Tianjin -Tianjin

Pentru alte utilizări, a se vedea Tianjin (dezambiguizare) .
„Tientsin” redirecționează aici. Pentru alte utilizări, a se vedea Tientsin (dezambiguizare) .

Tianjin
天津
Tientsin, T'ien-chin
Municipiul
În sensul acelor de ceasornic de sus: Tianjin Eye , Turnul de radio și televiziune Tianjin , gara Tianjin, Tianjin Century Bell, Stadionul Minyuan , Catedrala Sf. Iosif , Panorama zonei noi din Binhai
Locația municipiului Tianjin în China
Locația municipiului Tianjin în China
Coordonate ( Tianjin Century Clock Plaza): 39°08′01″N 117°12′19″E / 39,1336°N 117,2054°E / 39,1336; 117.2054 Coordonate : 39°08′01″N 117°12′19″E / 39,1336°N 117,2054°E / 39,1336; 117.2054
Țară China
Stabilit c. 340 î.Hr 
Sediu municipal Districtul Hexi
Diviziuni
 - la nivel de județ - la nivel
 de localitate
16 raioane
240 de orașe și localități
Guvern
 • Tip Municipiul
 • Corp Congresul Popular Municipal Tianjin
 •  Secretarul PCC Chen Min'er
 •  Președintele Congresului Yu Yunlin
 • Primar Zhang Gong
 •  Președintele CPPCC Wang Changsong
Zonă
 • Municipiul 11.946 km 2 (4.612 mile pătrate)
 • Teren 11.609,91 km 2 (4.482,61 mile pătrate)
 • Apa 186 km 2 (72 mile pătrate)
 • Urban
 11.609,91 km 2 (4.482,61 mile pătrate)
 • Metrou
 5.609,9 km 2 (2.166,0 mile pătrate)
Altitudinea
 5 m (16 ft)
Cea mai mare altitudine
( Vârful Jiushan )
 1.078 m (3.537 ft)
Populația
 (recensamant 2020)
 • Municipiul 13.866.009
 • Densitatea 1.200/km 2 (3.000/mi pătrate)
 •  Urban
 13.866.009
 • Densitatea urbană 1.200/km 2 (3.100/mi pătrate)
 •  Metrou
 11.165.706
 • Densitatea metroului 2.000/km 2 (5.200/mi pătrate)
Demonim(e) Tianjinese
Tianjiner
Cod poștal
3000 00 – 3019 00
Prefixul zonei 22
Cod ISO 3166 CN-TJ
PIB (2021) 1,570 trilioane CNY
244 miliarde USD ( al 24-lea )
 - pe cap de locuitor 113240 CNY 17754
USD ( al 5-lea )
 • creştere Crește6,6%
HDI (2019) 0,838 ( al 3-lea ) – foarte mare
Inmatricularea autoturismului 津A , B, C, D, F, G, H, J, K, L, M
津E (taxis)
Abreviere TJ /津; jin
Climat Dwa / BSk
Simboluri
Floare China a crescut
Copac Fraxinus velutina
Tianjin
Tianjin (caractere chinezești).svg
„Tiānjīn” în caractere chinezești
chinez 天津
Hanyu Pinyin Tianjīn
Poştal Tientsin
Sensul literar "Fordul Raiului"

Tianjin ( / t j ɛ n ˈ dʒ ɪ n / ; chineză :天津; pinyin : Tiānjīn ; mandarină : [tʰjɛ́n.tɕín] ( ascult ) ) , romanizat alternativ ca Tientsin ( / ˈ t j ɛ n ˈ t s ɪ ), este o municipalitate și o metropolă de coastă din nordul Chinei , pe malul Mării Bohai . Este unul dintre cele nouă orașe centrale naționale din China continentală , cu o populație totală de 13.866.009 de locuitori în timpul recensământului chinez din 2020 . Zona sa construită ( sau metrou ), formată din 12 districte centrale (toate cu excepția Baodi, Jizhou, Jinghai și Ninghe), adăpostește 11.165.706 de locuitori și este, de asemenea, a 29-a cea mai mare aglomerație din lume (între Chengdu și Rio de Janeiro ) și al 11-lea cel mai populat oraș propriu-zis .

Este guvernată ca una dintre cele patru municipalități aflate sub administrarea directă a guvernului central chinez și, prin urmare, este sub administrarea directă a Consiliului de Stat . Tianjin se învecinează cu provincia Hebei și municipalitatea Beijing , delimitată la est de porțiunea Golfului Bohai a Mării Galbene . Face parte din marginea economică Bohai , este cel mai mare oraș de coastă din nordul Chinei și face parte din megapola Jing-Jin-Ji .

În ceea ce privește populația urbană, Tianjin este al șaptelea oraș ca mărime din China. În ceea ce privește populația zonei administrative, Tianjin ocupă locul cinci în China continentală. Orașul cu ziduri Tianjin a fost construit în 1404. Ca port convențional din 1860, Tianjin a fost un port maritim important și o poartă de intrare către Beijing. În timpul Rebeliunii Boxerului , orașul a fost sediul Guvernului Provizoriu Tianjin . Sub dinastia Qing și Republica Chineză, Tianjin a devenit unul dintre cele mai mari orașe din regiune. La acea vreme, numeroase clădiri și conace în stil european au fost construite în concesii, multe dintre ele fiind bine conservate astăzi. După întemeierea Republicii Populare Chineze, Tianjin a suferit o depresie din cauza politicii guvernului central și a cutremurului din Tangshan din 1976 , dar și-a revenit din anii 1990. Tianjin este clasificat ca cel mai mare tip de oraș-port, un Megaoraș cu port mare, datorită populației sale mari și a volumului de trafic portuar.

În zilele noastre, Tianjin este un oraș cu două nuclee, cu principala sa zonă urbană (inclusiv orașul vechi) situată de-a lungul râului Hai , care face legătura cu râurile Galben și Yangtze prin Marele Canal ; și Binhai , un nucleu urban adiacent New Area, situat la est de orașul vechi, pe coasta Golfului Bohai. Până la sfârșitul anului 2010, aproximativ 285 de companii Fortune 500 și-au stabilit o bază în Binhai. Din 2010, districtul financiar Yujiapu din Tianjin a devenit cunoscut drept Manhattan -ul Chinei, iar orașul este considerat unul dintre primele 100 de orașe din lume, inclusiv în Indexul Global Financial Centers . Tianjin este clasat ca oraș Beta (nivel al doilea global) de Globalization and World Cities Research Network .

Tianjin este unul dintre primele 20 de orașe din lume după rezultatele cercetării științifice, după cum sunt urmărite de Indexul Naturii și găzduiește mai multe institute de învățământ superior remarcabile din China de Nord, inclusiv Universitatea Tianjin , Universitatea Nankai , Universitatea Normală Tianjin , Universitatea Medicală Tianjin , Universitatea Tiangong , Universitatea de Știință și Tehnologie Tianjin , Universitatea de Tehnologie Tianjin și Universitatea de Tehnologie Hebei .

Nume

Tianjin este romanizarea pinyin a caracterelor chinezești天津, care înseamnă „ Vadul Ceresc ” sau „Vădul Raiului” .

Originea numelui este obscură. O etimologie populară este că a fost un omagiu adus poetului patriotic Chu Qu Yuan , al cărui „ Li Sao ” include versetul „... plecând din Vadul Raiului în zori...” (朝發軔於天津兮, zhāo fārèn yú Tiānjīn xī ). Un altul este că onorează un fost nume al Fetei , o constelație chineză înregistrată sub numele Tianjin în secțiunea Înregistrări astronomice a Cărții Sui . Un al treilea este că derivă dintr-un nume de loc notat în Registrul fluvial al istoriei lui Jin . Cel mai obișnuit este că a fost dăruit de împăratul Yongle al Ming , care a traversat râul Gu din Tianjin în drum spre sud pentru a-și răsturna nepotul, împăratul Jianwen .

Înainte de introducerea pinyinului, numele orașului a fost romanizat istoric ca Tientsin în romanizarea poștală chineză . Actuala ortografie engleză a lui Tianjin a fost adoptată în 1958, după ce pinyin-ul a fost introdus de guvernul RPC. Mai multe țări, organizații internaționale și instituții de presă au adoptat numele pinyin începând cu 1979. Guvernul Republicii Chineze din Taiwan continuă să folosească ortografia poștală și Wade-Giles după adoptarea pinyinului de către guvernul ROC în 2009.

