Tehnologie în timpul celui de-al doilea război mondial - Technology during World War II

Explozia Trinity , care a avut loc la New Mexico e White Sands Proving Ground , la 16 iulie, 1945, a marcat începutul epocii atomice .
Al doilea război mondial
Indici alfabetici
Navigare

Tehnologia a jucat un rol semnificativ în cel de-al doilea război mondial . Unele dintre tehnologiile utilizate în timpul războiului au fost dezvoltate în anii interbelici din anii 1920 și 1930, multe au fost dezvoltate ca răspuns la nevoile și lecțiile învățate în timpul războiului, în timp ce altele începeau să fie dezvoltate odată cu încheierea războiului. Multe războaie au avut efecte majore asupra tehnologiilor pe care le folosim în viața noastră de zi cu zi. Cu toate acestea, în comparație cu războaiele anterioare, al doilea război mondial a avut cel mai mare efect asupra tehnologiei și dispozitivelor utilizate astăzi. Tehnologia a jucat, de asemenea, un rol mai mare în desfășurarea celui de-al doilea război mondial decât în ​​orice alt război din istorie și a avut un rol critic în rezultatul său final.

Multe tipuri de tehnologie au fost personalizate pentru uz militar și au avut loc dezvoltări majore în mai multe domenii, inclusiv:

  • Armament: nave, vehicule, submarine, avioane, tancuri, artilerie, arme de calibru mic; și arme biologice, chimice și atomice
  • Suport logistic : vehicule necesare transportului de soldați și provizii, precum trenuri, camioane, tancuri, nave și aeronave
  • Comunicații și informații: dispozitive utilizate pentru navigație, comunicare, teledetecție și spionaj
  • Medicină: inovații chirurgicale, medicamente chimice și tehnici
  • Rachete: rachete ghidate, rachete balistice cu rază medie de acțiune și avioane automate

Al Doilea Război Mondial a fost primul război în care operațiunile militare au vizat pe scară largă eforturile de cercetare ale inamicului. Aceasta a inclus exfiltrarea lui Niels Bohr din Danemarca ocupată de germani în Marea Britanie în 1943; sabotarea producției norvegiene de apă grea ; și bombardarea lui Peenemunde .

Au fost efectuate și operațiuni militare pentru a obține informații despre tehnologia inamicului; de exemplu, Raidul Bruneval pentru radar german și Operațiunea Most III pentru V-2 german.

Între războaie

În august 1919, Regatul britanic de zece ani a declarat că guvernul nu ar trebui să se aștepte la un alt război în decurs de zece ani. În consecință, au condus foarte puțină cercetare și dezvoltare militară. În schimb, Germania și Uniunea Sovietică erau puteri nemulțumite care, din diferite motive, au cooperat între ele în domeniul cercetării și dezvoltării militare . Sovieticii au oferit Weimar Germania facilități adânci în URSS pentru construirea și testarea armelor și pentru instruirea militară, departe de ochii inspectorilor din tratate. În schimb, au cerut acces la evoluțiile tehnice germane și asistență pentru crearea Statului Major al Armatei Roșii .

Marele producător de artilerie Krupp a activat în curând în sudul URSS, lângă Rostov-pe-Don . În 1925, o școală de zbor a fost înființată lângă Lipetsk ( școala de pilot de vânătoare Lipetsk ) pentru a-i antrena pe primii piloți pentru viitoarea Luftwaffe . Din 1926, Reichswehr a reușit să folosească o școală de tancuri la Kazan ( școala de tancuri Kama ) și o instalație de arme chimice în regiunea Saratov ( locul de testare a gazului Tomka ). La rândul său, Armata Roșie a obținut acces la aceste facilități de instruire, precum și la tehnologia și teoria militară de la Weimar Germania.

La sfârșitul anilor 1920, Germania a ajutat industria sovietică să înceapă să se modernizeze și să sprijine înființarea de instalații de producție a tancurilor la Fabrica Bolșevică din Leningrad și Fabrica de Locomotive din Harkov. Această cooperare s-ar prăbuși când Hitler a ajuns la putere în 1933. Eșecul Conferinței Mondiale de Dezarmare a marcat începutul cursei înarmărilor care a dus la război.

În Franța , lecția primului război mondial a fost tradusă în linia Maginot, care trebuia să țină o linie la granița cu Germania . Linia Maginot și-a atins obiectivul politic de a se asigura că orice invazie germană trebuie să treacă prin Belgia, asigurându-se că Franța va avea Marea Britanie ca aliat militar. Franța și Rusia aveau mai multe și mult mai bune tancuri decât Germania de la izbucnirea ostilităților lor în 1940. La fel ca în Primul Război Mondial, generalii francezi se așteptau ca armurile să servească mai ales pentru a ajuta infanteria să spargă liniile statice de tranșee și mitraliera furtunilor. cuiburi. Ei au răspândit astfel armura printre diviziile lor de infanterie, ignorând noua doctrină germană a blitzkrieg-ului bazată pe o mișcare rapidă și coordonată folosind atacuri concentrate de armuri, împotriva cărora singura apărare eficientă era armele antitanc mobile , deoarece vechile puști antitanc de infanterie erau ineficiente împotriva noile tancuri medii și grele.

