Placă de surf - Surfboard

O grămadă de scânduri în Waikiki în timpul unei competiții de surf.

O placă de surf este o scândură îngustă utilizată în surfing . Plăcile de surf sunt relativ ușoare, dar sunt suficient de puternice pentru a susține o persoană care stă pe ele în timp ce călărește pe un val oceanic. Au fost inventate în Hawaii antică, unde erau cunoscute sub numele de papa he'e nalu în limba hawaiană, erau de obicei făcute din lemn din copaci locali, cum ar fi koa , și aveau adesea peste 460 cm (15 ft) în lungime și extrem de greu. Progresele majore de-a lungul anilor includ adăugarea uneia sau mai multor aripioare (spate) pe partea din spate inferioară a plăcii pentru a îmbunătăți stabilitatea direcțională și numeroase îmbunătățiri ale materialelor și formei.

Plăcile de surf moderne sunt realizate din spumă poliuretanică sau polistiren acoperită cu straturi de pânză din fibră de sticlă și rășină poliesterică sau epoxidică . Rezultatul este o placă de surf ușoară și puternică, care este plutitoare și manevrabilă. Placa de surf din polistiren a fost inventată de Reginald Sainsbury din Wilcove, Torpoint la începutul anilor 1960, în timp ce lucra pentru compania Poron Insulation, Millbrook, Cornwall, care căutau să se extindă în industria de agrement. Evoluțiile recente în tehnologia plăcilor de surf au inclus utilizarea fibrelor de carbon și a compozitelor kevlar , precum și experimentarea în rășini biodegradabile și ecologice, realizate din surse organice. În fiecare an sunt fabricate aproximativ 400.000 de plăci de surf.

Dimensionare

Alegerea tipului și dimensiunii plăcii de surf poate fi complexă. În funcție, printre altele, de:

  • Abilitate, fitness și stil de surfing
  • Condiții val valabile
  • Dimensiunile corpului surferului (înălțime și greutate)

În mod tradițional, lungimile plăcilor au fost dimensionate în funcție de înălțimea surferului, ceea ce înseamnă, în general, că plăcile mai lungi ar fi recomandate pentru surferii mai înalți. Dimensiunile standard pentru dimensiunea plăcii au fost de mult lungimea, lățimea și grosimea plăcii. Mai recent, totuși, greutatea surferului a început să fie luată în considerare, ceea ce înseamnă că, în general, unui surfer mai greu i s-ar recomanda o placă cu mai mult volum.

Părți

Diagrama unei plăci de surf incluzând nasul, coada, puntea, șinele, șnurul, fundul, balansierul nasului, balansierul cozii și coarda piciorului

Fund

O diagramă care prezintă diferite forme ale fundului plăcilor de surf.

Suprafața plăcii care se sprijină pe apă este de obicei concavă, dar uneori convexă. Partea de jos poate avea, de asemenea, canale și alte caracteristici de planare modelate în placă pentru a maximiza sau direcționa fluxul de apă pe suprafața inferioară a plăcii.

Concav

Plăcile de surf moderne conțin adesea contururi multiple pe partea de jos a plăcii, denumite concaves . Aceste concavuri au utilizări diferite și variază între diferite tipuri de plăci de surf. Cele mai multe concavuri de pe placa scurtă modernă încep la aproximativ 30 cm (12 in) înapoi de la nasul plăcii de jos și apoi se desfășoară prin mijloc până la coada plăcii de surf. Scopul concavului este de a direcționa apa prin aripioarele plăcii de surf. Formatoarele de plăci de surf experimentează uneori cu concavele pentru a crea diferite caracteristici de unitate și de răspuns pe fiecare placă de surf individuală.

Convex

Unele plăci de surf mai vechi și mai tradiționale, împreună cu multe plăci moderne care se inspiră din aceste plăci mai vechi, utilizează un design convex, mai degrabă decât concav, pe partea de jos a plăcii de surf. Aceste plăci deplasează mai multă apă și stau mai jos în val decât o placă de surf cu fundul concav.

Punte

Punte este suprafața plăcii care surfer stă pe. Contururi precum concavele (asemănătoare punții unui skateboard) sau canalele feroviare (pentru a adăuga rigiditate structurală) pot fi, de asemenea, modelate în punte. Ceara de surf se aplică pe această suprafață. Ceara vine în diferite grade de duritate permițând aplicarea sa la diferite temperaturi ale apei.

Aripioare

Un bărbat în picioare pe o scândură în timp ce valul trece sub el.

Înotătoarei placă de surf este o cârmă de stabilizare fixat pe partea din spate a plăcii de surf pentru a preveni lateral alunecare. În primele zile, surferii stabilizau tabla agățând degetele piciorului din spate peste marginea bordului și conduceau punând piciorul în apă. Surferul american Tom Blake a fost primul care a experimentat adăugarea unei aripioare la o placă de surf, fixând chila de pe o barcă rapidă veche pe o placă de surf în 1935. Aproximativ unul sau doi ani mai târziu, Woody „Spider” Brown a dezvoltat independent un design similar, dar Brown însuși i-a acordat prioritate lui Blake: „(Am făcut prima mea chelă de placă de surf) despre '36 sau '37, undeva acolo; cam în același timp. Dar, nu știam nimic despre (Blake) și experimentele sale cu adăugarea de aripioare la Plăci de surf. Vedeți, am fost cu toții despărțiți. Eram în San Diego și el era în LA, acolo sus. ". Această inovație a revoluționat navigarea, permițând surferilor să direcționeze impulsul plăcii și să ofere mai mult echilibru la întoarcere.