Istorie

Istoria timpurie

Terenul unde se află astăzi Tianjin a fost creat între anii 900 și 1300 d.Hr. prin sedimentarea diferitelor râuri care intră în mare în Golful Bohai , inclusiv râul Galben , care a intrat în mare deschisă în această zonă la un moment dat. Construcția Marelui Canal în timpul dinastiei Sui a ajutat la dezvoltarea viitoare a Tianjin, deoarece canalul mergea de la Hangzhou până în regiunea Beijing și Tianjin până în 609 d.Hr. Cereale din sudul Chinei au fost transportate în mod regulat spre nord prin canal și au fost folosite în timpul dinastiilor ulterioare. Tianjin începe să fie din ce în ce mai menționat în înregistrări în timpul dinastiei Song și câștigă importanță în timpul dinastiei Yuan . Tianjin a cunoscut o dezvoltare sub Yuan și a devenit o locație excelentă pentru depozitarea mărfurilor și cerealelor. Tianjin a devenit un oraș garnizoană și o stație de transport maritim în timpul dinastiei Ming . A devenit un centru de comerț și prosperitate până în secolul al XVII-lea.

dinastia Qing

În timpul dinastiei Qing (1644–1911) Prefectura Tianjin sau Zhou (州) a fost înființată în 1725, iar județul Tianjin a fost înființat în cadrul prefecturii în 1731. Mai târziu a fost transformat într-o prefectură urbană sau Fu (府) înainte de a deveni o stație de releu. (駐地) sub comanda viceregelui de Zhili .

Harta Tianjin din 1913

Deschiderea ca port de tratat

Vezi și: Concesiuni în Tianjin

În 1856, soldații chinezi s-au îmbarcat pe The Arrow , o navă deținută de China, înregistrată în Hong Kong, care arborea pavilionul britanic și suspectată de piraterie, contrabandă și implicată în comerțul cu opiu. Au capturat 12 bărbați și i-au închis. Ca răspuns, britanicii și francezii au trimis tunuri sub comanda amiralului Sir Michael Seymour pentru a captura forturile Taku de lângă Tianjin în mai 1858. La sfârșitul primei părți a celui de-al Doilea Război al Opiului, în iunie a aceluiași an, britanicii și Franceza a prevalat și s-a semnat Tratatul de la Tientsin , care a deschis Tianjin (Tientsin) comerțului exterior. Tratatele au fost ratificate de împăratul Xianfeng în 1860, iar Tianjin a fost deschis oficial Marii Britanii și Franței și, prin urmare, lumii exterioare. Între 1895 și 1900, Marii Britanii și Franței li s-au alăturat Japonia, Germania și Rusia , și chiar și țări fără concesii chineze precum Austro-Ungaria , Italia și Belgia , în stabilirea unor concesiuni autonome la Tianjin , fiecare având propriile închisori, școli. , barăci și spitale. Aceste națiuni au lăsat multe amintiri arhitecturale ale domniei lor, în special biserici și mii de vile.

Biserica Victoriile Maicii Domnului, construită în 1869, a fost locul masacrului bisericii din Tianjin .

Prezența influenței străine în Tianjin nu a fost întotdeauna pașnică; unul dintre cele mai grave incidente violente de până acum a fost Masacrul Bisericii din Tianjin . În iunie 1870, orfelinatul ținut de Biserica Wanghailou (Biserica Victoriile Maicii Domnului), din Tianjin, construit de misionari romano-catolici francezi , a fost acuzat de răpirea și spălarea creierului copiilor chinezi. Pe 21 iunie, magistratul județului Tianjin a inițiat o confruntare la biserică care s-a transformat în ciocniri violente între susținătorii creștini ai bisericii și unii rezidenți necreștini din Tianjin. Protestatarii furioși au ars în cele din urmă Biserica Wanghailou și consulatul francez din apropiere și au ucis optsprezece străini, inclusiv zece călugărițe franceze, consulul francez însuși și comercianți. Franța și alte șase națiuni occidentale s-au plâns guvernului Qing, care a fost obligat să plătească despăgubiri pentru incident.

În 1885, Li Hongzhang a fondat Academia Militară Tianjin (天津武備學堂) pentru ofițerii armatei chineze cu consilieri germani, ca parte a reformelor sale militare. Mișcarea a fost susținută de comandantul armatei Anhui, Zhou Shengchuan. Academia urma să servească ofițerilor Armatei Anhui și Armatei Standard Verzi . La academie au fost predate diverse discipline practice militare, matematice și științifice. Instructorii erau ofițeri germani. Un alt program a fost început la academie timp de cinci ani în 1887, pentru a pregăti adolescenții ca noi ofițeri de armată. La școală au fost predate matematică, discipline practice și tehnice, inclusiv științe, limbi străine, clasice chineze și istorie. Examenele au fost administrate studenților. Instrucțiunile pentru Academia Militară Tianjin au fost copiate la școlile militare Weihaiwei și Shanhaiguan. „Fondul de apărare maritimă” a furnizat bugetul Academiei Militare din Tianjin, care a fost împărțit cu Academia Navală din Tianjin. Academia Militară din Tianjin a adoptat, în 1886, ca parte a curriculumului său, Romantismul celor Trei Regate . Printre absolvenții săi s-au numărat Wang Yingkai și Duan Qirui . Printre personalul său a fost Yinchang .

Universitatea Peiyang , înființată în 1895

În iunie 1900, boxerii au reușit să preia controlul asupra unei mari părți din Tianjin. Pe 26 iunie, forțele europene de apărare care se îndreptau spre Beijing au fost oprite de boxeri la Langfang din apropiere și au fost înfrânte și forțate să se întoarcă la Tianjin. Concesiunile străine au fost, de asemenea, sub asediu timp de câteva săptămâni.

Clădirea Tung Lai Bank de pe Heping Road, construită în 1930

În iulie 1900, Alianța celor Opt Națiuni a recucerit Tianjin . Această alianță a înființat curând Guvernul provizoriu de la Tianjin, compus din reprezentanți ai fiecărei forțe de ocupație (rusă, britanică, japoneza, germană, franceză, americană, austro-ungară și italiană). Orașul a fost guvernat de acest consiliu până la 15 august 1902, când orașul a fost readus sub controlul Qing. Eminentul general Qing Yuan Shikai a condus eforturile de a transforma Tianjin într-un oraș modern, înființând prima forță de poliție chineză modernă. În 1907, Yuan a supravegheat primele alegeri democratice moderne din China pentru un consiliu județean.

Traversare majoră (Rue Général Foch și Rue de Chaylard) din centrul orașului Tianjin în concesiune franceză

Națiunilor occidentale li s-a permis să garnizeze zona pentru a asigura accesul liber la Beijing. Britanicii au menținut o brigadă de două batalioane la Tianjin, iar italienii, francezi, japonezi, germani, ruși și austro-unguri au menținut sub regimente de forță; Statele Unite nu au participat inițial. În timpul Primului Război Mondial , garnizoanele germane și austro-ungare au fost capturate și ținute ca prizonieri de război de către forțele aliate, în timp ce guvernul bolșevic a retras garnizoana rusă în 1918. În 1920, restul națiunilor participante au cerut Statelor Unite să li se alăture și SUA au trimis apoi Regimentul 15 Infanterie, mai puțin un batalion, la Tianjin din Filipine.

Datorită dezvoltării rapide a industriei, comerțului și finanțelor, Tianjin a fost înființată ca municipalitate a Chinei în 1927. Din 1930 până în 1935, Tianjin a fost capitala provinciei Hebei , după care a fost restabilită ca municipalitate independentă.

Datoria de garnizoană era foarte apreciată de trupe. Generalul George C. Marshall , „arhitectul victoriei” în al Doilea Război Mondial, când era șeful de stat major al armatei Statelor Unite, a servit la Tianjin în anii 1920 ca ofițer executiv al 15-a Infanterie . SUA au retras această unitate în 1938, iar prezența SUA a fost menținută doar prin trimiterea unei mici unități a Corpului Marin al SUA de la Garda Ambasadei de la Beijing.

Strada Asahi (acum Heping Road) în 1939, inundația Tianjin

Al doilea război chino-japonez

La 30 iulie 1937, Tianjin a căzut în mâinile Japoniei, ca parte a celui de-al doilea război chino-japonez , dar nu a fost ocupat în întregime, deoarece japonezii au respectat în cea mai mare parte concesiile străine până în 1941, când au fost ocupate concesiile americane și britanice . În vara anului 1939, a avut loc o criză majoră în relațiile anglo-japoneze cu incidentul de la Tientsin . La 14 iunie 1939, armata imperială japoneză a înconjurat și blocat concesiunea britanică din cauza refuzului autorităților britanice de a preda japonezilor șase chinezi care asasinaseră un colaborator japonez proeminent local și se refugiaseră în concesiunea britanică. Pentru o vreme, criza din 1939 părea de natură să provoace un război anglo-japonez, mai ales când în presa britanică au apărut rapoarte despre maltratarea de către armata japoneză a supușilor britanici care doreau să părăsească sau să intre în concesiune. Criza s-a încheiat când prim-ministrul britanic Neville Chamberlain a fost sfătuit de Royal Navy și Foreign Office că singura modalitate de a-i forța pe japonezi să ridice blocada a fost trimiterea principalei flote britanice de luptă în apele din Orientul Îndepărtat și asta, având în vedere actualul criză în Europa că ar fi nepotrivit să se trimită flota britanică din apele europene, determinând astfel britanicii să predea în cele din urmă pe cei șase chinezi, care au fost apoi executați de japonezi. În timpul ocupației japoneze, Tianjin a fost condusă de Comitetul Executiv al Chinei de Nord , un stat marionetă cu sediul la Beijing.