Puterea aeriană a fost o preocupare majoră a Germaniei și a Marii Britanii între războaie. Comerțul cu motoare de avioane a continuat, Marea Britanie a vândut sute dintre cele mai bune companii firmelor germane - care le-au folosit în prima generație de avioane și apoi le-au îmbunătățit mult pentru a fi utilizate în avioanele germane. Aceste noi invenții au condus la succesul major al germanilor în cel de-al doilea război mondial.

Ca întotdeauna, Germania a fost în fruntea dezvoltării motoarelor cu ardere internă . Laboratorul lui Ludwig Prandtl de la Universitatea din Göttingen a fost centrul mondial al aerodinamicii și dinamicii fluidelor în general, până la dispersarea sa după victoria aliaților. Acest lucru a contribuit la dezvoltarea germană a avioanelor cu reacție și a submarinelor cu performanțe subacvatice îmbunătățite.

Fisiunea nucleară indusă a fost descoperită în Germania în 1939 de către Otto Hahn (și evreii expatriați în Suedia), dar mulți dintre oamenii de știință necesari dezvoltării energiei nucleare fuseseră deja pierduți, din cauza politicilor anti-evreiești și anti-intelectuale naziste.

Oamenii de știință au fost în centrul războiului și contribuțiile lor au fost adesea decisive. După cum Ian Jacob , secretarul militar din timpul războiului al lui Winston Churchill , a remarcat faimosul aflux de oameni de știință refugiați (inclusiv 19 laureați ai Premiului Nobel ), „Aliații au câștigat războiul [al doilea] pentru că oamenii de știință germani noștri erau mai buni decât oamenii de știință germani”.

Cooperarea aliaților

Articol principal: Cooperarea tehnologică aliată în timpul celui de-al doilea război mondial

Cei Aliații de -al doilea război mondial a cooperat pe scară largă în dezvoltarea și fabricarea de tehnologii noi și existente , pentru a sprijini operațiunile militare și colectarea de informații în timpul al doilea război mondial. Există diferite moduri în care aliații au cooperat, inclusiv schema americană de împrumut-închiriere și arme hibride, cum ar fi Sherman Firefly , precum și proiectul britanic de cercetare a armelor nucleare din aliajele de tuburi, care a fost absorbit în proiectul Manhattan condus de americani . Mai multe tehnologii inventate în Marea Britanie s-au dovedit critice pentru armată și au fost fabricate pe scară largă de către aliați în timpul celui de-al doilea război mondial.

Originea cooperării a rezultat dintr-o vizită din 1940 a președintelui Comitetului de cercetare aeronautică , Henry Tizard, care a aranjat transferul tehnologiei militare britanice în SUA în cazul invaziei cu succes a Regatului Unit pe care Hitler o planifica ca operațiune Sea Sea . Tizard a condus o misiune tehnică britanică, cunoscută sub numele de Misiunea Tizard , care conține detalii și exemple de evoluții tehnologice britanice în domenii precum radar , propulsie cu jet și, de asemenea, cercetările timpurii britanice privind bomba atomică . Unul dintre dispozitivele aduse în SUA de către misiune, magnetronul cu cavitate rezonantă , a fost descris ulterior drept „cea mai valoroasă încărcătură adusă vreodată pe țărmurile noastre”.

Armament

Articol principal: Lista armelor celui de-al doilea război mondial

Tehnologia armelor militare a cunoscut progrese rapide în timpul celui de-al doilea război mondial și, de-a lungul a șase ani, a existat o rată dezorientantă de schimbare în luptă, de la avioane la arme de calibru mic . Într-adevăr, războiul a început cu majoritatea armatelor care foloseau tehnologii care s-au schimbat puțin din primul război mondial și, în unele cazuri, au rămas neschimbate încă din secolul al XIX-lea. De exemplu , cavaleria , tranșeele și cuirasatele din epoca primului război mondial erau normale în 1940, cu toate acestea, în numai șase ani, armatele din întreaga lume au dezvoltat avioane cu reacție , rachete balistice și chiar arme atomice în cazul Statelor Unite.

Cei mai buni luptători cu jet de la sfârșitul războiului outflew cu ușurință oricare dintre conducere aeronavei din 1939, cum ar fi Spitfire Mark I . Bombardierele de război timpurii care au provocat un astfel de masacru ar fi fost aproape toate doborâte în 1945, multe prin focuri de proximitate orientate spre radar, cu foc antiaerian detonat , la fel cum „luptătorul invincibil” din 1941, Zero , devenise până în 1944 „curcan” al „Marianas Turkey Shoot” . Cele mai bune tancuri din războiul târziu, cum ar fi tancul sovietic JS-3 sau tancul mediu German Panther , au depășit cu ușurință cele mai bune tancuri din 1939, cum ar fi Panzer III . În marină, cuirasatul, văzut de mult ca elementul dominant al puterii maritime, a fost deplasat de raza de acțiune și de puterea de lovire mai mare a portavionului . Importanța haotică a debarcărilor amfibii i-a stimulat pe aliații occidentali să dezvolte barca Higgins , o navă primară de debarcare a trupelor; DUKW , un camion amfibie șase roți-drive, tancurile amfibii pentru a permite atacuri de aterizare plaja și Debarcaderul, Cisterne pentru rezervoare de teren pe plaje. Organizarea și coordonarea sporită a atacurilor amfibii, împreună cu resursele necesare pentru a le susține, au determinat creșterea complexității planificării cu ordinele de mărime, necesitând astfel o sistematizare formală care dă naștere la ceea ce a devenit metodologia modernă de management al managementului de proiect prin care aproape toate ingineria modernă , sunt organizate construcții și dezvoltări de software .

