US Route 136 în Nebraska - U.S. Route 136 in Nebraska

US Highway 136
	US 136 evidențiat în roșu
Informații despre traseu
	Menținut de NDOT
Lungime	386,05 km
A existat	1960 – prezent
; Trasee turistice	Heritage Highway
Intersecții majore
Capăt Vest	US 6 / US 34 lângă Edison
Capătul estic	SUA 136 la Missouri linia stat ( Missouri River )
Locație
Județe	Furnas , Harlan , Franklin , Webster , Nuckolls , Thayer , Jefferson , Gage , Johnson , Nemaha
Sistem de autostradă

US Highway 136 este o parte a sistemului de autostrăzi numerotate al Statelor Unite, care rulează pe o lungime de 1.294 km între Edison, Nebraska și Speedway, Indiana . Este un traseu impulsiv din SUA 36, în ciuda faptului că nu și-a intersectat niciodată părintele. În statul Nebraska este o autostradă de stat care începe la o intersecție cu SUA 6 și SUA 34 la nord de Edison și călătorește spre est, în partea de sud a statului, până la linia de stat Nebraska - Missouri , în Brownville, de -a lungul malurilor râului Missouri. . Pe toată lungimea sa de 386,05 km (239,88 mile), autostrada este cunoscută sub numele de Heritage Highway, una dintre cele nouă străzi pitoresti din stat. Autostrada călătorește prin pajiștile din sudul Nebraskei până în pădurile din râul Missouri, întâlnind râuri sinuoase, terenuri agricole și așezări istorice. Aceste peisaje au fost prezentate în poveștile autorului câștigător al Premiului Pulitzer, Willa Cather, care povestea viața din câmpiile Nebraska la sfârșitul secolului al XIX-lea. Pe întreaga sa lungime, US 136 este o autostradă cu două benzi, cu excepția unei părți de 0,51 mile (0,82 km) de autostradă divizată în Fairbury .

Descrierea traseului

Edison în Republican City

Intersecția US 136 și N-46 din centrul orașului Oxford

SUA 136 începe la nord de Edison la o intersecție cu SUA 6 și SUA 34 . Autostrada se îndreaptă spre sud în Edison, în Valea Republican River . Autostrada părăsește Edison îndreptată spre est înainte de a se îndrepta spre sud-est, în timp ce merge paralel cu râul prin câmpuri agricole în drum spre Oxford . Aici se întinde de-a lungul părții sudice a satului și ajunge la o intersecție cu N-46 cu care circulă concomitent pentru mai multe blocuri. Pe partea de sud-est a orașului Oxford, cele două autostrăzi diferă, iar US 136 continuă spre sud-est. Pe măsură ce autostrada se apropie de Orleans, ea se întâlnește cu N-89 pentru 0,52 mile (0,84 km) în oraș. Lângă centrul orașului Orleans, N-89 pleacă spre sud, în timp ce US 136 continuă spre est, în afara orașului. După 4,21 mile (6,78 km) de călătorie spre est, autostrada ajunge la o intersecție cu SUA 183 . Împreună, ambele autostrăzi se îndreaptă spre sud în Alma . Alma găzduiește rezervorul Harlan County . Acest rezervor de 13.250 de acri (5.360 ha) este unul dintre cele mai mari corpuri de apă din zona nord-americană a căii aeriene și este un punct principal de oprire în timpul migrației pentru milioane de păsări, inclusiv vulturi cheli, vulturi aurii, pelicani, pescăruș pescar, rațe, gâște, și pescărușii. Autostrada continuă spre est prin câmpuri vaste înainte de a intra în orașul republican . Chiar la sud de oraș se află barajul rezervorului județului Harlan, accesibil pe drumul Corps A. Barajul a fost construit în 1952 pentru a preveni inundațiile la scară largă în valea râului republican, similar cu inundațiile râului republican din 1935 .