Șablonul aripii moderne pentru plăci de surf a fost dezvoltat de George Greenough în anii 1960. Singura aripă s-a schimbat puțin până la sfârșitul anilor '70, când a fost adăugată o secundă și popularizată de australianul Mark Richards . În octombrie 1980, după ce a văzut o placă de surf cu două aripioare, cu un „punct de declanșare”, Simon Anderson a avut ideea unei versiuni noi, de dimensiuni egale, a celor trei prototipuri existente, care ulterior a fost numită „propulsor”. El a creat un prototip și 30 de ani mai târziu, designul său "thruster" este în continuare cel mai popular design pentru aripi pentru plăci de surf.

La începutul anilor '90 au fost dezvoltate și îmbrățișate sisteme de aripi detașabile. Acesta oferă un sistem standardizat care permite aripile să fie îndepărtate sau înlocuite cu ușurință, utilizând șuruburi de fixare pentru a menține aripioarele în poziție. Aceste sisteme au oferit surferilor capacitatea de a modifica caracteristicile de echitatie ale unei placi de surf, prin schimbarea dimensiunii și formei aripioarelor utilizate. Această inovație a deschis piața către o gamă de modele de aripioare, inclusiv aripioare cu folie simplă, suprafețe interioare concavă și aripioare curbate. O altă variantă a aripii a fost proiectată ulterior în intervalul de timp cunoscut sub numele de aripioara sufletească, un atașament pliabil elegant.

Aripioarele tunelului au fost inventate în anii 1960 de către Richard Deese și au fost găsite pe longboarduri de mai mulți producători din acea epocă, inclusiv Dewey Weber. Bob Bolen, AKA „grecul”, a brevetat „tunelul turbo” la sfârșitul anilor '90.

De la mijlocul anilor '90, aripioarele de jumătate de tunel au fost utilizate în principal pe plăci de surf goale foarte lungi, surfizate în principal de Roy Stuart.

Bull Fins au fost inventate în 2005 de Ron Pettibone pentru a crește planificarea corpului plăcii de surf și viteza de tranziție feroviar-feroviar. Aripioarele în curs de brevetare se bazează pe 50 de ani de cercetare hidrodinamică asupra proiectării corpului bulbului arcului. La fel ca la prova unei nave, aripa tradițională a plăcii de surf creează o undă pe măsură ce deplasează apa din calea sa. Turbulența rezultată plasează glisarea pe placa de surf. Becul Bullet Fin reduce această rezistență prin crearea unei noi unde primare (primare) în fața undei originale (secundare). Această nouă undă de bec este proiectată să fie defazată de aproape 180 de grade cu unda originală de înotătoare pentru a-i scădea turbulența, reducând astfel rezistența la înotătoare.

Aripioarele înaripate sunt un alt tip de aripioare pentru plăci de surf, a căror geneză a fost designul bărcii cu pânze America's Cup. Starfin a fost proiectat în anii 1980 de către designerul de iahturi America's Cup, Ben Lexcen , care proiectase chila înaripată pentru barca America's Cup, Australia II. Aripioara mică de dimensiunea propulsorului, RedTip 3D este fabricată de FCS.

Aripioarele cu aripioarele-mici aripi-au fost inventate în 2005. Scopul winglets , la fel ca în proiectarea de avion, este de a crește de ridicare (forță de cotitură orizontală în cazul aripioarele placă de surf) în același timp reducând rezistența la înaintare, prin reducerea vortexului fin-vârful.

Aripioarele cu o cambră au un profil asimetric. În windsurfing, camberul este utilizat pentru a crește raportul de ridicare a înotătorului și pentru a reduce la minimum cavitația și riscul de scurgere. În special, windsurferii care încearcă să îmbunătățească înregistrările de viteză folosesc aripioare de înălțime, deoarece performanța maximă este necesară pe o direcție de curs de vânt descendent. Deoarece structura este fixată pe o parte, performanța atunci când navigați într-o direcție este îmbunătățită, dar performanța în sens invers este deteriorată.

Aripioarele cu oțel auto-reglabil oferă calități îmbunătățite atât în ​​direcția de navigare cât și în partea de port și în tribord.

Aripioarele Spitfire se bazează pe configurația Wing utilizată de avioanele Spitfire. Formele eliptice ale aripilor funcționează foarte bine ca aripioarele plăcii de surf și mai mulți producători fac aripioare cu această poziție mai verticală, deoarece crește manevrabilitatea și manevrabilitatea.

În 2004, Frank Fish a prezentat lumii Whale Bumps cu efectul lor de tubercul . Mai mulți producători de aripi au încercat să facă niște aripioare în acel moment, după ce articolul a fost discutat pe Forumul de proiectare al lui Swaylock. Procesul de măcinare a umflăturilor, care sunt în mod corespunzător stricate, într-o aripă existentă este o sarcină dificilă și consumatoare de timp. Tuberculii cu mână pot dura până la 40 de ore +. Roy Stuart a lucrat ani de zile la prototipuri din lemn, înainte de a crea primele aripioare de placă de surf din policarbonat , imprimate 3D, cu balene.