Avioane

În Teatrul Europei de Vest al celui de-al doilea război mondial , puterea aeriană a devenit crucială pe tot parcursul războiului, atât în ​​operațiuni tactice, cât și în operațiuni strategice (respectiv, câmpul de luptă și pe distanțe lungi). Avioanele germane superioare, ajutate de introducerea continuă a inovațiilor de proiectare și tehnologie, au permis armatelor germane să depășească Europa de Vest cu mare viteză în 1940, în mare parte ajutate de lipsa de aeronave aliate, care, în orice caz, a rămas în proiectare și dezvoltare tehnică în timpul investiții în cercetare după Marea Depresiune . De la sfârșitul Primului Război Mondial, Forțele Aeriene Franceze au fost grav neglijate, deoarece liderii militari au preferat să cheltuiască bani pe armate terestre și fortificații statice pentru a lupta cu un alt război în stilul Primului Război Mondial. Drept urmare, până în 1940, Forțele Aeriene Franceze aveau doar 1562 de avioane și erau împreună cu 1070 de avioane RAF cu care se confruntau 5.638 de luptători și bombardiere de luptă Luftwaffe . Majoritatea aerodromurilor franceze erau situate în nord-estul Franței și au fost rapid depășite în primele etape ale campaniei. Royal Air Force din Marea Britanie poseda unele avioane de luptă foarte avansate, cum ar fi Spitfire și uraganele , dar acestea nu au fost utile pentru atacarea trupelor terestre pe un câmp de luptă, iar numărul mic de avioane expediate în Franța cu expediționar Forța britanic au fost distruse Destul de repede. Ulterior, Luftwaffe a reușit să obțină superioritatea aeriană asupra Franței în 1940, oferind armatei germane un imens avantaj în ceea ce privește recunoașterea și informațiile.

Avioanele germane au atins rapid superioritatea aeriană față de Franța la începutul anului 1940, permițând Luftwaffe să înceapă o campanie de bombardament strategic împotriva orașelor britanice. Utilizând aerodromurile Franței din apropierea Canalului Mânecii , germanii au reușit să lanseze raiduri la Londra și alte orașe în timpul Blitz-ului , cu diferite grade de succes.

După Primul Război Mondial, conceptul de bombardare aeriană masivă - „ Bombardierul va trece întotdeauna ” - a devenit foarte popular printre politicienii și liderii militari care caută o alternativă la masacrul războiului de tranșee și, ca urmare, forțele aeriene ale Marii Britanii , Franța și Germania au dezvoltat flote de avioane de bombardier pentru a permite acest lucru (aripa de bombardier a Franței a fost grav neglijată, în timp ce bombardierele germane au fost dezvoltate în secret, deoarece erau interzise în mod explicit de Tratatul de la Versailles ).

Bombardarea Shanghaiului de către Marina Imperială Japoneză la 28 ianuarie 1932 și august 1937 și bombardamentele din timpul războiului civil spaniol (1936-1939), au demonstrat puterea bombardamentelor strategice, deci forțele aeriene din Europa și Statele Unite au ajuns să vadă avioanele bombardiere ca arme extrem de puternice care, în teorie, ar putea bombarda o națiune inamică în supunere singură. Drept urmare, frica de bombardiere a declanșat dezvoltări majore în tehnologia aeronavelor.

Războiul civil spaniol a dovedit că bombardarea tactică cu scufundări folosind Stukas a fost un mod foarte eficient de a distruge concentrațiile trupelor inamice și, prin urmare, resursele și banii au fost alocați dezvoltării unor nave de bombardiere mai mici. Drept urmare, Luftwaffe a fost forțată să atace Londra în 1940 cu bombardiere medii Heinkel și Dornier puternic supraîncărcate și chiar cu Junkers Ju 87 nepotrivite. Aceste bombardiere erau dureroase - inginerii italieni nu reușiseră să dezvolte motoare cu avioane cu piston suficient de mari ( cele produse au avut tendința de a exploda printr-o supraîncălzire extremă), astfel bombardierele folosite pentru bătălia din Marea Britanie au fost extrem de subdimensionate. Având în vedere că bombardierele germane nu fuseseră proiectate pentru misiuni strategice pe termen lung, nu aveau suficiente apărări. Cele Messerschmitt Bf 109 escortă de vânătoare nu au fost echipate pentru a transporta suficient combustibil pentru a proteja bombardierele pe ambele ieșire și retur călătorii, iar 110S Bf-rază lungă de acțiune ar putea fi manevrat de rază scurtă de acțiune -luptători britanici. (O caracteristică bizară a războiului a fost cât a durat conceperea tancului Drop .) Apărarea antiaeriană a fost bine organizată și dotată cu radar eficient care a supraviețuit bombardamentului. Drept urmare, bombardierele germane au fost doborâte în număr mare și nu au reușit să provoace suficiente daune orașelor și țintelor militar-industriale pentru a forța Marea Britanie să iasă din război în 1940 sau pentru a se pregăti pentru invazia planificată. Germania nazistă a pus în producție doar un singur bombardier strategic cu rază lungă de acțiune ( Heinkel He 177 Greif, cu multe întârzieri și probleme), în timp ce conceptul America Bomber a rezultat doar în prototipuri.