Oraș republican la Hebron

Privind spre est de-a lungul SUA 136 în Red Cloud, Nebraska

Din Orașul Republican, SUA 136 continuă spre est de-a lungul pufurilor nordice ale râului Republican, trecând spre nordul micilor comunități Naponee și Bloomington . Autostrada ajunge apoi la o intersecție cu N-10 pe partea de nord a Franklin . Cele două rute circulă spre sud, în același timp, pe o jumătate de mile (0,80 km) până în centrul orașului, acolo N-10 continuă spre sud, iar SU 136 diferă spre est. Autostrada continuă apoi spre est pentru încă 16 km înainte de a intra în Riverton , un mic sat de pe râul Republican. Autostrada continuă spre est trecând de comunitatea Inavale înainte de a ajunge la o intersecție cu SUA 281 în sediul județului Webster din Red Cloud . Red Cloud a fost o comunitate importantă de pionieri, deoarece opt trenuri de călători pe zi treceau prin depozitul său de trenuri. A fost, de asemenea, casa copilăriei autorului Willa Cather ale cărui romane timpurii au povestit viața din timpul frontierei gospodăriei la sfârșitul secolului al XIX-lea. Casa ei din copilărie se află la o stradă la sud de SUA 136, pe strada Cedar. Autostrada părăsește Red Cloud, continuând spre est timp de aproximativ 16 km înainte de a ajunge la o intersecție cu N-78 chiar la nord de Guide Rock . SUA 136 continuă apoi spre est prin câmpuri de porumb, sorg, soia și grâu pentru următoarele 14 mile (23 km) înainte de a se întâlni cu N-14 la nord de Superior . Cele două autostrăzi circulă simultan spre nord timp de 6,4 km, înainte ca US 136 să se întrerupă și să-și continue drumul spre est. Autostrada trece apoi de comunitățile Nora și Ruskin înainte de a ajunge în Deshler la o intersecție cu N-5 . Deshler a găzduit una dintre cele mai mari fabrici de mături din țară în anii 1950 și 1960. Autostrada continuă spre est, mergând paralel cu Spring Creek când se apropie de o intersecție cu SUA 81 chiar la sud de Hebron , unde se află cel mai mare leagăn de verandă din lume.

Hebron către Beatrice

Judecătoria județeană Gage din Beatrice, Nebraska, de-a lungul străzii 6, la șase blocuri la nord de SUA 136

După ce a trecut Hebronul spre sud, autostrada continuă pe direcția estică. Pentru următorii 32 de kilometri, autostrada continuă să treacă prin vastele câmpuri agricole din sud-estul Nebraska. În această întindere este inclusă mica comunitate Galaad , pe care autostrada o trece spre sud. Chiar la est de Galaad, autostrada ajunge la o intersecție cu N-53 care se îndreaptă spre nord spre Alexandria . Continuând spre est, autostrada traversează râul Little Blue înainte de a intra în orașul Fairbury . Fairbury a fost sediul diviziei de vest a Rock Island Railroad până în 1965. Depozitul Rock Island a fost construit în 1913 la un cost de 40.000 de dolari (echivalentul a 773 mii de dolari în 2019) pentru a găzdui încărcături crescute de pasageri și de marfă. Depozitul este un exemplu de arhitectură Renașterea Renașterii, cu pilaștri din cărămidă acoperiți cu ornamente de piatră, un acoperiș îndoit din țiglă de lut roșu , streașină deasupra și paranteze decorative. Pe partea de est a orașului, SUA 136 intersectează N-15 înainte de a ieși din Fairbury spre nord-est. După plecarea din Fairbury, autostrada începe să serpuiască într-o direcție generală de nord-est, un contrast puternic cu calea sa aproape de est dinainte. Trece prin capătul sudic al lui Jansen, apoi pe laturile de nord ale micilor comunități Harbine și Ellis înainte de a se îndrepta spre nord înainte de a intra în orașul Beatrice . Autostrada se întoarce apoi spre est și ajunge la o intersecție cu N-4 . Cele două autostrăzi se îndreaptă apoi spre est, în inima Beatricei. Când Legea Homestead a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1963, Daniel Freeman a convins un funcționar să deschidă biroul funciar local, astfel încât să poată cere o cerere pentru o gospodărie la 4 mile (6,4 km) vest de Beatrice. În 1936, Congresul a dedicat Homestead National Monument of America pe locul revendicării lui Freeman.