Elice și tri-aripioare

Designul tri-fin încearcă să încorporeze alunecarea unui longboard și performanța unui shortboard într-un singur aspect. Aripioarele suplimentare asigură că chiar și ceea ce călărește pe linie, două sau cel puțin o suprafață de control verticală este în apă neagră (nu spumă instabilă), permite călăreților capacități mai bune de virare. Într-un propulsor, aripioara centrală simetrică, de obicei mai mare, este flancată de două aripioare asimetrice, cambrate. Camberul este înclinat în față și în sus, direcționând energia din unda de intrare pentru a ridica placa și a o îndrepta, nu diferită de vectorizarea forței oferită de geometria duzei unei rachete.

Nubster Fin Seed In Middle

Quad

Un „Quad” cu patru aripioare, de obicei aranjate ca două perechi de propulsoare în formare de aripi, care sunt rapide pe linie, dar tind să piardă energie prin viraje. Energia se pierde pe măsură ce placa urcă pe val, deoarece aripioarele vectorează acum energia din apa care se apropie spre partea din spate a plăcii, sângerând viteza.

Nubster

Creat de surferul profesionist Sean Mattison ca aripă de stabilizare spate. Supranumit „pick guitar”, nubster-ul a fost conceput pentru a fi folosit ca a cincea aripă. Nubster a ajutat surferul profesionist Kelly Slater să câștige concursuri în New York și Portugalia în 2011.

Lesa

Lesa atașează o placă de surf la surfer.

O lesă de placă de surf sau o frânghie pentru picioare este cablul care atașează o placă de surf la surfer. Împiedică înlăturarea plăcii de surf de către valuri și împiedică plăcile de surf care fugă să lovească alți surferi și înotători . Lesele moderne cuprind un șnur de uretan , unde un capăt are o bandă cu o curea de velcro atașată la piciorul de urmărire al surferului, iar opusul are o curea de velcro atașată la capătul cozii plăcii de surf.

Jack O'Neill și-a pierdut ochiul stâng într-un accident de lesă de surf, deoarece tubulatura chirurgicală utilizată în primele modele a permis lesei să se întindă excesiv , făcând ca placa de surf să zboare înapoi către surfer. Corzile ulterioare au fost realizate cu materiale mai puțin elastice.

Nas

Vârful frontal al plăcii. Aceasta poate fi ascuțită sau rotunjită și poate fi făcută cu o înclinație abruptă ("rocker", vezi mai jos) sau cu o blândă.

Diagrama diferitelor tipuri de cozi pentru plăci de surf

Coadă

Forma cozii afectează modul în care reacționează o placă. Formele cozii variază de la pătrat, pin, dovlecei, rândunică, diamant și așa mai departe - fiecare având la rândul său propria familie de variante mai mici. O coadă cu știfturi face ca placa să se miște mai repede în apă, în timp ce coada șoldului este creată pentru a ajuta la echilibrarea mai mult decât a vitezei.

Pad de tracțiune

Plăcuțe de tracțiune pentru plăci de surf, mânerele punții, plăcuțele din spate. Există mai multe denumiri pentru această bucată de spumă aplicată pe partea superioară a unei plăci de surf pentru a crește aderența și a permite surferilor să aibă mai mult control și să efectueze manevre mai performante. Plăcuțele de tracțiune sunt utilizate atât pe shortboard-uri, cât și pe longboards, de obicei aplicate pe zona cozii unei plăci de surf. Există mai multe mărci de plăci de tracțiune pentru plăci de surf pe piață, dar cele mai populare mărci includ; Dakine , Pro-Lite, WaxMat, Cush, OAM și Famous.

Șine

Marginile plăcii. O șină rotunjită se numește „moale”, în timp ce o șină mai pătrată este numită „tare”, iar șinele care sunt între ele sunt denumite „50/50” („cincizeci și cincizeci”). Șinele mai mari, mai pline, conțin un volum mai mare de spumă, oferind plăcii o flotabilitate sporită de-a lungul marginii, în timp ce șinele mai ascuțite și mai înguste au un volum mai mic, făcând placa mai ușor de „scufundat” și „sprijinit pe margine”. În timp ce mergeți pe linie, o șină este întotdeauna în apă, în timp ce cealaltă este suspendată liber în aer. Întoarcerile sunt în mare parte o chestiune de tranziție de la șină la coadă și trecând la șina contralaterală (opusă).

Rocker

Aceasta se referă la curba verticală a plăcii dintre nas și coadă. Balansierii pot fi descriși ca fiind grei (puternic curbați) sau relaxați (mai puțin curbați) și pot fi fie continui (o singură curbă între vârful nasului și capătul cozii), fie pe etape (secțiune plană distinctă în partea de mijloc a plăcii). Rockerul nas sau clapeta este curba între vârful frontal și porțiunea de mijloc sau de bord mai plată, iar balansierul cozii sau lovitura este că între coadă și / porțiunea de mijloc mai plat. O creștere a flipului ajută la menținerea plăcii de la "perlă"; plăcile mai mari necesită adesea o răsturnare mai mare. O lovitură mai mare adaugă manevrabilitate și ridicare la coadă la viteză și oferă sensibilitate la coadă în viraje critice. Rockerele mai relaxate ajută placa să se descurce mai bine pe secțiunile de apă mai plate, în timp ce rockerele grele măresc rezistența generală a plăcii, dar oferă, de asemenea, o ridicare reală atunci când ating viteza de planare și au o rază de virare mai mică.