Avioanele bombardiere britanice cu rază lungă de acțiune, cum ar fi Short Stirling, au fost proiectate înainte de 1939 pentru zboruri strategice și au primit un armament mare, dar tehnologia lor încă suferea de numeroase defecte. Cel mai mic și mai scurt Bristol Blenheim , cel mai folosit bombardier al RAF, a fost apărat de o singură turelă de mitralieră acționată hidraulic și, deși acest lucru părea suficient, s-a dezvăluit în curând că turela era o apărare jalnică împotriva escadrilelor avioanelor de vânătoare germane. . Avioane bombardiere americane, precum B-17 Flying Fortress, au fost construite înainte de război ca fiind singurele bombardiere adecvate cu rază lungă de acțiune din lume, concepute pentru a patrula pe coastele americane lungi. Apărate de până la șase turnulețe de mitralieră care asigură acoperire la 360 °, B-17-urile erau încă vulnerabile fără protecție împotriva luptătorilor chiar și atunci când erau utilizate în formațiuni mari.

În ciuda abilităților bombardierilor aliați, totuși, Germania nu a fost rapid afectată de raidurile aeriene aliate. La începutul războiului, marea majoritate a bombelor au căzut la kilometri de ținte, deoarece tehnologia de navigație slabă a asigurat că aviatorii aliați nu își pot găsi frecvent țintele noaptea. Bombele folosite de aliați erau dispozitive de înaltă tehnologie, iar producția în masă însemna că bombele de precizie erau adesea făcute încet și astfel nu reușeau să explodeze. De fapt, producția industrială germană a crescut continuu din 1940 până în 1945, în ciuda eforturilor depuse de forțele aeriene aliate pentru a paraliza industria.

În mod semnificativ, ofensiva bombardierului a împiedicat revoluționarul U-Boat de tipul XXI să intre în serviciu în timpul războiului. Mai mult, raidurile aeriene aliate au avut un impact serios de propagandă asupra guvernului german, toate determinând Germania să înceapă o dezvoltare serioasă a tehnologiei de apărare aeriană - sub forma avioanelor de luptă.

Era practică a avioanelor cu reacție a început chiar înainte de începerea războiului odată cu dezvoltarea Heinkel He 178 , primul turboreactor adevărat. La sfârșitul războiului, germanii au adus primul avion de luptă operațional, Messerschmitt Me 262 . Cu toate acestea, în ciuda aspectului lor tehnologic aparent, avioanele germane au fost adesea împiedicate de probleme tehnice, cum ar fi durata scurtă de viață a motorului, Me 262 având o durată de funcționare estimată la doar zece ore înainte de avarie. Avioanele germane au fost, de asemenea, copleșite de superioritatea aeriană a aliaților, fiind frecvent distruse pe sau în apropierea pistei de aterizare. Primul și singurul avion de luptă aliat operațional al războiului, britanicul Gloster Meteor , a văzut lupta împotriva bombelor germane V-1 zburătoare, dar nu s-a distins în mod semnificativ de avioanele de linie superioară, conduse cu piston din războiul târziu.

Avioanele au cunoscut o dezvoltare rapidă și largă în timpul războiului pentru a satisface cerințele luptei aeriene și pentru a aborda lecțiile învățate din experiența de luptă. De la avionul deschis al cockpitului până la avioanele de luptă elegante, au fost folosite multe tipuri diferite, deseori concepute pentru misiuni foarte specifice. Avioanele au fost folosite în războiul antisubmarin împotriva U-Boats-urilor germane, de către germani la minele de navigație și de către japonezi împotriva unor nave de luptă formidabile din Royal Navy, cum ar fi HMS  Prince of Wales  (53) .

În timpul războiului, germanii au produs diverse bombe planătoare, care au fost primele arme „inteligente”; bomba zburătoare V-1, care a fost prima armă de rachetă de croazieră ; și racheta V-2, prima armă de rachetă balistică . Ultimul dintre acestea a fost primul pas în era spațială, pe măsură ce traiectoria sa a dus-o prin stratosferă, mai înaltă și mai rapidă decât orice aeronavă. Acest lucru a dus mai târziu la dezvoltarea rachetei balistice intercontinentale (ICBM). Wernher Von Braun a condus echipa de dezvoltare V-2 și mai târziu a emigrat în Statele Unite unde a contribuit la dezvoltarea rachetei Saturn V , care a dus oamenii pe Lună în 1969.

Combustibil

Țările Axei au avut grave penurii de petrol din care să se producă combustibil lichid. Aliații au avut mult mai multă producție de petrol. Germania, cu mult înainte de război, a dezvoltat un proces de fabricare a combustibilului sintetic din cărbune. Fabricile de sinteză au fost principalele ținte ale campaniei petroliere din al doilea război mondial .

SUA au adăugat plumb tetraetil la combustibilul de aviație, cu care a furnizat Marea Britanie și alți aliați. Acest aditiv care îmbunătățește octanul a permis rapoarte de compresie mai mari, permițând o eficiență mai mare, oferind mai multă viteză și autonomie avioanelor Allied și reducând sarcina de răcire.

Vehicule

Tratatul de la Versailles a impus restricții severe Germaniei care construia vehicule în scopuri militare, și astfel, în anii 1920 și 1930, producătorii germani de arme și Wehrmacht au început să dezvolte în secret tancuri . Deoarece aceste vehicule au fost produse în secret, specificațiile lor tehnice și potențialul câmpului de luptă au fost în mare parte necunoscute de către aliații europeni până când a început efectiv războiul.