Beatrice în Missouri

Biroul poștal Auburn, Nebraska

După ce au părăsit Beatrice, SUA 136 și N-4 circulă simultan timp de 12,70 km, divergând la sud-vest de Filley . Aici, N-4 se îndreaptă spre est spre Virginia și Lewiston, în timp ce US 136 continuă spre Filley. Autostrada continuă apoi în județul Johnson, unde începe să fie paralelă cu Yankee Creek când trece de comunitățile Crab Orchard și Vesta înainte de a intra în orașul Tecumseh . Pe partea de est a Tecumseh, autostrada are o intersecție cu N-50 înainte de a continua spre est. Pentru următoarele 13,5 km, autostrada circulă prin câmpurile agricole rurale înainte de a intra în județul Nemaha și de a se întâlni cu N-105 la sud de Johnson . Cele două autostrăzi călătoresc, împreună, spre nord timp de aproximativ 1,6 km, unde 136 din SU se îndreaptă din nou spre est. Autostrada călătorește spre est pentru încă 13,7 km, unde intră în orașul Auburn . Oficiul poștal din Auburn prezintă un tablou în hol care făcea parte dintr-un proiect WPA comandat de președintele Franklin D. Roosevelt , unul dintre cele douăsprezece tablouri din stat. În centrul orașului Auburn, autostrada intersectează SUA 75 înainte de a continua spre est. SUA 136 parcurge 8,88 km spre est înainte de a ajunge la o intersecție cu N-67 . Cele două autostrăzi circulă simultan spre est timp de 2,2 mile (4,2 km) înainte ca N-67 să plece spre sud în drumul său spre Nemaha . Între timp, SUA 136 începe o ușoară coborâre în Brownville în timp ce călătorește pe dealuri de loess în valea râului Missouri. Orașul are vedere la un camping folosit de Expediția Lewis și Clark la 15 iulie 1804. Autostrada traversează apoi podul Brownville peste râul Missouri și continuă în Missouri.

Podul Brownville care transportă SUA 136 peste râul Missouri

Istorie

Trasee istorice

Înainte de automobil, călătoria peste Nebraska se realiza prin vechile trasee indiene și drumuri teritoriale primitive. The Oregon , California , și mormone trasee au fost populare rute terestre din întreaga Nebraska pentru călătorii spre vest și a fost , de asemenea , o cale principală pentru Pony Express . Rutele Oregon, California și Pony Express au intrat în Nebraska în județul Jefferson la sud-est de Fairbury și au urmat râul Little Blue până la stația Rock Creek la est de Fairbury. Traseele au parcurs apoi o direcție în general vest-nord-vest spre valea râului Platte și Fort Kearney . Secțiunea acestor trasee de-a lungul Jefferson și județul Thayer era, în general, paralelă cu coridorul US 136 actual, la câțiva kilometri spre nordul său.

Autostrada Omaha-Lincoln-Denver

Marcator pentru autostrada 3 Nebraska în stil 1926

În 1911, deschiderea rutei Omaha-Lincoln-Denver (OLD) a introdus una dintre principalele rute est-vest din sudul Nebraska. Această rută a călătorit de-a lungul și în apropierea coridorului american 6 actual. Cu toate acestea, pentru o scurtă secțiune între Edison și Oxford, Bătrânii au călătorit de-a lungul actualului coridor SUA 136. De la Arapahoe, vechiul a urmat de-a lungul Chestnut Street, care este aliniamentul modern al SUA 6 și SUA 34. De acolo a călătorit spre sud și est până la Edison. Autostrada a intrat în Edison de-a lungul liniei comune cu secțiunile 27 și 34, care acum este Second Street. La intersecția dintre Main Street și Second Street, Vechiul s-a întâlnit cu alinierea actuală a US 136. Autostrada a continuat spre est din Edison timp de aproximativ 1,5 mile (2,4 km), înainte de a se îndrepta spre sud timp de 1,6 km de-a lungul zilei actuale. Drumul 432. Apoi a călătorit spre est timp de 4 mile (4,8 km) de-a lungul Drumului 720. De aici a urmat alinierea actuală a SUA 136 în Oxford chiar la sud de calea ferată Chicago, Burlington și Quincy . În Oxford, autostrada s-a aplecat spre sud, în jurul unei curți de stocuri, apoi de-a lungul South Railway Street, unde a virat spre nord pentru a traversa calea ferată de-a lungul Ogden Street, înainte de a se întoarce spre sud-est de-a lungul South Railway Street. A fost paralel cu șinele până la strada Cornwall, unde a reluat călătoria spre est. Acest lucru a marcat punctul în care OLD a părăsit actualul coridor US 136 pentru a continua spre Lincoln.