Șinele și puntea bordului pot fi, de asemenea, denumite balansoare. O placă cu o coadă în formă de V, de exemplu, a redus porțiunea inferioară / exterioară a șinelor din spate, mărind balansierul șinei de coadă. Dacă aveți un balansoar plat, uniform, va crește flexibilitatea unei scânduri, în timp ce un balansier convex creează o scândură care este mai groasă de-a lungul șnurului scândurii și mai rigidă în apă.

Stringer

În designul scândurilor, „șnurul” este planul central de reflexie al scândurii, pe mijlocul punții și al chilei sale. În construcție, șnurul nu poate avea părți speciale sau poate încorpora o lamă rigidă, subțire, verticală, de obicei din lemn, dar uneori din fibră de carbon , care trece de la nas până la coadă. Stringul servește la creșterea rezistenței generale a plăcii și la reducerea flexibilității acesteia. Unele plăci au șiruri multiple.

Constructie

Pentru a obține o flotabilitate pozitivă și o punte rigidă, formatorii au întotdeauna găsit o spumă, adesea întărită cu o piele de tracțiune, folosind concepte de inginerie a ciocului Toucan .

Delaminarea este o problemă în care pielea plăcii (adică fibra de sticlă) se separă de miezul spumei. Toate plăcile de surf din spumă și rășină se pot confrunta cu problema delaminării. Un motiv comun pentru delaminare este căldura excesivă. Delaminarea apare adesea pentru prima dată în jurul cavităților.

Plăcile de surf moderne sunt de obicei realizate din spumă folosind unul dintre următoarele materiale de construcție:

  • Poliuretanul (spumă PU) cu rășină poliesterică a fost folosit în plăcile de surf încă din anii 1950 și, prin urmare, este cea mai veche dintre metodele moderne de construcție. Multe plăci în formă de mână sunt fabricate din PU, deoarece este un material fragil, facilitând formarea manuală cu hârtie de șlefuit, scurtând timpul de construcție. Ambele plăci din PU fabricate manual sau cu mașini sunt de obicei mai accesibile în comparație cu alte materiale din spumă. Unele dezavantaje sunt toxicitatea materialului, faptul că nu este reciclabil și că spuma PU este mai flexibilă decât unele alternative, făcând placa mai puțin rigidă, astfel încât să se poată îndoi și răsuci mai mult în timpul utilizării. Spuma PU poate absorbi, de asemenea, apa și galbenul în timp. Rețineți că este posibil să construiți plăci din PU folosind rășină epoxidică . PU este în prezent cel mai utilizat material în construcția plăcilor de surf astăzi.
  • Polistirenul (spumă PS) cu rășină epoxidică are o greutate mai mică, dar nu este la fel de puternic ca spuma PU mai tradițională. Miezul din spumă PS este, prin urmare, închis cu un strat de epoxidic pentru a crește rezistența. În polistiren, în construcția plăcilor de surf sunt utilizate în principal două tipuri; EPS și XPS. Motivul pentru care rășina epoxidică este utilizată exclusiv în locul rășinii poliesterice pe aceste plăci este că spuma de polistiren reacționează chimic la contactul cu rășina poliesterică, provocând topirea spumei PS. EPS și XPS au avantajele că sunt mai ecologice, pot rezista mai mult și sunt reciclabile. Cu toate acestea, consumă mai mult timp pentru a se modela manual, luând de exemplu de 2 până la 4 ori mai mult timp pentru a construi. Adesea plăcile PS nu sunt la fel de rigide ca plăcile PU, ceea ce poate fi motivul pentru care majoritatea surferilor profesioniști preferă în continuare PU.
    • Polistirenul expandat este cel mai ușor material spumant utilizat în mod obișnuit pentru a produce plăci de surf astăzi, fiind mai ușor decât PU și XPS. Un dezavantaj al EPS este că este dificil de modelat manual și, prin urmare, plăcile EPS sunt realizate în mod obișnuit folosind mașini în care modelarea spumei este aproape finalizată după turnare. Este posibil să cumpărați astfel de plăci EPS semifabricate (cunoscute sub numele de "plăci pop out") la care cumpărătorul poate adăuga el însuși fibră de sticlă și rășină. Un alt dezavantaj al spumei EPS este că absoarbe mai ușor apa. EPS are o structură constând din celule închise individual, dar există goluri de aer între celule în sine, unde poate pătrunde apa. Acest lucru conferă EPS o permeabilitate mai mare . Plăcile EPS, de obicei, nu se delaminează cu ușurință, dar ar trebui să fie construite folosind un orificiu de ventilare pentru a preveni delaminarea din cauza degazării .
    • Polistirenul extrudat (spuma XPS) este oarecum mai greu decât EPS și, de obicei, cântărește la fel de mult ca PU sau mai mult. XPS are o structură omogenă constând din mai multe straturi de celule închise extrudate continuu. Prin urmare, XPS rezistă foarte bine la absorbția apei, deoarece nu există goluri de aer între margele. În funcție de construcție, plăcile XPS pot fi totuși o delaminare mai predispusă datorită structurii închise, împiedicând rășina epoxidică să prindă bine spuma. Îmbunătățirile producției au atenuat unele dintre aceste probleme. Plăcile XPS de obicei nu au aerisire.