Generalii francezi și britanici credeau că un viitor război cu Germania va fi condus în condiții foarte similare cu cele din 1914–1918. Ambii au investit în vehicule blindate, puternic armate, concepute pentru a traversa terenul deteriorat de coajă și tranșee sub foc. În același timp, britanicii au dezvoltat și tancuri Cruiser mai rapide, dar ușor blindate, pentru a se deplasa în spatele liniilor inamice.

Doar o mână de tancuri franceze aveau aparate de radio, iar acestea se rupeau adesea pe măsură ce tancul se prăbușea pe un teren neuniform. Dimpotrivă, tancurile germane erau echipate cu aparate de radio, permițându-le să comunice între ele pe tot parcursul luptelor, în timp ce comandanții francezi de tancuri puteau contacta rareori alte vehicule.

La Matilda Mk I tancurile armatei britanice au fost , de asemenea , concepute pentru sprijin de infanterie și au fost protejate de armură groasă. Acest lucru a fost ideal pentru războiul de tranșee, dar a făcut tancurile dureroase să încetinească în bătăliile deschise. Tunurile lor ușoare și mitralierele nu au putut, de obicei, să provoace daune grave vehiculelor germane. Urmele de omidă expuse au fost ușor sparte de focuri de armă, iar tancurile Matilda au avut tendința de a-și incinera echipajele dacă sunt lovite, deoarece rezervoarele de benzină erau situate pe vârful corpului. Spre deosebire de aceasta, tancul de infanterie Matilda al II-lea, lansat în număr mai mic, a fost în mare parte invulnerabil la focurile de armă germane, iar arma sa a fost capabilă să străpungă tancurile germane. Cu toate acestea, tancurile franceze și britanice erau dezavantajate în comparație cu atacurile blindate germane susținute de aer, iar lipsa suportului blindat a contribuit semnificativ la prăbușirea rapidă a aliaților din 1940.

Al doilea război mondial a marcat primul război pe scară largă în care mecanizarea a jucat un rol semnificativ. Majoritatea națiunilor nu au început războiul pregătit pentru acest lucru. Chiar și laudatele forțe germane Panzer s- au bazat foarte mult pe unități nemotorizate de sprijin și flanc în operațiuni mari. În timp ce Germania a recunoscut și a demonstrat valoarea utilizării concentrate a forțelor mecanizate, nu au avut niciodată aceste unități în cantitate suficientă pentru a înlocui unitățile tradiționale. Cu toate acestea, britanicii au văzut și valoarea mecanizării. Pentru ei a fost o modalitate de a spori o rezervă de forță de muncă limitată altfel. De asemenea, America a căutat să creeze o armată mecanizată. Pentru Statele Unite, nu era vorba atât de mult de trupe limitate, cât de o bază industrială puternică care să-și poată permite astfel de echipamente la scară largă.

Cele mai vizibile vehicule ale războiului au fost tancurile , formând vârful de lance blindat al războiului mecanizat. Puterea lor de foc și armura impresionante le-au făcut să fie cea mai mare mașină de luptă a războiului terestru. Cu toate acestea, numărul mare de camioane și vehicule mai ușoare care menținea infanteria, artileria și altele în mișcare erau, de asemenea, întreprinderi masive.

Navele

Războiul naval s-a schimbat dramatic în timpul celui de-al doilea război mondial, odată cu ascensiunea portavionului la nava principală a flotei și impactul submarinelor din ce în ce mai capabile pe parcursul războiului. Dezvoltarea de noi nave în timpul războiului a fost oarecum limitată din cauza perioadei prelungite necesare pentru producție, dar dezvoltările importante au fost adesea adaptate navelor mai vechi. Tipurile de submarine germane avansate au intrat în funcțiune prea târziu și după ce aproape toate echipajele cu experiență s-au pierdut.

În plus față de portavioane, omologul său de asistență al distrugătorilor a fost avansat, de asemenea. De la Imperial japonez Marina , The distrugătorul Fubuki-clasa a fost introdus. Clasa Fubuki a stabilit un nou standard nu numai pentru navele japoneze, ci și pentru distrugătoarele din întreaga lume. Într-o perioadă în care distrugătoarele britanice și americane se schimbaseră puțin față de monturile și armele ușoare fără turelă, distrugătoarele japoneze erau mai mari, mai puternic înarmate și mai rapide decât orice altă clasă similară de nave din celelalte flote. Se spune că distrugătoarele japoneze din al doilea război mondial sunt primul distrugător modern din lume.

German U-boat au fost utilizate în principal pentru oprirea / distrugerea resurselor din Statele Unite și Canada care vin peste Atlantic. Submarinele au fost esențiale atât în Oceanul Pacific , cât și în Oceanul Atlantic . Progresele în tehnologia submarinelor au inclus snorkelul . Apărările japoneze împotriva submarinelor aliate au fost ineficiente. O mare parte din flota comercială a Imperiului Japoniei , necesară pentru a-și aproviziona forțele împrăștiate și pentru a aduce înapoi arhipelagul japonez provizii precum petrol și alimente , a fost scufundată. Printre navele de război scufundate de submarine se afla cel mai mare portavion al războiului, Shinano .

Kriegsmarine a introdus cuirasatul de buzunar pentru a rezolva constrângerile impuse de Tratatul de la Versailles. Inovațiile au inclus utilizarea motoarelor diesel și a corpurilor sudate, mai degrabă decât nituite.

