US Route 67 - U.S. Route 67

Markerul SUA Route 67

US Route 67
Informații despre traseu
Lungime 2.511 km
A existat 1926 – prezent
Intersecții majore
Capătul sudic Carretera federal 16.svg MX 16 la frontiera SUA-Mexic la Presidio, TX
 
Capătul nordic SUA 52 / Iowa 64 la Sabula, IA
Locație
State Texas , Arkansas , Missouri , Illinois , Iowa
Sistem de autostrăzi

US Route 67 este o mare autostradă nord-sud SUA care se întinde pe 2.511 km (2.511 km) în centrul Statelor Unite . Capătul sudic al rutei se află la granița SUA-Mexic din Presidio, Texas , unde continuă spre sud ca autostrada federală mexicană 16 la traversarea Rio Grande . Terminalul nordic se află la US Route 52 din Sabula, Iowa . SUA 67 traversează râul Mississippi de două ori de-a lungul rutei sale. Prima traversare este la West Alton, Missouri , unde SUA 67 folosește Clark Bridge pentru a ajunge la Alton, Illinois . La aproximativ 390 km nord, SUA 67 traversează râul din nou pe Podul Centenar Rock Island dintre Rock Island, Illinois și Davenport, Iowa . În plus, ruta traversează râul Missouri prin podul Lewis, la câțiva kilometri sud-vest de podul Clark.

Descrierea traseului

Lungimi
  mi km
TX 766 1233
AR 325 523
MO 201 323
IL 212 341
in absenta 56 90
Total 1560 2511

Texas

În tot Texasul, SUA 67 se desfășoară într-o manieră preponderent nord-est-sud-vest, încălcând aparent normele pentru numerotarea autostrăzilor americane, deoarece rutele impare sunt de obicei orientate nord-sud, deoarece desemnarea predominantă nord-sud versus predominantă est-vest este determinată de termeni finali pe măsură ce ruta traversează mai multe stări.

SUA 67 face parte din coridorul comercial internațional La Entrada al Pacifico de la capătul său sudic până la o intersecție cu ruta SUA 385 din McCamey , unde coridorul urmează SUA 385 până la Odessa .

Între Dallas și Weaver, în estul județului Hopkins , autostrada circulă concomitent cu Interstate 30 și este nesemnată între Dallas și Royse City . De la Weaver la est până la linia de stat Arkansas din Texarkana , SUA 67 se desfășoară paralel cu I-30. La est de „mixmaster” Interstate 35E / Interstate 30 în Downtown Dallas , SUA Route 67 urmează Interstate 30. La vest de „mixmaster”, US 67 urmează I-35E spre sud prin Oak Cliff . De-a lungul acestei porțiuni, scutul Route 67 este, de asemenea, alături de scutul Interstate. Chiar la nord de Bulevardul Kiest, US Route 67 se desprinde de la Interstate 35E și păstrează accesul controlat („Interstate grade”) până la Midlothian , unde devine o autostradă divizată pe patru benzi până la marginea de vest a Cleburne . Traseul de la Alpine la San Angelo a fost un traseu anterior de SH 99 .

Deși trece prin inima Ozarks , cea mai mare altitudine de-a lungul SUA 67 este ultimele 150 de mile între Fort Stockton și Presidio . Sub Fort Stockton, SUA 67 trece în apropierea Munților Glass (6535 ft) și gama Sierra Del Norte la 6810 ft. Vest de Alpine, SUA 67 trece în apropierea surorilor gemene (6116 și 6134 ft), Ranger Peak (6256 ft), și Vârful Paisano (6091 ft) înainte de a trece prin Pasul Paisano (5.180 ft). La est de Marfa sunt vederi ale munților Twin (6681 și 6910 ft), Muntele Goat (6642 ft), Cathedral Peak (6867 ft) și Muntele Cienega (6565 ft). Munții Puertacitas (6350 ft) și Munții Davis (8371 ft) pot fi văzuți de la observatorul Marfa Ghost Lights spre nord. Munții Davis sunt cea mai înaltă altitudine din apropierea SUA 67. La 30 de mile sud de Marfa, SUA 67 atinge punctul său cel mai înalt la 5428 ft, cu vârful Chinatti (7732 ft) văzut în sud-vest.

Arkansas

În Arkansas, SUA 67 rulează paralel cu Interstate 30 de la Texarkana la Benton , unde rulează apoi concomitent cu I-30 până la North Little Rock . Apoi rulează pe o autostradă spre nord până la US 412 în Walnut Ridge , unde se termină autostrada, iar drumul devine o autostradă nedivizată cu cinci benzi către Pocahontas . După Pocahontas, drumul revine la o aliniere cu două benzi spre nord, până la linia de stat.