Fibra de sticlă este cea mai comună piele, indiferent de tipul de spumă. Alte materiale pentru piele utilizate sunt bambusul , fibra de carbon , kevlarul de cânepă și innegra .

Plăcile EPS și XPS sunt uneori denumite în mod eronat „plăci epoxidice”, în timp ce plăcile PU sunt uneori denumite în mod eronat „plăci din fibră de sticlă”. Aceste denumiri nu sunt corecte. În primul rând, fibra de sticlă este cea mai comună piele pentru toate tipurile de spumă menționate. În al doilea rând, plăcile din spumă PU pot fi, de asemenea, construite folosind rășină epoxidică.

Plăci din poliuretan (PU)

Plăcile de surf au fost construite în mod tradițional folosind spumă poliuretanică și rămâne o alegere populară. Acestea sunt făcute mai puternice, cu unul sau mai multe șnururi care merg pe mijlocul scândurii. Spuma este turnată într-un "martor", sub forma brută a unei plăci de surf. Odată ce semifabricatele au fost făcute, acestea sunt date modelatorilor. Formatoarele decupează, planează și șlefuiesc placa conform specificațiilor sale. În cele din urmă, placa este acoperită cu unul sau mai multe straturi de pânză din fibră de sticlă și rășină. În această etapă se atașează aripioarele sau cutiile pentru aripile detașabile și se instalează ștecherul pentru lesă. O altă metodă de realizare a plăcilor este utilizarea rășinii epoxidice și a spumei de polistiren prolaps , în loc de rășină poliesterică și spumă poliuretanică. În ultimii ani, plăcile de surf din balsa și miez de polistiren devin din ce în ce mai populare. Sunt disponibile chiar și plăci solide de balsa.

Deși plăcile de spumă sunt de obicei modelate manual, utilizarea mașinilor pentru modelarea lor a devenit din ce în ce mai populară. Formarea sub vid și tehnicile moderne de construcție a sandwich-urilor împrumutate de la alte industrii au devenit, de asemenea, obișnuite. Mulți surferi au trecut la plăci epoxidice de construcție sandwich, care au devenit deosebit de populare printre surferii începători, deoarece oferă o placă durabilă, ieftină, de bază.

Placi de balsa

Balsa MiniMal.

Istoria plăcii de surf din lemn Ochroma pyramidale își are originea în hawaiieni, iar debarcarea surfingului de pe coasta de vest a SUA în anii 1940. Fiind ușor și puternic, lemnul de balsa a fost considerat mult timp un material perfect pentru plăcile de surf. Formatorii nu au putut folosi acest lemn fragil pentru a face plăci de surf întregi decât după cel de-al doilea război mondial, când au fost inventate piei din fibră de sticlă.

Plăcile din lemn de balsa sunt mai ușoare, mai plutitoare și mai ușor de manevrat decât alte plăci. Cu toate acestea, aceste plăci prezintă unele dezavantaje: nu sunt la fel de solide ca plăcile de roșu solid.

Scânduri de lemn goale

Plăcile de surf goale din lemn sunt fabricate din lemn și epoxidic sau ulei (ca alternativă durabilă la epoxidic) și reprezintă o inversare a utilizării lemnului după ce spuma a devenit dominantă în anii 1950. Plăcile de surf goale din lemn nu au nicio spumă în construcția lor. (Plăcile realizate cu spumă și lemn sunt cunoscute în mod obișnuit ca nisipuri sau plăci de furnir .) Se folosesc diverse metode de construcție pentru a scăpa interiorul plăcii de surf și pentru a ușura greutatea plăcii completate. În general, o placă de surf din lemn goală este cu 30% până la 300% mai grea decât o placă de surf standard din spumă și rășină. Principala inspirație, în afară de frumusețe, este că aceasta este o metodă de construcție mai ecologică (în comparație cu metodele epoxidice și poliuretanice) care folosește lemn de plantație cu creștere rapidă, cum ar fi paulownia , cedrul , molidul , sequoia și, desigur, balsa .

Metodele actuale de construcție provin din metoda de paddleboarding Tom Blake din anii 1930 , care favorizează o coardă centrală cu nervuri transversale în formă individuală, acoperite cu o piele și șine. O interpretare modernă a operei lui Tom Blake este metoda perimetrală a șnurului utilizată de unii producători, folosind șine laminate ca șnururi conectate cu o serie de nervuri din placaj. Acest schelet este apoi învelit cu benzi de lemn groase de 5 mm, creând o placă goală rapidă, cu proprietăți bune de flexie.

Sistemul de profil paralel a fost dezvoltat din construcția de ambarcațiuni turnate la rece (cu diagonală dublă) și folosește cel puțin patru straturi de material laminat peste o matriță masculină într-un semifabricat curbat, incluzând suficient lemn pentru șine, care sunt apoi modelate.