Cele mai importante progrese la bord au fost în domeniul războiului antisubmarin. Motivat de necesitatea disperată de a menține furnizarea Marii Britanii, tehnologiile pentru detectarea și distrugerea submarinelor au fost avansate cu prioritate. Utilizarea ASDIC (SONAR) a devenit larg răspândită, la fel și instalarea radarului la bord și la bord. Distrugerea codului Allies Ultra a permis conducerea convoaielor în jurul pachetelor de lup germane U-Boat .

Arme

Armele propriu-zise (arme, mortare , artilerie , bombe și alte dispozitive) erau la fel de diverse ca participanții și obiectivele. O gamă largă a fost dezvoltată în timpul războiului pentru a satisface nevoile specifice care au apărut, dar mulți au urmărit dezvoltarea lor timpurie până înainte de cel de-al doilea război mondial. Torpile au început să folosească detonatoare magnetice; sisteme de ghidare dirijate de busolă, programate și chiar acustice; și propulsie îmbunătățită. Sistemele de control al incendiilor au continuat să se dezvolte pentru armele navelor și au intrat în uz pentru torpile și focul antiaerian. Au fost dezvoltate și torpile umane și Ariciul .

Dezvoltarea armelor de calibru mic

Au apărut noi metode de producție pentru arme, cum ar fi ștanțarea, nituirea și sudarea, pentru a produce numărul de arme necesare. Metodele de proiectare și producție au avansat suficient pentru a produce arme de fiabilitate rezonabilă, cum ar fi PPSh-41 , PPS-42 , Sten , Beretta Model 38 , MP 40 , M3 Grease Gun , Gewehr 43 , mitralieră Thompson și pușca M1 Garand . Alte arme frecvent întâlnite în timpul celui de-al doilea război mondial includ pușca americană, Browning Automatic Rifle (BAR), M1 Carbine Rifle, precum și Colt M1911 A-1; Mitraliera japoneză de tip 11, mitraliera de tip 96 și puștile de tip Arisaka cu bolt, toate erau arme semnificative folosite în timpul războiului.

În cel de-al doilea război mondial s-a înființat o pușcă semi-automată de încredere , cum ar fi americanul M1 Garand și, mai important, primele puști de asalt utilizate pe scară largă , numite după sturmgewehr-urile germane ale războiului târziu. Versiunile anterioare care făceau aluzie la această idee erau cele ale angajării Browning Automatic Rifle și a lui Fedorov Avtomat din 1916 într-o tactică de foc de mers, în care bărbații aveau să avanseze pe poziția inamicului dând-o cu o grindină de plumb. Germanii au dezvoltat mai întâi FG 42 pentru parașutiștii săi în asalt și mai târziu Sturmgewehr 44 (StG 44), prima pușcă de asalt din lume , lansând un cartuș intermediar ; utilizarea FG 42 a unui cartuș de pușcă cu putere completă a făcut dificilă controlul.

Dezvoltările tehnologiei mitralierei au culminat cu Maschinengewehr 42 ( MG42 ), care avea un design avansat de neegalat la acea vreme. A stimulat dezvoltarea postbelică pe ambele părți ale viitorului război rece și este încă folosită de unele armate până în prezent, inclusiv MG 3 a Bundeswehr - ului german . Heckler & Koch G3 , și multe alte Heckler & Koch modele, a venit de la sistemul său de operare. Armata Statelor Unite a legat sistemul de operare al FG 42 cu sistemul de alimentare cu curea a MG42 pentru a crea mitraliera M60 folosită în războiul din Vietnam .

În ciuda faptului că au fost umbrite de puști cu încărcare automată / automate și mitraliere, puștile cu acțiune au rămas arma principală a infanteriei multor națiuni în timpul celui de-al doilea război mondial. Când Statele Unite au intrat în cel de-al doilea război mondial, nu erau suficiente puști M1 Garand disponibile forțelor americane care au forțat SUA să înceapă să producă mai multe puști M1903 pentru a acționa ca o măsură de „stop gap” până când au fost produse cantități suficiente de M1 Garands.

În timpul conflictului, multe noi modele de puști cu acțiune cu bolt au fost produse ca urmare a lecțiilor învățate din Primul Război Mondial, proiectarea unui număr de puști de infanterie cu acțiune fiind modificate pentru a accelera producția, precum și pentru a face puștile mai compacte și mai ușor de manevrat. Exemple de puști cu acțiune care au fost folosite în timpul celui de-al doilea război mondial includ germanul Mauser Kar98k , britanicul Lee – Enfield nr.4 și Springfield M1903A3 . În cursul celui de-al doilea război mondial, puștile cu acțiune și carabinele au fost modificate și mai mult pentru a întâlni noi forme de război, armatele anumitor națiuni s-au confruntat, de exemplu, cu războiul urban și cu cel al junglei. Exemplele includ carabina sovietică Mosin-Nagant M1944 , care au fost dezvoltate de sovietici ca urmare a experiențelor Armatei Roșii cu războiul urban, de exemplu bătălia de la Stalingrad , și carabina britanică Lee-Enfield nr.5 , care au fost dezvoltate pentru britanici și Forțele Commonwealth-ului luptă cu japonezii din Asia de Sud-Est și Pacific.