În 2009, a fost introdus un proiect de lege pentru a redenumi porțiunea din SUA 67. Proiectul de lege, de către reprezentantul JR Rogers din Walnut Ridge, desemnează SUA 67 din județele Jackson, Lawrence și Randolph drept „autostrada Rock 'n' Roll 67”. Pe lângă Elvis Presley și Johnny Cash , proiectul de lege notează că Roy Orbison , Jerry Lee Lewis și Fats Domino au jucat la cluburi de-a lungul acelei porțiuni de autostradă.

Missouri

Mergând de la sud la nord, SUA 67 intră în Missouri pe linia statului Arkansas . La aproximativ 16 mile nord de linia de stat, acesta intersectează 160 SUA . La colțul de sud-vest al Poplar Bluff , Business Route 67 merge în Poplar Bluff în timp ce SUA 67 ocolește Poplar Bluff spre vest pe o autostradă de nivel autostradal. Apoi se alătură SUA 60 la colțul de nord-vest al Poplar Bluff. Atât 60, cât și 67 urmează apoi o rută cu patru benzi până la o intersecție la aproximativ 9,7 km nord-vest de Poplar Bluff, unde SUA 60 se îndreaptă spre vest spre Springfield , în timp ce SUA 67 se îndreaptă spre nord spre St. Louis.

Construcția este completă pentru a împărți autostrada prin județele Wayne, Madison și Butler, inclusiv ocoliri în jurul Greenville și Cherokee Pass . Noua autostradă divizată s-a deschis pe 19 august 2011, cu o ceremonie de tăiere a panglicii. În plus, MoDOT a extins autostrada divizată spre sud până la 160 de SUA la sud de Poplar Bluff.

Din Fredericktown, SUA 67 trece prin Farmington , unde un interschimb existent cu Route 221 a fost transformat într-un schimb de diamante divergent în septembrie 2012. SU 67 trece apoi prin Park Hills , Desloge și Bonne Terre . La aproximativ 40 de kilometri nord de Bonne Terre, SUA 67 traversează Interstate 55 și intră în Festus și Crystal City și preia SUA 61. Acesta devine cunoscut sub numele de Truman Boulevard în Festus și Crystal City, Autostrada 61-67 de la Herculaneum la Imperial , și bulevardul Jeffco de la Arnold până când iese din județul Jefferson și intră în județul St. Louis , peste râul Meramec, unde devine Lemay Ferry Road.

Când SUA 67/61 ajunge în județul St. Louis , parcurge Lemay Ferry Road ( ruta 267 ) până ajunge pe bulevardul Lindbergh . Acolo, se suprapune bulevardului Lindbergh (cunoscut sub numele de Kirkwood Road în Kirkwood ). SUA 61 se transformă apoi spre vest pe I-64 / SUA 40 vest spre Wentzville. Lindbergh, numit pentru aviatorul Charles Lindbergh , continuă spre nord prin Frontenac, Ladue, Creve Coeur, Maryland Heights, Bridgeton, Hazelwood și Florissant până ajunge la bulevardul Lewis & Clark ( Traseul 367 ). De acolo, continuă direct spre nord până la West Alton, Missouri și apoi traversează râul Mississippi pe podul Clark și intră în Alton, Illinois .

Singurul tunel vehicul din Missouri este situat pe SUA 67 pe Aeroportul Internațional St. Louis Lambert , unde tunelurile rutiere de pe pista 11/29.

Illinois

În statul Illinois , SUA 67 se îndreaptă spre nord de podul Clark din Alton , trecând prin Jerseyville , apoi prin regiunea Forgottonia din vestul Illinois. Acesta rulează în apropierea orașelor Jacksonville , Beardstown , prin Macomb și lângă Monmouth înainte de a traversa Iowa peste podul Centenarului Rock Island .

Iowa

SUA 67 în LeClaire, Iowa

SUA 67 intră în Iowa în Davenport . Urmează o aliniere prin Bettendorf și Clinton care este paralelă cu râul Mississippi. În apropiere de Sabula , SUA 67 se întâlnește cu SUA 52 și Iowa Highway 64 și se termină.

Istorie

SUA 67 este unul dintre cele mai vechi coridoare de autostrăzi din SUA din județul Madison, Missouri . Terminalul nordic al SUA 67 se afla în Missouri, în conformitate cu schema de numerotare a autostrăzilor americane inițiale din 1926, probabil din cauza traversărilor limitate ale podurilor peste râurile Mississippi și Missouri. În Missouri, SUA 67 a înlocuit ruta 23 , creată în 1922 de la Arkansas la Fredericktown . Până în 1932, cu o rută de traversare a râului Mississippi stabilită, SUA 67 a fost extinsă la nord de-a lungul Traseului Illinois 3 până la Rock Island , Illinois .