La 9 august 1940, toate trupele britanice din Tianjin au primit ordin să se retragă. Pe 14 noiembrie 1941, unitatea de marina americană staționată la Tianjin a primit ordin să plece, dar înainte ca acest lucru să poată fi realizat, japonezii au atacat Statele Unite . Detașamentul de marină americană s-a predat japonezilor pe 8 decembrie 1941. Numai concesiunile italiene și franceze (oficialii francezi locali erau loiali lui Vichy ) au fost permise de japonezi să rămână. Când Italia a semnat un armistițiu cu Aliații în septembrie 1943, trupele japoneze au preluat concesiunea italiană în urma unei bătălii cu garnizoana sa, iar Republica Socială Italiană a cedat-o în mod oficial statului marionetă al lui Wang Jingwei , controlat de Japonia . Ocuparea japoneză a orașului a durat până la 15 august 1945, odată cu capitularea Japoniei, sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.

Post al Doilea Război Mondial

Parada a 10-a aniversare a PRChinei la Tianjin în 1959

În campania Pingjin a Războiului Civil Chinez, orașul a fost capturat după 29 de ore de luptă. Partidul Comunist Chinez (PCC) a luat Tianjin pe 15 ianuarie 1949.

Din 1949 până în februarie 1958, Tianjin a fost o municipalitate aflată direct sub controlul guvernului central. În octombrie 1952, Tanggu New Port și-a deschis oficial porțile, iar primul feribot de 10.000 de tone a ajuns la Newport Pier. În februarie 1958, datorită „Marele Salt înainte” și a bunei fundații industriale a Tianjin, Tianjin a fost încorporată în provincia Hebei, iar provincia Hebei a fost mutată la Tianjin timp de opt ani. În perioada respectivă, sub coordonarea Consiliului de Stat, orașul Tianjin a implementat o politică separată de planificare centrală, care era independentă de provincia Hebei. Cu toate acestea, un număr mare de fabrici și colegii din Tianjin s-au mutat în Hebei, afectând negativ dezvoltarea economică a Tianjinului. În ianuarie 1967, din cauza „pregătirii, pregătirii pentru dezastre” și preocupărilor că Tianjin ar deveni un câmp de luptă, provincia Hebei a repatriat capitala provinciei la Baoding, iar Comitetul Central al PCC a decis ca Tianjin să fie restabilit în municipalitatea centrală și să rămână așa. departe. În aprilie 1970, în cazul în care Guvernul Central a solicitat finanțare pentru construcția metroului, Guvernul Municipal Tianjin a decis să strângă fonduri pe cont propriu pentru a stabili proiectul pe baza numelui canalului și a-l construi. pe baza vechiului râu zidit. În iulie 1973, cinci județe, inclusiv Jixian, Baodi, Wuqing, Jinghai și Ninghe, au fost plasate oficial sub jurisdicția Tianjin.

Monumentul de inginerie hidraulică Luanhe și ochiul Tianjin

Pe 28 iulie 1976, în timpul cutremurului Tangshan cu magnitudinea de 7,6 , Tianjin a fost afectat de undele de șoc și a suferit pierderi majore de vieți omenești. În oraș, 24.345 de persoane au murit și 21.497 au fost grav rănite. 60% din clădirile orașului au fost distruse și mai mult de 30% dintre întreprinderi și rezervorul de acumulare din portul Peking și rezervorul Yuqiao au fost grav avariate. Aproape 700.000 de oameni au rămas fără adăpost. Pe 10 octombrie a aceluiași an, calea ferată subterană Tianjin a fost deschisă circulației. În 1981, rezervorul Miyun a fost construit pe cursul superior al râului Hai și este folosit pentru a furniza apă pentru Beijing, totuși rezervorul a oprit râul să furnizeze apă la Tianjin, ceea ce a dus la dificultăți în utilizarea apei în Tianjin. În același an, Consiliul de Stat al Republicii Populare Chineze a decis să inițieze un proiect pentru a rezolva problema utilizării apei în Tianjin și a atrage indivizi talentați în centrele academice ale orașului.

Monumentul lui TEDA

În 1984, la începutul reformelor economice ale guvernului chinez, Tianjin a fost listat ca unul dintre cele 14 orașe deschise de coastă de către Consiliul de Stat, iar economia zonei de dezvoltare Tianjin a început să se dezvolte rapid. Cu toate acestea, viteza generală de dezvoltare a Tianjin este încă mai lent decât cel al zonelor economice speciale și cel al altor zone de coastă de sud-est. În 1994, Tianjin și-a început schimbarea industrială strategică către est și a dezvoltat Noua Zona Binhai cu portul Tianjin ca nucleu. În octombrie 2005, a fost convocată cea de-a cincea sesiune plenară a celui de-al 16-lea Comitetul central al PCC . Întâlnirea a decis să includă dezvoltarea și deschiderea noii zone Binhai în „Al unsprezecelea plan cincinal” și în strategia națională de dezvoltare. În martie 2006, ședința executivă a Consiliului de Stat a poziționat Tianjin drept „oraș-port internațional, centru economic nordic și „oraș ecologic”. De atunci, disputa dintre centrul economic Beijing-Tianjin la nivel de politică a ajuns la un sfârşit. În mai 2006, Consiliul de Stat a aprobat Noua Zona Binhai ca zonă pilot de reformă naţională integrată. În iunie a aceluiaşi an, au fost anunţate „Opiniile Consiliului de Stat privind promovarea dezvoltării şi deschiderii noii zone Tianjin Binhai” şi a declarat clar: „În întreprinderile financiare, serviciile financiare, piețele financiare și finanțele, reformele majore, cum ar fi deschiderea, pot fi, în principiu, programate să precedă Noua zonă Tianjin Binhai.

În august 2008, a fost deschisă prima cale ferată de mare viteză din China , calea ferată interurbană Beijing-Tianjin , cu o viteză de 350 de kilometri pe oră. În august 2008, Tianjin a fost orașul co-gazdă a celei de -a 29-a ediții a Jocurilor Olimpice . În septembrie 2008, la Tianjin a început să fie înființată Reuniunea anuală a noilor campioni ai Forumului Economic Mondial (numită și Summer Davos ) și are loc la fiecare doi ani. În octombrie 2010, Conferința ONU privind schimbările climatice a avut loc la Tianjin. În 2012, liniile de metrou Tianjin 2, 3 și 9 au fost finalizate și deschise traficului, iar Tianjin Rail Transit a fost în mod oficial conectat în rețea.

În octombrie 2013, Tianjin a găzduit Jocurile din Asia de Est , care a fost prima dată când Tianjin a găzduit un eveniment internațional cuprinzător. În 2014, dezvoltarea coordonată a Beijingului, Tianjin și Hebei a fost încorporată oficial în strategia națională. Tianjin a fost poziționat ca „Bază națională de cercetare și dezvoltare în producție avansată, zona centrală de transport internațional de nord, zona de demonstrare a operațiunilor de inovare financiară și zona anterioară de reformă și deschidere”. În același an, a fost finalizată prima fază a Proiectului de transfer de apă de la sud la nord , iar disponibilitatea apei în Tianjin s-a îmbunătățit. La 26 februarie 2015, a fost înființată oficial Zona Națională Independentă de Inovare Tianjin. La 21 aprilie, a fost înființată oficial Zona pilot de liber schimb din China (Tianjin). Pe 27 aprilie, Jincheng Bank , prima bancă privată din nordul Chinei, și-a deschis oficial porțile.

Explozie din Tianjin din 2015

La 12 august 2015, un incendiu major și un accident de explozie a avut loc într-un depozit de produse chimice din portul Tianjin , provocând 173 de morți, sute de răniți și pierderi de bunuri. Primele două explozii au avut loc la 30 de secunde una de cealaltă la unitatea, care este situată în noua zonă Binhai din Tianjin, China. A doua explozie a fost mult mai mare și a implicat detonarea a aproximativ 800 de tone de azotat de amoniu (aproximativ 256 de tone echivalent TNT). Incendiile cauzate de exploziile inițiale au continuat să ardă necontrolat pe tot parcursul weekendului, ducând la alte opt explozii pe 15 august. Clădirile altor șapte companii de logistică din jur au fost distruse. Costul afacerilor cauzat de explozie a fost estimat la 9 miliarde de dolari, fiind a treia cea mai scumpă întrerupere a lanțului de aprovizionare din 2015.

