Particularitate pentru economisirea timpului - Time-saving bias

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

prejudecata de economisire a timpului este un concept care descrie tendința oamenilor de a estima greșit timpul care ar putea fi economisit (sau pierdut) atunci când crește (sau scade) viteza .

În general, oamenii subestimează timpul care ar putea fi economisit atunci când crește de la o viteză relativ mică (de exemplu, 25 mph sau 40 km / h) și supraestimează timpul care ar putea fi economisit atunci când crește de la o viteză relativ mare (de exemplu, 55 mph sau 90 km / h). De asemenea, oamenii subestimează timpul care ar putea fi pierdut atunci când scade de la o viteză mică și supraestimează timpul care ar putea fi pierdut atunci când scade de la o viteză mare.

Exemple

Într-un studiu, participanții au fost rugați să judece care dintre cele două planuri de îmbunătățire a drumului ar fi mai eficient în reducerea timpului mediu de călătorie. Respondenții au preferat un plan care să mărească viteza medie de la 70 la 110 km / h mai mult decât un plan care să mărească viteza medie de la 30 la 40 km / h, deși acesta din urmă economisește mai mult timp (Svenson, 2008, Experiment 1) .

Într-un alt studiu, șoferii au fost rugați să indice cât timp se simt economisind atunci când crește fie de la o viteză mică (30 mph), fie de mare (60 mph) (Fuller și colab., 2009). De exemplu, participanților li s-a pus următoarea întrebare: "Conduceți de-a lungul unui drum deschis. Cât timp simțiți că ați câștiga dacă ați conduce 10 mile cu 40 mph în loc de 30 mph?" (Fuller și colab., 2009, p. 14). O altă întrebare a avut o viteză de pornire mai mare (60 mph) și alte două întrebări legate de pierderea timpului la scăderea vitezei (de la 30 sau 60 mph).

Rezultatele au susținut predicțiile prejudecății de economisire a timpului, deoarece participanții au subestimat timpul economisit la creșterea de la o viteză mică și au supraestimat timpul economisit la creșterea de la o viteză relativ mare. În plus, participanții au estimat greșit timpul pierdut la scăderea vitezei: în general, au subestimat timpul pierdut la scăderea de la o viteză mică și au supraestimat timpul pierdut la scăderea de la o viteză relativ mare (Fuller și colab., 2009).

Explicaţie

Economisirea timpului de la 10 mph suplimentar scade pe măsură ce viteza crește

Formula fizică pentru calcularea timpului ,, câștigat la creșterea vitezei este:

Unde este constant și se folosește pentru a se transforma între unitățile de măsură, este timpul câștigat, este distanța parcursă și și sunt viteza inițială și respectiv creșterea. Această formulă arată că relația dintre viteza în creștere și timpul de călătorie este curbiliniară : o creștere similară a vitezei ar duce la mai mult timp economisit atunci când crește de la o viteză mică comparativ cu o viteză mai mare. De exemplu, atunci când creșteți de la 20 la 30 mph, timpul necesar pentru a parcurge 10 mile scade de la 30 la 20 de minute, economisind 10 minute. Cu toate acestea, aceeași creștere a vitezei de 10 mph ar duce la economisirea mai puțin a timpului dacă viteza inițială este mai mare (de exemplu, doar 2 minute salvate atunci când crește de la 50 mph la 60 mph). Schimbarea distanței călătoriei de la 10 mile la o distanță mai lungă sau mai mică va crește sau reduce aceste economii de timp, dar nu va afecta relația dintre viteză și economii de timp.

Svenson (2008) a sugerat că judecățile oamenilor cu privire la economisirea timpului urmează de fapt o euristică a proporției , prin care oamenii judecă timpul economisit pe măsură ce proporția vitezei crește față de viteza inițială. Un alt studiu a sugerat că oamenii ar putea urma o euristică diferență mai simplă, prin care, ei judecă timpul economisit numai pe baza diferenței dintre viteza inițială și cea mai mare (Peer, 2010b, Studiul 3).

Se pare că oamenii cred în mod fals că timpul de călătorie scade oarecum liniar pe măsură ce viteza de conducere crește, indiferent de viteza inițială, provocând prejudecata de economisire a timpului. Deși încă nu este clar care este utilizarea euristică dominantă pentru a estima economiile de timp, este evident că aproape niciunul nu urmează relația curbiliniară de mai sus.

Consecințe în conducere

Șoferii care au subestimat timpul economisit atunci când au crescut de la o viteză redusă sau au supraestimat timpul pierdut atunci când au scăzut de la o viteză mare, au supraestimat viteza necesară pentru a ajunge la un anumit timp și au ales viteze nejustificate, uneori chiar depășind limita de viteză stabilită (Peer, 2010a). În mod similar, șoferii care au supraestimat timpul economisit atunci când au crescut de la o viteză mare au subestimat viteza necesară pentru a ajunge la timp și au ales viteze mai mici (Peer, 2011).

Consecințe în alte domenii

Biasul de economisire a timpului nu se limitează la conducere. Aceleași estimări defectuoase apar atunci când oamenilor li se cere să estimeze economiile în timpul de așteptare al pacienților atunci când adaugă mai mulți medici la un centru de îngrijire a sănătății (Svenson, 2008, Experiment 2) sau când estimează o creștere a productivității unei linii de producție prin adăugarea mai multor lucrători (Svenson, 2011).

Vezi si

Referințe

  1. Fuller, R., Gormley, M., Stradling, S., Broughton, P., Kinnear, N. O'Dolan, C. și Hannigan, B. (2009). Impactul schimbării vitezei asupra timpului estimat al călătoriei: eșecul șoferilor de a aprecia relevanța vitezei inițiale. Analiza și prevenirea accidentelor, 41, 10-14.
  2. Peer, E. (2011). Particularitatea de economisire a timpului, alegerile de viteză și comportamentul de conducere, Partea F de cercetare în transport: Psihologie și comportament al traficului. 14, 543-554.
  3. Peer, E. (2010a). Viteza și prejudecata de economisire a timpului: modul în care estimările șoferilor de timp economisit atunci când crește viteza afectează alegerea vitezei lor. Analiza și prevenirea accidentelor, 42, 1978-1982.
  4. Peer, E. (2010b). Explorarea prejudecății de economisire a timpului: modul în care șoferii estimează greșit timpul economisit atunci când cresc viteza. Hotărârea și luarea deciziilor, 5 (7), 477-488.
  5. Svenson, O. (2008). Decizii între opțiunile de economisire a timpului: când intuiția este puternică și greșită, Acta Psychologica, 127, 501-509.
  6. Svenson, O. (2009). Modificări ale vitezei de conducere și estimări subiective ale economiei de timp, riscurilor de accident și frânării. Psihologie cognitivă aplicată, 23, 543-560.
  7. Svenson, O. (2011). Decizii părtinitoare privind opțiunile de creștere a productivității. Jurnalul de Psihologie Economică, 32 (3), 440–445.

linkuri externe