Sistem de autostrăzi de stat

În 1921, una dintre rutele predecesore către SUA 136 din Nebraska a fost desemnată N-67 între Culbertson și Oxford , această rută a urmat alinierea actuală a SUA 6 și 34 SUA și a făcut, de asemenea, parte din autostrada Omaha-Lincoln-Denver . În 1925 o mare parte din traseul ocupat de actualul SUA 136 a fost redesenat ca Nebraska Highway 3 . Această fostă rută traversa statul de la linia statului Colorado la vest de Haigler până la Brownville, unde traversa râul Missouri printr-o rută cu feribot cu taxă. Segmentul N-3 la vest de Edison a urmat alinierea actuală a SUA 34 și a fost reproiectat ca atare în 1939. În 1951, SUA 136 a fost desemnat de-a lungul aliniamentului său actual între Sf. Iosif, Missouri și Indianapolis, Indiana . Abia în 1960, când autostrada a fost extinsă spre vest și a înlocuit porțiunea rămasă din N-3 între Edison și Brownville. Deoarece US 136 a fost extins în Nebraska, denumirea N-3 a fost scoasă din funcțiune și nu a mai fost folosită de atunci. Traseul SUA 136 a rămas relativ neschimbat de când a fost desemnat în 1960.

Lista de joncțiuni

Județul	Locație	mi	km	Destinații	Note
Furnas		0,00	0,00	SUA 6 / SUA 34 - Holdrege , McCook	Terminalul occidental național
Furnas	Oxford	9,98	16.06	N-46 sud (strada Ogden)	Capătul vestic al N-46 se suprapune
Harlan	Oxford	10.41	16,75	N-46 nord	Capătul estic al N-46 se suprapune
		22.20	35,73	N-89 vest	Capătul vestic al N-89 se suprapune
	Orleans	22,72	36,56	N-89 est	Capătul estic al N-61 se suprapune
		27,36	44.03	SUA 183 nord	Capătul vestic al SUA 183 se suprapune
	Alma	29.39	47.30	SUA 183 sud	Capătul estic al SUA 183 se suprapune
Franklin		41,61	66,96	S-31C sud
		50,63	81,48	L-31D est	Capătul occidental al L-31D
	Franklin	51,63	83.09	N-10 nord	Capătul vestic al N-10 se suprapune
	Franklin	52.13	83,90	N-10 sud (strada 16th) / L-31D vest (strada M)	Capătul estic al suprapunerii N-10; capătul estic al L-31D
Webster	Norul Roșu	75,25	121.10	SUA 281 (Webster Street)
Webster		85,28	137,24	N-78
Nuckolls		99,19	159,63	N-14 sud	Capătul vestic al N-14 se suprapune
Nuckolls		103,20	166.08	N-14 nord	Capătul estic al N-14 se suprapune
Thayer		121,20	195.05	N-5 nord
		121.45	195,45	S-85E sud
		128,26	206.41	L-85F sud
		129,54	208,47	SUA 81
		139.30	224.18	N-53 nord
Jefferson	Fairbury	150,78	242,66	N-15 (strada K)
Jefferson		164,57	264,85	N-103 sud
Gage	Beatrice	176.02	283,28	N-4 vest (strada Sherman)	Capătul vestic al N-4 se suprapune
	Beatrice	177,52	285,69	US 77 (strada 6)
		187,51	301,77	N-4 est	Capătul estic al N-4 se suprapune
Johnson		196,29	315,90	S-49C est
Johnson	Tecumseh	211.03	339,62	N-50 (strada 12)
Nemaha		219,99	354.04	N-105 sud	Capătul vestic al N-105 se suprapune
		220,84	355,41	N-105 nord	Capătul estic al N-105 se suprapune
	Castaniu	229,78	369,80	SUA 75 (strada J)
		235,80	379,48	N-67 nord	Capătul vestic al N-67 se suprapune
		238,40	383,67	N-67 sud	Capătul estic al N-67 se suprapune
Râul Missouri		239,88	386,05	Podul Brownville ; Linia Nebraska - Missouri
Râul Missouri				SUA 136 est - Portul Rock	Continuarea în Missouri
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Simultaneitatea terminal