Chiar dacă vechiul pod Clark fusese deschis traficului peste râul Mississippi la Alton în 1928, SUA 67 traversa inițial râul Mississippi cu SUA 66 prin podul McKinley de la St. Louis la Veneția. De la Veneția, SUA 67 s-a îndreptat spre nord de-a lungul a ceea ce fusese IL 3 via Alton până la Rock Island , Illinois . Traseul inițial al IL 3 de la Alton la Jacksonville care a devenit SUA 67 a trecut prin East Newbern, Jerseyville și Carrollton.

SUA 67 a avut mai multe rute de-a lungul anilor. Secțiunea Illinois nu a fost probabil inclusă în autostrăzile americane originale în 1926, din cauza traversărilor limitate ale podului. Istoria SUA 67 prin Illinois este aproape la fel de cunoscută ca și faimoasa autostradă spre estul SUA Route 66 care urmează vechea Illinois Route 4 .

Modificări la rutare

Capătul nordic era la Alt. SUA 61 lângă Fredericktown, Missouri , în 1926. Traseul a fost extins spre nord pe Illinois Route 3 (prin vestul Illinois) până la capătul său nordic din Rock Island, Illinois până în 1932. La un moment dat după 1940, SUA 67 a fost direcționată în județul Madison. Apoi, a fost co-semnat cu Route 66 pe măsură ce ambele trasee treceau peste podul McKinley.

La mijlocul anilor 1940, SUA 67 a fost redirecționată de la St. Louis la Alton prin podul Lewis peste râul Missouri și podul Clark (fostul pod vechi Clark ) deasupra râului Mississippi. Secțiunea Alton până la Jerseyville trecea acum prin Godfrey și Delhi. La mijlocul anilor 1950, s-a deschis o rută mai directă pentru SUA 67 de la Godfrey la Jacksonville prin Greenfield. Îndreptându-se spre nord de centrul orașului Alton, SUA 67 a fost redirecționată printr-o cale ferată abandonată până la capătul nordic al orașului.

Între Fort Bellefontaine, Missouri (lângă Lewis Bridge) și la sud de St. Louis, SUA 67 a urmat două rute diferite. SUA 67 a urmat inițial bulevardul Lewis și Clark, Bulevardul Florissant, strada 7th și Broadway spre sud, prin St. Louis. US 67 Bypass a urmat bulevardul Lindbergh din jurul orașului. Traseul 99 era o ocolire interioară în limitele orașului, urmând Bulevardul Kingshighway și Bulevardul Riverview între Traseul 30 (Gravois Road) și US 67 (Florissant Avenue). US 67 a înlocuit ruta 99 la mijlocul anilor 1950, folosind bulevardul Loughborough la capătul sudic, iar vechea rută la sud de centrul orașului a devenit o extensie a US 67 Alternate, care începuse în centrul orașului și traversase în Illinois spre Alton . (Vechiul SUA 67 la nord de centrul orașului era în mare parte SUA 66 Oraș .) Mai târziu, la sfârșitul anilor 1960, SUA 67 s-a mutat la ocolire, iar vechea rută, unde nu se întorcea înapoi spre oraș, a devenit Ruta 267 și Ruta 367 .

În 1962 a avut loc o altă rutare, datorită finalizării unui nou pod fluvial peste râul Illinois la Beardstown. O nouă rută directă a fost construită de la acest pod de la Beardstown la Rushville, eliminând ruta anterioară de est a SUA-67 spre nord-est de-a lungul curentului IL-100 până la Frederick, apoi virând spre nord spre Rushville. O ocolire de vest a orașului Rushville a fost finalizată câțiva ani mai târziu.

În 1964, US 67A a fost înlocuit de Route 3, deoarece St. Louis a început să scape de autostrăzi precum 67A. O nouă Rută 3 cu patru benzi a fost deschisă câțiva ani mai târziu.

În 1968, SUA 67 a fost redirecționată pe o rută mai vestică între Jacksonville și Beardstown. Traseul era IL-104 existent (Jacksonville până în apropiere de Merodosia) și IL-100 (Aproape de Merodosia până la Beardstown). Drumul original US 67 trecea prin Virginia pe ceea ce este acum IL-78 (Jacksonville spre Virginia) și apoi pe IL-125 (Virginia către Beardstown), care urmează drumul istoric poștal între Springfield și Beardstown.

