Embarcadero (San Francisco) - Embarcadero (San Francisco)
 Embarcadero a fotografiat din sud-est, cu clădirea Ferry în dreapta și Insula Alcatraz în depărtare.
| |
| Întreținută de | San Francisco DPW |
|---|---|
| Cea mai apropiată stație de metrou |
  Stația Embarcadero
|
| Capătul de sud-est | Străzile Second și King |
Intersecții majore |
|
| Capătul nord-vestic | Pier 45 |
Central Embarcadero Piers Historic District | |
| Locație | Piers 1, 1½, 3 și 5, Embarcadero San Francisco , California |
| Coordonatele | 37 ° 47′55 ″ N 122 ° 23′49 ″ V / 37,7986 ° N 122,3969 ° V |
| Zonă | 6,6 acri (2,7 ha) |
| Construit | 1918 |
| Stil arhitectural | Beaux Arts |
| Nr. Referință NRHP | 02001390 |
| Adăugat la NRHP | 20 noiembrie 2002 |
Embarcadero este malul estic și carosabilul din Portul San Francisco , San Francisco , California , de-a lungul golfului San Francisco . A fost construit pe un teren recuperat de -a lungul unui dig construit cu o lungime de trei mile , de la care pilonii se extind în golf. Își trage numele de la verbul spaniol embarcar , care înseamnă „a îmbarca”; embarcadero însuși înseamnă „locul de îmbarcare”. Central Embarcadero Piers Historic District a fost adăugat la Registrul National al Locurilor Istorice pe 20 noiembrie 2002.
Drumul de trecere Embarcadero începe la intersecția străzilor Second și King lângă Oracle Park și călătorește spre nord, trecând sub Podul San Francisco – Oakland Bay . Embarcadero continuă spre nord, trecând de Ferry Building la Market Street , Pier 39 și Fisherman's Wharf , înainte de a se termina la Pier 45 . O secțiune din Embarcadero care se întindea între strada Folsom și strada Drumm a fost cunoscută anterior ca East Street.
Timp de trei decenii, până când a fost demolată în 1991, Autostrada Embarcadero a dominat zona. Eforturile ulterioare de reamenajare și restaurare, potrivit National Trust for Historic Preservation , "au contribuit la o remarcabilă renaștere urbană pe malul apei", districtul istoric Embarcadero servind drept "motor economic major pentru zona Bay".
Istorie
Litoralul San Francisco se îndrepta în mod istoric spre sud și spre interior, de la Clark's Point de sub Telegraph Hill până la actuala stradă Montgomery și spre est spre Rincon Point, închizând un golf numit Yerba Buena Cove . Pe măsură ce orașul a crescut, golful a fost umplut. De-a lungul a cincizeci de ani a fost construit un mare dig maritim și plăcile de noroi umplute, creând ceea ce astăzi este districtul financiar din San Francisco . San Francisco Belt de cale ferata , o linie de cale ferată scurt pentru transport de marfă, a fugit de-a lungul Embarcadero; fosta sa fabrică de mașini a fost păstrată. Șoseaua urmează digul , o graniță stabilită pentru prima dată în anii 1860 și care nu a fost finalizată decât în anii 1920.
La începutul secolului al XX-lea, când portul maritim era cel mai aglomerat și înainte de construirea podului Bay , Pier 1 , Pier 1½ , Pier 3 și Pier 5 erau dedicate în principal comerțului și transportului interior. Aceste conexiuni au facilitat creșterea comunităților din văile Sacramento și San Joaquin și au încurajat afacerea agricolă din California. Astăzi, aceste diguri cuprind districtul istoric Embarcadero Piers Central . Delta Regina andocat la Pier 1½, transferul de persoane între San Francisco și Sacramento . A fost odată o pasarelă pietonală care lega Market Street direct de clădirea Ferry și o șosea subterană pentru a muta mașinile sub piață.
În timpul celui de-al doilea război mondial , malul mării din San Francisco a devenit un centru logistic militar; trupe, echipamente și provizii au părăsit Portul în sprijinul teatrului din Pacific. Aproape fiecare debarcader și debarcader erau implicate în activități militare, cu nave de trupe și nave navale legate de-a lungul Embarcadero.
Cu toate acestea, după finalizarea podului Bay și declinul rapid al feriboturilor și al clădirii Ferry, cartierul a căzut în declin. Tranziția către transportul maritim de containere , care a mutat majoritatea transporturilor către Oakland , a dus la un declin suplimentar. Eforturile de tranzit auto au condus la construirea autostrăzii Embarcadero în anii 1950. Acest lucru a îmbunătățit accesul automobilelor la Bay Bridge , dar a afectat din punct de vedere estetic orașul. Timp de 30 de ani, autostrada a împărțit malul mării și clădirea Ferry de centrul orașului. A fost dărâmată în 1991, după ce a fost grav avariată în cutremurul din Loma Prieta din 1989 .