La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, în 1945, armele de calibru mic care au fost folosite în conflict au văzut încă acțiuni în mâinile forțelor armate ale diferitelor națiuni și ale mișcărilor de gherilă în timpul și după epoca Războiului Rece . Națiuni precum Uniunea Sovietică și Statele Unite au furnizat multe surplusuri de arme de calibru mic, din timpul celui de-al doilea război mondial, unui număr de națiuni și mișcări politice din timpul războiului rece ca pretext pentru furnizarea de arme de infanterie mai moderne.

Bombă atomică

Articol principal: Proiectul Manhattan

Cerințele masive de cercetare și dezvoltare ale războiului au inclus Proiectul Manhattan, efortul de a dezvolta rapid o bombă atomică sau focoasa de fisiune nucleară. A fost probabil cea mai profundă dezvoltare militară a războiului și a avut un mare impact asupra comunității științifice, printre altele creând o rețea de laboratoare naționale în Statele Unite. Britanicii au început însă propriul program de arme nucleare în 1940, fiind prima țară care a făcut acest lucru. Cu toate acestea, din cauza potențialelor căderi radioactive, britanicii au considerat ideea inacceptabilă din punct de vedere moral și au pus-o în așteptare. În 1947, proiectul a fost reluat, iar primul test de succes al armelor nucleare a fost efectuat la 3 octombrie 1952 în operațiunea Uragan și a primit un serviciu complet până în 1955. Marea Britanie a fost, de asemenea, prima care a venit cu ideea energiei nucleare și a sugerat un potențial pentru arme atomice în 1933 . A fost brevetat în 1934 (brevetul britanic 630.726), care ajută la deschiderea drumului către cercetările ulterioare și, mai târziu, spre dezvoltarea cu succes a armelor nucleare.

În 1942, și cu amenințarea de invazie a Germaniei încă evidentă, Regatul Unit a trimis în America aproximativ 20 de oameni de știință și personal tehnic britanic, împreună cu munca lor, care fusese efectuată sub numele de cod Tube Alloys , pentru a preveni potențialul de informații care cad în mâinile inamicului. Oamenii de știință au format contribuția britanică la Proiectul Manhattan , unde munca lor privind îmbogățirea uraniului a fost esențială pentru începerea proiectului.

Invenția bombei atomice a însemnat că o singură aeronavă ar putea transporta o armă atât de puternică încât ar putea arde orașe întregi, făcând războiul convențional împotriva unei națiuni cu un arsenal al acestora suicid. După încheierea Teatrului European în mai 1945, două bombe atomice au fost apoi folosite împotriva Imperiului Japoniei în august, grăbind sfârșitul războiului, care a evitat necesitatea invadării Japoniei continentale .

Importanța strategică a bombei și succesorii ei și mai puternici pe bază de fuziune nu au devenit pe deplin evidente până când Statele Unite nu și-au pierdut monopolul asupra armei în perioada postbelică. Uniunea Sovietică a dezvoltat și testat prima lor armă de foc în 1949, bazându-se parțial pe informațiile obținute din spionajul sovietic din Statele Unite. Competiția dintre cele două superputeri a jucat un rol important în dezvoltarea Războiului Rece . Implicațiile strategice ale unei astfel de arme masive distructive reverberează încă în secolul XXI.

A existat, de asemenea, un proiect german de energie nucleară, inclusiv vorbirea despre o armă atomică. Acest lucru a eșuat din mai multe motive, în special antisemitismul german . Jumătate dintre fizicienii teoretici continentali - inclusiv Albert Einstein , Niels Bohr , Enrico Fermi și Robert Oppenheimer - care au făcut o mare parte din studiile și cercetările lor timpurii în Germania, erau fie evrei, fie, în cazul lui Enrico Fermi, căsătoriți cu un evreu. Erwin Schrödinger părăsise și Germania din motive politice. Când au părăsit Germania, singurul fizician nuclear care a rămas în Germania a fost Heisenberg , care se pare că și-a tras picioarele pe proiect sau, în cel mai bun caz, nu avea moralul ridicat care caracteriza lucrarea din Los Alamos. El a făcut câteva calcule defecte, sugerând că germanii ar avea nevoie de mult mai multă apă decât era necesar. Otto Hahn , chimistul fizic care a avut rolul central în descoperirea originală a fisiunii, a fost o altă figură cheie în proiect. Proiectul a fost condamnat din cauza resurselor insuficiente, a timpului și a lipsei de interes guvernamental.

Imperiul Japoniei dezvoltă, de asemenea, o bombă atomică , cu toate acestea, a bătut din cauza lipsei de resurse, în ciuda câștigării interesului guvernului.

Colaborarea dintre britanici și americani a condus la Acordul de apărare reciprocă dintre SUA și Marea Britanie din 1958 dintre cele două națiuni, prin care tehnologia armelor nucleare americane a fost adaptată pentru utilizarea britanică.

Electronică, comunicații și informații

Mașină de criptare germană Enigma

Electronica a crescut rapid. Blitzkrieg a fost extrem de eficient la începutul războiului, toate tancurile germane având un radio. Forțele inamice au învățat rapid din înfrângerile lor, și-au aruncat tactica învechită și au instalat aparate de radio.

