și procesele de fabricație, costul, calitatea și timpul de execuție. Proiectarea produsului afectează în mod direct lanțul de aprovizionare asociat și cerințele acestuia, inclusiv producția, transportul, calitatea, cantitatea, programul de producție, selectarea materialelor, tehnologiile de producție, politicile de producție, reglementările și legile. În linii mari, succesul lanțului de aprovizionare depinde de designul produsului și de capacitățile lanțului de aprovizionare, dar inversul este, de asemenea, adevărat: succesul produsului depinde de lanțul de aprovizionare care îl produce.

Deoarece proiectarea produsului dictează cerințe multiple pe lanțul de aprovizionare, așa cum am menționat anterior, atunci odată ce proiectul de produs este finalizat, acesta conduce structura lanțului de aprovizionare, limitând flexibilitatea inginerilor de a genera și evalua diferite (și potențial mai rentabile) ) alternative ale lanțului de aprovizionare.

Vezi si

Note

Referințe

linkuri externe