După autostradă au fost eliminate, reamenajarea masivă a început ca a fost creat un bulevard mare și palmieri, au fost create și / sau restaurate patrate si piete, si Muni lui N Iuda și T Third Street și F Market & pontoane linii au fost extinse pentru a rula de-a lungul acesteia, cu liniile N și T care merg spre sud de la Market Street la Străzile Fourth și King (la Oracle Park și stația Caltrain ) și linia F care merge spre nord de la Market la Fisherman's Wharf . Muni a relansat, de asemenea, linia "E", care a fost, în mod istoric, un serviciu sezonier care conecta Fishermans 'Wharf la Caltrain Depot, linia funcționând acum la sfârșit de săptămână între Jefferson și Jones adiacente Fisherman's Wharf și străzile Fourth și King lângă terminalul Caltrain.
Trotuarul de-a lungul malului dintre China Basin și Fisherman's Wharf a fost numit „Herb Caen Way ...” după moartea celebrului columnist local Herb Caen în 1997. Cele trei puncte, sau elipsa , sunt incluse în mod deliberat în cinstea columnistului Herb Caen's Pulitzer Premiul câștigătoare scris stil.
O mare sculptură publică, Cupid's Span , de Claes Oldenburg și Coosje van Bruggen , a fost instalată în 2002 de-a lungul zonei Parcului Rincon . Seamănă cu arcul și săgeata lui Cupidon cu săgeata implantată în pământ, artiștii au afirmat că statuia a fost inspirată de reputația San Francisco ca portul natal al Eros, de unde și arcul și săgeata stereotipice ale lui Cupidon.
În 2016, Embarcadero a fost numit pe lista celor „11 cele mai periclitate locuri istorice” din SUA de către National Trust for Historic Preservation , citând „amenințările naturale duale ale creșterii nivelului mării și ale vulnerabilității seismice” la malul mării.
Statie de metrou
Stația Embarcadero , o stație de metrou BART și Muni , este situată la poalele străzii Market, la o stradă de Embarcadero. Deși nu se află în planurile inițiale ale sistemului de tranzit, a devenit cea mai traficată stație BART. Deoarece este o stație de alimentare , designul este unic printre metroul Market Street .
Centrul Embarcadero
Centrul Embarcadero este format din patru clădiri de 30 până la 45 de etaje și Hyatt Regency San Francisco , situat între clădirea Ferry și poalele Market Street. Până în 2001, în partea de sus a Centrului Embarcadero a existat o terasă de vizionare. În timpul sărbătorilor de iarnă, marginile tuturor celor patru clădiri sunt iluminate, efectul seamănă cu contururile a patru cărți uriașe de pe un raft.
Justin Herman Plaza
La capătul estic al Market Street se află Justin Herman Plaza, deschis în 1972, numit în numele lui M. Justin Herman , șeful Agenției de Reamenajare din San Francisco din 1959 până în 1971.
Educaţie
Chiar de-a lungul Centrului Embarcadero se află Embarcadero YMCA, ramura emblematică a orașului a unui grup de zeci de localități. Centrul prezintă liceul unic Youth Chance , un liceu alternativ care este un magnet pentru elevii cu probleme din toată zona Bay.
Proiecte de modernizare și îmbunătățire a Seawall-ului
Digul Embarcadero este vechi de peste un secol, construit inițial între 1878 și 1916 și are nevoie de modernizări pentru a-i asigura integritatea în cazul unui cutremur major. Începând cu februarie 2018, Portul San Francisco , Agenția Municipală de Transport din San Francisco și alte câteva departamente sunt partenere pentru a realiza un proiect de modernizare a digului și a spațiilor publice adiacente. Se așteaptă ca proiectul să coste cel puțin 2 miliarde de dolari, iar orașul a adoptat cu succes o măsură de vot pentru a emite obligațiuni de 425 de milioane de dolari pentru a finanța o parte a proiectului în noiembrie 2016.
Vezi si
- A Trip Down Market Street , un film istoric care prezintă clădirea Embarcadero și Ferry în 1906
Referințe
linkuri externe
-
Mass-media referitoare la Embarcadero (San Francisco) la Wikimedia Commons
Harta traseului :
|
Fișier KML ( editați • ajutor )
|