Tianjin Haihe Jinwan Plaza
Panorama râului Hai

Geografie

Densitatea populației și zonele de coastă cu altitudine joasă din zona Tianjin. Tianjin este deosebit de vulnerabil la creșterea nivelului mării .
Tianjin (etichetat ca T'IEN-CHIN (TIENTSIN) 天津) (1955)
Harta bazinului râului Hai
Imagine din satelit din 2011 cu Tianjin. Centrul orașului era în stânga, în timp ce zona urbană mai mică din dreapta era Noua Zona Binhai .
Râul Hai în 2011

Tianjin este situat de-a lungul coastei de vest a Golfului Bohai , cu vedere spre provinciile Shandong și Liaoning peste aceste ape, mărginit de Beijing la 120 de kilometri (75 mile) la nord-vest și este înconjurat pe toate părțile de Hebei , cu excepția granița sa de est, Marea Bohai . Cu o latitudine cuprinsă între 38° 34' și 40° 15' N și longitudine cuprinsă între 116° 43' și 118° 04' E, suprafața totală este de 11.860,63 kilometri pătrați (4.579,41 sq mi). Există 153 km (95 mile) de coastă și 1.137,48 kilometri (706,80 mile) de graniță terestră. Se află la capătul nordic al Marelui Canal al Chinei , care face legătura cu râul Galben și râul Yangtze . Municipalitatea este în general plată și mlaștinoasă lângă coastă, dar deluroasă în nordul îndepărtat, unde Munții Yan pătrund în nordul Tianjin. Pe câmpia de coastă adiacentă orașului apar marile mari. Cel mai înalt punct al municipiului este Vârful Jiuding (九顶山) din județul Ji, la granița de nord cu Hebei, la o altitudine de 1.078,5 m (3.538 ft).

Râul Hai se formează în Municipiul Tianjin la confluența râului Ziya (子牙河), râul Daqing (大清河), râul Yongding , Grand Canal de Nord și Canalul Mare de Sud și intră în Oceanul Pacific în interiorul municipalității, de asemenea în districtul Tanggu . Rezervoarele majore includ lacul de acumulare Beidagang în extremul sud (în districtul Dagang ) și lacul de acumulare Yuqiao în nordul extrem din județul Ji .

Climat

Tianjin are o climă semi-aridă ( Köppen BSk se învecinează cu Dwa ). Are o climă cu patru anotimpuri, influențată de muson , tipic Asiei de Est, cu ierni reci, vântoase, foarte uscate, reflectând influența vastului anticiclon siberian , și veri calde și umede, din cauza musonului. Primăvara în oraș este uscată și vântoasă, observând ocazional furtuni de nisip suflând din deșertul Gobi , capabile să dureze câteva zile. Temperatura medie lunară pe 24 de ore variază de la -3,4 °C (25,9 °F) în ianuarie la 26,8 °C (80,2 °F) în iulie, cu o medie anuală de 12,9 °C (55,2 °F). Cu procentul lunar posibil de însorire care variază de la 48% în iulie la 61% în octombrie, orașul primește 2.522 de ore de soare strălucitor anual. Având o precipitație totală anuală scăzută de 511 milimetri (20,1 inchi) și aproape trei cincimi din acestea au loc numai în iulie și august, orașul se află în zona semi-aridă , cu părți ale municipalității fiind continental umede ( Köppen BSk / Dwa , respectiv).

Temperaturile extreme au variat de la -22,9 °C (-9 °F) la 40,5 °C (105 °F).

Date climatice pentru Tianjin (normale 1981–2010)
Lună ian feb Mar Aprilie Mai Iunie iul aug sept oct nov Dec An
Înregistrare maximă în °C (°F) 14,3
(57,7) 		20,8
(69,4) 		30,5
(86,9) 		33,1
(91,6) 		40,5
(104,9) 		40,1
(104,2) 		40,5
(104,9) 		37,4
(99,3) 		34,9
(94,8) 		30,8
(87,4) 		23,1
(73,6) 		14,4
(57,9) 		40,5
(104,9)
°C mediu ridicat (°F) 2,0
(35,6) 		5,7
(42,3) 		12,2
(54,0) 		20,9
(69,6) 		26,5
(79,7) 		30,3
(86,5) 		31,3
(88,3) 		30,5
(86,9) 		26,6
(79,9) 		19,9
(67,8) 		10,6
(51,1) 		3,8
(38,8) 		18,4
(65,0)
Medie zilnică °C (°F) −3,4
(25,9) 		−0,1
(31,8) 		6,4
(43,5) 		14,7
(58,5) 		20,5
(68,9) 		24,8
(76,6) 		26,8
(80,2) 		25,9
(78,6) 		21,1
(70,0) 		14,1
(57,4) 		5,2
(41,4) 		−1,2
(29,8) 		12,9
(55,2)
Mediu scăzut °C (°F) −7,4
(18,7) 		−4,4
(24,1) 		1,7
(35,1) 		9,3
(48,7) 		15,1
(59,2) 		20,0
(68,0) 		22,9
(73,2) 		22,2
(72,0) 		16,7
(62,1) 		9,4
(48,9) 		1,1
(34,0) 		−5,0
(23,0) 		8,5
(47,3)
Înregistrează un nivel scăzut de °C (°F) −18,1
(−0,6) 		−22,9
(−9,2) 		−17,7
(0,1) 		−2,8
(27,0) 		4,5
(40,1) 		10,1
(50,2) 		16,2
(61,2) 		13,7
(56,7) 		6,2
(43,2) 		−2,2
(28,0) 		−11,4
(11,5) 		−16,2
(2,8) 		−22,9
(−9,2)
Precipitații medii mm (inci) 2,5
(0,10) 		3,6
(0,14) 		8,1
(0,32) 		22,1
(0,87) 		36,8
(1,45) 		79,7
(3,14) 		149,8
(5,90) 		124,1
(4,89) 		44,7
(1,76) 		26,5
(1,04) 		10,8
(0,43) 		2,8
(0,11) 		511,5
(20,15)
Zile cu precipitații medii (≥ 0,1 mm) 1.6 2.0 3.1 4.5 5.9 7.8 11.1 9.4 6.0 4.7 2.9 2.0 61
Umiditate relativă medie (%) 57 54 51 50 55 64 75 76 69 64 61 59 61
Orele lunare medii de soare 170,1 170,2 202.4 223,8 249,0 226,9 206,4 204,4 205,3 196.1 163,0 157,6 2.375,2
Procent de soare posibil 59 59 56 58 60 57 48 53 60 61 57 57 57
Sursa: Administrația Meteorologică din China

Vedeți sau editați datele brute ale graficului .

Măsuri pentru îmbunătățirea calității aerului

În mai 2014, administrația orașului a promulgat noi legi în încercarea de a reduce nivelurile de poluare ale orașului. Aceste măsuri au inclus mai multe restricții în zilele de poluare severă; reducerea la jumătate a numărului de vehicule permise pe drumuri, oprirea activității de construcție și producție, închiderea școlilor și oprirea activităților în aer liber pe scară largă.

Zborurile au fost, de asemenea, blocate și autostrăzile închise.

Sportivi profesioniști născuți în străinătate au făcut declarații cu privire la calitatea aerului din Tianjin, invocând-o ca pe un impediment în activitatea atletică și fiind suficient de groasă pentru a „gusta”.

Divizii administrative

Articole principale: Lista diviziunilor administrative din Tianjin și Lista diviziunilor la nivel de localitate din Tianjin

Tianjin este împărțit în 16 divizii la nivel de județ , care sunt toate districtele .

Diviziuni administrative din Tianjin
Cod diviziune Divizia Suprafata in km 2 Populația totală 2010 Populația zonei urbane
2010 		Scaun Cod poștal Subdiviziuni
Subdistricte Orașe Townships Localități etnice Comunități rezidențiale Sate
120000 Tianjin 11.760,00 12.938.693 10.277.893 Hexi 300000 112 118 10 1 1723 3762
120101 Heping 9,97 273.477 Subdistrictul Xiaobailou 300041 6 63
120102 Hedong 15.06 860.852 Subdistrictul Dawangzhuang 300171 13 158
120103 Hexi 41.24 870.632 Subdistrictul Dayingmen 300202 13 171
120104 Nankai 40,64 1.018.196 Subdistrictul Changhong 300110 12 180
120105 Hebei 29.14 788.451 Subdistrictul Wanghailou 300143 10 109
120106 Hongqiao 21.30 531.526 Subdistrictul Xiyuzhuang 300131 10 196
120110 Dongli 460,00 598.966 591.040 Subdistrictul Zhangguizhuang 300300 9 90 102
120111 Xiqing 545,00 713.060 524.894 Orașul Yangliuqing 300380 2 7 106 151
120112 Jinnan 401,00 593.063 590.072 orașul Xianshuigu 300350 8 68 165
120113 Beichen 478,00 669.121 575.103 Subdistrictul Guoyuanxincun 300400 5 9 115 126
120114 Wuqing 1.570,00 951.078 352.659 Subdistrictul Yunhexi 301700 6 24 64 695
120115 Baodi 1.523,00 799.157 271.992 Subdistrictul Baoping 301800 6 16 37 765
120116 Binhai 2.270,00 2.423.204 2.313.361 Subdistrictul Xingang 300451 19 7 254 144
120117 Ninghe 1.414,00 416.143 152.388 orasul Lutai 301500 11 3 34 282
120118 Jinghai 1.476,00 646.978 293.014 Orașul Jinghai 301600 16 2 46 383
120119 Jizhou 1.590,00 784.789 270.236 Subdistrictul Wenchang 301900 1 20 5 1 32 949

În plus, Zona de Dezvoltare Economică și Tehnologică Tianjin (TEDA) nu este un nivel formal de administrare, dar se bucură totuși de drepturi similare unui district obișnuit. La sfârșitul anului 2017, populația totală a orașului Tianjin este de 15,57 milioane. [3]

Parcul industrial al aeroportului, districtul Dongli

Aceste districte și județe sunt subdivizate în continuare, la 31 decembrie 2004, în 240 de divizii la nivel de localitate , inclusiv 120 de orașe , 18 orașe , 2 orașe etnice și 100 de subdistricte .