Centrele de control pe nave și aeronave au stabilit computere în rețea, ulterior esențiale pentru viața civilă. În timp ce înainte de război, câteva dispozitive electronice erau văzute ca fiind importante pentru război, la mijlocul războiului instrumente precum radarul inventat britanic și ASDIC (sonar) deveniseră de neprețuit. Germania a început războiul înainte în unele aspecte ale radarului, dar a pierdut teren în urma cercetării și dezvoltării magnetronului cavității din Marea Britanie și pentru a lucra ulterior la „ Laboratorul de radiații ” al Institutului de Tehnologie din Massachusetts . Jumătate din fizicienii teoretici germani erau evrei și emigraseră sau se pierduseră în Germania cu mult înainte de începerea celui de-al doilea război mondial.

Echipamentele concepute pentru comunicații și interceptarea comunicațiilor au devenit critice. Criptografia celui de-al doilea război mondial a devenit o aplicație importantă. Germanii s-au bazat pe mașina de codificare Enigma pentru criptarea operațiunilor de comunicații, iar cifrul Lorenz pentru mesajele strategice. Britanicii au dezvoltat o nouă metodă de decodare a Enigmei, beneficiind de informațiile oferite Marii Britanii de către Biroul polonez de cifrare , care decodifica versiunile timpurii ale Enigmei înainte de război. Mai târziu, au realizat și criptanaliza cifrului Lorenz . Munca minuțioasă a întrerupătorilor de cod din Parcul Bretchley britanic a spart secretele comunicării germane în timpul războiului și a jucat un rol crucial în înfrângerea finală a Germaniei .

Operațiunile germane de informații radio în timpul celui de-al doilea război mondial au fost extinse. Partea de interceptare a inteligenței semnalelor a fost în mare parte de succes, dar succesul în criptanaliză depindea în mare parte de disciplina slabă în operațiile radio inamice.

Americanii au folosit și computere electronice pentru ecuații, cum ar fi ecuațiile câmpului de luptă, balistica și multe altele. Anterior, computerele umane petreceau ore întregi rezolvând aceste ecuații. Cu toate acestea, nu erau suficienți matematicieni avansați pentru a se potrivi cu cantitatea de ecuații balistice care trebuiau rezolvate. Arhitectura Von Neumann rezultată a devenit ulterior baza computerelor de uz general.

Rachetă

Racheta a fost folosită foarte mult în al doilea război mondial. Au existat multe invenții și progrese diferite în rachetă, cum ar fi următoarele.

V-1 , care este , de asemenea , cunoscut sub numele de bomba bâzâit. Această aeronavă automată ar fi cunoscută astăzi ca „rachetă de croazieră”. V-1 a fost dezvoltat la Centrul de Cercetare a Armatei Peenemünde de către Luftwaffe naziste germane în timpul celui de-al doilea război mondial. În timpul dezvoltării inițiale a fost cunoscut sub numele de cod „Cherry Stone”. Prima dintre așa-numita serie Vergeltungswaffen concepută pentru bombardarea teroristă a Londrei, V-1 a fost trasă de la facilitățile de lansare de-a lungul coastelor franceze ( Pas-de-Calais ) și olandeze. Primul V-1 a fost lansat la Londra la 13 iunie 1944), la o săptămână după (și determinat de) debarcările aliate de succes din Europa . La apogeul său, mai mult de o sută de V-1 pe zi au fost trase în sud-estul Angliei, 9.521 în total, scăzând ca număr pe măsură ce siturile au fost depășite până în octombrie 1944, când ultimul site V-1 din regiunea Marii Britanii a fost depășit de Forțele aliate. După aceasta, V-1-urile au fost direcționate către portul Anvers și alte ținte din Belgia, fiind lansate 2.448 de V-1. Atacurile s-au oprit atunci când ultimul loc de lansare a fost depășit la 29 martie 1945.

V-2 ( germană : Vergeltungswaffe 2 , "Retribution arma 2"), denumire tehnică Aggregat-4 ( A-4 ), a fost primul din lume cu rază lungă ghidate de rachete balistice . Racheta cu motor de rachetă cu propulsie lichidă a fost dezvoltată în timpul celui de-al doilea război mondial din Germania ca o „ armă de răzbunare ”, concepută pentru a ataca orașele aliate ca represalii pentru bombardamentele aliate ale orașelor germane. Racheta V-2 a fost, de asemenea, primul obiect artificial care a traversat granița spațiului .

Aceste două progrese de rachetă au luat viața multor civili din Londra în 1944 și 1945.

Medicament

Penicilina a fost prima dată produsă în masă și utilizată în timpul războiului (vezi Stabilizarea și producția în masă a penicilinei ). Utilizarea pe scară largă a mepacrinei (Atabrine) pentru prevenirea malariei , sulfanilamidei , plasmei sanguine și morfinei a fost, de asemenea, printre principalele progrese medicale din timpul războiului. În timpul războiului au avut loc progrese în tratamentul arsurilor, inclusiv utilizarea grefelor de piele , imunizarea în masă pentru tetanos și îmbunătățirea măștilor de gaze . Utilizarea plăcilor metalice pentru a ajuta la vindecarea fracturilor a început în timpul războiului.

Vezi si

Referințe

Lecturi suplimentare

  • Ford, Brian J. (1969). German Secret Weapons: Blueprint for Mars (Ballantine's Illustrated History of World War II / the Violent Century: Weapons Book # 5)
  • Ford, Brian J. (1970). Arme secrete aliate: războiul științei (Ballantine's Illustrated History of World War II / the Violent Century: Weapons Book # 19)
  • Anderson, J. (2005). Stratul limită al lui Ludwig Prandtl. Fizica astăzi .