Metoda camerei urmează un sistem în care sunt selectate scânduri de lemn de paulownia și balansierul plăcii este tăiat în fiecare. Scândurile sunt apoi camerate pentru a reduce greutatea, și apoi lipite între ele pentru a forma un spațiu gol sau „camerat”.

CUSH - plăci de surf cu piele

Unul dintre cele mai recente progrese moderne în tehnologia plăcilor de surf este crearea de plăci de înaltă performanță, care sunt învelite într-o piele moale extensibilă, care nu absoarbe apa. Structura internă a plăcilor Cush (pernă) este o placă de surf epoxidică cu miez de spumă în formă de EPS (polistiren extrudat). „Pielea”, realizată dintr-o spumă acoperită cu luciu, este întinsă și aderată în timp ce este aspirată pe suprafața întregii plăci de surf epoxidice. Scopul pernei este de a amortiza zgomotul, absorbția aterizărilor de impact, aerii, aderența și protecția generală adăugată pentru o placă epoxidică ușoară. Jim Richardson, modelator veteran de 25 de ani de pe North Shore din Oahu, a fost pionierul acestei tehnologii la mijlocul anilor 1990. Și recent, câteva companii, inclusiv Spacestick, Radiowake și CUSH (brand), au început să comercializeze progresele pentru comunitatea de surfing. Plăcile de surf Spacestick și CUSH sunt producătorul actual al diferitelor mărci începând cu 2018.

Construcție sandwich compozit

Construcția de tip panou compozit Sandwich a devenit populară printre modelele de garaje și mai târziu, producătorii importanți, în anii 1990 și 2000. Această metodă de construcție implică modelarea manuală sau mecanică a unui spumant din spumă EPS și apoi ambalarea cu vid sau laminarea manuală a unui strat mai dens de spumă, lemn sau carbon pe fundul și puntea miezului de spumă EPS, de obicei separând două straturi cu o cârpă ușoară din fibră de sticlă (2 oz pe an pătrat, sau 70 g / m 2 ) sau alte cârpe compozite. Acest lucru poate fi, de asemenea, însoțit de șine parabolice din balsa sau alte păduri plutitoare, carbon sau alte materiale de înaltă densitate. Această construcție goală este apoi laminată cu rășină epoxidică și fibră de sticlă sau altă pânză compozită așa cum ar fi orice altă placă de surf, manual sau prin pungă de vid.

Construcția este denumită sandviș, deoarece constă din piele superioară, fibră de sticlă sau altă pânză compozită, miez EPS, fibră de sticlă sau altă pânză compozită și piele inferioară, a cărei secțiune transversală apare ca un sandviș cu diferitele straturi . Firewire Surfboards a fost pionierul acestei tehnologii pentru piața plăcilor de surf produse în serie începând cu 2006.

Construcția pielii moi, cum ar fi plăcile Cush sau Spacestick, adaugă o piele moale suplimentară la exteriorul unei plăci de construcție sandwich. Pielea moale este aspirată pe cârpă și epoxid, astfel încât coaja moale este expusă --- ceea ce înseamnă că sticla dură și rășina sunt protejate în interiorul și sub pielea moale.

Tipuri de plăci și variante

Shortboard

De la sfârșitul anilor 1960, când Gordon Clark a găsit formularea optimă a spumei de uretan, multe dintre plăcile de surf utilizate în mod obișnuit au fost din varietatea de table scurte între 180 și 210 cm (6 până la 7 ft) în lungime, cu nasul ascuțit și rotunjit sau pătrat coada, de obicei cu trei "picioare" (aripioare), dar uneori cu două sau chiar cinci. Surferii găsesc, în general, un shortboard rapid de manevrat comparativ cu alte tipuri de surfboard, dar din cauza lipsei de flotație datorită dimensiunilor mai mici, shortboard-ul este mai greu de prins cu valuri, necesitând adesea valuri mai abrupte, mai mari și mai puternice și decolări foarte târzii. , unde surferul prinde valul în momentul critic înainte de a se sparge.

Un Bonzer este o placă de surf concepută de frații Campbell care poate avea trei sau cinci aripioare și este punctată cu o aripă centrală mare și 2-4 aripioare laterale mai mici (mușcături laterale). Acest lucru, combinat cu canale adânci duble concave creează o placă distinctivă. Producătorul a arătat că aceste canale creează caracteristici versatile și controlate folosind efectul venturi care ghidează apa de pe suprafața plăcii printr-un pasaj îngust.

Hibrid

Plăcile hibride moderne au, de obicei, o lungime de 180 până la 260 cm (6 până la 8,5 ft), cu un profil și o formă de coadă mai rotunjite. Plăcile hibride sunt de obicei utilizate în valuri mai mici și pot avea orice aripă instalată. Sunt mai mult despre distracție decât performanțe ridicate sau trucuri. Ele pot fi mai ușor de călătorit pentru surferii începători și, în general, au performanțe bune în condiții de surfing, unde plăcile mai lungi și scurte mai tradiționale ar putea să nu fie.

Pește Balsa.