Politică

Articole principale: Politica din Tianjin și Lista actualilor lideri provinciali chinezi

Politica din Tianjin este structurată într-un sistem dublu partid-guvernare, ca toate celelalte instituții de guvernare din China continentală .

Primarul orașului Tianjin este cel mai înalt funcționar din Guvernul Popular din Tianjin. Deoarece Tianjin este o municipalitate, secretarul Comitetului Municipal al PCC este denumit colocvial „ Șeful Partidului PCC Tianjin ”.

Economie

Premierul de atunci Wen Jiabao , el însuși originar din Tianjin, și Klaus Schwab la întâlnirea anuală a noilor campioni ai Forumului Economic Mondial de la Tianjin, 2010

PIB-ul Tianjin a ajuns la 1,572 trilioane de yuani în 2014, o creștere cu 10,0% față de 2013. Orașul Tianjin a înregistrat cel mai mare PIB pe cap de locuitor al Chinei, cu 17.126 USD, urmat de Beijing cu 16.278 USD și Shanghai cu 15.847 USD.

Centrul orașului Tianjin
Zgârie-nori în Tianjin Contoare Picioarele
Goldin Finance 117 597,0 1.958,66
Turnul orașului modern Tianjin 338,0 1108,92
Centrul financiar mondial Tianjin 336,9 1.105,32
Centrul de Servicii Administrative Yujiapu 299,45 982,45
Centrul Powerlong 289 948,16
Turnul Băncii Bohai 270 885,83
al 5-lea Taian Dao 253,40 831,36

Industriile majore includ industria petrochimică , textilele, producția de mașini, industria mecanică și prelucrarea metalelor . EADS Airbus este un producător important și a deschis o fabrică de asamblare pentru avioanele sale din seria Airbus A320 , operațională din 2009. Tianjin a dat știri și în 2010, deoarece cel mai rapid supercomputer din lume, Tianhe-1A , este situat la National . Centrul de supercomputing din Tianjin . PIB-ul în 2009 a atins 750,1 miliarde £, cu o valoare pe cap de locuitor de 62.403 RMB.

Zona de dezvoltare economico-tehnologică Tianjin

Zona de dezvoltare economică și tehnologică Tianjin

Fiind una dintre primele zone de dezvoltare economică și tehnologică la nivel de stat, Zona de Dezvoltare Economico-Tehnologică Tianjin (TEDA) a fost înființată la 6 decembrie 1984, cu aprobarea Consiliului de Stat. Se bucură de politici preferențiale de stat relevante, cu sarcina majoră de a atrage investiții interne și străine pentru a dezvolta industrii moderne orientate spre tehnologie înaltă și nouă. În calitate de organ afiliat al Guvernului Municipal Tianjin, Comisia Administrativă a Zonei de Dezvoltare Economică-Tehnologică Tianjin exercită administrarea unificată a TEDA în numele Guvernului Municipal Tianjin și se bucură de drepturi administrative și de management economic la nivel provincial.

Zona de procesare a exporturilor Tianjin

Zona de prelucrare a exporturilor Tianjin este una dintre primele 15 zone de prelucrare a exporturilor aprobate de Consiliul de Stat la 27 aprilie 2000. Aceasta este o zonă specială închisă în care vama administrează 24 de ore din 24 a mărfurilor transportate în și în afara zonei și relevante. locuri. Guvernul central a acordat acestei zone economice speciale politici preferențiale speciale pentru a atrage întreprinderile din afacerile de prelucrare și comerț să investească în zonă. Zona de procesare a exporturilor Tianjin este situată la nord-est de TEDA, cu o suprafață planificată de 2,54 km 2 (0,98 sq mi). Suprafata dezvoltata in prima faza este de 1m². Un zid permanent este construit pentru a separa zona de procesare pentru export și zona de procesare non-export.

Zona Economică a Aeroportului Tianjin

Zona Logistică Internațională a Aeroportului Tianjin este investită în comun de Zona de Comerț Liber al Portului Tianjin și Aeroportul Internațional Tianjin Binhai. Este situat în zona de transport aerian a Aeroportului Internațional Tianjin Binhai. Are întreprinderi excelente de logistică de transport aerian intern și străin, angajate în sortare, depozitare, distribuție, procesare, expoziție. Este în curs de construire a celei mai mari baze de transport aerian de marfă din nordul Chinei.

Zona de liber schimb din portul Tianjin

Congresmanta SUA Nancy Pelosi vizitând o fabrică de vehicule electrice Tianjin Qingyuan în 2009

Zona de liber schimb din portul Tianjin este singura zonă de liber schimb din nordul Chinei. Zona a fost aprobată a fi înființată în 1991 de către Consiliul de Stat. Se află la 30 km (19 mile) de orașul Tianjin propriu-zis, la mai puțin de 1 km (0,62 mile) de debarcader și la doar 38 km (24 mile) de Aeroportul Internațional Tianjin Binhai.

Zona Națională de Dezvoltare Marină de înaltă tehnologie Tianjin Tanggu

Zona de dezvoltare marină de înaltă tehnologie Tianjin Tanggu a fost înființată în 1992 și a fost actualizată la zona de dezvoltare de înaltă tehnologie la nivel național de către Consiliul de Stat în 1995, este singura zonă de dezvoltare de înaltă tehnologie la nivel național specializată în dezvoltarea industria marină Hi-Tech. Până la sfârșitul anului 2008, zona avea 2068 de corporații și 5 industrii acolo, inclusiv materiale noi, producția de petrol, fabricarea de mașini moderne și informații electronice.

Zona Industrială Tianjin Nangang

Zona Industrială Tianjin Nangang este o bază și un port pentru industria grea și chimică; o parte importantă a strategiei de dezvoltare spațială „dual-city, dual-port” a Tianjin, o zonă demonstrativă a economiei circulare . Suprafața totală planificată a zonei industriale Nangang este de 200 km 2 (77 sq mi), din care suprafața terestră este de 162 km 2 (63 sq mi).

Agricultură

Terenurile agricole ocupă aproximativ 40% din suprafața totală a municipiului Tianjin. Grâul, orezul și porumbul sunt cele mai importante culturi.

Resurse

Municipalitatea Tianjin are, de asemenea, zăcăminte de aproximativ 1 miliard de tone de petrol, districtul Dagang conţinând câmpuri petroliere importante . Producția de sare este de asemenea importantă, Changlu Yanqu fiind una dintre cele mai importante zone de producție de sare din China. Energia geotermală este o altă resursă a Tianjin. Depozitele de mangan și bor de sub Tianjin au fost primele găsite în China.

Utilități și Servicii

Tianjin Electric Power Utility oferă servicii de construcție, livrare și sprijinire a energiei electrice.

Noua zonă Binhai

Noua zonă Tianjin Binhai (TBNA) este situată la intersecția dintre Centura orașului Beijing-Tianjin și Centura orașului Circum-Bohai. Este poarta de acces către nordul Chinei, nord-estul Chinei și nord-vestul Chinei. Situat în centrul Asiei de Nord-Est, este cel mai apropiat punct de plecare al Podului Continental Eurasiatic.

Demografie

Populația istorică
An Pop. ±%
1953 2.693.831 —    
1982 7.764.141 +188,2%
1990 8.785.402 +13,2%
2000 9.848.731 +12,1%
2010 12.938.224 +31,4%
2013 14.720.000 +13,8%
Dimensiunea populației poate fi afectată de modificările diviziunilor administrative.

La sfârșitul anului 2009, populația municipiului Tianjin era de 12,28 milioane, dintre care 9,8 milioane erau deținători rezidenți ai Tianjin hukou (reședința permanentă). Dintre rezidenții permanenți din Tianjin, 5,99 milioane erau urbani, iar 3,81 milioane erau rurali. Tianjin a trecut recent la o creștere rapidă a populației, populația sa a ajuns la 14,72 milioane la sfârșitul anului 2013.

Zona metropolitană a fost estimată de OCDE (Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică) ca având, începând cu 2010, o populație de 15,4 milioane de locuitori.

Majoritatea locuitorilor din Tianjin sunt chinezi Han . Există, de asemenea, 51 din cele 55 de grupuri etnice minore chineze care trăiesc în Tianjin. Minoritățile majore includ Hui , coreeni , Manchus și Mongoli .