Înainte de 1994, SUA 67 treceau prin Alton pe Belle Street și traversau râul lângă magazinul Colonial Bread. După 1994, SUA 67 a obținut un nou pod, precum și un nou traseu prin Alton. În vara anului 1994, părți ale drumului au fost aruncate în aer într-un interval de 8-10 săptămâni. Astăzi, planificatorii din Godfrey și Jerseyville vorbesc despre construirea unui nou SUA 67 care să ia o rută de vest de-a lungul actualei IL 267.

  • Sucursale din SUA 67: Aceste sucursale au rămas relevante pentru localnici chiar și după ce au fost scoase din funcțiune în 1964.
    • Alt SUA 67: Erau două Alt SUA 67 în județul Madison. Primul a început la sud de Alton, al doilea, la nord. Când SUA 67 a fost trecută la Podul Clark cu puțin timp înainte de mijlocul anilor 1940, ruta anterioară a SUA 67 de la St. Louis la Alton a devenit Alt SUA 67. La mijlocul anilor 1940, Alt SUA 67 a fost trecută de la Podul McKinley la Podul MacArthur . Până în 1965, denumirea Alt US 67 fusese eliminată, iar denumirea IL 3 revenise la această rută. Cu toate acestea, de-a lungul anilor, șoseaua originală IL 3 a fost înlocuită de noi alinieri în anumite locuri.

Când SUA 67 a fost mutată pe o rută mai directă la nord de Alton între Godfrey și Jacksonville la mijlocul anilor 1950, vechea rută prin Jerseyville și Carrollton a devenit Alt SUA 67. Această denumire a durat până în jurul anului 1965, când ruta a devenit IL 267.

  • Illinois 267 : această rută a fost odată Alt SUA 67 de la mijlocul anilor 1950 până în 1965, deoarece mergea de la Godfrey prin Jerseyville pe drumul său de a se întâlni cu SUA 67, la aproximativ 32 km sud de Jacksonville. Această rută, deși este una dintre cele mai periculoase din centrul Illinois, a rămas neschimbată de-a lungul anilor.

În 2001, IDOT a redirecționat SUA 67 înapoi pe direcția originală (1940) (ruta de vest) la nord de Alton către Murrayville și IL-267 a fost pusă pe noua aliniere (ruta de est) de lângă Murrayville prin Greenfield până la Medora. La sud de Medora până la Godfrey, drumul păstra doar IL-111, un al doilea număr pe această secțiune. Reorientarea a urmat să găzduiască o viitoare autostradă "Coridorul 67" care va fi construită în următorul deceniu sau cam așa ceva. Construcția IDOT a început în 2004 lângă Jacksonville. Noua autostradă ar trebui să urmeze coridorul prin White Hall, Carrollton și Jerseyville și se va termina în cele din urmă în Godfrey.

De la Macomb la nord, până la Monmouth, SUA 67 este în prezent o autostradă „Super Four” de 65 km / h, cu 4 benzi. Ocolirea Roseville a fost finalizată în 2003.

Termeni istorici

  • În 1803 traseul a fost cunoscut sub numele de Southwest Trail. Președintele Andrew Jackson și-a alocat bani pentru traseu în 1831 și l-a desemnat drept drum național.
  • Când SUA 67 a fost comandată în planul de numerotare original din 1926, a călătorit de la Dallas la Fredericktown, Missouri .
  • Ruta a fost extinsă în vestul Texasului până la capătul său sudic actual, în 1930.
  • Traseul a fost extins spre nord pe Illinois Route 3 (prin vestul Illinois) până la capătul său nordic din Rock Island până în 1932.
  • În 1934, SUA 67 a fost extinsă mai la nord până la Dubuque, Iowa . Între Davenport și Dubuque, a încorporat ruta SUA 55 . Restul de 55 de SUA (către Minneapolis ) a fost absorbit de SUA 52 .
  • Extinderea din 1934 a lăsat ultimele 35 de mile (56 km) din SUA 67, la sud de Dubuque, concomitent cu extinderea SUA 52. În 1967, denumirea SUA 67 a fost eliminată din această secțiune, terminând SUA 67 la vest de Sabula .

