Torpilă japoneză Tomozuru -Japanese torpedo boat Tomozuru

Torpilă japoneză Tomozuru-1934.jpg
Tomozuru în 1934
Istorie
Imperiul Japoniei
Nume Tomozuru
Lansat 1 octombrie 1933
Efectuat 24 februarie 1934
Soarta Afundat la 24 martie 1945
Caracteristici generale așa cum sunt construite
Clasa și tipul Barcă torpedoară de clasă Chidori
Deplasare
  • 535 tone lungi (544 t) standard
  • 737 tone lungi (749 t) încărcare completă
Lungime 82 m (269 ft 0 in)
Grinzi 7,4 m (24 ft 3 in)
Proiect 2,5 m (8 ft 2 in)
Viteză 30 noduri (35 mph; 56 km / h)
Completa 113
Armament
Caracteristici generale după reconstrucție
Deplasare
  • 600 tone lungi (610 t) (standard)
  • 815 tone lungi (828 t) (încărcare completă)
Proiect 2,38 m (7 ft 10 in)
Viteză 28,0 noduri (32,2 mph; 51,9 km / h)
Gamă 1.600  nmi (3.000 km) la 14 kn (16 mph; 26 km / h)
Armament

Tomozuru (友 鶴) a fost una dintre cele patru bărci torpile din clasa Chidori ale Marinei Imperiale Japoneze (IJN). A răsturnat într-o furtună pe 12 martie 1934, la scurt timp după finalizarea sa. Acest incident a forțat IJN să revizuiască stabilitatea tuturor navelor finalizate recent, în construcție și a navelor planificate. A fost recuperat și pus în funcțiune după modificări ample. În timpul celui de-al doilea război mondial , Tomozuru a luptat în bătălia Filipinelor și în campania Indiilor de Est olandeze ca escortă și a continuat să joace acel rol pentru restul războiului.

Tomozuru Incidentul

În februarie 1934, Tomozuru s-a alăturat celei de-a 21-a flotilă de torpile la Sasebo .

  • 01:00, 12 martie 1934, Tomozuru a plecat de la Sasebo pentru un exercițiu de torpile de noapte cu crucișătorul ușor Tatsuta și torpedoara Chidori (千 鳥) .
  • 03:25, din cauza vremii furtunoase, Tatsuta a ordonat celorlalte două bărci să se întoarcă la bază.
  • 03:58, contactul radio a fost pierdut cu Tomozuru . Posibilă pierdere de putere sau capacitate radio.
  • 04:12, luminile lui Tomozuru au dispărut, probabil că acesta este momentul în care s-a răsturnat.
  • 14:05, un avion de salvare a descoperit că Tomozuru răsturnat în derivă.
  • 13:00 , 13 martie 1934, Tomozuru a fost remorcat de Tatsuta înapoi la Sasebo. S-au pierdut 100 de echipaje.

Instabilitatea Chidori a apărut din eforturile japoneze de a ocoli diferitele tratate navale. Au proiectat nave mici de aproximativ 600 de tone, dar cu armele unui distrugător de două ori mai mare decât cel al deplasării. Greutatea fusese salvată de construcția mai ușoară, dar sistemele de arme au rămas complexe și grele. După lansarea navei de plumb, centrul său de greutate ridicat - chiar mai mare decât se temea - fusese remarcat și s-au făcut eforturi pentru a remedia acest lucru. Încercările pe mare de mare viteză au arătat că este instabilă, și s-au făcut eforturi suplimentare pentru a remedia problema prin adăugarea de bombe la corp. În cele din urmă, Chidori i-a mulțumit pe examinatori și a fost comandat și a continuat construcția clasei, inclusiv Tomozuru . În momentul pierderii, Tomozuru avea un consum redus de consumabile, cum ar fi combustibil sau apă, care l-ar fi lăsat și l-ar fi coborât centrul de greutate. Pe de altă parte, munițiile au fost încărcate complet, astfel încât situația a fost semnificativ mai proastă decât la încercările sale pe mare .

Consecințe

Cauza răsturnării Tomozuru a fost o înălțime metacentrică scăzută . IJN a înființat un comitet și a inspectat stabilitatea tuturor navelor. În urma inspecției, IJN a descoperit o lipsă de performanță la rulare, printre altele, în următoarele nave:

Semnificația acestui incident este că a provocat sever ipotezele japoneze cu privire la stabilitatea navelor lor de război și a determinat o revizuire majoră a proiectării tuturor navelor de război japoneze. Navelor existente li s-au redus suprastructurile, iar navele planificate și în construcție au fost reproiectate în perioada 1934-35. În special, crucișătoarele din clasa Mogami au fost semnificativ modificate.

Serviciu

Ultimul moment al lui Tomozuru în 1945

Nava a fost reparată ulterior și a văzut serviciul împotriva Chinei și în cel de-al doilea război mondial . A făcut parte din forța de sprijin naval pentru invazia Olandei Noua Guinee în aprilie 1942 și a fost prezentă în strâmtoarea Banda în iulie 1942.

În timpul războiului, pistolul din spate a fost debarcat și înlocuit cu pistoale tip 96 de 25 mm AA . Un total de zece dintre acestea au fost transportate până la sfârșitul războiului. Numărul încărcăturilor de adâncime purtate a fost, de asemenea, crescut pe parcursul războiului la 48.

Tomozuru a fost scufundat la 220 km nord-vest de Okinawa, la 24 martie 1945, de avioane americane cu transportator.

Note

Referințe

  • Brown, David K. (2009). Antony Preston (ed.). „Vremea și victimele navelor de război 1934-1944”. Navă de război . Londra: Conway. pp. 143-53. ISBN 978-1-84486-089-0. ISSN  0142-6222 .
  • Whitley, MJ (1988). Distrugătorii din cel de-al doilea război mondial . Editura Cassell. ISBN 1-85409-521-8.

linkuri externe

Coordonatele : 28 ° 25′N 124 ° 32′E / 28,417 ° N 124,533 ° E / 28.417; 124.533