Vechea bancă Guanyinhao
Grupuri etnice din Tianjin, recensământul din 2000
Etnie Populația Procent
Han 9.581.775 97,29%
Hui 172.357 1,75%
Manciu 56.548 0,57%
mongolii 11.331 0,12%
coreeană 11.041 0,11%
Zhuang 4.055 0,041%
Tujia 3.677 0,037%

Aceasta exclude membrii Armatei Populare de Eliberare în serviciu activ.

Mass-media

Tianjin People's Broadcasting Station este cel mai important post de radio din Tianjin. Difuzând în nouă canale, deservește cea mai mare parte a Chinei de Nord, o parte a Chinei de Est și de Nord-Est, ajungând la o audiență de peste 100 de milioane. Tianjin Television , postul local de televiziune, emite pe nouă canale. De asemenea, se mândrește cu un canal digital cu plată , cu programe de îmbunătățire a locuinței . Ambele posturi de radio și televiziune sunt acum filiale ale Grupului de film, radio și televiziune din Tianjin, înființat în octombrie 2002.

Printre principalele ziare locale se numără Tianjin Daily și Jin Wan Bao (la propriu, ziarul de seara asta), care sunt ziarele emblematice ale Tianjin Daily Newspaper Group și, respectiv, Jinwan Mass Media Group. Există, de asemenea, trei reviste în limba engleză: Jin , Tianjin Plus și Business Tianjin , în mare parte destinate expaților rezidenți în oraș.

Ziarele anterioare

Primul ziar german din nordul Chinei, Tageblatt für Nordchina , a fost publicat la Tianjin.

În 1912, Tianjin avea 17 ziare în limba chineză și 5 ziare zilnice în alte limbi; niciunul dintre ziarele din districtul Tianjin nu era ziare comerciale. Dintre ziarele în limbi străine, trei erau în engleză și câte unul în franceză și germană. Ziarele din Tianjin publicate în Tianjin au inclus China Critic , Peking and Tientsin Times , The China Times , Tageblatt für Nordchina , L'Écho de Tientsin , China Tribune , Ta Kung Pao (L'Impartial), Min Hsing Pao și Jih Jih Shin Wen Pao (Tsientsin Daily News). Ziarele de la Beijing publicate în Tianjin au inclus Pei Ching Jih Pao , Peking Daily News și Le Journal de Peking .

În 1930, ziarul Deutsch-Mandschurische Nachrichten s-a mutat din Harbin în Tianjin și și-a schimbat numele în Deutsch-Chinesische Nachrichten .

Capital de cenzură

Din ce în ce mai mult, cei mai importanți furnizori de informații pe internet din China (de obicei localizați în Beijing), inclusiv rețeaua de socializare Sina Weibo , Douban și site-ul web video online Sohu , tind să își mute departamentele de cenzură la Tianjin, unde costurile forței de muncă sunt mai ieftine decât la Beijing, deoarece cenzura este un fel de muncă intensivă în muncă. De fapt, Tianjin a devenit capitala cenzurii internetului chinez.

Turism

Diafonie în Tianjin

Orașul are multe obiective turistice; peisajele sale stradale încorporează arhitectura europeană istorică din secolul al XIX-lea și începutul secolului XX , juxtapusă cu monoliții din beton și sticlă ale Chinei contemporane. Deși zone largi ale orașului sunt reamenajate, o mare parte din arhitectura colonială a fost plasată sub protecție.

În secolul al XIX-lea, orașul-port a atras atenția puterilor maritime occidentale, care au folosit îmbarcarea unei nave britanice de către trupele chineze drept scuză pentru a declara război. Cu canoniere bine înarmate, ei au fost asigurați de victorie, iar Tratatul de la Tianjin , semnat în 1856, le-a dat europenilor dreptul de a stabili nouă baze concesionare pe continent, de pe care să poată desfășura comerț și să vândă opiu. Aceste concesiuni, de-a lungul malurilor râului Hai , erau comunități europene autonome: francezii au construit castele și turnuri, în timp ce germanii au construit vile bavareze cu țiglă roșie. Tensiunile dintre populația indigenă și străini au explodat în Incidentul de la Tianjin din 1870, când o mulțime chineză a atacat un orfelinat condus de francezi, și din nou în timpul Rebeliunii Boxerului din 1900, după care străinii au nivelat zidurile din jurul vechiului oraș chinezesc pentru a permite să-i supravegheze pe locuitorii săi.

Orașul vechi a fost distrus în întregime din 2000 până în 2001 pentru a face loc unor noi dezvoltări. Au rămas doar câteva clădiri vechi, cum ar fi Templul lui Confucius din Tianjin.

Rețeaua densă de străzi din fosta concesiune la sud și la vest de gara centrală și la sud de râul Hai, constituie acum zonele de cel mai mare interes pentru vizitatori. Castelele concesiunii franceze formează acum cartierul central chiar la sud de râu, conacele impunătoare construite de britanici se află la est de aici. Mai spre est, tot la sud de râu, arhitectura unui cartier altfel neremarcabil are o stropire de construcție germană austeră.

Repere și atracții

Universitatea Nankai
Vezi și: Situri istorice și culturale majore naționale (Tianjin)

Obiective turistice în afara zonei nucleului urban al orașului vechi, dar în interiorul municipiului, inclusiv Binhai/ TEDA :

Cultură

Strada Culturii Antice
Un prânz tradițional Tianjin de Goubuli baozi
Operă tradițională din Tianjin

Oamenii din Tianjin vorbesc dialectul Tianjin al mandarinului , din care este derivat. În ciuda apropierii sale de Beijing, dialectul Tianjin sună destul de diferit de dialectul Beijing , care oferă baza pentru Putonghua sau chineza standard.

Tianjin este o bază respectată a operei din Beijing , una dintre cele mai prestigioase forme de operă chineză .

Jingwei Tries to Fill the Sea , pictura murală cu domul gării din Tianjin

Tianjin este renumit pentru stand-up comedy și comedianți, printre care Guo Degang și Ma Sanli . Ma Sanli (1914–2003), un etnic Hui și rezident de multă vreme în Tianjin, este renumit pentru xiangsheng , o formă extrem de populară de divertisment chinezesc asemănătoare comediei. Ma Sanli a livrat o parte din xiangsheng -ul său în dialectul Tianjin . Tianjin, împreună cu Beijing, este un centru pentru arta xiangsheng . Stilul de stand-up al lui Tianjin include, de asemenea, utilizarea clapperelor ritmice din bambus, kuaiban .

Yangliuqing (Green Willows), un oraș la aproximativ 15 km (9,3 mile) vest de zona urbană a orașului Tianjin și reședința districtului Xiqing , este renumit pentru picturile sale colorate (杨柳青年画) cu tematică de Anul Nou chinezesc , în stil tradițional . Tianjin este, de asemenea, renumit pentru figurina din lut Zhang , un tip de figurină complexă, colorată, care înfățișează o varietate de personaje vii, și zmeii lui Wei din Tianjin, care pot fi pliate la o fracțiune din dimensiunile lor complete și sunt remarcate pentru portabilitate.

La 28 septembrie 2015, Școala Juilliard din Manhattan , New York City a anunțat o extindere majoră în Tianjin în timpul unei vizite a primei doamne a Chinei, Peng Liyuan , prima incursiune la scară largă a instituției în afara Statelor Unite, cu intenții de a oferi un program de master .

Bucătărie

Bucătăria Tianjin pune accent pe fructe de mare, datorită apropierii Tianjin-ului de mare. Poate fi clasificat mai departe în mai multe soiuri, inclusiv aspru (chineză:粗; pinyin: cū ), neted (chineză simplificată:细; chineză tradițională:細; pinyin: xì ) și înalt (chineză:高; pinyin: gāo ) . Meniurile proeminente includ opt mari boluri (chineză:八大碗; pinyin: Bādà wǎn ), o combinație de opt feluri de mâncare în principal din carne și cele patru mari tocanite (chineză:四大扒; pinyin: sì dà bā ), referindu-se de fapt la un un număr foarte mare de tocane, inclusiv pui, rață, fructe de mare, carne de vită și oaie .

Cele patru delicatese din Tianjin includ Goubuli baozi , Guifaxiang Shibajie Mahua (chineză:十八街麻花; pinyin: shíbā jiē máhuā ) , Erduoyan Zhagao (chineză:耳朵眼炸糕; pinyin: Jiēo 不糕;闻饺子; pinyin: māo bù wén jiǎozi ). Alimentele binecunoscute includ carnea de măgar Caoji, carnea de oaie Bazhen din Guanshengyuan, Luji Tangmian Zhagao, Baiji Shuijiao, Gaogan din Zhilanzhai, Guobacai din Dafulai, Subao din Shitoumenkan și castanul Xiaobao. Aceste gustări celebre sunt disponibile în Nanshi Food Street, care a fost o carte de vizită faimoasă a Tianjin-ului în aspectul bucătăriei.