Peşte

De obicei, o scândură scurtă sub 180 cm (6 ft) lungime dezvoltată din genunchiuri în 1967 de Steve Lis. Alte formatoare de pește proeminente includ Skip Frye , Larry Mabile și Steve Brom. În primul rând o aripă dublă înființată cu o formă de coadă de rândunică și populară în valuri mai mici, peștele s-a bucurat de o revigorare a popularității la începutul anilor 2000, după ce legendarul surfer Tom Curren a călărit unul în timpul unui eveniment ASP la Hossegor . Rețineți, orice tip de placă (cum ar fi shortboard sau mini-longboard) poate avea coadă de pește, iar acestea sunt denumite în mod obișnuit „pește”, dar nu au celelalte proprietăți ale unui pește tradițional sau „retro”, așa cum este descris Aici.

Funboard

Funboard-ul combină elemente atât de shortboard cât și de longboard și sunt în general de dimensiuni medii, au de obicei o lungime de 210 până la 240 cm (7 până la 8 ft), grosime de 6 până la 8 cm (2,5 până la 3 in) și lățimea de 53 până la 56 cm ( 21 - 22 in). Designul funboard-ului permite captarea valurilor mai ușor decât un shortboard, dar cu o formă care îl face mai manevrabil decât un longboard; prin urmare, este un tip popular de placă de surf, în special în rândul începătorilor sau celor care trec de la longboarding la shortboard-ul mai dificil. Este considerată o combinație bună între viteza unui longboard și manevrabilitatea unui shortboard.

Arma

Plăcile cu val mare de 210 până la 370 cm (7 până la 12 ft) sunt considerate arme . Acestea au un profil subțire, aproape asemănător acului, cu o aripă simplă, quad sau propulsor. Are aspectul unui shortboard, dar la o dimensiune longboard. Pistoalele sunt adesea folosite în locații cu valuri mari, cum ar fi Golful Waimea , Jaws (Hawaii) și Mavericks .

Longboard

O placă lungă de 335 cm (11 ft).
Duke Kahanamoku și longboard, 1920
Balsa Longboard.

Placa lungă este în primul rând o placă de surf cu o singură aripă, cu nasul rotunjit mare și lungimea de 270 până la 370 cm (9 până la 12 ft). Noseriderii sunt o clasă de longboard-uri care permit călărețului să meargă până la vârf și plimbare . Acestea se mai numesc „Mals”, o formă scurtată a „plăcilor Malibu”. Acestea variază de la 270 la 430 cm (9 până la 14 ft) lungime sau 90 cm (3 ft) mai înaltă decât călărețul în lungime totală. Avantajul unei placi lungi este flotabilitatea substanțială și suprafața de planificare permite surferilor să călătorească pe valuri considerate în general prea mici pentru a propulsa o placă scurtă. Longboard-urile sunt mai potrivite pentru începători datorită dimensiunii plăcii și ușurinței de a prinde valuri. În condițiile corespunzătoare, un surfer calificat poate călări pe un val în picioare pe nasul unui longboard cu degetele peste marginea nasului: în acest fel, cu „degetele de pe nas”, surferul poate „atârna zece”. Comparativ cu shortboard-urile, longboard-urile sunt considerabil mai ușor de învățat, deoarece sunt capabile să obțină stabilitate, făcând astfel tranziția destul de dificilă.

Longboard-uri clasice

Longboard-urile sunt prima și prima varietate de plăci utilizate în surfingul standup. Încă din secolul al VI-lea d.Hr. , vechii hawaieni au folosit scânduri din lemn masiv de 270 până la 910 cm (9 până la 30 de picioare) atunci când practicau arta antică a lui Hoe he'e nalu . Surfingul a fost adus în Insulele Hawaii din polinezieni și de atunci a devenit popular în întreaga lume. Plăcile antice au fost sculptate și confecționate din lemn masiv, ajungând la lungimi de 300 până la 430 cm (10 până la 14 ft) lungime și cântărind până la 70 kg. Au navigat atât bărbați, cât și femei, regalități și oameni de rând. Dar cea mai lungă placă (Olo) a fost rezervată regalității. În secolul al XIX-lea, unii misionari occidentali extremi au descurajat activ surfingul, considerându-l ca fiind păcătos. Surful aproape că a dispărut complet. În ultima vreme, au fost făcute replici ale lui Olo și alaia de către surferi și formatori cu experiență care doresc să exploreze rădăcinile sportului.

La începutul secolului al XX-lea, doar o mână de oameni au navigat, mai ales la Waikiki. Dar acolo, a început să crească din nou. Începând din 1912, Duke Kahanamoku , un înotător olimpic hawaian la începutul anilor 1900, a adus surfingul în Statele Unite continentale și Australia . Din această cauză, Duke este considerat „părintele surfingului modern”. Din acel moment, surfingul a devenit o parte integrantă a stilului de viață pe plajă din California . În Malibu (în județul Los Angeles ), plaja a fost atât de populară printre primii surferi, încât și-a dat numele tipului de longboard, Malibu Surfboard. În anii 1920 au intrat în folosință plăci din placaj sau scândură numite Hollowboards. Acestea aveau de obicei 460 până la 610 cm (15 până la 20 ft) în lungime și foarte ușoare. În anii 1950, tendința de surf a decolat dramatic, deoarece a obținut o cantitate substanțială de popularitate ca sport. Designul și materialul longboard-urilor din anii 1950 s-au schimbat de la utilizarea lemnului solid la lemnul de balsa . Lungimea plăcilor a rămas în continuare aceeași la o medie de 320 cm (10,5 ft) și apoi a devenit larg produsă. Abia la sfârșitul anilor 1950 și la începutul anilor 1960, atunci când designul plăcilor de surf a evoluat îndeaproape în tabla lungă modernă de astăzi. Introducerea spumei poliuretanice și a fibrei de sticlă a devenit saltul tehnologic în design. În anii 1960, longboard-ul a continuat să rămână popular deoarece materialul său s-a schimbat din lemn de balsa în fibră de sticlă și spumă poliuretanică.