Intersecții majore

Texas
Podul Internațional Presidio – Ojinaga la Presidio
SUA 90 în Marfa . Autostrăzile circulă concomitent spre est-nord-est de Alpine .
I-10 la vest de Fort Stockton . Autostrăzile circulă simultan spre est-sud-est de Fort Stockton.
SUA 285 în Fort Stockton
385 SUA în Fort Stockton. Autostrăzile circulă concomitent către McCamey .
SUA 87 / SUA 277 în San Angelo . SUA 67 / SUA 277 călătorește simultan spre nord-est de San Angelo.
SUA 83 în Ballinger . Autostrăzile circulă concomitent spre nord-est de Ballinger.
SUA 84 / SUA 283 în Santa Anna . SUA 67 / SUA 84 călătorește concomitent către Early . SUA 67 / SUA 283 călătorește simultan prin Santa Anna.
US 377 în Brownwood . Autostrăzile circulă concomitent către Stephenville .
SUA 183 în timpuriu
SUA 281 în Stephenville
I-35W în Alvarado
287 SUA în Midlothian
I-20 în Dallas
I-35E în Dallas. Autostrăzile circulă concomitent prin Dallas.
I-30 / I-35E în Dallas. I-30 / SUA 67 călătorește concomitent spre vest-sud-vest de Saltillo .
I-45 / I-345 / US 75 în Dallas
SUA 80 pe linia orașului Dallas– Mesquite
I-635 în Mesquite
SUA 69 / SUA 380 în Greenville
SUA 271 în Mount Pleasant
259 SUA în Omaha
I-369 / US 59 în Texarkana
SUA 82 în Texarkana. Autostrăzile circulă concomitent către Texarkana, Arkansas .
US 71 pe linia statului Arkansas. Autostrăzile circulă concomitent către Texarkana, Arkansas.
Arkansas
I-30 la nord - est de Mandeville
SUA 278 în Hope
US 371 în Prescott . Autostrăzile circulă concomitent prin Prescott.
SUA 270 la est de Perla
I-30 la nord - vest de Traskwood
I-30 / SUA 70 la sud-vest de Benton . Autostrăzile circulă concomitent către North Little Rock .
I-430 în Little Rock
I-530 / US 65 / US 167 în Little Rock. SUA 65 / SUA 67 călătorește simultan spre North Little Rock. SUA 67 / SUA 167 se deplasează concomitent către Butonul Bald .
I-630 în Little Rock
I-30 / I-40 / Viitorul I-57 / SUA 65 în North Little Rock. I-40 / SUA 67 călătorește simultan prin North Little Rock. I-57 / SUA 67 vor călători simultan spre nord-vest de Poplar Bluff, Missouri .
SUA 64 în Beebe . Autostrăzile circulă concomitent către Bald Knob.
SUA 63 în Hoxie . Autostrăzile circulă concomitent către Walnut Ridge .
SUA 412 în Walnut Ridge
SUA 62 în Pocahontas . Autostrăzile circulă concomitent către Corning .
Missouri
SUA 160 la est de Fairdealing
Viitorul I-57 / SUA 60 la nord-vest de Poplar Bluff . Autostrăzile circulă concomitent spre sud-sud-vest de Hendrickson .
I-55 în Festus
SUA 61 în Festus. Autostrăzile circulă concomitent către linia orașului Frontenac - Ladue .
I-255 în Mehlville
SUA 50 în Mehlville. Autostrăzile circulă concomitent către linia orașului Sunsest Hills - Kirkwood .
I-55 pe linia orașului Concord –Mehlville– Green Park
I-44 / US 50 pe linia orașului Sunset Hills – Kirkwood
I-64 / US 40 / US 61 pe linia orașului Frontenac – Ladue
I-70 în Bridgeton
I-270 în Hazelwood
Illinois
I-72 / SUA 36 la sud-vest de South Jacksonville
SUA 24 în Rushville
SUA 136 la est de Macomb . Autostrăzile circulă concomitent către Macomb.
SUA 34 la sud-sud-vest de Monmouth . Autostrăzile circulă concomitent către Monmouth.
Iowa
I-74 / US 6 în Bettendorf
I-80 în Le Claire
SUA 30 în Clinton . Autostrăzile circulă concomitent prin Clinton.
SUA 52 la vest de Sabula

Traseu auxiliar

US Route 167 este singura cale auxiliară din US 67. US 167 se întinde de la Abbeville, LA la Ash Flat, AR și intersectează US 67 la Bald Knob, AR .

Trasee speciale

SUA 67 are numeroase rute de afaceri în Texas, Arkansas, Missouri și Illinois.

Vezi si

Blank shield.svg  Portalul Drumurilor SUA

Referințe

linkuri externe

Răsfoiți rute numerotate
Texas FM 66.svg FM 66 TX Texas 67.svg SH 67
MO-66.svg Ruta 66 MO MO-68.svg Traseul 68
SUA 66.svg SUA 66 IL Illinois 68.svg IL 68
SUA 65.svg SUA 65 in absenta SUA 69.svg SUA 69