Transport

Articolul principal: Transport în Tianjin

Aeroport

Terminalele 1 și 2 ale Aeroportului Internațional Tianjin Binhai

Aeroportul Internațional Tianjin Binhai este situat în districtul Dongli, la aproximativ 13 km (8 mi) de centrul orașului. Orașul este deservit și de noul aeroport internațional Beijing Daxing din Beijing .

Aeroportul Internațional Tianjin Binhai are acum o clădire terminală care acoperă o suprafață de 25.000 m 2 (269.000 sq ft), un depozit de mărfuri care acoperă o suprafață de 29.500 m 2 (318.000 sq ft) și piste care măsoară 3,6 km (2,2 mi) în total . Are o pista de aterizare de grad 4E, de pe care pot decolare și ateriza în siguranță tot felul de aeronave mari. Aeroportul Internațional Tianjin Binhai are 59 de rute de zbor, conectând 48 de orașe, inclusiv 30 de orașe interne și 17 orașe străine. Companiile aeriene precum Japan Airlines, All Nippon Airways, Korean Air, Asiana Airlines, Singapore Airlines Cargo și Martinair Holland au toate zboruri către Aeroportul Internațional Tianjin Binhai.

Portul Tianjin

Dana pentru barca pilot din Portul Tianjin

Portul Tianjin este cel mai mare port artificial de apă adâncă din lume și cel mai mare din lume, iar capacitatea de debit ocupă locul cinci în lume. Situat în Zona Economică Binhai, o nouă zonă economică națională a Chinei, portul Tianjin este portul de escală al croazierelor internaționale care vizitează zona mai largă, inclusiv Beijing .

tramvaie

Tramvaiul cu șină ghidată modern TEDA este unul dintre cele două sisteme de tramvai cu cauciuc din Asia
Articole principale: tramvaie în Tianjin și tramvai cu ghid modern TEDA

Zona portuară din Tianjin, Binhai/TEDA, are un sistem modern de tramvai cauciucat de mare viteză, care este primul de acest fel din China și Asia. Construit în 2006, aceasta a marcat o întoarcere a tramvaiului la Tianjin, care avea cândva o rețea extinsă de tramvaie standard cu roți de oțel. Rețeaua inițială de tramvai Tianjin a fost construită de o companie belgiană în 1904 și deschisă în 1906. A fost primul sistem de tramvaie la nivel de oraș din China. S-a închis în 1972.

Metroul

Metroul Tianjin lângă stația Liuyuan

Metroul Tianjin este operat anterior de două companii, Tianjin Metro General Corporation și Tianjin Binhai Mass Transit Development Company. Cu toate acestea, în 2017, cele două companii au fuzionat ca Tianjin Rail Transit Group Corporation. Ele sunt în prezent în expansiune puternică de la cinci la nouă linii. În prezent funcționează șase linii atât în ​​oraș, cât și în zona Binhai. În aprilie 2019, întreaga rețea de metrou Tianjin are 155 de stații și 6 linii.

Lucrările de construcție a metroului Tianjin au început pe 4 iulie 1970. A fost al doilea metrou construit în China și a început să funcționeze în 1984. Lungimea totală a căii a fost de 7,4 kilometri (5 mile). Serviciul de metrou a fost suspendat la 9 octombrie 2001 pentru reconstrucție. Linia originală face parte acum din Linia 1 a noului sistem de metrou. A fost redeschis publicului în iunie 2006. Pista a fost extinsă la 26,2 km (16.280 mi) și există un total de 22 de stații. Lucrările de construcție pe Linia 2 și Linia 3 au fost finalizate în 2012, iar cele două linii sunt acum în exploatare. Sunt planificate mai multe linii noi de metrou.

Cei doi operatori de tranzit rapid din Tianjin sunt responsabili pentru serviciu, după cum urmează:

  • Tianjin Metro General Corporation operează liniile 1, 2, 3 și 6
  • Tianjin Binhai Mass Transit Development Company, operează liniile 5 și 9

șină

Gara Tianjin

În oraș există mai multe gări, gara Tianjin fiind cea principală. A fost construită în 1888. Stația a fost amplasată inițial la Wangdaozhuang (chineză simplificată:旺道庄; chineză tradițională:旺道莊; pinyin: Wàngdàozhuāng ). Stația a fost mutată ulterior la Laolongtou (chineză simplificată:老龙头; chineză tradițională:老龍頭; pinyin: Lǎolóngtóu ) pe malurile râului Hai He în 1892, așa că gara a fost redenumită Gara Laolongtou. Gara a fost reconstruită de la zero în 1988. Lucrările de reconstrucție au început la 15 aprilie 1987 și s-au terminat la 1 octombrie 1988. Gara Tianjin este numită local și „Gara de Est”, datorită poziției sale geografice. În ianuarie 2007, stația a început un alt proiect de restructurare pe termen lung pentru a moderniza instalația și ca parte a proiectului mai mare de nod de transport Tianjin, care implică liniile 2, 3 și 9 de metrou Tianjin , precum și calea ferată de mare viteză Tianjin-Beijing.

Gara Tianjin Vest și Gara Tianjin Nord sunt, de asemenea, gări importante din Tianjin. Există, de asemenea, gara Tanggu este situată în zona portuară importantă a districtului Tanggu , iar gara Binhai și gara de nord Binhai situate în TEDA , la nord de Tanggu. Există câteva alte gări în oraș care nu se ocupă de traficul de pasageri. Construcția unei linii de mare viteză Beijing-Tianjin a început pe 4 iulie 2005 și a fost finalizată până în august 2008.

Următoarele linii feroviare trec prin Tianjin:

Gara Tianjin West

Trenurile interurbane între Beijing și Tianjin vor adopta un nou sistem de numerotare: Cxxxx (C înseamnă interCity). Numerele trenurilor variază între C2001~C2298:

  • C2001～C2198: De la Gara de Sud Beijing la Tianjin, direct
  • C2201～C2268: De la Gara de Sud Beijing la Tianjin, cu opriri la Gara Wuqing (武清站)
  • C2271～C2298: De la Gara de Sud Beijing la Gara Yujiapu din Tianjin

Noile trenuri C durează doar 30 de minute pentru a călători între Beijing și Tianjin, reducând timpul trenului D anterior cu mai mult de jumătate. Prețul biletului din 15 august 2008 este de 69 RMB pentru locul de clasa întâi și 58 RMB pentru locul de clasa a doua.

Autobuz

Ruta de autobuz Tianjin 606

În 2005 existau peste 900 de linii de autobuz în oraș.

Drumuri și drumuri expres

Unele drumuri și poduri au păstrat nume care datează din epoca Republicii Chineze (1912–1949), cum ar fi Poarta Minquan și Drumul Beiyang . Ca și în majoritatea orașelor din China, multe drumuri din Tianjin poartă numele provinciilor și orașelor chineze. De asemenea, Tianjin este spre deosebire de Beijing, deoarece foarte puține drumuri sunt paralele cu cele patru direcții cardinale majore .

Tianjin are trei drumuri de centură. Șoselele de centură interioară și mijlocie nu sunt închise, drumuri cu trafic controlat și unele au adesea intersecții cu semafor. Șoseaua de centură exterioară este cel mai apropiat lucru de o șosea de centură la nivel de autostradă, deși traficul este adesea haotic.

Drumurile din Tianjin se termină adesea în dao (chineză:道; lit. „avenue”), xian (chineză simplificată:线; chineză tradițională:線; lit. „linie”). Acestea sunt folosite cel mai adesea pentru autostrăzi și rute prin intermediul. Termenii lu (chineză:路; lit. „drum”). Jie (chineză:街; lit. „stradă”) sunt rare. Întrucât drumurile din Tianjin sunt rareori într-o direcție cardinală, drumurile jing (chineză simplificată:经; chineză tradițională:經; lit. „bulevard”) și drumurile wei (chineză simplificată:纬; chineză tradițională:緯; lit. „bulevard”) apar adesea, care încearcă să alerge mai direct nord-sud și, respectiv, est-vest.

Următoarele șapte drumuri expres ale Chinei circulă în sau prin Tianjin:

Următoarele șase autostrăzi naționale din China trec prin Tianjin:

Religie

Locuitorii din Tianjin participă la practici religioase indigene , cum ar fi venerarea Zeiței Mării, Mazu . În plus, Tianjin are un Templu budist al Marii Compasiuni , o catedrală catolică Sf. Iosif (Biserica Laoxikai), o biserică catolică Doamna Victoriei (Biserica Wanghailou). Există o eparhie romano-catolică din Tianjin . Conform Sondajului Social General al Chinei din 2009, creștinii constituie 1,51% din populația orașului. Tianjin a fost descris ca un „centru puternic” istoric al islamului în China . Nord-vestul Tianjin este în mod tradițional locația cartierului musulman al orașului, unde au locuit de secole în apropierea uriașei Mari Moschei a orașului, Qingzhen si , fondată în 1703. Alte moschei includ Moscheea Dahuoxiang.