În anii 1960, introducerea tabloului scurt, în medie de 200 cm (6 ft 6 in), a permis surferilor să facă viraje mai strânse, manevre mai rapide și să obțină viteze mai mari, schimbând astfel radical modul în care oamenii au navigat. Această „revoluție a shortboard-ului” aproape a făcut ca longboard-urile să fie învechite în toate scopurile practice. Dar la începutul anilor 1990, longboard-ul a revenit, integrând o serie de caracteristici de design inventate în timpul revoluției shortboard. Surferii au redescoperit grația și echilibrul - „alunecarea” - longboard-ului și distracția manevrelor clasice care nu sunt posibile pe un shortboard. În unele cercuri, lupta dintre longboard-uri și shortboards continuă. Dar mulți surferi trăiesc după o filozofie de a găsi bucuria de a naviga pe o combinație de plăci și stiluri de surfing pentru a se potrivi valurilor zilei.

Longboard-uri moderne

Longboard-ul modern a suferit multe schimbări de la modelele sale anterioare în trecut. Longboard-ul de astăzi este mult mai ușor decât predecesorii săi. Designul său din spumă poliuretanică și fibră de sticlă permite o mai mică rezistență la valuri. Longboard-urile de astăzi au de obicei 240 până la 300 cm (8 până la 10 ft) lungime, deși unele plăci de plimbare cu o lungime de până la 370 cm (12 ft). În plus, există o renaștere a surfingului stand-up paddle cu plăci de până la 430 cm (14 ft) în lungime (pentru stabilitate). Placa lungă clasică cu o singură aripă își păstrează o mare parte din designul clasic, inclusiv o singură aripă, greutate și flotabilitate considerabilă. Un longboard cu o singură aripă permite plăcii să se rotească pentru a rămâne în bucla valului. Datorită progreselor recente în tehnologie, longboard-ul și-a extins familia în diferite variante ale longboard-ului clasic.

2 + 1

2 + 1 longboard este cea mai versatilă placă din familia longboard, oferind o manevrabilitate mai mare. Uneori denumit „o singură aripă cu roți de antrenament”, aripioarele 2 + 1 iau de fapt caracteristicile clasicului longboard și Tri-fin. Aripile 2 + 1 preiau stabilitatea rigidă a unui longboard clasic și se îmbină cu puterea și acționarea unui Tri-fin.

Mini cisternă

Mini-cisterna este practic o formă scurtată de longboard care utilizează aceleași elemente de design pentru longboard și manevrabilitate sporită datorită formei mai scurte. Aceste plăci sunt în mod normal călărite de cei care doresc să simtă o placă lungă cu agilitatea crescută a unei plăci scurte.

Malibu

Denumit după Malibu, California , această formă lungă de bord este puțin mai îngustă decât majoritatea, cu secțiuni ușor trase în nas și coadă pentru o manevrabilitate suplimentară pe faimoasele puncte de mâna dreaptă din Malibu. Această formă clasică a fost călărită și lăudată de surferii cu experiență pentru manevrabilitate și performanță. Trucurile clasice care pot fi efectuate pe un Malibu sunt „Hang Fives” și „Hang zeci”, prin care surferul se îndreaptă spre nasul plăcii și atârnă 5 sau 10 degete de la nas, „arcada sufletului”, răsucirea genunchilor, capul scufundări, manevre de poziționare și așa mai departe.

Olo

Rezervate inițial pentru redevența hawaiană datorită dimensiunii și greutății sale, aceste plăci de lemn pot depăși lungimi de 730 cm (24 ft) și pot ajunge la greutăți de până la 90 kg.

Alaia

O placă de surf tradițională din lemn fără aripi, de obicei călărită de vechii hawaiieni nativi, nu de origine regală. Placa de surf are de obicei 520 cm (17 ft) 90 kg.

Cu toate acestea, Alaias din zilele noastre poate fi mult mai subțire. Multe au o grosime de doar 2 cm ( 34  in) și pot avea o lungime de până la 180 cm (6 ft). Pădurile obișnuite utilizate în construcțiile actuale sunt paulownia, cedrul și alte păduri potrivite pentru apele sărate ale oceanului. Cozile vin în diferite stiluri. Plăcile sunt dificil de călătorit.

Tandem

Prima placă de surf stand up condusă în Australia de Duke Kahanamoku și Isabel Letham este o placă lungă supradimensionată, cu volum suficient pentru a susține două persoane, surfing în tandem .

Vezi si

Referințe