Un templu Mazu din Tianjin
Casă decorată cu peste șapte sute de milioane de piese de ceramică
Ochiul Tianjin
Muzeul Tianjin
Orașul italian Tianjin

Sport

Echipele sportive cu sediul în Tianjin includ:

Superliga Chineză

China Baseball League

Asociația Chineză de Baschet

Liga Chineză de volei

Stadionul Centrului Olimpic Tianjin , districtul Nankai

Campionatele Mondiale de tenis de masă din 1995 , Jocurile din Asia de Est din 2013 și Jocurile Naționale din China din 2017 au fost găzduite de oraș. În plus, Tianjin va fi unul dintre orașele gazdă pentru Cupa Mondială a Cluburilor FIFA extinsă (amânată din 2021). De asemenea, era programat să fie unul dintre orașele gazdă pentru Cupa Asiei AFC din 2023 înainte de retragerea Chinei ca gazdă.

Din 2014, un turneu internațional de tenis WTA are loc în Tianjin în fiecare an la Centrul Internațional de Tenis Tuanbo.

Arte martiale

Împreună cu Beijing, Tianjin a fost de multe secole considerat un centru pentru artele marțiale tradiționale chinezești. Mulți maeștri ai artelor din trecut și din prezent, cum ar fi Bajiquan , Pigua Zhang , Xing Yi Quan , Bagua Zhang și alții, au trăit sau locuiesc în oraș. Districtele cele mai renumite pentru artele marțiale din oraș sunt Hong Qiao și Nankai, iar artiștii marțiali abundă în spațiile publice verzi, cum ar fi parcul Xigu și parcul acvatic Tianjin .

Educaţie

Colegii si universitati

Pentru o listă mai cuprinzătoare, consultați Lista universităților și colegiilor din Tianjin .
Clădirea de cercetare comună a Universității Tianjin și a Universității Nankai
Universitatea Normală din Tianjin

Sub Ministerul Educației Naționale:

În cadrul guvernului municipal:

Tianjin Juilliard School din Binhai, Tianjin

Sub autoritatea națională a aviației civile din China :

Sub guvernul popular al provinciei Hebei:

Institutii straine:

Privat:

Notă: Instituțiile fără programe de licență cu normă întreagă nu sunt listate.

Licee

Liceul Yaohua
Liceul nr.20 din Tianjin
  • Liceul Tianjin Nankai (天津市南开中学)
  • Liceul nr. 1 din Tianjin (天津市第一中学)
  • Tianjin Yaohua Middle School (天津市耀华中学) a fost fondată în 1927. Anterior a fost numită Tianjin Gongxue de către domnul Lefeng Zhuang și a fost redenumită Tianjin Yaohua Middle School în 1934.
  • Liceul Tianjin Xinhua (天津市新华中学)
  • Liceul experimental Tianjin (天津市实验中学)
  • Liceul Tianjin No.21 (天津第二十一中學): Liceul Tianjin No. 21, fostul Colegiul Fahan (法漢學堂; „Colegiul francez-chinez (limba han)”), a fost fondat în 1895. Ambasadorul Franței în China și consulul general la Tianjin a numit-o academia franceză, cu scopul de a pregăti chinezii în talentul francez; a fost apoi redenumit "工部局學校" în 1902 înainte de a se muta la adresa actuală în 1916, când a fost redenumit apoi Colegiul Fahan (法漢學堂); numele francez este încă „EcoleMunicipaleFrancaise”. Școala este situată în centrul educației politice și culturale din districtul Heping, adiacent celei mai mari biserici catolice din nordul Chinei, astfel clădirea principală a școlii și-a păstrat aspectul de biserică. Școala se întinde pe o suprafață de 10,1 mu (6,7 km). 2 ), în timp ce suprafața clădirii este de 10.300 mp.
  • Liceul Tianjin Tianjin (天津市天津中学)
  • Liceul Tianjin Fuxing (天津市复兴中学)
  • Liceul Tianjin Ruijing (天津市瑞景中学)
  • Școala de limbi străine afiliată la Universitatea de Studii Străine din Tianjin (TFLS) (天津外国语学院附属外国语学校)
  • Liceul nr.20 din Tianjin (天津市第二十中学)
  • Liceul nr. 4 din Tianjin (天津市第四中学)
  • Tianjin Yangcun No.1 High School (天津市杨村第一中学)
  • Liceul Tianjin Ji No.1 (天津市蓟县第一中学)
  • Tianjin Dagang No.1 High School (天津市大港第一中学)
  • Tianjin Second Nankai High School (天津市第二南开中学)
  • Liceul Tianjin Tanggu No.1 (天津市塘沽第一中学)
  • Liceul nr.42 din Tianjin (天津市第四十二中学)
  • Tianjin Baodi No.1 High School (天津市宝坻第一中学)
  • Liceul experimental Tianjin Dagang Oilfield (天津市大港油田实验中学)
  • Liceul nr.47 din Tianjin (天津市第四十七中学)
  • Liceul nr. 7 din Tianjin (天津市第七中学)
  • Liceul nr. 1 din Tianjin Jinghai (天津市静海第一中学)
  • Liceul Tianjin Haihe (天津市海河中学)
  • Zona de dezvoltare economico-tehnologică din Tianjin Liceul nr. 1 (天津经济技术开发区第一中学)
  • Liceul nr.55 din Tianjin (天津市第五十五中学)
  • Liceul Tianjin afiliat la Universitatea Normală din Beijing (北京师范大学天津附属中学)
  • Liceul nr.21 din Tianjin (天津市第二十一中学)
  • Tianjin Xianshuigu No.1 High School (天津市咸水沽第一中学)
  • Liceul afiliat la Universitatea Nankai (南开大学附属中学)
  • Liceul nr.41 din Tianjin (天津市第四十一中学)
  • Tianjin Lutai No.1 High School (天津市芦台第一中学)
  • Liceul nr.2 din Tianjin (天津市第二中学)
  • Liceul nr. 3 din Tianjin (天津市第三中学)
  • Liceul Tianjin Huiwen (天津市汇文中学)
  • Liceul Tianjin Chonghua (天津市崇化中学)
  • Liceul nr.100 din Tianjin (天津市第一〇〇中学)
  • Tianjin Hangu No.1 High School (天津市汉沽第一中学)
  • Liceul Tianjin Ziyun (天津市紫云中学)
  • Liceul nr.102 din Tianjin (天津市第一〇二中学)
  • Liceul nr.45 din Tianjin (天津市第四十五中学)
  • Liceul nr.25 din Tianjin (天津市第二十五中学)
  • Liceul afiliat la Universitatea din Tianjin (天津大学附属中学)
  • Liceul nr. 5 din Tianjin (天津市第五中学)
  • Liceul nr. 1 din Tianjin Yangliuqing (天津市杨柳青第一中学)
  • Liceul nr.14 din Tianjin (天津市第十四中学)
  • Liceul Național Tianjin (天津市民族中学)
  • Liceul nr.54 din Tianjin (天津市第五十四中学)
  • Liceul nr.43 din Tianjin (天津市第四十三中学)
  • Liceul nr. 2 de la Tianjin Ironworks (天津铁厂第二中学)
  • Liceul nr. 9 din Tianjin (天津市第九中学)
  • Liceul nr.57 din Tianjin (天津市第五十七中学)
  • Liceul nr. 51 din Tianjin (天津市第五十一中学)
  • Liceul Tianjin Fulun (天津市扶轮中学)
  • Liceul Tianjin Bohai Petroleum No.1 (天津市渤海石油第一中学)

Școli gimnaziale

Oameni de seamă din Tianjin

Orașe gemene și orașe surori

Pentru o listă mai cuprinzătoare, consultați Lista orașelor gemene și orașelor surori din China .

Vezi si

Note

Referințe

Citate

Surse

Lectură în continuare

  • (fr) Mathieu Gotteland, Les forces de l'ordre japonaises à Tientsin, 1914–1940 : Un point de vue français , Éditions universitaires européennes, 2015.
  • OD Rasmussen (1925). Tientsin: O istorie schiță ilustrată . Universitatea din Michigan: Tientsin Press. OCLC  2594229 .
  • Donati, Sabina (iunie 2016). „Imperialismul informal al Italiei la Tianjin în timpul epocii liberale, 1902–1922”. Jurnalul Istoric . 59 (2): 447–468. doi : 10.1017/S0018246X15000461 . S2CID  163536150 .
  • Maurizio Marinelli, Giovanni Andornino, Întâlnirea Italiei cu China modernă: Vise imperiale, ambiții strategice , New York: Palgrave Macmillan, 2014.
  • Maurizio Marinelli, „Triumful of the Uncanny: Italians and Italian Architecture in Tianjin”, În Cultural Studies Review , vol. 19, 2, 2013, 70–98.
  • Maurizio Marinelli, „Geneza concesiunii italiene de la Tianjin: o combinație de gândire dornică și realpolitik”. Journal of Modern Italian Studies , 15 (4), 2010: 536–556.

linkuri externe